海鑫集團:山西第二大鋼鐵企業-中文百科頻道

公司發展

海鑫集團有限公司于2016年8月25日在開曼群島注冊成立為一間有限公司，亦為我們附屬公司的控股公司。

公司産業

海鑫的主導産業是鋼鐵冶煉及壓延加工，鋼鐵工業是技術密集型産業，技術水平要求很高，海鑫國際鋼鐵的主體設備1380m3高爐、1080m3高爐、110噸轉爐和100噸轉爐已達到國内特大型鋼鐵企業裝備水平；80萬噸螺紋鋼和70萬噸高線的裝備達到國際上最先進水平。國際鋼鐵行業追求的切分軋制、富氧噴煤、濺渣護爐、TRT壓差發電、爐外精煉五大先進技術，他們在生産中已全部實施到位。2000年以來先後通過了ISO質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證。

公司榮譽

公司先後被授予“全國出口創彙先進企業”、“全國環境保護先進企業”、“全國質量管理先進企業”、“全國誠信守法鄉鎮企業”、“國家首批産品質量十佳免檢企業”、“全國首選線材産品質量過硬放心企業”、“全國鄉鎮企業管理先進單位”、“全國鄉鎮企業科技園區”、“AAA級信用度企業”等光榮稱号，并于2002年通過了ISO9001：2000質量體系認證、 ISO14001：1996環境管理體系認證。

展望未來

海鑫人必将以他們寬廣的胸懷和勤奮的勞動創造出更加輝煌的成績，山西海鑫鋼鐵集團有限公司也必将以它不懈的奮鬥精神和創新競争力在國際國内獲得更加響亮的聲譽。

停産事件

山西政府成立小組搶救海鑫：副市長現場辦公

山西海鑫鋼鐵集團停産近50天，複産日期一拖再拖。而日複一日的複産和高标準的重啟費用，讓員工對海鑫鋼鐵逐漸失去耐心。

無奈之下，運城市政府召集幾乎所有相關職能部門及金融機構，由常務副市長王殿民親自挂帥，赴海鑫集團現場辦公。傳言聞喜縣政府更拿出3000萬“維穩資金”幫助海鑫集團給員工發工資。

然而，市縣兩級政府的搶救行動，在一些鋼鐵企業眼中無疑觸犯了市場規律。“若動用行政手段讓海鑫的貸款超過市場規律的警戒線，或将讓海鑫集團陷入更危險的境地。”一位不具名的鋼鐵企業負責人表示。4月30日，海鑫鋼鐵集團全面停産的第44天，海鑫留守員工老張(化名)收到關于複産的最新消息：“複産可能要推遲到今年6月10日。”

“最早剛停産的時候說的是4月中旬會複産，後來推遲到了5月，現在又說可能是6月，真的是不靠譜啊。”老張說，“剛停産的時候大家的看法就分成兩派，一些人認為複産肯定沒希望，但更多的人相信海鑫隻是病了，很快會好起來，但現在仍抱着這個希望的人是越來越少了。”據老張介紹，随着員工對複産失去信心，人員流失問題也越發嚴重，很多人已經主動離開海鑫集團。目前在海鑫“獵頭”的鋼鐵企業也越來越多。

老張的說法得到多位海鑫員工的證實，一位年輕的李姓海鑫員工表示，海鑫内部正在以口口相傳的方式傳播着其他企業的招工信息，而在互聯網上海鑫員工聚集度較高的論壇和貼吧裡，各種鋼鐵企業的招聘信息也随處可見。

4月中旬，海鑫集團調整了出貨價格，所有産品的出廠價格均有所下降，這被老張解讀為低價甩賣。更讓人擔心的，還有海鑫官方高額的複産投入。此前有媒體請鋼鐵業專家估算海鑫的複産成本，得出的數據為複産一座大高爐需要兩三千萬，其他幾座小高爐也需要幾百萬。但事實上，海鑫的複産成本遠不止“千萬級”。

一位接近海鑫核心管理層的海鑫集團内部人士告訴《華夏時報》記者，海鑫向運城市政府上報的複産方案中，為實現複産所需籌集的資金數量為13.27億元。“13億完全可以建一個新的高爐。”該海鑫内部人士表示，“正因為此，一些有收購意向的鋼鐵企業在看過海鑫的情況後，都直接走了。”但據《華夏時報》記者從運城市有關方面了解，目前有關海鑫集團與河北德龍鋼鐵有限公司之間的談判窗口并未關閉。運城市某金融機構相關負責人告訴本報記者，運城市和聞喜縣兩級政府，均正在努力幫助海鑫鋼鐵實現複産。

政府出手

4月16日下午，由運城市常務副市長王殿民、副市長常建忠兩位運城市委常委帶領的協調小組入駐海鑫集團現場辦公。據了解，這個協調小組由運城市金融辦、經信委、人行[微博]、銀監局、市中院等職能部門和常駐運城的各金融機構負責人共同組成。上述金融機構負責人也參加了這次會議，他表示，會上認定海鑫集團是山西最大民營鋼鐵企業、運城最大民營企業，為運城市經濟發展做出過巨大貢獻，并認為海鑫在生産經營中遇到的問題和困難是暫時的。省市縣三級政府均高度重視，并願全力幫扶，千方百計，排憂解難。會上，王殿民很直接地表示，此次會議的目的就是“為聞喜鼓勁、為海鑫助力”。

海鑫集團此次獲得的來自政府的幫助并不僅僅是口号，今年4月中旬，海鑫集團的員工終于拿到了2013年12月的工資。據上述海鑫集團内部人士透露，這批員工工資并非海鑫集團所發放，而是來自于聞喜縣政府。據透露，這筆數量大約為3000萬的資金，來自縣政府的“維穩資金”。随後《華夏時報》記者向聞喜縣委宣傳部求證此事，一位李姓工作人員在請示領導後表示，此事涉及政府機密，不宜透露。據《運城日報》4月21日報道，運城市委副書記陳振亮在一次調研工業經濟運行情況時提出了“四不能”的要求，即“發展不能止步，政府不能推責，企業不能停産，銀行不能抽貸”。

盡管陳振亮的發言并非直接針對海鑫集團，但其發言在某種程度上代表了運城市對工業企業目前所遇到困難的态度。

根本停不下來

盡管沒有公開的高調宣傳，但運城市及聞喜縣政府對海鑫集團的搶救行動已經展開，而這場搶救行動并未得到所有人的認可。一位同樣來自鋼鐵企業的負責人對《華夏時報》記者說，“海鑫集團自己倒是想停下來，可實際情況是根本停不下來。”這位鋼鐵企業負責人表示，與李兆會并不熟悉，但通過僅有的幾次接觸可以明顯感覺到，李兆會本人并不熟悉鋼鐵企業的具體事務，而且也不想在鋼鐵領域有所發展。

即便是在海鑫鋼鐵遇到困境的今天，在該企業負責人看來，作為鋼鐵業生産管理外行的李兆會，首選仍然是放棄在鋼鐵領域的發展。“但是當地政府不會讓他停下來，企業有那麼多員工，百分之八九十的當地人都依靠這個企業吃飯，如果企業停産帶來社會問題，對政府來說是很麻煩的。”該負責人表示，除政府之外，銀行也不會讓企業停下來。企業一旦停産，銀行就會去起訴企業主，海鑫集團的事态發展也印證這一說法。“銀行貸款給企業，等到企業生産經營出現了困難，又急忙抽貸，還不準許企業停産，你讓企業怎麼辦？”

政府、銀行均不希望企業停産，即便企業一廂情願也根本停不下來，于是隻能把泡沫越吹越大。上述企業負責人以之前影響甚廣的山西聯盛集團重組案為例，描述泡沫吹盡的最終結果。“邢利斌(聯盛集團董事長)的貸款有263個億，他一年連本帶利要有44個億交給銀行，可是他一年的營收隻有三四十億，所以他扛不住了才重組。企業的貸款如果超過營收的3倍，就要警惕資不抵債的風險，而聯盛貸的款是他營收的6倍，那麼銀行當初貸款給他時為什麼沒考慮這些。”

該企業負責人表示，聯盛集團的重組事實上已經為一些企業的發展提出了警示。當鋼鐵、煤炭等産能過剩行業失去了政策扶植和銀行貸款時，企業勢必面臨經營困境。作為以鋼鐵産業為主的海鑫集團，比聯盛對現金流更依賴，“現金流就是鋼鐵企業的血液，銀行已經給他貸了這麼多款，如今卻又抽回去了，對企業而言結果隻能是瞬間失血過多而面臨倒閉。”