簡介
美規車當中的“規”字是規格的意思，那麼美規車就是“美國規格汽車”。同類的名詞還有：中規車，日規車；這樣的命名對于洲際也适用，如：亞規車，歐規車等。出現這些名詞是因為世界上許多大型跨國汽車公司在對各國進行出口時，都會對汽車進行适應性改裝，以适應該國的道路條件和油品質量，而針對不同國家的不同改裝，就稱為XX規車。
詳細的說，中規車是專為中國地區設計的，更适合中國的油品、道路、氣候等。歐規車對燃油質量要求很高，國内大部分地區油品質量達不到非中規車的使用要求，使用時易造成油路堵塞，嚴重的會導緻發動機大修。而中規車針對中國油品情況調整了相關程序，提高了油品兼容性。中規車根據中國道路情況重新調校了懸挂系統，因而更适合在中國道路行駛。此外，中規車根據中國空氣情況專門改進了進氣系統。而歐規車根據國外的空氣質量設計，使用中故障率相對較高。除了以上這些之外，車身的外觀、内飾也有區别，可供肉眼來識别。世界許多大型跨國汽車公司在對各國進行出口時，都會對汽車進行适應性改裝，以适應該國的道路條件和油品質量，而針對不同國家的不同改裝，就稱為XX規車。出口美國的改款車就叫美規車，出口針對亞洲的叫亞規車，出口日本的叫日規車。 以德國的新款BMW為例，出口美國的車配置都比較高、安全标準也高，對油品的質量要求也比較高，動力性能非常明顯，簡稱美規車。而出口到亞洲的車呢，因為亞洲人比較愛面子，所以配置非常高，内飾也是亞洲人喜歡的淺色系（美規車是深色系），對油品的質量相對較低（因為亞洲的汽油普遍不如美國的質量好），發動機的性能也進行了适應性的調校，功率變低了一點。底盤和懸挂系統設定普遍較軟，符合亞洲人的喜好。至于美規BMW比一般的便宜好多，那是因為美國是世界消費第一大國，競争激烈，車商的讓利幅度比較大，而且還有一個彙率比價問題，所以比亞規車要便宜。
辨别
什麼是美規車？目前在國内，高價豪華車因為銷量不高，不能保證一定的銷售量，所以豪華車品牌普遍不規範，水貨豪華車大量存在，并且在暫時一段時間内，這種現象将普遍存在。市面上，進口車有美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。比如保時捷的美規車，是保時捷公司根據美國的市場需求和實際情況，對某款保時捷做一些調整，然後出口到美國銷售。美規車也是有正規手續的。通常如果本國沒有保時捷的經銷商，購買的保時捷肯定是美規車、中東版之類的。美規車的售後服務：流入國内的美規車确實是沒有售後服務的，但是在國内，一般售車的經銷店會跟車主單獨簽定合同，提供一年或者3萬公裡的售後保證。因此蔡經理提醒車主，在簽定購車合同的時候，一定要要求4S店提供類似的售後服務。隻有這樣才能夠享受到經銷店提供的售後服務。如何了解進口車是不是美規車？建議想買進口車的準車主，買車一定要問經銷商是什麼版本，如果經銷商不說實話，也可以通過以下途徑自己判斷：
1、看該車型是否全國聯保。如果該車可以全國聯保，那麼肯定是行貨，如果隻能在指定某一家4S店維修保養，那消費者得多了解。
2、看保養周期。有進口車代理權的正規經銷商，都會提供正常的售後保養服務，比如3年或10萬公裡的保修。但是，如果隻提供保修一年，不符合正常的保養周期，那麼消費者也要多問問了。
3、看配置。美規車、中東版等一般比中規車的配置略高或者略低，消費者需要請懂行的人幫自己看看，或者自己多留意媒體公布的車型參數。
4、看文字。中規車的行車電腦系統、駕駛手冊等都是中文的，如果是英文，那麼就不是中規車。
美規寶馬
美規寶馬X5 4.8北京現車：筆者從北京二級經銷商惠豐通達了解到，此處有08款美規版寶馬X5 4.8現車數台，7座，顔色有黑色和銀色。目前經銷商報價123萬元。新寶馬X5有兩款車型可供選擇，分别是裝備V8汽油發動機的寶馬 X5 4.8i，和裝備最新寶馬直列6缸汽油發動機的寶馬 X5 3.0si。這二款車型動力較前一代提高了11－18%，油耗卻降低了5－14%。這款車是全球首款選裝自适應駕駛系統的運動型多功能車，該系統在任何時候都可以适當地調節車輛的側傾角和減震力，隻需按下一個按鈕，駕駛者就可以選擇運動型或舒适型設置。 同時，X5是同級别車型中首款标配主動轉向系統（包括Servptronic助力轉向系統）的車輛。這一獨特的轉向系統可以根據車速調節轉向傳動比，從而實現更高的靈活性。
相關評論
“‘美規車’怎麼了？難道不是‘中規車’就得先墊錢再修車，半年後才給賠付，且還不一定能夠賠付下來！”這是近日成都的吳先生對所購“美規車”受“特殊待遇”時的抱怨。吳先生說，他從來沒聽說過在“質保期”内修車先墊錢的事。要不是讓自己親自碰到，他還真不知道“美規車”和“中規車”還有這種區别。“美規車”修車為何要先墊錢：吳先生于2006年4月在當地的一家汽貿公司購買了一輛價值80多萬元的奔馳ML350“美規車”。購車時經銷商承諾該車的“質保期”為兩年。吳先生說，由于行車手冊是純英文版的，不懂英文的他至今也不知道“美規車”和“中規車”有何區别。他是聽信了經銷商“‘美規車’配置高，價格還優惠”的觀點才決定購車的。
在用車的過程中，該車每保養一次的價格都在2000元以上，費用也都是由吳先生自己出。前不久，該車的喇叭壞了，吳先生将車送到經銷商指定的4S店後，沒想到對方又讓他交900多元的修車費。車輛至今仍在“質保期”内，修車為何要讓用戶出錢？4S店的答複是，該車為“美規車”，用戶必須先墊錢再修車，修理費半年後才能得到廠家賠付，
而且是否能賠付也不一定。吳先生說，“美規車”修車先墊錢，而且不一定能得到賠付，這是對“美規車”車主的歧視，也是他對“美規車”和“中規車”區别所在的唯一認識。在國内購買“美規車”有風險：對于吳先生反映的問題，中國消費者協會汽車投訴負責人徐垭宸在接受《現代司機報》記者采訪時表示，目前在國内購買“美規車”存在很大風險，吳先生就是一個例子。徐垭宸說，除了“美規車”不一定适應中國的氣候、路況、油品等環境外，由于“美規車”流入中國的渠道很複雜，有的是走私車，有的是通過灰色通道進來的車，這些車輛在國内根本沒有售後服務體系保障。不少售後服務條款都是經銷商為了賣車自己向消費者承諾的，而等到真正兌現時，他們卻能推就推，消費者的利益很難得到維護。至于吳先生的“美規車”是不是通過正當渠道流入國内的，中國進口汽車貿易中心副總經理丁宏祥、中國機電産品進出口商會汽車分會的副秘書長傅培昭都表示很難說。丁宏詳說，由于“美規車”不一定能适應中國環境，他們公司從來沒做過“美規車”進口業務，他說流入國内的“美規車”除了自帶入國的外，還有不少都是通過非正常渠道進來的。傅培昭也向記者證實，除了正當的進口渠道外，海關也存在灰色通道，消費者一旦購買了通過非法途徑進來的車輛，将很難保障自己的權益不受損害。
區别
美規車其他分類有：美系美規車（林肯、凱迪拉克、福特等），日系美規車{霸道、淩志等}，歐系美規車（寶馬、奔馳等）,是經銷商通過貿易公司從美國4S店直接進口過來的美國規格的車輛。有些車還有中東規格的車輛，日系的這種車輛很多，大部分日本汽車制造商都有制造中東規格的車（豐田5700、4700等）。銷往美洲地區，尤其以銷往美國市場車為多。美國有曆史悠久的龐大的汽車市場，有非常嚴密齊全的準許汽車進入美國市場銷售的安全檢測體系。該體系的嚴格度是每一個各國該車制造商頭痛和小心的，因此，每一輛銷往美國的車（美規），在流水線上要求是最嚴的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。其實，中規的和美規相比，最大的問題是語言表述上的差異，前者用公裡和中文顯示，後者用英裡和英文表述。
美規車當中的“規”字是規格的意思，那麼美規車就是“美國規格汽車”。同類的名詞還有：中規車，日規車；這樣的命名對于洲際也适用，如：亞規車，歐規車等。
出現這些名詞是因為世界上許多大型跨國汽車公司在對各國進行出口時。
詳細的說，中規車是專為中國地區設計的，更适合中國的油品、道路、氣候等。而歐規車根據國外的空氣質量設計，使用中故障率相對較高。除了以上這些之外，車身的外觀、内飾也有區别，可供肉眼來識别。
其中最好分辨的方法就是看轉向燈罩的顔色，美規車所有的轉向燈罩都是橘黃色的，有些車車頭側方也有橘黃色的反光燈。當然也有一些美規車在到港口時就把轉向燈換了。再一個區分的方法是看挂牌的地方是不是很窄，因為美國車牌跟中國車牌尺寸不一樣，設計上也就不同。
售後服務
美規車一般情況下不能享受和中規車一樣的免費保修服務，因此有必要提醒車主注意。汽車三包政策實施在即，質保方面成為"美規車"經銷商不得不面對的問題。很多“美規車”經銷商采取與一家或多家相應品牌的"中規車"4S店建立“合作”關系的方式，即美規車商将自己的售後信息、客戶信息完全轉交給“中規車”4S店，由其負責承擔“美規車”客戶售後保養、信息反饋等業務，4S店按照“中規車”的統一标準收取美規車主相應費用，這種"合作"就意味着“美規車”也同樣能夠享受到中規4S店标準的由品牌廠家提供的服務、原廠零配件供應、售後咨詢反饋等服務。但是這樣的“合作”中，“中規車”4S店隻是為了謀求車輛保養、維修的利潤，并不對“美規車”提供相應的質量保證，一旦遇到質量問題，需要向整車廠索賠的情況，“中規車”4S店同樣無法為車主提供相應的服務，車主隻能獨自承擔相關的費用。不過在天津、大連以及青島等主要美規車銷售地，現在由綠色車盟攜手太保集團在銷售美規車質保保險（《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》）。購買該質保保險的消費者會拿到一張由汽車服務有限公司與保險公司聯合簽發的質保合同，享受和同品牌同型号車輛一樣的質保項目，而且享受4S店維修、全國聯保服務，而且還贈送諸如無限次免費道路救援、維修期間交通補貼、免費送水 送油 搭電 維修保養代金券等多項客戶關懷服務。由全國各地授權銷售的經銷商實施操作，與客戶簽署相應的保修合同，享受和同品牌同中規車一樣的質保服務，而且享受4S店維修、專業美規車維修店維修，全國聯保服務。因此，“美規車”售後的短闆，為質保行業中廣大市場的參與者提供了廣闊的市場機遇，作為銷售“美規車”的經銷商，亦在尋找更好的合作模式以求轉嫁相應的風險。目前，市場上還出現一家自稱和歐洲再保險集團合作的質保服務商，所就提供的質保服務和中規車的質保服務有很大差别，而且這家所謂的歐洲再保險集團根本就沒有在保監會登記備案。
辨别方法
前大燈
在美規的Q7前大燈的側面。這是中規和美規Q7外觀上一個比較明顯的區别。
儀表闆
這也是一個比較明顯的差别，因為美國是英裡制（mile），而中國是公裡制（Km）。因此中規和美規Q7的儀表盤刻度顯示也有所不同。但在行駛中，美規Q7的數字顯示屏還是可以顯示實時的公裡時速的。
中控顯示
這點大家應該想得到，美規版的顯示界面為英文的，中規的是已經漢化好的全中文界面，但是這個差别并不是确定的，也有些經銷商會漢化顯示界面，漢化歸漢化，但是美規車的GPS導航系統卻是不能用的，而在中規車上直接就去掉了這一系統。
配置方面
配置上的差距就比較多一些了，中規版的配置比美規版稍多一些，像是外滑式全景天窗，大燈清洗，氙氣頭燈，後窗遮陽簾，主動車身控制系統，而中規版你基本是無法自己選擇的個性化配置的，隻能在經銷商提供的幾個版本中選擇。
售後方面
編者咨詢了一汽奧迪客服熱線，奧迪方面表示奧迪Q7中規版車型享受兩年不限裡程的保修服務，美規版沒有這樣的服務。也許你會覺得奧迪的質量不錯，兩年内出問題的可能性不大，但是你要注意一點：中規車是專為中國地區設計的，更适合中國的油品、道路、氣候等。同時，在2012年11月，寶馬中國向全國4S店發布公函，美規版不可享受寶馬中國保修服務，使得美規車的售後服務短闆成為業内談論的焦點。
根據汽車三包相關政策規定：三包責任由銷售者依法承擔。銷售者依照規定承擔三包責任後，屬于生産者的責或者屬于其他經營者的責任的，銷售者有權向生産者、其他經營者追償。美規車代理商或進口車經銷商同樣需要承擔汽車三包責任。
售價方面
估計這是最能吸引車友們選擇美規版的地方了，美規車的價格要比中規的便宜不少，像是4.2的頂配車型能有25萬左右的差價，就是3.6的車型也會有10萬左右的差價。如何取舍就看車主自己的喜好了，畢竟25萬的差價加上豐富的可選裝的個性化配置，誘惑力也是不小的。
購買指南
随着美規車購買力的增強，我國的美規車供貨商也随之發展壯大。這些供貨商多分布在港口城市如天津、大連等，方便美規車的運輸。購車者通過和美規車的銷售代表取得聯系，進而了解感興趣的美規車的詳細配置，報價和購買流程等。在購買美規車時，不應該隻對比報價，配置的差異會導緻報價的差異。一般要明确自己感興趣的品牌和配置，再對比不同供貨商的報價。最後，成交之前，需要對供貨商的規模，可靠性等作出一定的了解才行。如果購買的是現車而非工廠訂貨，最好能夠本人現場看車，以免有誤。
實例分辨
進口車市場上，各種規格的車輛可謂魚龍混雜。同樣一款車可能會有中規版、歐規版、美規版和中東版等等不同的規格，這可實在是讓不明其中奧妙的消費者頭疼不已。
在中國市場上銷售的奔馳ML級，大緻可以分為中國規格（簡稱中規）和美國規格（簡稱美規）兩種。這兩種車乍看似乎沒有區别，但是在市場價格卻相差甚遠。這讓不少對奔馳品牌不甚了解的消費者頗為頭疼。究竟其中有何奧妙，首先讓我們來了解一下中規和美規ML有何不同之處。
前大燈
在美規的ML前大燈的側面，有一條黃色反光條，這是由于北美的相關法律規定而加上去的，而在中規車上，則沒有這個反光條。這是中規和美規ML外觀上一個比較明顯的區别。(中規左，美規右）
車頂行李架
美規ML均配備了兩根黑色行李架，而中規沒有，也不提供選裝。
尾部标志
美規ML在尾部右邊有“4-MATIC”标志，而中規沒有。另外由于美國消費者購買SUV大多數都有拖挂遊艇或者旅遊房車的需要，因此美規ML在車身後面有一個拖車挂鈎，而中規ML則沒有此項功能。
後備箱
美規ML在後備箱底部有2條縱向的槽，上面可以裝上行李分隔器，這樣以便使行李在行駛中不會在後備箱裡前後滑動，而對于中規ML來說，還是“環保節能”的人力更好使。
音響系統
由于美國消費者的耳朵很“挑剔”，因此奔馳給美規ML裝備了Harman/Kardon高級汽車音響，相信汽車音響發燒友們都知道它的音效是個什麼水平。然而中規ML就沒那麼幸運了，普通的8喇叭音響讓人難以對它提起任何興趣。
儀表盤
因為美國是英裡制（mile），而中國是公裡制（Km）。因此中規和美規ML的儀表盤刻度顯示也有所不同。但在行駛中，美規ML的數字顯示屏還是可以顯示實時的公裡時速的。這也是兩車之間一個很明顯的區别。
中控台
由于中規ML沒有GPS導航系統，所以中規和美規ML的中控台設計就有些區别了。美規的中控台液晶屏幕是可以打開的，裡面有2個光驅，一個可以放一張音樂CD，另一個放導航地圖碟片。但是美規ML的GPS導航系統并不能在中國使用，而中規車則幹脆沒有配備中文GPS導航系統。另外就是美規ML可以選裝衛星電視系統（有一個“SET”按鈕。當然了，此系統也是無法在中國使用）而中規車也沒有這個玩意兒。
座椅按摩功能
美規ML是可以選裝前排座椅按摩功能的，而中規則沒有配備此功能，也不能選裝。
SOS裝置
美規ML在前閱讀燈位置有一個“SOS”按鈕，在遇到不測時，然而此功能的實現是以車輛和救援單位之間擁有完善的信息溝通渠道為前提的。因此在國内這項功能就是擺設了，因此中規ML自然也就不用再多此一舉了。
蘋果i-Pod接口
美規ML500車上還有另外一個功能，就是能與蘋果的i-PodMP3播放器連接。這樣一來，MP3裡面的上千首歌就能讓你一次聽個夠了。不過連接上以後，切換歌曲隻能通過方向盤上的控制按鈕來進行，這也是為了保證行車安全。中規ML則沒有此接口。
無鑰匙啟動功能
美規ML500還有一個奔馳的賣點配置——Keyless Go無鑰匙啟動系統。簡單地說，這個功能能自動感應車主身上的電子車鑰匙，在車主接近車子時會自動将車門打開。在車主進入汽車裡之後，可以不用插上鑰匙，直接按下引擎啟動按鈕就能啟動汽車。反之當車主帶着車鑰匙離開汽車一定距離後，中控門鎖系統會自動關閉車門。
有無Keyless-GO功能，最直觀的區别就看方向盤右下方的中控台上有沒有“Start Engine”按鈕了。中規ML不具有Keyless Go功能，因此在啟動的時候都需要将鑰匙插入。而選裝了Keyless Go功能的美規車就隻需要按下“Start Engine”按鈕就可以發動車輛了。
