使用指導
潤勵化工潤滑脂可以替代的産品類型：锂基脂、鈣基脂、鋁基脂、複合锂基脂、複合鋁基脂、高溫脂、低溫脂輪軸軸承用脂、多功能潤滑脂、電動摩托車用脂、絕緣脂、軸承脂、O型環用脂。在以下條件下建議使用SuperLube高溫極壓脂代替SuperLube多功能合成潤滑脂：工作溫度較高工作溫度較高工作溫度較高工作溫度較高當工作溫度超過260度，基礎油大部分都會蒸發掉，不能形成足夠的潤滑油膜強度，這時需要利用一些固體添加劑如鉛、鋁、銅和钼等。
主要應用環境：高溫爐、自動焊接設備和純氧環境。盡管SuperLube是很難燃的。但純氧環境會加速其氧化。如果SuperLube多功能合成潤滑脂用在純氧環境，就會自燃。這樣的情況如：氧化焊接設備、醫療設備、潛水航行呼吸系統等，這時請使用我們的高溫極壓潤滑脂。
專用術語
1、時效硬化（AgeHardening）
潤滑脂的稠度随貯存時間而增加的現象（硬化）。
2、表觀粘度(Apparentviscosity)
按伯肅葉（Poiseuille）方程算得的非牛頓流體的剪切應力與減速之比，單位為泊。大多數的潤滑脂的表觀粘度随剪切速度和溫度而變化，因此必須報告測定值的減速與溫度。表觀粘度，有的也譯為“相似粘度”。
3、外觀
隻用直觀檢查的辦法所看到的潤滑脂特性。在這一術語下通常包括：整體外觀（BulkAppearance）、質地（Texture）、熒光（Bloom）、顔色（Color）和光澤（Luster）等。
整體外觀是指在一個不透明的容器中觀察未經攪動的脂的外觀。整體外觀應以下述術語來描述：光滑的（Smooth）、粗糙的（Rough）、粒狀的（Grainy）、有裂縫的（Cracked)以及有分油的（Bleeding）。
質地是指将少量潤滑脂壓在一起，然後慢慢分開時所觀察到的潤滑脂的性質。質地應以下術語來描述：脆的（Brittle）、奶油狀的（Buttery）、長纖維的（Longfiber）、有彈性的（Resilient）、拉絲的（Stringy）等。
熒光是指從脂的表面約45°角的方向通過日光反射的辦法所觀察到的脂表面的顔色（通常為藍色或綠色）。熒光與油中吸收的紫外光有關，在人造光源下觀察時可能看不到。
潤滑脂的顔色通常用是在消除熒光的條件下觀察時，潤滑脂所呈現的色調和強度。潤滑脂的顔色用其主色調，如琥珀色、棕色等來描述，還可加上一些限制形容詞，如“淡”、“中等”、“深”等來描述色彩的強度。有的脂是加有染色劑的，這時可用綠色、紅色、藍色等來描述。
光澤是指被脂面反射的光的強度，常用下列術語描述：光亮的（Bright）、無光澤的（Dull）等。
4、稠度（Consistency）
稠度是指塑料性物質在外力作用下抵抗變形的程度。如同粘度是流動性的表征一樣，稠度是可塑性的一個特征。稠度通常用錐入度表示之。
5、可分配性（Dispensability）
是表示潤滑脂從其容器（如儲罐）送到使用點的難易程度。在讨論脂的集中潤滑時，常常用到這一概念。可分配性包括泵送性（Pumpability）和供料能力（Feedability）。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量，供料能力則是潤滑脂以至少等于泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。
相關信息
選用
分為單皂基（simple soap）和複合皂基。不同的稠化劑有不同的性能特點，有的抗水性好、有的耐高溫，選用潤滑脂要考慮不同稠化劑的特點按需選擇。
1）皂基潤滑脂
皂基潤滑脂占潤滑脂的産量90%左右．使用最廣泛。最常使用的有鈣基、鈉基、锂基鈣鈉基、複合鈣基等潤滑脂。複合鋁基、複合锂基潤滑脂也占有一定的比例，這兩種脂是有發展前景的品種。
(1）鈣基潤滑脂。是由天然脂肪或合成脂肪酸用氫氧化鈣反應生成的鈣皂稠化中等粘度石油潤滑油制成。
滴點在75～100℃之間，其使用溫度不能超過60℃，如超過這一溫度，潤滑脂會變軟甚至結構破壞不能保證潤滑。
具有良好的抗水性，遇水不易乳化變質，适于潮濕環境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。
具有較短的纖維結構，有良好的剪斷安定性和觸變安定性，因此具有良好的潤滑性能和防護性能。
(2）鈉基潤滑脂，是由天然或合成脂肪酸鈉皂稠化中等粘度石油潤滑油制成。
具有較長纖維結構和良好的拉絲性，可以使用在振動較大、溫度較高的滾動或滑動軸承上。尤其是适用于低速、高負荷機械的潤滑。因其滴點較高，可在80%或高于此溫度下較長時間内工作。
鈉基潤滑脂可以吸收水蒸氣，延緩了水蒸氣向金屬表面的滲透。因此它有一定的防護性。
(3）鈣鈉基潤滑脂。具有鈣基和鈉基潤滑脂的特點。
有鈣基脂的抗水性，又有鈉基脂的耐溫性，滴點在120℃左右，使用溫度範圍為90～100℃。
具有良好的機械安全性和泵輸送性，可用于不太潮濕條件下的滾動軸承上。
最常應用的是軸承脂和壓延機潤滑脂，可用于潤滑中等負荷的電機，鼓風機、汽車底盤、輪毂等部位滾動軸承。
(4）锂基潤滑脂。是由天然脂肪酸（硬脂酸或12-羟基硬脂酸）锂皂稠化石油潤滑油或合成潤滑油制成。由合成脂肪酸锂皂稠化石油潤滑油制成的，稱為合成锂基潤滑脂。
因锂基潤滑脂具有多種優良性能，被廣泛地用于飛機、汽車、機床和各種機械設備的軸承潤滑。滴點高于180℃，能長期在120℃左右環境下使用。具有良好的機械安定性，化學安定性和低溫性，可用在高轉速的機械軸承上。具有優良的抗水性，可使用在潮濕和與水接觸的機械部件上。锂皂稠化能力較強，在潤滑脂中添加極壓、防鏽等添加劑後，制成多效長壽命潤滑脂，具有廣泛用途。
(5）複合鈣基潤滑脂。用脂肪酸鈣皂和低分子酸鈣鹽制成的複合鈣皂稠化中等粘度石油潤滑油或合成潤滑油制成。耐溫性好，潤滑脂滴點高于180℃，使用溫度可在150℃左右。
具有良好的抗水性，機械安定性和膠體安定性。具有較好的極壓性，适用于較高溫度和負荷較大的機械軸承潤滑。複合鈣基潤滑脂表面易吸水硬化，影響它的使用性能。
(6)複合鋁基潤滑脂。是山硬脂酸和低分子有機酸（如苯甲酸）的複合鋁皂稠化不同粘度石油潤滑油制成。固有良好的各種特性，适用于各種電機、交通運輸、鋼鐵企業及其他各種工業機械設備的潤滑。隻有短的纖維結構，良好的機械安定性和泵送性．因其流動性好．适用于集中潤滑系統。具有良好的抗水性，可以用于較潮濕或有水存在下的機械潤滑。
(7）複合锂基潤滑脂。是由脂肪酸锂皂和低分子酸锂鹽（如壬二酸，癸二酸，水楊酸和硼酸鹽等）兩種或多種化合物共結晶．稠化不同粘度石油潤滑油制成，廣泛應用于軋鋼廠爐前輥道軸承，汽車輪軸承、重型機械、各種高沮抗磨軸承以及齒輪、渦輪、蝸杆等潤滑。具有高的滴點，具有耐高溫性；複合皂的纖維結構強度高，在高溫條件下具有良好的機械安定性，有長的使用壽命；有良好的抗水淋特性，适于潮濕環境工作機械的潤滑，如軋鋼機械等。
(8)複合磺酸鈣基潤滑脂，美國SOLTEX公司率先開發出的高金屬含量的新型潤滑脂，具有強抗腐蝕性、極壓耐磨性能和長的使用壽命，複合磺酸鈣基潤滑脂不需要加入添加劑即可達到锂基脂的效果，是最有發展前途的潤滑脂品種之一。
2）無機潤滑脂
主要有膨潤土潤滑脂及矽膠潤滑脂兩類。表面改質的矽膠稠化甲基矽油制成的潤滑脂，可用于電氣絕緣及真空密封。膨潤土潤滑脂是由表面活性劑（如二甲基十八烷基苄基氯化铵或氨基酰胺如bentone 434）處理後的有機膨潤土稠化不同粘度的石油潤滑油或合成潤滑油制成，适用于汽車底盤、輪軸承及高溫部位軸承的潤滑，它具有以下特點。
膨潤土潤滑脂沒有滴點，它的耐溫性能決定于表面活性劑和基礎油的高溫性能，它的低溫性能決定于選用的基礎油類型。稠化劑的用量對脂的低溫性能也有影響。
具有較好的膠體安定性，潤滑脂的機械安定性随表而活性劑的類型而異。
對金屬表面的防腐蝕性稍差。因此，潤滑脂中要添加防鏽劑以改善這個性能。
3）有機潤滑脂
各種有機化合物稠化石油潤滑油或合成潤滑油，各具有不同的特性，這些潤滑脂大都作特殊用途。如陰丹士林、酞菁恫稠化合成潤滑油制成高溫潤滑脂可用于200～250℃工況；含氟稠化刑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的潤滑脂，可耐強氧化刑，作為特殊部件的潤滑。又如聚脲潤滑脂可用于抗輻射條件下的軸承潤滑等。
聚脲潤滑脂是由聚脲稠化劑稠化石油潤滑油或合成潤滑油制成，耐高溫性能好，在25～225℃寬溫範圍内脂的稠度變化不大，又由于稠化劑分子中不含金屬離子，消除了高溫下金屬對潤附油的催化作用，所以氧化安定性好；脲基脂在149℃，10。000r/min條件下，軸承運轉壽命超過4000小時。聚脲脂是近十年來迅速發展的—種廣泛用途的産品，用于鋼鐵工業高洗部位的潤滑，用于食品工業和電力、電子工業，以及長壽命的密封軸承的潤滑。
潤滑脂的發展
近幾年來随着人們環保意識的提高，潤滑脂發展逐漸向高效、環保發展，水基沖壓潤滑脂技術正是科學發展的産物。其是一種合成物，綜合了多種潤滑成份的優點。潤滑性能更好，特别是冷确性能良好，滲透性能好，對環境污染小，是沖壓用潤滑脂發展的方向。主要應用于工件成型過程中的凸模拉延、沖孔、沖裁、彎曲等工藝，可以完成最難的深沖凸模拉延。經過全球權威專業沖壓潤滑技術和産品研發機構IRMCO做出大量實驗，得出環保型水基沖壓潤滑脂較普通潤滑脂的優勢所在：
1、增加模具壽命
2、高強度鋼成型
3、降低原材料費用
4、節省能源
5、高效生産、增加附加值
6、保護環境
7、減少油污和廢料
8、無油煙限制
9、雜項費用成本降低。
IRMCO水基潤滑脂無閃點，使用更安全。透明可用水稀釋，稀釋後不會産生分層現象，作到真正的相溶。稀釋後潤滑效果在正常存放條件下可達2個月左右。使用時可通過混合設備與沖壓機相連進行自動噴塗，極大提高了工作效率。IRMCO潤滑脂液滴體積僅為油基産品的1/8，因此噴嘴可以更小，等量的噴塗面積比油基産品卻增大了一倍。産品得到了最大限度的有效使用，浪費大大降低。而且噴塗中不會發生堵塞噴嘴的現象。潤滑效果和金屬流動性的提高從而增加了沖壓速度。不含油和色素，可直接用清水清洗；産品本身含有防鏽劑，工件在室内保存，防鏽時間可達1~3個月。IRMCO潤滑劑具有環保性和傑出的油漆兼容性，并且與多種金屬兼容，也和滲碳模具兼容。
工程機械潤滑脂的選擇
在強化學介質環境下，應選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學介質的合成油潤滑脂。
（1）所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相适應
屬集中供脂時，應選擇00～1号潤滑脂；對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位，應選擇1～3号潤滑脂；對于長期使用而不換脂的部位，應選用2号或3号潤滑脂。
（2）所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀态相适應
如在振動較大時，應用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環烷基或混合基潤滑油稠化的複合皂基潤滑脂。
（3）所選潤滑脂應與其使用目的相适應
對于潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀态、環境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇；對于保護用的脂，應能有效地保護金屬免受腐蝕，如保護與海水水接觸的機件，應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂；一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油制成的脂。對于密封用脂，應注意其抵抗被密封介質溶劑的性能。
（4）所選潤滑脂應盡量保證減少脂的品種，提高經濟效益。
在滿足要求的情況下，盡量選用锂基脂、複合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。
農用機械用的潤滑脂的正确選用
1、鈣基潤滑脂：鈣基潤滑脂由機油、動植物油和石灰制成的稠密的油膏，一般呈黃色或黑褐色，結構均勻軟滑，易帶氣泡，它具有良好的耐水性，沾水不會乳化，适用于與水分或潮氣接觸的機件的潤滑。由于它用水做穩定劑，耐熱性差，當使用溫度超過規定值時就會失水，使潤滑脂的結構破壞，所以它不耐高溫，通常不超過70℃。鈣基潤滑脂根據其針入度的大小又分為五個牌号，其代号分别為ZG—1、ZG—2、ZG—3、ZG—4和ZG—5。
号越大，針入度越小，脂越硬。1号适用于溫度較低的工作條件；2号适用于輕負荷且溫度不超過55℃的滾珠軸承；3号适用于中負荷、中轉速且溫度60℃以下的機械摩擦部分；4号、5号适用于溫度在70℃以下的重負荷低速機械的潤滑。例如中小功率柴油機的冷卻水泵軸承的潤滑、農用水泵軸承加以注4号鈣基潤滑脂為最合适。在加注這種潤滑脂時，要注意不能加熱熔化注入，也不能采用向潤滑脂内加其它潤滑油的辦法來降低其稠度，正确的注入方法是用油槍、刮刀或用手指抹入軸承腔内。
2、鈉基潤滑脂：鈉基潤滑脂由機油和肥皂混合而成，主要特點性能是，顔色由黃到暗褐，甚至黑色，結構松，且呈纖維狀軟膏，拉絲很長，粒性較大，耐熱性能好，熔化後也能保持潤滑性。但親水性強，遇水後被溶解即失效，所以不能用于與水接觸和安裝在潮濕環境中的機械軸承上。鈉基潤滑脂按針入度分為ZN—2、ZN—3、ZN—4三個牌号：2号和3号适用于溫度不高于115℃的摩擦部分，但不能用于與水接觸的部位；4号适用于溫度不高于135℃的摩擦部分，也不能用于有水或潮濕的部位。鈉基潤滑脂一般用于轉動較快，溫度較高的中型電動機、發電機和汽車、拖拉機的發電機、磁電機的軸承上。
3、鈣鈉基潤滑脂：鈣鈉基潤滑脂為混合皂基潤滑脂，這種潤滑脂的性能介于鈣基和鈉基兩種潤滑脂之間。黃白色，微呈粒狀，結構松軟，不光滑，不粘手的軟膏狀。分為ZGN—1和ZGN—2兩個牌号。其耐水性比鈉基潤滑脂強，耐高溫性強于鈣基潤滑脂。适用于高溫下工作的軸承的潤滑，其上限工作溫度為100℃。一般用于工作溫度不超過100℃的機械潤滑部位上，不能用于低溫和與水接觸的潤滑部位上。軸承加注潤滑脂，均隻能給軸承腔内加注1/2或1/3的容量，不能裝脂過多。否則會使軸承發熱，起動困難。
潤滑脂的正确使用
（1）所加注的潤滑量要适當
加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發生幹摩擦。一般來講，适宜的加脂量為軸承内總空隙體積的1/3～1/2。但根據具情況，有時則應在軸承邊緣塗脂而實行空腔潤滑。
（2）注意防止不同種類、牌号及新舊潤滑脂的混用
避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，将對脂産生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。
（3）重視更換新脂工作
由于潤脂品種、質量都在不斷地改進和變化，老設備改用新潤滑脂時，應先經試驗，試用後方可正式使用；在更換新脂時，應先清除廢潤滑脂，将部件清洗幹淨。在補加潤滑脂時，應将廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。
（4）重視加注潤滑脂過程的管理
在領取和加注潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，設備上的供脂口應事先擦拭幹淨，嚴防機械雜質、塵埃和砂粒的混入。
（5）注意季節用脂的及時更換
如設備所處環境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結果都将适得其反。
（6）注意定期加換潤滑脂
潤滑脂的加換時間應根據具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。
（7）不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂
防止失油變硬、混入水分或被污染變質，并且應存放于陰涼幹燥的地方。
軸承潤滑脂的正确選用
軸承潤滑脂即用在軸承上的潤滑脂，其目的是使軸承滾動面及滑動面間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與金屬直接接觸，從而減少軸承内部摩擦及磨損，防止燒粘，滑脂對軸承作用如下：
（1）減少摩擦及磨損：在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
（2）延長疲勞壽命：軸承的轉動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。反之，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱。冷卻：循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱，達到冷卻的效果。防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化。
（4）其他：還有防止異物侵入軸承内部，或防止生鏽。腐蝕之效果。
為充分發揮以上作用，務必選用适合于使用條件的潤滑方法和優質的潤滑劑，設計出可清除潤滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤滑劑洩漏的适宜密封裝置。
潤滑脂儲存注意事項
潤滑脂是一個膠體，在使用和儲存中脂的結構将會受各種外界因素的影響而變化。
在庫房存儲時，溫度不宜高于35℃，包裝容器應密封，不能漏入水分和外來雜質。
當開桶取樣品或産品後，不要在包裝桶内留下孔洞狀，應将取樣品後的脂表面抹平，防止出現凹坑，否則基礎油将被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響産品的質量。
潤滑脂使用注意事項
1、加入量要适宜
加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發生幹摩擦。一般來講，适宜的加脂量為軸承内總空隙體積的1/3～1/2。
估算公式：Q=0。005xDxB
Q——填充量，單位g
D——軸承外徑，單位mm
B——軸承寬度，單位mm
2、禁止不同品牌的潤滑脂混用
由于潤滑脂所使用的稠化劑、基礎油以及添加劑都有所區别，混合使用後會引起膠體結構的變化，使得分油增大，稠度變化，機械安定性等都要受影響。
3、注意換脂周期以及使用過程管理
注意定期加注和更換潤滑脂，在加換新脂時，應将廢潤脂擠出，直到在排脂口見到新潤滑脂時為止。加脂過程務必保持清潔，防止機械雜質、塵埃和砂粒的混入。
