簡介
城市定位為國際性文化與自然旅遊目的地，閩北區域中心城市的核心區，宜居宜遊宜業的生态新城。《武夷新區城市總體規劃》已獲省政府批準，武夷新區直屬于南平市政府管轄，武夷新區包括武夷山市全境，建陽市的潭城、童遊、将口、崇雒、莒口、黃坑等鄉鎮、街道，武夷山自然保護區涉及邵武市、光澤縣的部分鄉鎮，土地面積約4132平方公裡。
其中新城占地面積380平方公裡，包括童遊、将口和興田楓坡三個組團，是武夷新區重點建設區域。武夷新區将建成閩北的社會、經濟和文化中心，海西旅遊集散中心，商貿物流中心和國際性旅遊度假基地，閩北工業生産與研發創新基地。
2012年6月26日，這是一個值得銘記的日子。這天，《武夷新區城市總體規劃(2010-2030)》獲得省政府批準，标志着武夷新區跨越發展響起了發令槍。
開發建設武夷新區，是福建省委、省政府的重大戰略部署，是南平市委、市政府充分利用武夷山“雙世遺”品牌優勢以及建陽工業區的工業優勢，将高鐵建陽站命名為武夷山東站，拓展發展空間、改善發展環境、打造發展平台的重大決策。
根據規劃，武夷新區将建設成國際知名的“世界遺産地，綠色生态城”，成為閩浙贛交界區域重要中心城市。
武夷新區的這個新坐标，是曆史與現實賦予的重任。
2014年5月27日，國務院批複福建省人民政府《關于南平市部分行政區劃調整的請示》，同意撤銷建陽市，設立南平市建陽區；南平市人民政府駐地由南平市延平區遷至建陽區。
空間布局
城市總體結構為“兩帶、雙心、兩軸、六區”。
“兩帶”
規劃建設澄浒溪、崇陽溪濱水景觀帶。濱水景觀帶是規劃區東西向的生态景觀風貌軸，展現武夷新區核心區獨特的山水風貌。其中澄浒溪濱水景觀帶布置居住、文化、體育、休閑旅遊、商務金融及商業服務等功能設施；崇陽溪濱水景觀帶主要布置生态人文旅遊設施。
“雙心”
雙心即雙城，新城核心與閩越王城遺址共唱“雙城記”。新城核心作為公共服務的中心，閩越王城遺址是文化、旅遊中心。
“兩軸”
文化旅遊軸、公共服務軸。文化旅遊軸由北至南串聯崇陽溪濱水景觀帶、閩越王遺址、文化旅遊區、澄浒溪濱水景觀帶以及文教休閑區，是集景觀生态、文化旅遊、休閑娛樂等城市功能為一體的城市景觀發展軸。公共服務軸串連行政辦公區和新城核心區，向北延伸至崇陽溪濱水景觀帶，向南連接新城生活區和楓坡民俗特色文化街，是聯系商務辦公、商業金融、文化旅遊、居住和生态休閑等功能為主，是核心區公共服務的主軸。
“六區”
行政辦公區、度假區、生活區、文化旅遊區、文教休閑區、科技研發區。行政辦公區位于新城核心中部，以行政辦公、商務辦公、商業金融和商住為主要功能。度假區位于城市的西北部，該片區依托良好的自然山水資源發展生态度假區。生活區住于西部及南部大部分區域，以居住為主，結合商業、文化教育和醫療衛生的綜合居住區。文化旅遊區位于東北部，包括閩越王城遺址、城村、傳統文化藝術中心、展覽中心等，以人文旅遊、文化展示、會議會展等為主要功能。文教休閑區位于東南部，包括童玩中心、山地公園以及文教公園等，是以文化教育、主題遊樂為主要功能的區域。科技研發區位于東南部，包括興田鎮、商業物流園、科技研發區等，是以科技研發、商貿物流、居住配套為主要功能的區域。
六大片區
根據規劃，武夷新區空間結構分成六大片區，包括崇安、度假區、興田、将口、童遊和建陽城區。到2030年，武夷新區常住人口規模宜控制在66萬人左右。其中南部城區(童遊-建陽-将口)約41萬人，北部城區(崇安-度假區-興田)約25萬人。
第一片區：将口片(組團)規劃建設用地約11.1平方公裡，人口規模約7萬人；
第二片區：童遊片(組團)規劃建設用地約22.1平方公裡，人口規模約19萬人；
第三片區：建陽城區規劃建設用地約15.3平方公裡，人口規模約15萬人；
第四和第五片區：崇安及度假區規劃建設用地約25.3平方公裡，人口規模約15萬人；
第六片區：興田片(組團)規劃建設用地約14.7平方公裡，人口規模約10萬人。
崇安的主導功能是旅遊商貿、創意研發、教育培訓、居住；度假區的主導功能是旅遊度假、會展、醫療；興田片(組團)的主導功能是旅遊度假、文化創意、科技研發；将口片(組團)的主導功能是綜合交通、商貿物流、居住；童遊片(組團)的主導功能是行政辦公、商業金融、工業、居住；建陽城區的主導功能是居住、商貿服務、工業。
政府批準
2012年7月《武夷新區城市總體規劃(2010-2030)》已獲省政府批準，建陽武夷山将連成一體，将成為閩浙贛交界區域重要中心城市。
2014年5月27日，國務院批複福建省人民政府《關于南平市部分行政區劃調整的請示》，同意撤銷建陽市，設立南平市建陽區；南平市人民政府駐地由南平市延平區遷至建陽區。
崇安片區
重點發展文教、創意、醫療衛生等産業，培育新興中心城市的文教中心、創意中心、醫療中心。
景區及度假區
重點發展旅遊、養生等産業，培育旅遊度假中心、休閑養生中心
興田片區
重點發展現代服務、曆史文化展示、商務會展、旅遊等産業，培育新興城市中心城市的市政服務中心。
将口片區
重點發展物流、商貿等産業，培育新興中心城市的交通樞紐中心、物流中心、商貿中心。
童遊片區
重點發展裝備制造、資源深加工、生物等産業，培育新興中心城市的産業集聚區。
建陽片區建陽城區
重點發展機械電子、生物及相應專業市場等産業，培育新興中心城市的商貿物流中心、産業發展中心。
交通
武夷新區交通便利。高速公路裡程約距廣州1020公裡，上海670公裡，甯波850公裡，廈門530公裡，福州260公裡，甯德230公裡；京福高鐵合福段和浦建龍梅快鐵建成通車後，至北京約需6.5小時，上海3.5小時，廣州3小時，福州50分鐘，大大縮短了武夷新區與全國主要大城市的時空距離。高速公路、高（快）速鐵路和新機場的規劃建設，将形成市域1小時經濟圈，對接沿海中心城市和港口2~3小時經濟圈
機場
遷建現有武夷山機場，在武夷新區的将口片區建設新武夷山機場。新機場時海西區的重要幹線機場，遠景建成4E大型國際機場。将口片區彙聚了高鐵東站，高速公路互通落地，便于乘換。
鐵路交通
——峰福鐵路
是目前福建省重要的出省通道，承擔福建省與周邊地區的客、貨運任務，是促進海西經濟發展和拓展内陸腹地、增強對江西等周邊地區輻射和帶動作用的重要交通走廊。該線路為單線内燃牽引，2009兩地完成電氣化改造。
——京福高速鐵路合福段
京福高速鐵路合福段從京滬高速鐵路安徽沣滬站引出，經合肥、黃山，江西上饒，至福建武夷山、建陽、建瓯、南平、福州。線路按時速350公裡、雙線電氣化标準設計，武夷新區境内規劃預留武夷山東站，2012年福建段建成通車。
——浦建龍梅鐵路
東接衢甯鐵路，南平境内始于浦城、經武夷山、建陽、邵武至三明建甯、龍岩、廣東梅州，在武夷新區境内規劃與京福高鐵合福段武夷山東站并站，按雙線電氣化、時速200公裡以上設計建設，2010年底開工建設。
公路
——浦南高速
是福建省規劃的“三縱四橫”高速公路骨架網的重要組成部分，北接長江三角洲，南連珠江三角洲、閩南金三角，是福建省北上的重要通道。2008年建成通車。
——甯武高速
是國家高速公路網第二縱沈陽至海口第五聯絡線，屬海西“三縱八橫”高速公路網之第一橫，貫穿武夷新區。境内設将口落地互通、九曲落地互動和武夷山落地互通，2012年建成通車。
——武邵高速
是國家高速公路京台線與福銀線的聯絡線，是《海峽西岸經濟區高速公路網規劃》中武夷山至建甯高速公路的重要組成部分，也是武夷山國家級風景名勝區（世界自然與文化遺産地）與泰甯金湖國家級風景名勝區（世界地質公園）相連接的重要旅遊通道，2010年底建成通車。
——省道303線
為“八縱九橫”省級幹線公路網規劃中的第三橫，起于建瓯市的徐市、童遊、将口，至武夷山市的南源嶺、大安。将區域内省道303線改線，線路移至浦南高速西側，按二級公路标準修建，現有線路改造為城市幹道。
