基本定義
汽車鍍膜的定義，從專業的角度來分析，為了和封釉有所區别，真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。隻有無機鍍膜，才是複蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右，所以才能稱為汽車鍍膜。其塗裝方法為了适應汽車美容店普及的需要，不需要在烤房内高溫固化，隻要和空氣中的水分發生化學反應，就能固化為以二氧化矽（SiO2）為主要成分的水晶玻璃鍍膜層。
這樣的無機水晶玻璃鍍膜，可以為漆面全方位提供高效的保護，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔絕外界酸雨、鳥糞等的腐蝕。還可以使舊車徹底地翻新，起到色彩增豔、增亮的效果。
有機鍍膜成乳白色或透明膠水狀，火點可燃，成分主要為樹脂，是容易被氧化的有機物，因而不能與無機鍍膜相提并論。
有的稱為鍍晶，隻是不同的叫法而已，其實就是汽車鍍膜。
技術原理
汽車鍍膜是在傳統抛光工藝的基礎上，使用專用噴槍，将鍍膜産品均勻的噴塗在車漆表面，然後用專用海綿采用螺旋式塗抹方法使液态藥液均勻塗附在車身上,最後用純棉毛巾進行擦試。汽車鍍膜後的漆面抗氧化、耐磨損、耐腐蝕、抗高溫性更強，且膜層分布更加均勻、細膩，硬度更高、亮度更持久。将車漆變成了一個連續的表面，整體漆表密度增加。同時也帶來了一個好的疊加性能，即疊加無數遍後層與層之間也不産生界面，更不會發生“起皮”的現象。
當産品被塗抹在車漆表面後在自然環境下，分子結構在有機矽的作用下發生奇妙的變化，從鍊狀的結構轉化成分子鍊與鍊之間的交叉連接的網狀結構, 好像毛線織成了毛衣，就似一張無形的連續的網，将車漆保護起來。分子結構的這種變化提升了産品的物理、化學以及機械性能。使得用于車表後出現光亮持久、手感如絲、雍容華貴的理想效果，泛出陽光鍍在水面上的特有的光芒。
鍍膜作用
1.汽車鍍膜具有抗氧化、防老化的作用，施工後在車漆表面形成堅硬的無機（二氧化矽玻璃晶體）鍍膜層，與車漆緊密結合，提高漆面硬度和平滑度，将漆面與空氣完全隔絕，并且無外力因素永不脫落。
2.能夠大大的提高車漆表面清漆的光澤度，使車漆看上去更加鮮豔、光彩奪目。
3.耐腐蝕。堅硬的非有機（玻璃晶體）膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕緻密的玻璃晶體膜具有超強抗腐蝕性，鍍膜能有效防止酸雨等腐蝕性物質對車漆造成的損害，同時防止車漆的褪色。
4.耐高溫。玻璃晶體本身具有耐高溫的特質，能有效反射陽光将外部的熱輻射進行有效反射，防止高溫對車漆的傷害。
5.防劃痕。堅硬的非有機（玻璃晶體）膜層可以将車體表面的硬度提高到 7H ，遠高于車蠟或釉 2H-4H 的硬度，能更好的保護車漆不受沙礫的傷害。
6.易清洗。電離子鍍膜具有超強的自潔性和撥水性，不易沾附灰塵、污澤，清洗時隻用清水即可達到清洗的效果，使車輛保持高清潔度和光澤度。
7.超持久強大的韌性和延伸性，通常保護車漆表面亮度，形成鏡面效果2年以上，遠遠超過打蠟和封釉。
8.超環保使用水容環保材料，自身不氧化，更不會對車漆造成二次污染，而傳統的打蠟封釉項目對車漆容易造成二次污染。
9.超強的撥水性。堅硬的非有機（玻璃晶體）膜層表面氟素處理後具有超強的撥水性，使水落在車體的瞬間收縮成水珠滑落有效地防止水垢的形成。
注意問題
鍍膜對于施工工藝和工具有着苛刻的要求。如果不能采用專用工具按照流程實施，很難達到完美的施工效果。鑒于很多美容店的鍍膜産品偷工減料現象嚴重，緻使車主徒然浪費時間和金錢。需從以下四個工藝要點來區别真假鍍膜；
第一，岩淨泥——去除鐵粉專用。鐵粉可以說是車主最容易忽視，但也是對漆面危害最大的一種物質。行車中的金屬件磨損，導緻空氣中充斥了大量的金屬粉塵。汽車行駛時，因前進沖力的作用，鐵粉會直接刺入漆面。由于鐵的分子結構不穩定，很容易被氧化，它會與漆發生氧化共鳴(同時發生化學反應)。車漆中的鐵粉用普通的方法無法去除，而且在抛光的時候還容易混入抛光機加重漆面的二次磨損。
第二，透影燈——用以輔助處理漆面氧化層及微劃痕。透影燈之于鍍膜相當于無影燈之于外科手術，雖然它不能直接消除漆面的微劃痕和氧化層，卻能照出微劃痕來輔助技師的施工。
第三，立式抛光機——1500轉左右對車漆損害最小。傳統的卧式抛光機一般轉速在4000轉左右，力道稍控制不均勻，就會對漆面造成較大的傷害。而且卧式抛光機體積大、重量重，車體的翼子闆下沿很難進行施工。立式抛光機1500轉左右的低速抛光，對車漆危害最小、且能保證所有部位的效果均勻、細膩。
鍍膜之前，需要對車漆進行有效的劃痕處理：
a、如果是舊車，漆面上會有很多的劃痕，那就需要抛光處理。
b、如果是新車，可以直接做施工，一般的鍍膜,除非漆面情特别惡劣，一般情況下也可以不做前期處理，當然,相對來說肯定是做完處理後效果會更好一點。
第四，工時，新車3～4小時——3種系列材料依次施工。頂級的鍍膜需要3種材料依次上膜，完整的工藝流程新車需要3～4個小時，而舊車則需要4～5個小時。而非專業鍍膜則草草了事，可能僅僅1～2個小時。
鍍膜特點
優點
汽車鍍膜好處一：防水強：汽車鍍膜的表面是經過氟素處理之後，具有超強的防水性。在水落入汽車表面的時候，這些水會像荷葉般，把水縮成粒粒的水珠，防止形成水垢，對車漆造成污染。
汽車鍍膜好處二：耐高溫：汽車鍍膜是由玻璃晶體制作而成，可以在炎炎夏日，起到很好的将陽光以及輻射反射出去的作用，從而做到了耐高溫，防止高溫對車漆的損害。
汽車鍍膜好處三：防刮痕：在前面講汽車鍍膜是什麼的時候，提到過它是由非有機鍍膜組成的，無機鍍膜可以大程度的提高車身的強度，進而可以大程度的減少人為或者沙粒對車身造成的刮痕。
汽車鍍膜好處四：耐腐蝕：汽車鍍膜不僅不會被氧化，還能抵抗酸雨、飛蟲對車漆的腐蝕，從而防止褪色和損傷。可見其防腐性能極高。
汽車鍍膜好處五：防氧化：汽車鍍膜可以防止漆面老化和氧化。它可以将車漆和空氣完全隔絕起來，從而起到防氧化、防掉色、防脫漆的作用。
區别
1.産生效果不同
①打蠟
蠟的主要成份是棕榈蠟，按照來源不同，分為天然和合成棕榈蠟。相對而言，打蠟功效保用時間短，一般建議二周或一個月打蠟一次。一般打蠟所使用的産品，如3M璀璨水晶硬蠟，美光白蠟等，均不含有研磨顆粒。通常所說的抛光蠟内含有磨料，主要是用于油漆表面劃痕和其他缺陷的去除。蠟的亮度是主要源自于原料中的棕榈蠟，光澤不來自于漆，，保留的時間很短，最多隻能發一、兩個月的光，經過雨水沖刷，蠟的光澤就沒有了，打蠟的“虛”處就暴露出來了說到底，車蠟對車漆起不到理想的效果，時效性略差。同時，經常使用打蠟産品，可以有效保護漆面，但持久性上和封釉鍍膜以及鍍晶有一定的差距。
②封釉
汽車封釉是從車蠟衍生出的新概念，是一種從石油副産品中提煉出來的石油制品。并通過專用的振抛機把釉壓入車漆内部、形成網狀的牢固保護層，由于通過動力工具施工，其填充效果和最終的鏡面效果和持久性和打蠟相比都有比較好的提升。
2.原料選用的不同
“釉”與蠟都是從石油中提煉，加上一些輔助原料制成。受原料所限，容易氧化，不持久的問題無法解決。所以新的鍍膜采用不氧化原料及穩定的合成方式（二氧化矽SiO2材質）、植物及矽等環保又穩定的原料來提煉合成。避免了在車漆表面造成“連帶氧化”的問題，并可長期保持效果。
3.養護理念不同
封釉與打蠟的養護理念是将“釉”或“蠟”加壓封入車漆的空隙中，與車漆結合到一起。優點是與車漆融為一體，增亮效果明顯。由于它們自身的易氧化性，會連帶漆面共同氧化。導緻漆面發污，失去光澤。為避免這個缺陷，鍍膜采用和漆面的化合鍵結合：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界損傷。同時也避免了保護劑本身對車漆的影響，長期保持車漆的原廠色澤。由于膜層本身結構的緊密，很難破壞，使得它可以大幅度降低外力對漆面的損傷。
4.操作工藝的不同
原料及理念的差異，必然造成工藝上的區别：“釉”和“蠟”因為要與漆面充分結合，所以附着方式要用高轉數的研磨機把藥劑加壓封入漆面（所以稱封釉）。在而這種壓力同時作用在漆面上，經常會造成漆面損傷。鍍膜采用了溫和的塗抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子結合力附着在漆面上，避免損傷車漆。
鍍膜分類
樹脂類鍍膜産品
特點是成膜性好，附着力強，價格便宜而被廣泛應用，但其硬度與光澤度不好，同時抗氧化性能、抗腐蝕性能及耐候性都很差，因此逐漸被淘汰。
氟素類鍍膜産品
成膜性好，耐腐蝕，耐候性，耐磨損的性能都非常優越。但其最大的缺點是附着力差，幾乎所有物質都不與特氟龍塗膜粘合。因其無法與漆面長期附和，所以使它的保護時間就變得非常短。
玻璃纖維素鍍膜
玻璃纖維素是一種化學高分子材料，因為其具有高密度的化學特性，所以被應用在汽車美容領域。此類産品的主要成分是聚矽氧烷，成膜後會形成Sio2俗稱的玻璃，因此也叫玻璃質的鍍膜。玻璃纖維素鍍膜，具有光澤度高、抗氧化、耐酸堿、抗紫外線的特點，用來給漆面鍍膜後，漆面光澤度很好，并把漆面與外界隔絕開來，起到了較好的保護作用。其缺點是，不能提高漆面硬度，不能抵禦物理性損傷漆面。原材料成本高昂，同時施工工藝相對複雜。
無機納米鍍膜
這是近幾年出現的鍍膜新材料，它采用進口原料和先進的納米交聯反應新技術，由納米無機材料配制而成，納米材料獨有的特性能給車漆提供完美的保護。它的主要成分為納米氧化鋁、納米氧化矽；納米級别的粒子為球形，潤滑性極高，因此施工後漆面手感極其潤滑。而氧化鋁、氧化矽是天然寶石、水晶的主要成分，因此膜層的硬度、耐磨性極高，而且本身非常穩定，長期不氧化。能長效保持漆面的鏡面效果。因此也稱為“液體水晶”。該鍍膜最大的特點就是，不但能隔絕漆面與外界的直接接觸，起到防氧化、防水、防高溫、防紫外線、防靜電、防酸堿等基本作用，還能大大提升漆面的硬度和光澤度，這是其它的汽車鍍膜所欠缺的功能。
當然，提高漆面硬度并不能讓漆面刀槍不入，而是在正常的使用中，諸如洗車、行進的時候，有效的防止堅硬的沙粒對漆面的劃傷，有效減少漆面螺旋紋又稱太陽紋等，使車漆持久如新。
鍍膜流程
汽車漆面鍍膜标準指導流程
第一步:普通洗車
1:沖車
2:打泡沫
3:擦泡沫
4:沖泡沫
第二步:洗車泥洗車
原理:洗車泥又叫洗車去污泥 是由超細纖維及固體膠狀經過反複密煉而成。 具有細，粘的特點。經反複擦洗，可以擦入車體因氧化而産生的細孔，斑狀。可以粘除車體上的自然氧化、水垢、鳥(蟲)糞便、鐵粉、酸雨、樹膠以及不當護理的殘留物質。可以在不損傷車漆的情況下，清除漆面的有害殘留物質。(NewShell有一款很大面的洗車泥，可以象抹布一樣濕水清擦)
方法:濕潤洗車泥 用濕毛巾襯墊 在車漆表面濕潤的的情況下 按闆塊 均勻用力 縱橫交錯 不遺漏的對車漆表面進行擦洗。
次序:A:左側車身:左側車頂-左側上邊梁-左側機蓋-左側前翼子闆-左側前門-左側後門-左後翼子闆-後備箱蓋-後杠-前杠-下邊梁
B:右側車身:右側車頂-右側上邊梁-右側機蓋-右側前翼子闆-右側前門-右側後門-右後翼子闆-後備箱蓋-後杠-前杠-下邊梁
第三步:鐵粉去除
車漆表面鐵粉的主要來源:刹車系統
車漆表面鐵粉的主要成分:鐵(Fe) 三氧化二鐵(Fe2O3) 四氧化三鐵(Fe3O4)
汽車漆面鐵粉去除原理:利用不損害汽車漆面的化學制劑對汽車漆面上殘留的各類鐵粉 鐵鏽進行溶解以達到完全清除的目的!
第四步:擦幹車身表面
1:麂皮吸水
2:吹水
3:擦水
第五步:粘貼美紋紙
作用:
A:防護
B:密封
C:美觀
D:專業
方法:
1:直線粘帖
2:弧形粘帖
3:直角粘帖
4:凸起粘帖
防護部位:
1:塑料件:天窗邊緣、前擋上部膠條、大燈/尾燈邊縫、
2:橡膠件:車門框邊縫密封膠條 車門飾條等
3:凸起件:門把手 前/後标志、天線處 噴嘴處等
4:難清潔處:前擋雨刮器部位 前隔栅部位等
5:其他可能受損且無法恢複的部件
第六步:全副武裝 專業施工防護用具佩戴
1. 工作服:專業整潔賽車式工作服
2. 圍裙:配套帥氣圍裙、
3. 眼鏡
4. 耳塞:專業防噪聲耳塞
5. 口罩:抛光專業防護口罩
6. 手套
第七步:抛光方案的确定
目的:根據汽車年限 車身顔色 漆面劃痕深淺及漆面損傷程度等狀況，在保證達到最佳效果的前提下選擇最省時省料省工序的抛光方案!
抛光方案選擇:
A:粗羊毛盤+細羊毛盤+黑海綿盤+白海綿盤
B:粗羊毛盤+細羊毛盤+白海綿盤
C:粗羊毛盤+黑海綿盤+白海綿盤
D:細羊毛盤+黑海綿盤+白海綿盤
E:粗羊毛盤+白海綿盤
F:細羊毛盤+白海綿盤
G:黑海綿盤+白海綿盤
H:白海綿盤
抛光盤對應研磨劑的搭配:
粗羊毛盤/細羊毛盤 對應 粗研磨劑/中度研磨劑
黑海綿盤 對應 細研磨劑
白還原盤 對應 還原增豔劑
第八步:全車抛光還原次序确定
第九步:研磨
目的:去除漆面各種瑕疵 氧化斑 深淺劃痕等
要求:全車基本沒有劃痕 炫紋
注意:
1:下盤/收盤的方式方法
2:研磨時對不同闆塊不同材質的轉速 力度 走速 幅度等變量選擇
3:研磨過程中漆面溫度的控制
4:研磨劑發生作用時的狀态判斷
5:每次施工面積大小的合理選擇
6:邊角 凸起 凹陷處的特殊處理
7:研磨盤四個方向不同切削力的利用
8:日系 美系 德系不同車系的研磨抛光差别
9:研磨抛光過程中的動作配合
10:是否重新噴漆的判斷
11:新車 舊車的施工區别
12:重劃痕處理 修複原則
12:其他情況的掌握控制
原則:
A:取穩辟險 甯可做不好 不可出問題
B:先輕後重 細盤可抛好 就不用粗盤
C:質效并舉 保質保量下 合理優化方案
D:主次分明 相對情況下 分清主次 目标明确
E:不可蠻幹 方法 技巧很重要
方法:(現場演示講解)
A:車頂的研磨方法 技巧及注意事項
B:上邊梁的研磨方法 技巧及注意事項
C:後視鏡的研磨方法 技巧及注意事項
D:機蓋的研磨方法 技巧及注意事項
E:前翼子闆的研磨方法 技巧及注意事項
F:車門的研磨方法 技巧及注意事項
G:後翼子闆的研磨方法 技巧及注意事項
H:後備箱蓋的研磨方法 技巧及注意事項
I:前後杠等塑料件的研磨方法 技巧及注意事項
J:B柱的研磨方法 技巧及注意事項
K:手扣内側及各種凹陷處的研磨方法 技巧及注意事項
L:3000#砂紙去重劃痕的方法技巧
第十步:還原
目的:1:去除研磨工序中留下的各種炫紋
2:喚醒漆面的原有色澤和絢麗 使漆面看起來更亮更有深度更加柔順自然
方法:(現場演示講解)
1:車頂 機蓋 後備箱等平面的還原方法 技巧及注意事項
2:上邊梁 A/B/C柱 後視鏡等位置的還原方法 技巧及注意事項
3:前後翼子闆等弧形位置的還原方法 技巧及注意事項
4:車門的還原方法 技巧及注意事項
5:前後保險杠的還原方法 技巧及注意事項
要求:
1:還原盤使用前必須清洗幹淨
2:還原劑根據實際情況盡量收淨
3:還原後沒有炫紋 太陽紋 無色差 透亮均勻
境界:
1:靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把細微劃痕去掉。
2:靠蠟的功效，抛光到一定程度後靠蠟的光澤來彌補抛光的缺陷。
3:靠化學反應，即靠抛光機轉速的調整而使抛光劑産生的化學反應。
注意:
1:還原劑用量
2:各闆塊還原方法 技巧及注意事項
3:還原時如何避免炫光紋産生
4:還原劑收淨的方法 技巧
5:各闆塊如何使用不同手法從技術層面避免還原工序中各種缺陷的産生
第十一步:美紋紙摘除
撕下美紋紙
第十二步:發動機表面簡單擦拭
用風槍吹一下 用毛巾擦拭幹淨即可 必要時可用水槍沖一下
第十三步:脫脂
目的:去除車漆 表面的油脂 以利于膜液的更好附着
方法:先把脫脂劑噴向用專用海綿至捏出泡沫 在按順序把脫脂劑噴向漆面 邊噴邊用海綿按先橫後豎輕柔均勻的全面擦拭整個漆面 最後在用下圍海綿擦拭下圍
次序: 沖車-沖門邊-漆面脫脂-沖脫脂泡沫-專用毛巾吸水-吹水-擦水-擦門邊
第十四步:内飾清理(此步可根據施工環境不同放在漆面鍍膜後進行)
次序:擦内飾-吸塵-輪胎打蠟擦下圍
第十五步:縫隙清理
目的:清理研磨抛光過程中各處縫隙裡殘留的研磨劑
注意:使用專用工具清理 防止劃傷車漆
第十六步:鍍膜
PIKA PIKA膜液主要成分:二氧化矽 納米無機矽
鍍膜原理:膜液能充分滲透漆面，增強車漆表面硬度，并與車漆強固結合(增強車漆表面硬度相當于9H鉛筆硬度)有效防止漆面劃痕現象産生，更好的保護車漆不受外界有害物體侵蝕，給車漆穿一件透明外衣，使車漆更是起到封閉保護的作用。
鍍膜的優勢:
1:具有超強的堅韌性、抗劃痕、抗氧化、抗紫外線、防退色、防酸雨、防水韌性強、增加車漆硬度、超強光澤度、等方面具有超強性能将車漆與外界徹底隔離。
2:高光潔度:保護膜效果明亮照人，令車漆光潔度達80度以上(注:新車出廠漆光潔度隻有50度)
3:高耐磨度:保護膜具有6H超高強度，耐磨性好(新車漆面強度約4H左右)
4:超持久性:在正常使用和養護情況下，保護車漆長達2年以上
5:清潔方便:具有超強自潔性不易粘着灰塵、污物、如酸雨、鳥糞、等清洗方便
6:超環保性:使用全環保材料，自身不氧化，更不會對車漆産生二次污染
注意事項:1:膜液開封後必須馬上使用 以防結晶硬化
2:若結晶則不可繼續使用
3:其他注意事項見産品說明書
施工方法:
A:塗膜:将專業鍍膜巾按照橫向紋理方向包裹在專用鍍膜墊塊上，将車身水晶鍍膜劑搖勻，将其均勻塗在鍍膜巾上。先橫向再縱向按分塊塗抹在車漆表面。鍍膜劑打開請盡快施工，避免膜劑接觸空氣時間過長在瓶内結晶。将鍍膜劑均勻塗在鍍膜巾上，以免幹燥部分對車漆造成劃痕。
B:擦膜:用專用超細纖維毛巾先橫向再縱向擦拭剛剛鍍過膜的漆面，擦勻擦亮。用力均勻 避免産生劃痕 等待時間不要超過3分鐘，以免膜液開始結晶!
C:檢查:漆面光量如新 無膜液殘留印記
第十七步:貼鍍膜品牌标志
标志粘帖位置:後門車窗玻璃三角區
第十八步:測光
測光儀器原理:測光儀根據所測光線的不同可分兩類，即反射光測光表(reflected light meter)和入射光測光表(incident light meter)。
反射光測光儀器，是用來測量景物反射出來的光線的，測量的是亮度對比數值
使用:1:開機
2:調校 标準校對闆109°
3:測量 讀數
4:關機
第十九步:質保卡填寫
内容:車牌 車号 車型 顔色 亮度等
第二十步:全面檢查
要求:1:漆面
2:内飾
3:玻璃
4:門邊 下圍 輪胎輪毂
第二十一步:交車 送車 交代鍍膜注意事項
鍍膜後注意事項:
1:2小時内不要沾水 7天内不要洗車
2:若7天内下雨 則雨過天晴後用清水沖洗一下即可
3:其他事項
第二十二步:場地工具整理
抛光工具的維護:
1.抛光機:保持整潔，即時清理，即時檢查碳刷，更換碳刷
2.抛光盤:每次使用完用清水洗幹淨，晾幹
3.抛光劑:保持用完的抛光劑是密封狀态，防止瓶口風幹
抛光完畢後用具的整理:
1.擦拭抛光機，将導線盤繞在機身上，放置機器時要以機器扳機柄與扶手手柄為支撐放置。
2.清理抛光盤，用硬質刷将研磨顆粒刷掉，然後再用風槍吹塵，使盤面向上放置，如盤面很髒，則應将其浸泡後刷拭幹淨，晾幹後使用。
3.将抛光工具車上的用品擺放整齊，并擦拭幹淨。
4.研磨劑要将瓶蓋蓋好。
5.圍裙及口罩等要洗淨晾幹待用
第二十三步:施工記錄填寫:
詳細填寫《漆面鍍膜施工記錄表》 以便于追溯責任和合理分工。
第二十四步:場地複位
