設計思路
外觀設計
紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設計。其采用了1:1.414的白銀分割比，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗獨家“尚·緻·意”設計語言，充分凸顯東方設計美學。
外觀方面，紅旗H9前進氣格栅采用了直瀑式的中網造型，并使用了分體式的大燈設計；新車還在中網外沿與中間的紅旗标志上使用了LED燈帶，并與兩側的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設計，前翼子闆下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隐藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高分别為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。随着我國汽車工業迅速發展，自主品牌在國内市場的占有率不斷提高，但是自主品牌也陷入了廉價競争之中。回顧國内自主品牌的崛起之路，其發展曆程都是從低端做起，然後從低端逐漸向中高端産品邁進，雖然銷量不斷上漲，但是這種發展方式在相當長的一段時間内難以擺脫低端的品牌形象，自主品牌不得不思考高端化的發展之路。
内飾設計
内飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，并搭配三輻式多功能方向盤。同時，新車除了有标準的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，包括：五屏聯動、AI語音交互和語音控制、車聯網應用等，為用戶帶來更加個性化的駕乘體驗，同時大大降低座艙控制的複雜程度。空間方面，紅旗H9可以用寬敞來形容。此外，新車座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級别中名列前茅，後排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設計，讓乘客入座後，會感覺到從腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大範圍支撐，軟硬設計也剛剛好。
動力配置
動力方面紅旗H9将搭載2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米；3.0T機械增壓發動機，其發動機擁有283馬力以及400牛·米的扭矩。傳動系統方面，3.0T車型匹配DCT400型7速雙離合變速箱。除此之外，新車采用了縱置後驅的布局形式，并配備了空氣懸架系統，從而确保行進間車内乘客的舒适性。
紅旗H9線性的動力輸出，加上充足的動力儲備，可以讓駕駛者開着更有信心、更從容、更有“人車合一”的感覺。重要的是，不用經常通過猛踩油門、拉高轉速的方式來榨取動力，這樣可以更容易的把車開得平穩、順暢。
