公司發展
華晨金杯汽車有限公司的前身是沈陽金杯客車制造有限公司，于2003年1月正式更名。要徹底了解華晨金杯，我們還要從沈陽金杯客車制造有限公司的曆史說起。
沈陽金杯客車制造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立于1991年7月22日。公司注冊資本44416萬美元，投資總額57098萬美元。華晨公司持有公司總股本的51%，金杯公司持有49%。
在組建沈陽金杯客車制造有限公司的一年後，1992年10月，華晨憑借在紐約成功挂牌上市，從紐約股市籌資7200萬美元。徹底地解決了金杯的豐田輕型客車CKD組裝線的資金不足問題。
1995年初，作為合資企業控股方的華晨公司又提出企業管理要與國際接軌，華晨公司先後采取了一系列重大舉措，并斥巨資引進了國外先進的企業管理技術和管理模式，采用TPS豐田生産方式與MRPⅡ制造資源電腦管理系統，使金杯客車公司整體素質得到迅速提高，實現66種車型、4個系列在一條生産線上混流生産方式。同年8月，金杯客車公司還通過了國家機械工業質量體系認證中心的ISO9000系列質量體系認證，成為首家獲得國家級質量體系認證的大型骨幹汽車企業。
1997年，金杯海獅産銷突破2萬台，銷量達到20601台，市場占有率為11.19%，實現利稅5.66億元；1998年，産銷量再上台階，銷量達到30018台，繼續雄居榜首，市場占有率提高到16.66%，實現利稅8.66億元；1999年，産銷突破4萬台，銷量達到42527台，市場占有率升至23.43%；2000年，産銷突破6萬台，銷量達到61036台。這種大幅度跳躍式的發展，被國外同行稱為“中國汽車工業的奇迹”。現在的華晨金杯生産規模已達到每隔三分半鐘，就有一台“海獅”下線，每100輛輕客中，就有60輛“金杯海獅”。
随着客車市場競争越發激烈，金杯客車公司不斷進行産品改進和新産品推出。金杯海獅由過去的兩種發展為現在的6至15座超豪華、豪華、标準、普通和經濟5種檔次，價格從7萬多元到27萬元共4大系列，6個基本型，百餘種專用車，高、中、低檔齊全，有廣泛适應性的産品組合，滿足了不同客戶的需求。1999年底金杯海獅推出電噴系列，整車質量也有了革命性的提高。目前，金杯海獅電噴車已占到總銷量的80%以上。2001年12月，華晨金杯公司與日本豐田汽車公司簽署合作協議，引進豐田技術，獨家制造閣瑞斯多功能商務車。
2017年，約有56萬輛BMW汽車交付給中國客戶，其中有三分之二由華晨寶馬鐵西和大東兩座工廠生産。純電動的BMW iX3也将于大東工廠下線，這款車型将隻在中國生産，不僅供應中國市場需求，也将出口全球市場。
2018年前9個月，寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國産新能源車型的累計銷量首次超越一萬輛。
2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方将延長華晨寶馬的合資協議至2040年。與此同時，對華晨寶馬的投資将增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生産基地的改擴建項目，位于鐵西的新廠區建成後将使鐵西工廠現有産能翻倍，而大東廠區的改擴建項目也在進行中，未來三到五年内，華晨寶馬的年産能将逐漸增加到每年65萬台，并将創造5000個新的工作機會。
公司介紹
華晨汽車集團控股有限公司簡稱“華晨汽車集團”，是2002年根據中央決定，經遼甯省政府批準設立的國有獨資公司，總部坐落于素有“共和國裝備部”之稱的國家重點裝備制造業基地——沈陽市，是中國汽車工業自主品牌的主力軍，現有員工4萬人，資産總額超過580億元。
華晨汽車集團旗下擁有3個上市公司（華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司），100多家全資、控股和參股公司。在業務闆塊布局上，華晨汽車集團以汽車整車、發動機、核心零部件的研發、設計、制造、銷售和汽車售後市場業務為主體，涉及新能源等其他行業。
截至2011年，華晨汽車集團在國内已建成南北兩大産銷基地，五個整車生産企業、四個發動機生産企業和多家零部件生産企業，設有兩大國家認定企業技術中心、國家認可實驗室以及博士後流動工作站，擁有500餘項技術專利（含國際專利近百項），具備國内少有的整車造型、設計能力、樣車制造、整車匹配開發及發動機等核心汽車零部件的設計、開發能力。企業通過高起點自主創新，打造了“中華”、“金杯”兩大自主整車品牌以及“華晨寶馬”合資整車品牌，且均已獲得中國“馳名商标”認定，産品已覆蓋乘用車、商用車全領域。
經過多年的發展探索，華晨汽車明确了一條以市場為導向，國際合作為平台，“通過自主創新、擁有自有技術、做好自主品牌”的道路，探索出“汽車産業發展與資本市場良性互動”的企業經營模式，圍繞“核心技術、精美産品、誠信經營、市場份額和盈利能力”五大要素培育品牌，其核心内涵便是以“品牌創新、研發創新、資本創新”為主的“華晨模式”。華晨汽車秉承“品質先，方敢天下先”的企業經營理念，肩負“走自主創新路、造國民精品車”的企業使命，形成了“國際化、市場化、現代化”的獨特企業文化，立足中國、融通世界，形成了全方位、開放式的發展格局。
近年來，華晨汽車的發展取得了長足的進步。“十一五”期間，華晨汽車實現整車銷售165萬輛，銷售收入2333.2億元、稅金總額268.8億元，分别是“十一五”前21年總和的160%、216%和280%。2011年，華晨汽車集團榮登中國企業500強第117位，并跻身中國機械500強第12位，真正成為業界翹楚。
除擁有華晨寶馬合資品牌外，高起點打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中，中華轎車在中國中高級自主品牌轎車市場的占有率位居第一；金杯海獅輕型客車産品市場保有量已超過80萬輛。獨占輕客市場半壁江山；金杯輕卡在全國排名已上升到第四位，市場占有率突破12%，擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生産線及四條發動機生産線。華晨汽車集團控股有限公司被中國工業經濟研究院評為2010年中國制造業500強，排行第72位。
2021年8月31日上午，華晨集團等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會，會上共有三項議案，包括财産管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購“中華”汽車品牌。
汽車簡介
2006年10月23日，寶馬5系列車型上市，售價為51.8-69.9萬。到2006年9月，寶馬5系列的曆史已經34年。國産5系是迄今在國内生産的最先進的高檔轎車，從2003年11月29日起，新5系将在全國各地的寶馬授權代理商展廳開始銷售。
2009年2月20日，2009款華晨寶馬BMW5系車型上市，變化主要在iDrive系統的升級。推出了BMW523Li标準型，BMW523Li領先型，BMW523Li豪華型，BMW525Li領先型，BMW525Li豪華型，BMW530Li領先型和BMW530Li豪華型7款車型。售價43.36萬元-67.96萬元。
據悉，寶馬5系長軸距版将于三季度正式上市，預計有525Li、530Li、535Li等幾種排量，售價在40萬-70萬元之間。
新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468（毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉/分），最大扭矩達450牛頓米（3600轉/分），最高時速250公裡，0-100公裡加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。将動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，将寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學标準統一在一起。
産品介紹
現在，華晨金杯旗下已擁有兩大整車産品。它們分别是在國内同類車型中市場占有率接近60%的金杯海獅輕型客車和以引進豐田高端技術生産的金杯閣瑞斯多功能商務車。
金杯海獅現在有“勤務兵”和“銳馳”兩個車型。其中“勤務兵”是金杯引進了日本豐田最新款海獅車型生産的第一款的金杯海獅輕型客車，它裝配的是jm491q-me發動機，排量為2.237l，最大扭矩為178/2800-3200nm/rpm，最大功率為76/4600kw/rpm，尾氣排放符合歐ii标準。同時還配備了遙控中央門鎖、電動後視鏡、可傾式方向盤、液壓助力轉向系統、後刮水器、後除霜器、後照地鏡、電控搖窗、前後分離式空調、發動機轉速表等設備，并可選裝真皮座椅等豪華設施。
而“銳馳”是金杯海獅新一代的産品。根據配置的差異，分别稱為“銳馳”超級領航者、“銳馳”優越者、“銳馳”領航者和“銳馳”都市精英等。在外形上，“銳馳”系列整車的前臉和後圍均由日本sivax公司在原海獅車的基礎上進行了重新設計，前臉部分加長了100毫米，加上多面體前大燈和大面積鍍鉻格栅；其餘部分還是借用了原有海獅的造型，隻是豪華型銳馳車的尾部采用了整體式尾燈。
“銳馳”系列共提供了四款發動機車型，給了消費者自由的選擇空間。分别是：原裝進口豐田2rz-e發動機、三菱4g64發動機、4g24國産2rz-e發動機、491q-me發動機。這些發動機均為多電點噴發動機，整車排放完全滿足歐洲Ⅱ号标準。從2001年12月，華晨金杯公司與日本豐田汽車公司簽署合作協議，引進豐田技術，獨家制造閣瑞斯多功能商務車以來，閣瑞斯已生産了G系列和s系列兩款車，其中閣瑞斯G系列配備原裝進口豐田的3rz發動機，s系列配備的是國産jm491q-me發動機。從外形上看，s系列比G系列小，而在配置上也較G系列簡化了不少。
品牌介紹
華晨集團早在1997年就開始為生産中華轎車作積極準備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，産量大約在300輛，也就是華晨金杯廠裡面統稱的第一批車。
2002年8月中華車型正式上市銷售，開始上市銷售的中華車型較以前的版本在技術、内飾以及裝配質量上有了很大的提高。
03款中華轎車與前兩款相比穩定性能較好。在中速轉彎并踩刹車的情況下，中華轎車也沒有出現甩尾、側滑的情況。在直線高速行駛時，松開方向盤，車輛仍保持直線行駛，沒有“跑方向”。配置也比較全面。有一點比較突出，它的車載電源标示的是120w，在後備箱和後排座椅上都有獨立的電源，方便車上使用筆記本電腦，很适合商務人員使用。
2004年2月9日04款中華上市。04款新中華的外部型基本沒有太大的改變，隻是換裝了寶馬式多輻放射輪毂和前風栅鍍鉻裝飾件。内飾的改變可以用煥然一新來形容，在功能便利性與視覺效果上都發生了質的變化。04款新中華的内飾采用了最流行的整體淺色搭配，中控台的整體色調由原來的黑色改為了時尚親切的金米色調，更顯高貴典雅，以前繁雜的按鍵現在也大大地簡化，成了上下兩層為數不多的功能齊備的圓環形組合按鍵，清晰明了，操控十分便利。
淺色的真皮座椅和真皮包裹的方向盤，配合淡色系的内飾格調，使整個内飾風格顯得大方、典雅。另外，以前十分摳手的電動窗按鈕移到了車門闆扶手上，杯架的位置也調整到了手刹的旁邊，更加符合人體工程學設計。新中華加裝了自動恒溫空調，排風口，經過重新設計，采用全封閉式，操作簡單，舒适性增強。音響配置增加了重低音系統，此外，新中華2.4l手/自動還可以選裝帶有液晶顯示屏的dvd娛樂系統以及電動天窗。
經過仔細觀察，我們發現04款新中華确實在好多細節方面下了工夫，一些細部不引人注意的改變說明了華晨金杯對自身的要求提高了許多，像後排閱讀燈、座椅調節鈕、後排點煙器和電源插座、帶照明功能的化妝鏡遮陽闆、新式的組合駕駛位踏闆等細節部位的改變，讓人感到很欣慰。要知道對于細節的重視程度是衡量一款車型是否成熟可靠的重要标志。
華晨金杯與世界頂級汽車生産廠家寶馬合資後，中華車型也搭上了順風車。新中華轎車與寶馬轎車在塗裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生産，全面采用了寶馬生産工藝中的質量控制标準及體系，從而使新中華的品質在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生産後，中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。
公司業績
經過十幾年的發展與積累，華晨汽車經曆風雨坎坷，始終堅持“高起點打造自主品牌”的發展道路。2008年華晨汽車取得了可喜成績，全年實現銷售收入410億元；整車銷售285119輛；整車出口2.1萬輛，同比增長36%；出口創彙1.95億元美元，同比增長4.8%。上繳稅金29.4億元，在消化鋼材及部分貴金屬價格上漲5.12億元的情況下，實現降低成本7.2億元。華晨汽車的快速發展引起了國内外的高度關注，在國内汽車産業中的地位顯著提高，綜合排位由05年的第12位重新跻身國内汽車十強行列，按銷售收入計算，名列第七位。
華晨汽車下屬的華晨金杯被商務部、國家發改委确定為“國家整車出口基地”和“國家汽車零部件出口基地”，相關政策支持為企業提供了良好的國際化發展平台；華晨汽車實施差異化出口戰略形成了歐洲、俄羅斯、美國和包括中東地區在内的其他地區的“3+1”出口新格局。“十一五”前兩年，華晨汽車把國際高端市場作為檢驗自主品牌品質的試金石，實現了中華轎車成功進軍以德國為代表的歐洲國際高端市場的目标。出口産品由零部件資源型向整車為主的技術型轉變。出口模式由單一的供給式向市場需求型轉變。
圍繞企業市場定位及産品定位，華晨汽車制定了未來滾動發展綱要。到2010年，實現整車銷售50萬輛、發動機銷售50萬台、變速箱50萬台、銷售收入800億元以上，實現第二個翻番目标。到2012年，實現整車銷售100萬輛、發動機100萬台、銷售收入1000億元以上。将華晨汽車建成為我國汽車工業發展自有技術、自主品牌的重要研制基地，成為跨地區、國際化的大型企業集團。
所獲榮譽
2016年8月，華晨汽車集團控股有限公司在“2016中國企業500強”中排名第100位。
2019年9月1日，2019中國企業500強發布，華晨汽車集團控股有限公司位列第127位。
2019年7月，榮獲全國模範勞動關系和諧企業。
2019年9月，位列2019中國制造業企業500強榜單第46位。
2019年10月16日，中國機械500強企業名單發布，華晨位居第六。
2020年8月8日，華晨汽車以71.32億元品牌價值名列2020中國品牌節年會500強榜單第212位。
2020年9月16日，入選由中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會發布的2019年中國汽車工業整車二十強名單，排名第7。
社會公益
2021年7月22日消息，寶馬中國和華晨寶馬宣布捐款1100萬元，用于援助河南省的防汛救災及災後重建工作。
公司整頓
2018年以來，遼甯省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。
2020年，受新冠肺炎疫情影響，華晨集團自主品牌經營狀況進一步惡化，長期積累的債務問題暴發。據華晨集團今年半年報，集團層面負債總額523.76億元，資産負債率超過110%，失去融資能力。為解決債務問題，有關方面成立了華晨集團銀行債委會，力求債務和解，但未果。
2020年10月下旬，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發關注。
2020年10月23日，華晨集團就因未能按期兌付規模10億元的私募債券“17華汽05”，而發生實質性的違約。随後華晨集團主體信用等級多次被降，大公國際和東方金誠最終将其信用評級從最初的AAA級一路調低至CCC級。
2020年11月13日，全國企業破産重整案件信息網發布的案件編号（2020）遼01破申27号顯示，格緻汽車科技股份有限公司向遼甯省沈陽市中級人民法院申請對華晨汽車集團控股有限公司破産重整。
2020年11月16日，華晨集團公告稱，華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。
2020年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，标志着這家車企正式進入破産重整程序。法院的裁定稱，華晨集團存在資産不足以清償全部債務的情形，具備企業破産法規定的破産原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。根據法律規定，沈陽市中級人民法院将指定華晨集團管理人，全權負責企業破産重整期間各項工作，包括受理并認定債權人債權申報，編制重整計劃草案并提交債權人會議表決等。債權人将根據法院最終批準的重整計劃獲得償付。
2020年11月20日，證監會官網發布信息稱，證監會對華晨集團采取出具警示函的行政監管措施，并決定對其涉嫌信息披露違法違規立案調查；同時，證監會将對華晨集團有關債券涉及的中介機構招商證券進行同步核查，嚴肅查處有關違法違規行為。
2020年11月22日晚間，金杯汽車和申華控股雙雙發布公告稱，華晨集團收到中國證監會遼甯監管局送達的《關于對華晨集團采取出具警示函措施的決定》。同時，收到中國證監會《調查通知書》。
2021年8月31日，在華晨集團等12家企業實質合并重整案召開的第二次債權人大會，通過三項議案，其中包括寶馬中國收購中華品牌汽車生産相關資産以及華晨汽車制造股權，其中包括土地使用權、房屋建築物、機器設備等相關資産，以及華晨集團持有的華晨汽車制造有限公司100%股權，合計16.33億元。
2021年9月16日晚間，金杯汽車發布公告稱，9月15日，公司收到間接控股股東華晨汽車集團控股有限公司出具的《關于收到中國證監會行政處罰決定書的通知》。《通知》稱，華晨集團及其相關人員收到中國證券監督管理委員會《行政處罰決定書》（處罰字[2021]66号）。
據悉，2020年11月20日，中國證監會決定對華晨集團涉嫌信息披露違法違規立案調查，本案已調查、審理終結。根據《決定書》，華晨集團存在以下違法事實：一是華晨集團披露的2017年、2018年年度報告存在虛假記載；二是華晨集團以虛假申報文件騙取公開發行公司債券核準；三是華晨集團非公開發行公司債券披露的文件虛假記載；四是華晨集團銀行間債券市場信息披露違法；五是華晨集團未按規定及時披露相關信息。
2021年9月16日晚間，金杯汽車（600609.SH）發布公告稱，9月15日，公司收到間接控股股東華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）出具的《關于收到中國證監會行政處罰決定書的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》稱，華晨集團及其相關人員收到中國證券監督管理委員會（以下簡稱中國證監會）《行政處罰決定書》（處罰字[2021]66 号）（以下簡稱《決定書》）。
根據當事人違法行為的事實、性質、情節與社會危害程度，合計對華晨集團處以5360萬元罰款；對祁玉民處以60萬元罰款；對閻秉哲處以20萬元罰款；對葉正華、劉鵬程分别處以40萬元罰款；對劉同富、邢如飛分别處以30萬元罰款；對池冶處以20萬元罰款；對楊波、東風、劉學敏分别處以10萬元罰款；對高新剛處以8萬元罰款。
