真空輪胎

真空輪胎

無内胎的充氣輪胎
真空輪胎即無内胎的充氣輪胎,又稱“低壓胎”“充氣胎”,分為三部分:胎體、簾布、外胎面。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,并有良好的附着力和散熱性能。特别是全鋼子午線真空輪,由于經濟耐用,由國家經濟委員會,全國輪胎協會,向物流運輸行業推廣。[1]
  • 中文名:真空輪胎
  • 外文名:
  • 所屬品牌:
  • 說明:無内胎的充氣輪胎
  • 别名:低壓胎

輪胎優點

全鋼子午線真空輪胎和一般内胎式輪胎相比有以下三大優點:

其一:抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠,充氣後外表張力增大,在内表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦紮破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完,會持續一定的時間,保障了高速行車時的安全。

其二:超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大,在行駛中不會受到刹車鼓熱量的影響。由于沒有内胎和襯帶,輪胎與車輪圈密封為一體,在車輛在高速行駛時,由輪胎和路面摩擦産生的高溫,在内部(熱空氣)經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ,從而延長輪胎的使用壽命。

其三:油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5裡為扁平胎,輪胎冠角為零,故附着力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高,車輪的徑向跳動量小,阻力小。因而減省燃油3%.

使用無内胎輪胎的卡車,貨車其耐磨性,安全性,舒适性、穩定性都比使用普通輪胎的性價比更高。

結構

分為三部分:胎體、簾布、外胎面。

胎體較柔軟,外胎面剛性較大,中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用,多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

轎車輪胎大緻分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構成了輪胎的基本骨架,從外胎面到胎側的柔軟度是一緻的。随着子午線輪胎的不斷改進,斜線輪胎将基本上被淘汰。

子午線輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架,其排列方向與輪胎子午斷面一緻,由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力,為保證簾線的穩固,在其外部又有若幹層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層),其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度),材料多選用玻璃纖維、聚酰胺纖維或鋼絲等高強度材料,既起到固定簾線的作用,同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側面的剛性小于胎面的剛性,所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發生變形,從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。

子午線輪胎與普通斜線胎相比,彈性大,耐磨性好,滾動阻力小,附着性能好,緩沖性能好,承載能力大,不易刺穿;缺點是胎側易裂口,由于側向變形大,導緻汽車側向穩定性稍差,制造技術要求高,成本高。

規格标識

斜線輪胎:5.60-13 4PR 5.60 :輪胎寬(5.6英寸) 13:适合輪辋直徑(13英寸) 4PR :輪胎強度(相當于四層簾布)

子午線輪胎:195/60R 14 85 H 195:輪胎寬(195mm) 60 :扁平率(輪胎子午斷面高寬比)(60%) R:輪胎結構(Radial) 14:适合的輪辋直徑(14英寸) 85:允許載荷代碼H:極限速度符号(H=210km/h)

注意事項

使用注意事項:真空胎具有衆多優點,但也非十全十美,在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。

1.必須保持規定的氣壓

無内胎輪胎為優質橡膠制造,彈性好,柔性強,對氣壓适應範圍大,即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺,故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被紮外,無内胎輪胎一般不會自行放氣,因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規定的壓力,切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2.不耐壓,不适合超載真空胎耐磨但不耐壓,尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情,超載過多就不适合再選用真空胎了。一些重載貨車将導向輪換成真空胎,後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎,這樣即保證了承載能力,又提高駕駛舒适性,也不失為一種折中的好方法。

3.無内胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、紮破,避免與酸、堿接觸,被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔,以防橡膠老化,延長使用壽命。

4.無内胎輪胎對柏油、水泥路面的适應性較好,即使路面有水也能保持較強的附着力,具有較好的穩定性。但對土質路面,特别是泥濘路面附着力小、穩定性差。使用無内胎輪胎的摩托車最好在市區使用,不宜在郊外土路行駛。

5.修補較麻煩,費用高真空胎一旦紮破漏氣的話,修補起來比較麻煩,真空胎修補一次的成本較有内胎輪胎也要高出不少(可忽略)。廣東、福建地區的修理廠比較多,所以真空胎的使用比較廣泛,但别的地方修理廠不是很多,很多司機擔心爆胎了沒有地方修理,所以别的地區相對使用的少一些。

無内胎輪胎的冷補

輪胎紮破後可用專用的修補工具進行修補,如果摩托車修理部不具備修理條件,可自己動手用冷補膠進行冷補,其方法是:

1.卸下車輪,扒下輪胎。扒胎時最好用竹闆撬起一邊後,車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下,注意不要把車胎兩邊緣弄破。

2.将破口處的異物清理後,在胎内用砂紙将破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些,但隻塗一次)待5分-7分鐘後用大片的冷補膠片貼在胎内即可。如果車速較高,可冷補鹹雙層以提高修補強度,并在胎内對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片,以保持車輪平衡。

3.裝上車胎後,如是人工打氣,開始要猛,力争迅速将胎的兩邊充起并密封後,裝上氣門針打至規定氣壓,再将氣門針旋緊。最後檢查,如不漏氣即可安裝使用。

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