發展曆史
2019年5月，由中國自行研制的“海巡09”開工建設，從設計、建造、管理等各方面引入了精細化管理理念，主船體完成建造，動力、電力等主要系統設備安裝到位。設計排水量10700噸，設計總長165米，可搭載多型直升機并配合其加油、救生和搜尋等作業，能在9級海況、蒲氏12級風力條件下安全航行。
2020年9月29日，中國規模最大、裝備先進、綜合能力強，具有世界領先水平的萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪，在中國船舶集團所屬的中船黃埔文沖船舶有限公司文沖廠區成功出塢。
2021年1月12日，廣東省人民政府新聞辦公室在廣州舉行新聞發布會，廣東海事局副局長林奎在會上表示，由中國自行研制的首艘萬噸級海巡船命名為“海巡09”，也是首艘萬噸級公務執法船。根據建造計劃，“海巡09”将于今年年中正式列編，履行海上巡航執法、應急協調指揮、防治船舶污染的職責。
2021年10月23日，我國首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪在廣州南沙列編，加入中國海事執法序列。
基本簡介
交通運輸部海事局局長曹德勝告訴記者，“海巡09”的投入運營，将加強海上交通動态管控和應急保障，保障海上運輸安全暢通，提升我國海上交通治理能力和水平，維護國家海洋權益。同時，“海巡09”具備全球巡航救援功能，将成為我國參與全球海事領域突發事件處置和溝通合作的重要平台。交通運輸部海事局将以科技創新為基礎，以信息化、智能化為方向，加快建成具備全球航行，有深遠海作業能力的海事船隊，打造“陸海空天”一體化水上交通安全保障設施裝備體系，增強深遠海海事服務保障能力，為交通強國、海洋強國建設作出更大的貢獻。
性能參數
總長165米，設計排水量10700噸，國内最大的海上執法公務船。
該船總長165米，型寬20.6米、型深9.5米，設計吃水6.606米，設計排水量10700噸，設計裝載狀态下不低于25節，續航力在經濟航速16節下不低于10000海裡，在海上至少可以巡航執法作業90天以上；船舶能在9級海況、蒲氏12級風力條件下安全航行，在6級海況、8級風力條件下，直升機可以起降，具備夜間起降能力。該船環保性能出色，采用低硫油，減少硫化物排放，并加裝脫硝系統，降低氮化物的排放。
價值意義
“海巡09”的投入運營，将加強海上交通動态管控和應急保障，保障海上運輸安全暢通，提升我國海上交通治理能力和水平，維護國家海洋權益。同時，“海巡09”具備全球巡航救援功能，将成為我國參與全球海事領域突發事件處置和溝通合作的重要平台。交通運輸部海事局将以科技創新為基礎，以信息化、智能化為方向，加快建成具備全球航行，有深遠海作業能力的海事船隊，打造“陸海空天”一體化水上交通安全保障設施裝備體系，增強深遠海海事服務保障能力，為交通強國、海洋強國建設作出更大的貢獻。
該船下水後，還将進行舾裝與試航才能正式列編，預計列編後将配屬南海海巡執法總隊管理使用。随着萬噸海巡船正式列編後，廣東海事局也将成為國内首個擁有2艘百米級大型海巡船的直屬海事局，這将極大增強我國在南部海域的巡航監管、搜救指揮、應急處置能力。
