車用規格
緩沖膠外觀是有開口的圓環狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺旋彈簧），側邊有兩個、三個或多個孔位。根據彈簧間距的标準規格，緩沖膠分為A+A、A、B、B+、C、D、E、F七種标準型号。理論上，這八款型号可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。
車用彈簧緩沖膠亦有稱之為緩沖器、緩沖墊、緩沖塊、減震膠、避震膠等等，最廣泛最正确的全稱是“汽車彈簧緩沖膠”，英文名稱是CarSpringBufferRetainer
功能簡介
（1）全面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒适感，享受駕駛樂趣；
（2）能夠縮短制動距離，提高行車安全性；
（3)保護減震器和懸挂系統，延長減震器的使用壽命2-3年；
（4）能夠減弱車身震動，并吸收懸挂系統的噪音；
（5）解決彈簧疲軟問題，提高車身2-3厘米，并提高承載能力；
（6）緩沖和吸收崎岖路面導緻的瞬間壓力，避免減震系統受損。
安裝方法
- 必須到4S店安裝，安裝前将車停穩在平坦地面，并準備好緩沖膠、千斤頂（如果有條件上機架那更方便）、肥皂水（也可用洗潔精稀釋水替代）；用千斤頂擡起安裝部位的車身（或上機架把整車擡起），彈簧被拉伸以方便安裝。能充分看到避震彈簧即可，沒必要升得太高；噴灑肥皂水把彈簧清洗幹淨（主要清除彈簧表面的沙漬），對緩沖膠也噴些肥皂水潤滑（足夠潤滑會更方便彈簧入位和校位），安裝好後要全面清潔肥皂水，防止汽車安全件——減震彈簧生鏽斷裂，造成人為傷害；将緩沖膠安裝在彈簧中間部位（請參閱後面所介紹的安裝技巧），……，各輪安裝完畢後放下車體，确認彈簧入到緩沖膠上下槽位。
汽車彈簧緩沖膠安裝技巧和經驗
- 緩沖膠規格最主要是與“彈簧間距”直接關聯的，請務必留意所安裝的緩沖膠規格是适合對應的彈簧，如果規格不符時請勿安裝（如果是網上購物，建議購買前測量彈簧間距，那是最穩妥最保障的方式）。緩沖膠周長有可能會超過彈簧周長（即安裝後緩沖膠首尾會重疊），如果有重疊就一定要切除多餘的長度，否則有弊無利！留意兩端平均切，例如：如果多餘（重疊）8公分就首尾各切除4~5公分。※如果彈簧周長過大（緩沖膠裝上後沒有環繞住彈簧一圈），那麼請留意有沒有達到彈簧一圈的三分之二。如果夠三分之二，那麼沒問題的，不會影響使用效果；如果不夠三分之二甚至更少（這種現象極少），則需要兩隻緩沖膠組合使用（最多隻能繞彈簧一圈，不可以重疊）。無論彈簧整體是什麼款式（直身、椎形、倒椎、桶形），緩沖膠一定要裝在彈簧的中間部位，那樣才能達到最佳效果。緩沖膠開口向外或向内并不影響使用效果，但開口向内會美觀一些。車體被升頂起來的時候，彈簧正處于拉伸狀态，拉伸時的彈簧間距與緩沖膠不可能吻合（所以車身不要升得太高），盡量讓彈簧入到緩沖膠槽口或單邊入到槽内。當緩緩降下車體時，檢查及留意彈簧完全入到緩沖膠的上下槽内。緩沖膠安裝妥當之後，建議在緩沖膠孔位置用尼龍紮帶将緩沖膠與彈簧整體拉固（點擊查看什麼是尼龍紮帶），好處是避免在長期使用中萬一出現松動或走位，另外是當車體在以後被升頂時，彈簧拉伸也不太容易脫離緩沖膠槽位。安裝緩沖膠之後需要注意些麼安裝完畢後一定要檢查彈簧能夠妥當地入到緩沖膠上下兩條槽内！如果安裝了與彈簧間距不合适的緩沖膠，必定有可能影響舒适感，也無法發揮緩沖膠的正常使用。安裝之後的幾天，可以再次查看一下，緩沖膠是否合适、當初有沒有裝好、……特别提醒：以後如果車體被升頂（例如檢修或換輪胎等等），彈簧被拉伸則有可能會走出緩沖膠槽位，所以不能怕麻煩想省事，一定要在放下車體的時候檢查及留意彈簧歸位緩沖膠在上下槽内，這是很容易被忽略但很重要的注意事項。
