定義
改期指在同一航空公司的同一航線上，更改航班的變更又分為兩種：同等艙位條件下的變更和升艙變更，升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續費；升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。
簽轉
簽轉的兩個航空公司之間必須有協議，簽轉隻适用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉。
相關規定
頭等艙和公務艙的退改簽規定自然寬泛，在航班上享受的服務也不同，但是經濟艙無論是什麼折扣的機票，所享受的航班服務是相同的。所以航空公司就對經濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經濟艙為三不準。
注意事項
原則上3折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規定收取相應手續費。全價票或頭等艙可以随意改簽，改簽的班次有餘票就可以。如果不能确定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。
如果是航空公司的原因導緻的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之後，飛機起飛之後改簽也有相應的規定。
退票規定
1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費起飛前22以内2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以内收20%的退票費，其他規定見航空公司退票明細表。
2、退票隻能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們隻能幫客人取消座位，并在機票的最後一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票後有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，将重新出票的白聯附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
機票名字錯誤
1、機票是實名制的且限旅客本人使用的，一旦出票後即無法換其他姓名，也不能轉給他人使用，所以如果旅客姓名訂。一般隻能辦理退票，然後再重新預訂（須是在機票可以退票的前提下），但各個航空公司的具體規定不盡相同，如果發現機票上的名字錯了，應立即聯系購票處，極少數航空公司對于同音不同字的錯誤可以在起飛前限定時間内進行更換
2、若機票上的證件号碼錯了，可以在航班起飛前緻電預定機票的代理進行更改，以免延誤航班。每年的五六月是民航的傳統淡季，航空公司為了争奪客源，往往抛出大量低折扣的特價票，以提高客座率，直到七八月學生放假機票行情才會上漲。
又因為有事需要改變行程，卻發現退改簽的門檻已“悄悄上漲”：原來5折、7.5折的機票改簽費是票面價的10%，4折以下機票就更“離譜”了，原來改簽費是20%，退票費是50%，買了南航的4折及以下機票，如果不能按期出行，機票就變成了一張廢紙，旅客隻能退回機場建設費和燃油附加費。
調查發現，但或多或少都有限制，如昆航、川航也都規定，除特殊情況外，4折以下機票一般都不允許“退改簽”。“這可能是中國航空界的一個潛規則了。”
在乘機出行旅客大幅增長的情況下,機票退改簽的數量也在同步增長,随之産生的問題也越來越多。
相關事件
2018年4月，針對媒體報道反映的機票退改簽問題，民航局表示，對此問題高度重視，已責令民航華東地區管理局、中國航空運輸協會協同江蘇消費者權益保護委員會進行調查，對确有違反民航法律、法規等行為的銷售代理人，将予以嚴肅處理。
2018年5月4日，民航局表示回應稱，2018年4月27日，民航局有關業務司局組織部分航空公司、在線旅遊平台(OTA)等企業以及民航局消費者事務中心和中國航空運輸協會等單位專題開展了客票退改簽政策執行情況以及旅客投訴情況的專題調研，對當前民航票務服務中存在的問題進行了梳理。
民航局表示，近期将面向全行業進行相應的工作部署，采取切實有效措施，進一步提升票務服務水平，維護航空運輸市場秩序，切實保護消費者合法權益。
此前，江蘇省消保委2018年4月發布的一份調查報告顯示，1250名參與線上問卷調查的消費者中，995名消費者有過退改簽的經曆，占79.6%，而機票退改簽費用總體較高。
在飛豬上，供應商北京正橹航空服務有限公司提供的機票，價格為900多元，但起飛前24小時前退票費為3000元，起飛前24小時後退票費3800元。上述調查還顯示，這些消費者在退改簽時，23.5%遇到過退票費用比機票價格高的問題。22.7%遇到過代訂機票網站收取的退票費高于航空公司官網的退票費的情況。
2018年6月5日，江蘇省消費者權益保護委員會發布對15家互聯網機票銷售平台及航空公司的約談情況通報。7家互聯網機票銷售平台承諾，在平台醒目位置向消費者展示機票退改簽規則，并承諾自營及代理商的機票退改簽收費與航空公司相關政策保持一緻、不加收任何額外費用。同時将建立更為嚴格的代理商經營規則，對違規操作的代理人堅決予以清退。
