簡介
液壓油泵有葉片泵、齒輪泵、柱塞泵及螺杆泵，在市場中一般用的都是葉片泵、齒輪泵和柱塞泵。而葉片泵又可分為變量葉片泵、散熱變量葉片泵、變量葉片泵附冷卻泵及定量葉片泵等。
特點
液壓油泵體小量輕，使用方便，工作壓力高。單級泵站：結構簡單，可獲得較大的工作壓力。雙級泵站：低壓時，高，低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量；高壓時，低壓泵經卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。保壓功能：在外油路無洩漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa.
分類
按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵
體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，洩漏較大。CBFF系列齒輪泵屬于高壓齒輪泵，是液壓系統中的液壓動力元件。它采用了高精度的齒輪、鋁合金殼體、浮動側闆及DU軸承等結構，具有結構簡單、重量輕、能長期保持較高的容積效率、使用可靠等特點。廣泛用于工程機械、起重運輸機械、礦山機械和農業機械等液壓系統中。
葉片泵
分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵複雜。
柱塞泵
容積效率高、洩漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構複雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺杆泵等，但應用不如上述3種普遍。
故障解決方法
檢查動臂油缸的内漏情況。最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換；檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝後若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨損嚴重應更換；測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。
一般來說，造成液壓油泵動臂帶載不能提升的主要原因為：液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵内洩漏嚴重；高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及内洩，容積效率顯着下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，最後導緻故障發生；液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非标準系列，密封件亦為非标準件，制造成本高且密封件更換不便。
動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高；液壓油泵系統設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以緻液壓泵泵殼炸裂（後曾發現此類故障）。
改進及效果
改進液壓系統設計。經過多次論證，最後采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩餘部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓泵的工作壓力；優化設計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統工作壓力。
通過優化計算，動臂油缸采用标準系列80/4。液壓油泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求；在使用過程中還應注意裝載機液壓油泵的正确使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。
