介紹
正是因為第三方物流服務特性對第三方物流業經營管理的影響，要求企業經營者的管理思維和決策必須以服務為導向，把第三方物流服務作為一個産品，從而關注第三方物流服務質量。
深化
由于第三方物流業與一般制造業和銷售業不同，它具有運輸、倉儲等公共職能，是為生産、銷售提供物流服務的産業，所以物流服務就是第三方物流業為他人的物流需要提供的一切物流活動。它是以顧客的委托為基礎，按照貨主的要求，為克服貨物在空間和時間上的間隔而進行的物流業務活動。第三方物流服務的内容是滿足貨主需求，保障供給，即在适量性、多批次、廣泛性上滿足貨主的數量要求，在安全、準确、迅速上滿足貨主的質量需求。
按照服務經濟理論，第三方物流服務除了具有服務的基本性質之外，還應具有從屬性、即時性、移動性和分散性、較強的需求波動性和可替代性，所以第三方物流服務必須從屬于貨主企業物流系統。表現在流通貨物的種類、流通時間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定，第三方物流業隻是按照貨主的需求，站在被動的地位來提供物流服務；不能忽視第三方物流服務是屬于非物質形态的勞動，它生産的不是有形的産品，而是一種伴随銷售和消費同時發展的即時服務。
第三方物流服務是以分布廣泛、大多數是不固定的客戶為對象，數量衆多而又不固定的顧客需求在方式上和數量上是多變的，它的移動性和分散性會使産業局部的供需不平衡，從而帶給經營管理一定的難度。一般企業都可能具有自營運輸、保管等自營物流的能力，使第三方物流經營者從量和質上調整物流服務的供給力變得相當困難。
集約化、協同化物流配送主要表現兩個方面：一是，力建設物流園區，物流園區是多種物流配送配送企業在空間集中的場所，是具有一定規模和綜合服務功能的物流配送集結點。物流園區的建設有利于實現物流企業的專業化和規模化，發揮它們的整體優勢和互補優勢。二是，将充分發揮互聯網的優勢，及時準确地掌握全球物流動态信息，調動自己在世界各地的物流網點，構築起本公司全球化的物流網絡，節省時間和費用，将空載率壓縮到最低限度，為貨主提供優質服務。
