應用
高速軸承在液氫中運轉、液氫長距離管道輸送絕熱等技術難題，并試驗成功液氫渦輪泵使我國具備了動力輸送液氫能力，液氫才開始大規模應用。随着液氫液氧發動機的研制和應用，可以說，中國航天領域已經形成了完整的液氫技術鍊條，從生産、儲存、運輸、試驗測試到安全監控，積累了大量成果，形成了相應的标準規範。
耐高溫普通型
普通結構耐高溫軸承：主要指是按照常用軸承結構，采用耐高溫材料如耐高溫軸承鋼等，設計的軸承，主要有耐高溫調心球軸承、耐高溫深溝球等軸承。
調心球軸承
高溫調心球軸承：在二條滾道的内圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有由保持器引導的兩列鋼球。調心球軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。
軸承帶有沖壓鋼保持架，以高品質白色高溫潤滑脂潤滑，可用于-40至+300℃的溫度環境。可以滿足300℃以内工作條件。
軸承通常按普通級公差生産，且遊隙遠大于普通軸承，因此通常不适合高速運轉場合。但通常可在100轉/分的速度内長期運行。
深溝球軸承
耐高溫深溝球軸承：内部沒有保持器，隻有滾動體組成；可以滿足300℃左右工作條件，按普通級公差生産，且遊隙遠大于普通軸承，因此通常不适合高速運轉場合，屬于高溫低轉速軸承，通常可在200轉/分速度内長期運行。
進口軸承
進口耐高溫軸承不僅能夠在高溫高壓下工作，要承受高溫引起的腐蝕；還需要有不導磁、耐磨損和壽命長、可靠性高的特點。除此之外，還要求進口耐高溫軸承随驅動機構在沖擊、振動、傾斜、搖擺等特殊的工作條件下運轉，對于進口耐高溫軸承的工作環境及條件要求相當苛刻。
使用要求
在正常運行時，軸承不能出現卡死及噪聲的異常現象，同時，進口耐高溫軸承需要承受振動、沖擊等因素的影響，軸承所用材料須具備耐磨損、不導磁、耐腐蝕的性能。
材料選擇
根據進口耐高溫軸承的特殊工況條件，套圈及球的材料應該具備的耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、無磁的特點。建議采用套圈材料為G52#合金，球材料為Si3N4或金屬陶瓷。
