工作原理
一般的電子汽車防盜器裡有一個集成芯片，裡面有一些開關門，當外加一個觸發電壓的時候，開關門就打開輸出一個正電壓到驅動電路，推斷執行機構和報警電路。
外加電壓靠傳感器或開關來完成的，具有隐蔽性和不可破壞性。
電控汽車一般都是原廠帶的防盜器，原理與電子防盜器大緻相同，隻是電路互相牽連，主要是鎖死發動系統。
網絡防盜器除了有比電子防盜器更強的功能外，還能把盜情發送到車主的手機上，并具備鎖死發動系統的能力。其手機定位可把車輛定位在某個範圍内。
GPS衛星定位防盜器功能就更強了，幾乎綜合了所有的防盜功能，并能用衛星準确定位在5米範圍内，也就是眼前。其傳感器有采用無線傳感的，很難破壞。
功能
機械型
離合刹車鎖防盜（可鎖刹車或者油門）
離合刹車鎖是将汽車制動踏闆或離合器踏闆鎖住并支撐穩，使其無法操控而防止車輛被盜。其特點是：結構簡單不影響汽車的内飾和美觀。但是夜間照明不良時，上鎖就很困難。另外我個人不會堅持每次上下車時先蹲下用鑰匙去開這樣的鎖，太不便捷了。
車輪鎖防盜
車輪鎖是車體外用鎖，鎖在車輪上可以牢固地鎖住汽車的輪胎，使車輪無法轉動來防止汽車被盜。車輪鎖一般鎖在駕駛座一側的前輪上，比車内鎖具有更明顯的震懾力。既适用于私人車主的防盜（易攜帶，操作簡單，防盜能力突出），又适用于街道執法，懲罰非法停車。
排擋鎖
排擋鎖就是利用擋位與手刹的間隙，使用這樣的設備将其固定，此設備無需破壞原車線路就可以實現防盜功能，使用比較方便，但通用性較差，不是每一款車型就能提供相吻合的排擋鎖。另外面對電子手刹或者腳刹的車型就沒有任何作用。
方向盤鎖
方向盤鎖，顧名思義就是用來鎖方向盤的，這是最便捷的一種防盜方式，此類鎖具也分為3種譬如頂鈎鎖、折疊鎖等，其中棒球棍型的方向盤鎖最受歡迎，價格便宜主要還能作為防身利器。停車可防車盜，行駛在荒郊野外遇到不軌之徒也可掄之。
防盜磁片
防盜磁片全稱：汽車車鎖防盜防撬磁片，是用物理方法堵住汽車鑰匙孔，依靠防盜磁片的強磁力吸到汽車車鎖鎖眼中，蓋住鎖芯（嚴絲合縫）以達到汽車車鎖防撬盜的汽車防撬盜保護裝置。裝置應用在汽車鎖孔鎖芯的暴力防撬盜上，該裝置對使用暴力撬盜汽車車鎖具有非常好的防止效果。
網絡型
1、手機控制：可用手機代替遙控器全球範圍内控制汽車。
2、遙控器控制：可用遙控器100米内直接控制汽車。
3、短信控制：可用手機發送短信控制汽車。
4、短信定位：您隻需向汽車上的防盜器發送一條短信，防盜器将回傳信息告訴你汽車的大概位置
5、遠程監聽：可用手機監聽車内動靜。
6、短信報警：有警情自動給車主發短信報警。
7、遠程報警：有警情自動給車主手機打電話。
8、防搶報警：行駛中遇到搶匪劫持，車主可腳踏埋藏好的暗開關報警求救。
9、全程語音提示操作。
10、防萬能解碼器功能：用手機設防，關閉遙控器的控制功能，必須用手機才能解除。
11、具備單向汽車防盜器的基本功能。
大體GSM汽車防盜器分為兩種，一種是在車上沒有安裝單、雙向防盜器或遙控中控鎖的車，這類車可以選用通用型，還有一類車本身就有安裝單、雙向防盜器或遙控中控鎖，這類車最好裝升級版，可以用原車的遙控器和喇叭等。
與GSM汽車防盜器的功能大緻相同，同時多了GPS全球定位功能！
芯片型
解除防盜：将智能卡靠近感應器所在位置，系統自動發出“Di Di”兩聲短聲，防盜系統解除，30s内可啟動車輛。
進入防盜：發動機停止15秒後，汽車安全系統自動啟動自動回複：當汽車感應後，30秒内沒打開汽車電門，汽車安全系統重新啟動修車模式：将智能卡靠近感應器，系統自動發出“Di Di”兩聲短聲，5秒後系統又發出“Di……Di……”兩聲長聲，此時維修模式啟動，可自由啟動汽車（防盜系統關閉）。解除維修模式是将智能卡靠近感應器，系統“Di Di”兩聲短聲，防盜系統重新啟動，30秒後投入防盜狀态。
斷電記憶：防盜器遭斷電破壞後，不論時間長短，重新獲電5秒後，防盜系統自動回複到斷電前狀态。保護報警：在警戒狀态下打開汽車電門或非法啟動，引擎斷電和供油斷電同時工作，使車輛無法啟動，同時發出報警。（一般用原車喇叭當警報）
指紋型
1、身份識别：如果您是車的主人，您将以車主指紋的身份首先注冊到産品的指紋庫裡。車主指紋有添加和删除指紋的管理權限。
2、車輛管理：如果您同意将車借給他人使用，隻能在車主的操作下才能将借車人的指紋作為用戶指紋的身份添加。用戶指紋隻能啟動車輛的權限。
3、密碼啟動：如果您注冊指紋的手指由于意外使指紋識别部分受傷而無法進行指紋識别時，可以采用密碼解鎖啟動車輛。
4、完全撤防：如果愛車需要送維修站維修保養時，将系統完全撤防，可正常用鑰匙啟動汽車，不影響維修人員用車！
5、語音提示：所有操作均有語音提示，并可以輸入多個、甚至上百個指紋，方便與家人朋友共同用車。
6、防拆報警：隻要有人剪短或者拔掉系統主機等，都會觸發車内報警喇叭以及汽車音響報警！
7、自動上鎖：隻要汽車熄火達到10秒鐘以上，會自動鎖定汽車的油路、電路、馬達等線路，起到防盜的功能！
指紋式汽車防盜器，也稱汽車指紋防盜器由微電腦控制的，用先進特殊的加密方式傳輸數據，事先通過指紋采集儀采集并保存車主或駕駛員的指紋數據，并通過準确可靠的指紋識别算法驗證合法車主身份！通過指紋的識别驗證來控制汽車油路、電路、汽車門鎖、發動機的供電點火啟動裝置等，非法者無法啟動車輛。
電子式
1、震動報警，非法開門以及
2、車門自動上下鎖
3、遠程尋車，在200米以内都可以遙控尋車，主動亮燈
4、設防提示關門，行車提示關門
5、遙控開啟行李箱
6、提示設定防盜
種類
汽車防盜裝置按其結構可分為機械式、電子式、網絡式、指紋識别式四大類。
機械式
防盜裝置是采用金屬材料制作的各種防盜鎖具，包括轉向柱鎖、轉向盤鎖、變速杆鎖、踏闆鎖（離合器踏闆鎖、制動踏闆鎖）、車輪鎖、汽車防盜磁片等等，通過這些防盜鎖是鎖住汽車的操縱部件，使竊賊無法将汽車開走。該防盜裝置簡便易行、價格便宜，缺點是不能報警。
電子式
防盜裝置也稱微電腦防盜裝置，主要有插片式、按鍵式和遙控式等種類。該防盜裝置通過電子設備控制汽車的起動、點火等電路，當整個系統開啟之後，如果有非法移動汽車、開啟車門、油箱門、發動機蓋、行李艙蓋、接點火線路時，防盜裝置立刻發出警報，頓時燈光閃爍，警笛大作，同時切斷起動電路、點火電路、噴油電路、供油電路，甚至自動變速器電路，使汽車處于完全癱瘓狀态。該防盜裝置安裝隐蔽，功能齊全，無線遙控，操作簡便，是中、高檔轎車上廣泛使用的防盜裝置。
網絡式
汽車防盜系統是國際上比較流行而且比較先進實用的一種防盜方式。它是在充分總結了前幾各防盜方式存在的一種新型的汽車防盜方式。
其主要有兩種：一種是全球衛星定位、通過GSM進行無線傳輸對汽車進行定位跟蹤和防盜防劫的CAS防盜系統，俗稱“地網”。該類防盜系統最大的優點是改變了傳統防盜裝置單一的技防功能，而增加了人防功能，它能過建立在天空和地面的“網”對車輛進行及時報警并跟蹤定位，從而使公安快速出警追堵被盜車輛成為可能，而且這種防盜系統具有阻斷油、電路熄火停車等防盜又防劫功能。
指紋識别式
汽車指紋識别防盜系統是國際上最新流行的，也是防盜效果最好的防盜系統。它通過人體指紋的生物特征的唯一性，通過指紋識别控制汽車的電路，油路，啟動馬達等，從而達到防盜的目的。它多采用物理連接，沒有空間信号的傳遞，從而有防屏蔽等功能；活體指紋的不可複制性以及複雜性，從而可以做到防解碼等特點。
指紋識别技術分為光學指紋識别技術、半導體電容式活體指紋識别技術種，其中半導體電容式活體指紋識别技術的精确性更高，當然也取決于芯片本身的制造工藝。
遙控式
遙控式汽車防盜器是随着電子技術的進步而發展起來的，是市場上推廣普及最為廣泛的一種。它的特點是遙控控制防盜器的全部功能，可靠方便，可帶振動偵測、門控保護及微波或紅外探頭等功能。随着市場對防盜器的要求不斷提高，遙控式汽車防盜器還增加了許多方便使用的附加功能，如遙控中控門鎖、遙控送放冷暖風、遙控電動門窗及遙控開啟行李等功能。
1、主要配置
一套完整的遙控式汽車防盜器由以下幾個部分組成：
（1）主機部分：它是防盜器的核心和控制中心。
（2）感應偵測部分：它可由感應器或探頭組成，普遍使用的是振蕩感應器，微波及紅外探頭應用較少。
（3）門控部分：包括前蓋開關、門開關及行李艙開關等。
（4）報警部分：喇叭。
（5）配線部分。
（6）其他部分：包括不幹膠、螺釘及繼電器等配件和使用說明書及安裝配線圖等。
2、防盜器的密碼
同移動電話的工作原理相同，遙控式汽車防盜器的遙控器發射機與防盜主機系統之間除了要有相同的發射和接收頻率之外，還要有密碼才能相互識别。防盜器的密碼是一組由不同方式組合的數據，是防盜器的一把鑰匙。它一方面記載着防盜器的身份資料（身份碼），區别各個防盜器的不同；另一方面，它又内含着防盜的功能指令資料（資料碼或指令碼），負責開啟或關閉防盜器，控制完成防盜器的一切功能。換句話說，有了這組密碼，也就掌握了開啟防盜器的鑰匙。
3、主要類型
根據密碼發射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防盜器兩種類型。早期防盜器多采用定碼方式，但由于其自身缺點，現已逐漸被技術上較為先進、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類型防盜器的原理、特點等分别加以介紹。
定碼防盜器早期的遙控式汽車防盜器是主機與遙控器各有一組相同的密碼，遙控器發射密碼，主機接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發射方式稱為第一代固定碼發射方式（簡稱定碼發射方式）。
定碼發射方式在汽車防盜器中的應用并不普及，當防盜器用量不多，即處于一個初期防盜器應用市場裡時，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對于一個防盜器使用已成熟的市場而言，定碼方式就顯得既不可靠又不安全，原因有三：
（1）密碼量少，容易出現重複碼，即發生一個遙控器控制多部車輛的現象。
（2）遙控器丢失後，若單獨更換遙控器極不安全，除非連同主機一道更換，但費用過高。
（3）也是最大的危險即安全性差，密碼易被複印或盜取，從而使車輛被盜。
跳碼防盜器定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容易出現重複碼且密碼極易被複制盜取等不安全問題，因此1996年出現了密碼學習式跳碼防盜器，
其特點如下：
（1）遙控器的密碼除了身份碼和指令碼外，又多了一個跳碼部分。跳碼即密碼依一定的編碼函數，每發射一次，密碼随即變化一次，密碼不會被輕易複制或盜取，安全性極高。
（2）密碼組合上億組，根本杜絕了重複碼。
（3）主機無密碼，主機通過學習遙控器的密碼，從而實現主機與遙控器之間的相互識别。若遙控器丢失，可安全且低成本地更換遙控器，無後顧之憂。
相關标準
防盜裝置技術标準
1991年，我國制定并頒布了關于汽車防盜報警器材料的公共安全行業标準《汽車防盜報警器能用技術條件》（GA/T2—1991），對防盜器材進行了規範。1998年開始該标準
進行修訂，确定等效采用國際電工委員會标準IEC839-10-1（1995年12月第1版）《車輛防盜報警系統第1節：乘用車》，并據些完成了我國新的行業标準《車輛防盜報警系統小客車》（GA/2—91）标準。新的（GA/2—1999），已于1999年發布并于2000年實施，同時代替了《汽車防盜報警器通用技術條件》（GA/T2—91）标準。機關報的（GA2-1999）标準明确了相關于電子的、機電的車輛防盜報警系統（汽車防盜報警器）要求。
同一時期我國的相關标準還有：國家标準《汽車防盜裝置性能要求》（GB15740—1995）、公共安全待業标準《機械防盜鎖》（GA/T73—1994）。這兩個标準主要是關于機械防盜裝置的，前一個标準對機械式車輛防盜裝置提出了要求，後一個标準則對各種機械防盜鎖提出了具體要求。
針對車輛被盜的作案手段，融合機械的與電子的防範技術，我國制訂了行業标準《機電一體化車輛防盜報警設備技術要求》（GA××-2001），該标準有明顯的中國特色，綜合“硬”、“軟”兩種防護作用，引用已有的國家和待業标準，提出了機電一體化防盜報警的要求，提高了防範性能。
防盜裝置安裝标準
車輛同防盜報警器材與車輛的性能、狀态緊密關聯，其安裝工作應該專業化、規範化，這樣才能使産品最大限度地發揮自身的防範性能，防止其被輕易破壞或解除，通過良好的安裝與服務，使于用戶使用和維護，而且能夠将其對車輛性能的可能影響降至最低。實踐證明，車輛安裝了防盜裝置，仍然有可能被盜，這是因為除了防盜裝置的應有性能，有些甚至反而影響了車輛的性能。
為了提高車輛整體防範性能，需要制定将這些車輛防盜報警器材安裝在車輛上的技術要求和管理規定，以便規範市場與服務。我國于2000年開始制定關于車輛防盜報警器材安裝的公共安全行業标準《車輛防盜報警品格安裝規範》（GA366—2001），并已于2001年發布并實施。
安裝建議
過年時，最煩人的就是汽車防盜器持續報警，時間長了不但擾民，還會使電瓶電量耗盡導緻不能啟動。要避免這種情況的出現，車主可以提前把防盜器的靈敏度調低一點，或者幹脆把報警器關掉，等過了春節長假後再連接上，這樣可以免除很多麻煩。
