福田雷薩

福田雷薩

福田汽車集團
福田雷薩,全稱北汽福田汽車股份有限公司北京福田雷薩泵送機械分公司(簡稱:“雷薩泵送事業部”)主要經營攪拌車、泵車、車載泵、拖泵以及攪拌站等成套混凝土設備産品,是福田汽車集團五大支柱産業中高端裝備制造的核心業務單元之一,以北京、宣化為運營管理中心、并在北京、德國斯圖加特都有研發設計中心。其前身是大家耳熟能詳的福田雷沃重機。
    中文名:福田雷薩 外文名: 别名: 前身:福田雷沃重機 産品:攪拌車、泵車、車載泵、拖泵以及攪拌站等成套混凝土設備産品 市場定位:全球泵送機械中高端市場

企業曆程

傳承經典始于雷沃

福田雷薩前身是大家耳熟能詳的福田雷沃。2004年5月28日,作為張家口市十大工業立市項目之一的福田重機專用車生産基地建設于在宣化經技術開發區正式奠基;2004年12月河北福田重工專用車股份有限公司完成工商注冊正式成立;2005年5月18日專用車項目全部建成;2005年6月29日具備8條國内頂級的生産線,綜合能力在國内處于領先水平的專用車制造基地落成投産;2006年福田重機攪拌車年銷量位居行業第二名。

2005年,在充分研究客戶需求的基礎上,福田雷沃通過價值創新原理,成功開發最新一代産品——第四代泵車,将用戶對其攪拌車專用底盤的深刻印象轉移到混凝土泵車上來,并徹底打消了客戶對泵車專用底盤應用于混凝土泵車的疑慮,為市場開拓奠定了基礎,堪稱“中國商品混凝土機械的一次行業變革”。

從2004年初入工程機械行業,到首家推出了采用攪拌車專用底盤的産品,再到實現攪拌車銷量行業第二,福田雷沃都用了短短一年。

由雷沃向雷薩的轉變

進入2009年,福田雷沃進入突破超越階段,并于2010年正式成為福田汽車專用車業務的事業部,自此,福田雷沃的專用車業務站在了更為堅實和廣闊的發展平台之上。

2010年7月,福田汽車在業内率先發布了“2020”戰略,根據規劃,未來10年内,福田汽車将重點拓展新能源汽車、汽車物聯網、金融服務、新能源和高端裝備制造等五大支柱産業,實施商用車從最大到最強的轉型過程,把福田汽車打造成世界級綜合性汽車企業。在福田汽車旗下各業務版塊中,高端裝備制造業作為獨立的支柱型産業,迎來曆史上最好的發展機會,一個新的高端裝備制造品牌呼之欲出。

2011年1月,為了更好、更快地發展高端裝備制造業,同時為福田汽車國際化戰略奠定基礎,福田汽車将福田雷沃的混凝土業務分離,并正式設立“雷薩泵送事業部”,雷薩(Loxa)品牌正式誕生。新事業部以“科技、創造、品質”為企業核心價值觀,以“為全球用戶提供高品質工程機械整體解決方案”為使命,并以“成就全球中高端泵送機械用戶的價值理想”為品牌願景。

談及高端裝備制造業單獨設立雷薩品牌,福田汽車集團副總經理吳越俊表示:雷薩是福田汽車集團旗下高端裝備制造品牌,寄托着福田汽車領軍行業發展、成就世界品牌的夢想。福田汽車集團在未來發展規劃中将繼續給予雷薩全力的投入和支持,繼續發揮福田汽車集團一體化的競争優勢,形成企業核心競争力,最終成為福田汽車邁向世界品牌的支柱力量。

合資奔馳

2012年2月18日,福田汽車與戴姆勒奔馳公司成立的合資公司正式挂牌,成立“北京福田戴姆勒汽車有限公司”,合資公司總投資額63.5億元人民币,福田汽車和戴姆勒雙方各自控股50%,此舉開創了中外合作雙方首次以中國為運營中心的嶄新一頁。戴姆勒奔馳是全球知名的豪華車和商用車企業,同時具有高端商用車底盤及發動機生産的技術優勢和全球的市場網絡。

奔馳血液的加入将不僅給雷薩帶來先進的研發設備和技術,提升雷薩自身産品的品質,更加重要是奔馳國際化的企業品牌管理體系和規範的從研發到售後服務的系統勢必将讓雷薩距離國際品質更近一步。在未來,福田雷薩将有足夠實力引領國産品牌主動出擊全球泵送機械市場,向着世界級高端裝備制造企業全速進發。

未來規劃

從各種方面來看,福田雷薩品牌無疑處于曆史發展的最好的創新發展時期。

外部環境上,根據國家“十二五”發展規劃,高端裝備制造業是國家七大戰略産業之一,依托國家政策支持和經濟建設的持續快速發展,發展非常迅速。福田雷薩獲得成長的良好外部環境;内部支持上,依托于日漸發展壯大的福田汽車集團,福田雷薩天生擁有硬件軟件各方面的有利資源,加之福田汽車對雷薩發展的大量投入,讓雷薩一起跑就站在高起點。

在産品端,福田雷薩依托福田汽車集團強大一體化研發、一體化制造、一體化服務優勢,摸索出一條充分發揮自身優勢、實現差異競争的産品戰略,雷薩攪拌車和泵車産品具有可靠性高、适應性強、服務快和回本快等優勢,深受用戶的青睐。福田雷薩已經成為中國工程機械領域市場增長最快、發展效益最好,發展後勁最強的工程企業之一。

未來,福田雷薩将進一步依托福田汽車集團強大的研發、制造、服務資源,實施“研發、制造、市場推廣全面提升戰略”,加速将福田雷薩創造成“世界品牌”的進程。圍繞福田汽車集團整體戰略,福田雷薩制定了更為具體的企業發展目标。到2015年,福田雷薩攪拌車屬行業領先,市場占有率第一,泵車差異化優勢形成,市場占有率第三,成為知名混凝土機械成套供應商;到2020年,福田雷薩将做到攪拌車行業領先,市場占有率第一,泵車差異化形成,市場占有率第二,成為全球知名企業。

企業榮譽

福田汽車以成為世界知名品牌為目标,主動承擔社會責任、不斷創新商業實踐、推動價值成長。福田汽車被全國政協主席賈慶林同志稱贊為“集諸多改革成果于一身的現代化企業”,業界稱之為“中國汽車行業發展速度最快、成長性最好的企業”,先後榮獲“全國先進基層黨組織”、“全國五一勞動獎狀”、“全國機械行業企業形象十佳”、“全國質量管理先進企業”、“全國五四紅旗團委”“2005CCTV我最喜愛的中國品牌”、“中國制造行業内最具成長力的自主品牌企業”、“最佳消費者關系獎”、“全國自主創新典型企業”等榮譽稱号。

品牌文化

品牌願景:成就全球中高端泵送機械用戶的價值理想

品牌使命:為全球用戶提供最大價值的泵送機械整體解決方案

核心價值:科技、創新、品質

品牌定位:産品定位:為用戶創造最大價值的中高端泵送機械

市場定位:全球泵送機械中高端市場

顧客價值利益:高效率、高回報、高價值

品牌内涵:領先科技、創新進取、卓越價值

品牌個性:穩重、睿智、可靠

品牌形象:科技感、力量感、國際化、值得信賴

品牌關系:與福田形成主副品牌關系

産品特色

品質價值:依托福田汽車強大的企業實力,整合全球資源,技術先進,品質可靠,經久耐用。

一體化價值:底盤和上裝一體化設計、研發、制造,成就專業設備,匹配好成熟穩定滿足用戶各種需求,為用戶創造高效益。

低成本價值:福田泵送産品價格合理,低于同類産品,金融服務完善,省油、耐用、服務好,日常使用成本低,産品投資回收周期短。

産品介紹

産品範圍:攪拌車、泵車、車載泵、拖泵以及攪拌站等全系列混凝土設備産品。主要産品為攪拌車、泵車。

福田雷薩攪拌車底盤采用了福田歐曼底盤,在服務網絡、配件、匹配度、價格等方面具有行業競争對手難以企及的優勢,為客戶帶來更高品質的産品、更貼心便捷的服務,真正實現客戶投資回報的快速收益,為客戶創造更高價值。一體化攪拌車,即底盤與上裝完美融合,表現為:産品設計一體化、服務網絡一體化、用戶價值一體化。

設計制造一體化

可靠高安全

1、采用BOSCH技術高壓油泵、燃油噴射霧化好、油泵可靠,匹配專用高效增壓器,進氣效率更高;

2、采用歐洲最新框架結構理念設計,四點全浮技術,符合歐洲安全法規标準,整車碰撞整體後移200mm,你的“生命的保護倉”。

3、車架寬度業内最寬的865mm,鋼材采用610高強鋼,車載強度高,抗震效果好防側翻能力強;

4、中後橋緩沖支架塊外移,中後橋封閉滑闆座的獨特設計,有效防止側翻。

配置高标準

1、整車車身,發動機、變速箱、轉向機、離合器等關鍵部件采用國際品牌,配置高;

2、液壓系統均采用國際一流品牌(力士樂、ZF、薩澳);

3、罐體和葉片材質采用B520JJ高耐磨鋼,使用壽命長。

工藝高水準

底盤工藝:車身采用日本全序模具,焊接機器人焊接,密封性好。

上裝工藝:罐體焊接采用高精度焊胎,保證罐體的同軸度,葉片采用一模雙腔數控加工模具沖壓成型;攪拌均勻,不離析。

使用價值一體化

燃油經濟性好

1、車輛流線型一體化設計匹配,風助系數低,有效的降低油耗。

2、發動機配備多态開關,根據不同的運載調整發動機狀況,使車輛更節油。

3、配裝四氣門扭矩為1800NM/1000-1400r/min的WP12.375N發動機,燃油燃燒更充分,功率提升均勻,最大扭矩出現得早,車輛更節油。

雷薩泵車産品品質好、成本低、性價比高、回本快,通過配置優質國産底盤,既保證了産品的高品質,實現為用戶多賺錢;而且購買價較進口底盤也省了一大筆費用。據了解,随着近年來國産底盤的快速發展,一些國産重卡領軍品牌的底盤的可靠性如福田歐曼等,絲毫不遜于進口品牌。雷薩泵車采用福田歐曼底盤,其底盤和上裝是在一體化研發、生産過程中完成,除保持原裝底盤的标準配置,對泵送可靠性要求高的發動機、離合器、分動箱、轉向機等部件,其都采用了原裝進口的康明斯發動機、斯寶分動箱及ZF轉向機等國際銷量第一的品牌。

另一方面,雷薩泵車還通過降低故障率來為用戶省錢。福田雷薩通過一線的廣泛調研後發現,在泵車的使用中,液壓系統、電氣系統是最容易出現故障的部位,雷薩泵車便通過關鍵部位高配置解決客戶後顧之憂。尤其是在對泵車最重要的作業部件臂架系統方面,雷薩泵車采用瑞典進口高強鋼,回轉軸承采用意大利威銳、羅特愛德,保證臂架系統強度的同時保證了臂架運轉的平穩性。

高配置:

動力系統:動力系統采用原裝康明斯發動機、斯寶分動箱及ZF轉向機等國際銷量第一品牌,保證泵車動力強勁;

液壓系統:采用力士樂、博世、伊頓等國際一線品牌産品,保證上裝液壓系統穩定可靠;

臂架系統:采用瑞典進口高強鋼,回轉軸承采用意大利威銳、羅特愛德,保證臂架系統強度的同時保證了臂架運轉的平穩性;

電氣系統:采用力士樂、易斯路模塊,德國HBC遙控系統,保證電氣系統可靠性。

低油耗

CAN總線運用:利用CAN總線系統與上裝實時通訊,每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升,燃油經濟性高;

節能技術:車輛在泵送時,自動給砼缸、料鬥等磨損元器件進行點對潤滑,達到節能。

主流技術

高低壓切換技術:高低壓切換技術,當出現堵管時,切換高壓進行泵送,将堵管沖開,排除堵管;

自動退砼技術:砼活塞自動退砼,便于砼活塞的維護與更換,提高工作效率,延長砼活塞使用壽命;

CAN總線應用技術:CAN總線運用,增加自診斷功能、發動機與上裝通訊功能,降低維修難度,節能、高效。

适應性強

油品适應性:康明斯發動機較奔馳、沃爾沃、五十鈴發動機油品适應性強,起到發動機使用壽命強,維護費用低的效果;

料的适應性:泵送混凝土不挑料,粗料細料泵送效果好,泵送效率高。

差異化突出

料鬥好:料鬥新結構使用,經過市場驗證比對,不積料,易清洗,攪拌馬達與料鬥密封好,不漏料;

泵送快:泵送效率高,經市場比對,泵送效率快,吸料性好,提高工作效率。

2011年9月29日,福田雷薩國Ⅳ标準52米泵車上市,該泵車是中國首款達到國Ⅳ排放标準的自主品牌泵車,标志着中國自主研制的泵車向着世界工程機械戰略高地發起強力進攻。依托福田汽車集團強大一體化研發、一體化制造、一體化服務優勢,福田雷薩也成為中國工程機械領域最具競争力的自主品牌力量。

據了解,福田雷薩52米新泵車采用了業内領先的高低壓切換技術,當出現堵管時,可以切換高壓進行泵送,将堵管沖開,排除堵管;自動退砼技術,便于砼活塞的維護與更換,提高工作效率,延長砼活塞使用壽命;先進的CAN總線運用,特别增加自診斷功能、發動機與上裝通訊功能,大大降低維修難度,實現節能高效。

福田雷薩泵車憑借在自主核心技術上的掌握和突破,迅速樹立了自己專業可靠的市場形象,創造了高端泵車的“三最”:率先達到國Ⅳ标準,被稱為“最環保的泵車”,集成黃金供應鍊,成為泵送高度最高的國産專用底盤泵車;從性能方面來說,在同等52米泵車中,雷薩泵車的布料範圍最高、最廣,泵送量也最大。

攪拌站

雷薩HZS型混凝土攪拌站,吸收了國外最先進攪拌技術,采用國内領先的無軸主機、多過渡倉和工業計算機與PLC同步控制系統,并大量采用新技術新工藝,使其具有了許多獨特的優點。真正具備了高可靠性、高生産率、高智能化、高環保性、使用成本低、貼心安裝服務等特點。

無軸雙螺旋技術的采用,使得雷薩攪拌站非常高效,每盤料生産時間45秒,隻需要4分鐘就可完成15方攪拌車裝料。

高效

攪拌點多一倍:雷薩無軸雙螺旋攪拌機是根據流體力學與摩擦學科研成果研制,比傳統的雙卧軸攪拌機攪拌點多一倍,其中間沒有直通的橫軸,采用螺旋狀的攪拌主軸,無抱軸現象。

三維攪拌技術:螺旋狀的葉片排布,采用三維攪拌技術,能實現混料的軸向、交錯和循環流動,使得攪拌時物料呈沸騰狀,保證了良好的攪拌效果。

雙中間倉:高效站設有雙中間倉,使連續生産時中間倉可投料節約13秒,大大提高了輸送能力、生産效率,減少了斜皮帶空駛時間,充分利用輸送機的最佳使用效力。充分發揮了高效攪拌機效率。

雷薩高效攪拌站除具有高效以外,還具有六大技術優勢:

高效節能、可靠耐用、計量精确、操作方便、綠色環保、維護簡便

全程無憂好服務

一網服務、一體化服務

福田雷薩産品底盤和上裝問題隻我一家,全國1100家底盤上裝一體化服務網絡、2000多家配件專賣店,車輛問題一站式解決,使用戶感受到使用雷薩産品的優越和舒心。

定點服務,一一對應

“一對一”的“保姆式”定點服務。

網絡齊全、服務快捷

依托福田強大的服務網絡支持,網絡齊全,服務半徑短,在接到客戶電話求助時,距離客戶最近的服務站将快速響應,實施最快救援和維修,提供24小時上門服務。

配件齊全、維修便宜

完善的服務配件體系,配件齊全、供應及時,價格及維修成本低,使用戶真正體會到方便和實惠。

實惠政策、行業領先

服務周期、保修期更長,服務保養免費贈送。

值得一提的是,福田雷薩配有專門的備用泵車,在為客戶維修的同時,免費提供泵車使用,不耽誤客戶生産,站在客戶的角度,全方位保障客戶利益。

車型參數

型号BJ5410THB-1

泵送系統最大理論輸送量(m3/h)160

混凝土最大出口壓力(Mpa)12

額定工作壓力(Mpa)32

泵送頻率(/min)18-24

料鬥容積(L)700

液壓系統形式閉式

分配閥形式S

混凝土缸徑×行程(mm)260×2100

液壓油冷卻風冷

塌落度(mm)80-220

最大骨料尺寸(mm)40

臂架及結構形式結構形式5RZ

最大布料高度(m)52

最大水平長度(m)48

最大布料深度(m)34.7

回轉角度365°

臂節數量6

臂節長度(mm)10530/9000/8700/9860/5455/4669

展臂角度90°/180°/180°/240°/225°/90°

輸送管直徑(mm)125

末端軟管長度(mm)300

支腿跨距(前×後×縱向)(mm)10689/10701/10606

底盤及整車底盤型号BJ5413TTFKJ-A

驅動方式8×4

軸距(mm)2100+4300+1350

發動機型号ISM11E4385

發動機最大功率(Kw/(r/min))280/1900

發動機最大扭矩(m/(r/min))1835/1200

發動機排量(cc)10.8

燃油箱容積(L)420

尾氣排放标準歐Ⅳ

整車質量(kg)42950

整車外形尺寸(長×寬×高)(mm)13350*2500*4000

其它潤滑方式自動潤滑

液壓油箱容積(L)1000

控制方式手動+遙控

水泵最大壓力(Mpa)8

水箱容積(L)500

混凝土管清洗方式水洗/幹洗

上一篇:天樂社

下一篇:心電圖

相關詞條

相關搜索

其它詞條