沈陽繞城高速

沈陽繞城高速

環城高速公路示範工程
沈陽繞城高速公路,又稱沈陽三環路,國家高速公路網編号為G1501,始建于1988年,全環于1995年9月建成通車,是環繞遼甯省沈陽市的一條高速公路,也是中國國家高速公路網規劃中北京至哈爾濱、丹東至阜新國家高速公路的重要組成部分,全長81.9公裡。2013年7月31日,改造後的沈陽繞城高速正式全線通車。
    中文名:沈陽繞城高速 外文名: 公交類型: 線路長度: 車站數量: 起止站點: 起點首末班時間: 終點首末班時間: 車票價格: 運營機構: 别稱:沈陽三環路 編号:G1501 始建:1988年

簡介

沈陽繞城高速公路是經國家批準,在“八五”期間建設的全國裡程最長、标準最高、全立交、全封閉的中心城市環城高速公路示範工程,也是北京至哈爾濱、沈陽至吉林、丹東至阜新、沈陽至海口四條高速公路的樞紐工程。

沈陽繞城高速公路起點位于沈陽市西側的北李官互通立交,路線經北環、東環、南環、西環,終點回到北李官互通立交與起點重合成環,與沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈鐵、沈彰六條高速公路相銜接,是國家高速公路網的重要組成部分。這條公路全長81.9公裡,包圍面積455平方公裡。工程總投資12億元人民币,分南、北、東、西四段建設,于1991年7月開工,1995年9月建成。1997年“大二環”建成後,繞城高速也稱沈陽三環高速公路。

随着沈陽城市的不斷擴張,繞城高速已不再是沈陽城區的邊界,2011年伊始,沈陽繞城高速改擴建工程正式啟動,改造後的繞城高速公路将具有雙向8車道,且取消市内車輛收費。

沈籍小車免費通行

自2013年7月31日12時起,所有懸挂“遼A”牌照及懸挂“遼O”牌照的沈陽籍9座及以下小型客車(藍色号牌),在沈陽繞城高速公路各收費站(含沈陽、沈陽東收費站)區間行駛,即必須滿足進入繞城高速公路收費站(含沈陽、沈陽東收費站),又離開繞城高速公路收費站的小型客車享受免費政策。車輛行駛區間超出沈陽過境繞城高速公路,即入口站和出口站有一個不在上述規定範圍内的車輛,均按實際行駛裡程繳納車輛通行費。雖然對沈陽籍小車實行免費,但上繞城高速所有的車輛都需要領卡。

為規範車輛通行管理,提高車輛通行效率,享受免費政策的小型客車車輛必須安裝ETC(電子不停車收費)電子标簽,在行駛繞城高速沿線收費站時,需要通行ETC專用車道。當收費站ETC車道發生故障時,車輛要主動出示“遼通卡”,選擇通行人工車道。

交通部門也設置了“過渡期”,在2014年3月31日前,允許符合條件但尚未安裝電子标簽的車輛,通行沈陽過境繞城高速公路收費站時,選擇人工車道并享受免費政策。2014年3月31日後,未安裝電子标簽的将不再享受此政策。

道路介紹

北繞城

起點位于北李官互通立交,終于王家溝互通立交(與京哈高速沈陽至鐵嶺段相接),全長30.2千米;

東繞城

起點位于王家溝互通立交,終于石廟子互通立交,全長10.8千米;

南繞城

起點位于石廟子互通立交,終于金寶台互通立交,全長29.1千米;

西繞城

起點位于金寶台立交(與沈海高速沈陽至大連段相接),終于北李官互通立交,全長11.787千米。

出改擴建工程

沈陽繞城高速公路改擴建、沈陽四環快速路新建工程是我省兩項重大基礎設施工程。沈陽繞城高速公路長81.9公裡,與沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈鐵、沈彰6條高速公路銜接,是國家高速公路網的重要組成部分,項目按八車道标準建設,設計時速為100公裡/小時;沈陽四環快速路長132.1公裡,途經蘇家屯、鐵西、于洪、渾南、棋盤山等6個區,包圍中心城區面積1235平方公裡,項目按雙向十車道标準設計,設計時速為快車道100公裡/小時,慢車道40公裡/小時。

根據沈陽繞城高速公路改擴建工程建設的需要,經沈陽市人民政府批準,決定從2010年12月15日起,對東、南環(王家溝樞紐立交至金寶台樞紐立交,K29+945—K70+615)之間道路進行封閉。其中東陵收費站、石廟子收費站、白塔堡收費站、下河灣收費站将随之關閉,預計2012年10月底建成通車。

省交通廳表示,之所以首先選定繞城高速公路的東南環高速公路封閉施工而不是西、北環,其一是因為東南環交通流量相對較小,一般情況下,西北環高速公路日車流量可達4萬左右,而東南環日車流量隻不過11000輛左右。此外,繞城高速公路東、南環改造動作最大,其中途經渾南新區4.1公路将全部高架起來,形成一條通透的空中廊橋,工程量比較大,因此也是首先封閉建設的原因之一。

東南環改造基本結束,具備簡單的通行條件開通後,西北環高速公路将封閉施工。全部工程将在“十二運”前結束。

改造前,繞城高速共有北李官、紅旗台、朱爾屯、東陵等15個收費站。為了讓沈陽市民和過境車輛能夠迅速上、下高速,在原有15個收費站的基礎上,此次改擴建工程新增設雪蓮街、西江街、陵園街、長青街、谟家堡以及古城子6個收費站。改造後繞城高速路全長81.9公裡,設有21個收費口,平均3公裡多就會有一個收費站。

此外,改造後的繞城高速在每個收費站均設置大型互通式立交橋,共計21座。據介紹,以前繞城高速的互通式立交橋僅能承擔上、下高速的功能,而新改擴建的繞城高速互通立交可以實現下了高速後去往任何方向,并将互通式立交橋與市政道路的連接線增長,增加匝道,以方便車輛上、下高速。21座互通立交中隻有金寶台立交橋和大轉彎立交橋未與市内道路相交,其他19座立交都可以連接到市内道路。

也就是說,您市内出發,可通過19座立交橋上到繞城高速。渾南新區的市民沿着青年大街經下深溝立交就可上至繞城高速,也可走沈營大街經白塔堡立交或從長青街經長青街立交上至繞城高速;于洪新城附近的居民可以由沈遼路、大堤路經甯官、谟家堡立交上至繞城高速。

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