李想:理想汽車董事長兼CEO-中文百科頻道

人物經曆

成長學習

李想的父母畢業于中央戲曲學院。李想在高中時代就開始接觸計算機和BBS，并對此産生濃厚興趣。

高中時，通過給IT類媒體供稿、運作個人網站，李想已經獲得不錯的收入。出于對互聯網和IT的熱愛，他決定放棄參加高考，選擇創業，并獲得了父母的支持。

三次創業

泡泡網

2000年，李想注冊泡泡網并開始運營。2001年下半年，他從石家莊來到北京，正式開始泡泡網的商業運作。

泡泡網是中文IT垂直網站領跑者之一，後被盛拓傳媒收購。汽車之家2004年年底，李想啟動汽車之家的籌備。2005年，汽車之家上線。當時，汽車類網站有上百個，競争激烈。在沒有任何推廣費用的情況下，汽車之家憑借中立客觀的内容以及在數據庫、實拍圖片等方面的創新，用不到一年時間，進入國内汽車網站訪問量前五名。内容驅動模式為汽車之家節約了大量流量購買成本。2008年，汽車之家流量超過所有汽車垂直類網站，成為行業第一。2013年12月11日，汽車之家在美國紐約證劵交易所成功上市。2015年6月，李想卸任汽車之家總裁，保留董事股東一職。目前，汽車之家是全球訪問量最大的汽車網站。它的盈利能力也是中文汽車網站中最強的，2015年淨利潤達到11.031億元人民币。

汽車之家

2004年年底，李想啟動汽車之家的籌備。2005年，汽車之家上線。

當時，汽車類網站有上百個，競争激烈。在沒有任何推廣費用的情況下，汽車之家憑借中立客觀的内容以及在數據庫、實拍圖片等方面的創新，用不到一年時間，進入國内汽車網站訪問量前五名。

内容驅動模式為汽車之家節約了大量流量購買成本。2008年，汽車之家流量超過所有汽車垂直類網站，成為行業第一。

2013年12月11日，帶領汽車之家在美國紐約證券交易所成功上市。以收盤價30.07美元計，李想身價過億，約為1.52億美元。

2015年6月，李想卸任汽車之家總裁，保留董事股東一職。

汽車之家是全球訪問量最大的汽車網站。它的盈利能力也是中文汽車網站中最強的，2015年淨利潤達到11.031億元人民币。

2016年9月，辭去汽車之家董事職務。

理想汽車

2015年7月，李想創辦車和家，旨在提供智能的新能源出行解決方案。2016年5月，車和家宣布完成A輪7.8億人民币融資，估值29.8億元人民币。李想是特斯拉ModelS最早一批的中國用戶。為了應對環保、擁堵問題，他相信電動汽車是未來趨勢所向。為中國用戶打造符合本地需求的電動出行工具，并成為未來汽車智能交通服務商，是車和家的理念所在。車和家對外宣布将推出兩款産品：一款小而美的SEV，一款大而強的SUV。SEV将是主打全新概念的城市個人出行工具，可實現方便靈活的充電，便捷的停車與通勤，以及出衆的品質感。SUV将滿足家庭出行的需求，同時提供高續航裡程以覆蓋中長途的需要。車和家堅持自主研發并自建制造基地。它将在江蘇常州投資50億元建造30萬輛産能的整車制造基地，預計2017年年底投入生産。

其他事業

2015年，李想和易車創始人李斌、京東創始人劉強東、騰訊、高瓴資本等共同發起設立了高端電動汽車公司蔚來汽車NextEV，并擔任董事職位。蔚來汽車的定位與特斯拉較為接近，主打極緻的産品和服務。相比之下，車和家的産品定位更加親民。

人物生活

出身

李想的家庭讓他在高中時代就可以玩起計算機和BBS，當他決定不上大學而選擇創業的時候，家庭也支持了他，這可以算是李想成功故事的第一步台階。

成長

李想從個人網站開始，然後發展到150名員工的團隊。早期，李想說自己能夠成功是因為興趣和愛好；然後，支持李想繼續進步的是責任心；最後，李想發現管理也是一門很有趣的學問，于是，從一個發燒友、職業撰稿人轉變為企業家。

機會

當李想決定從石家莊來到北京下海的時候，他遇到了一位毛遂自薦的合作夥伴，幫助他開始了北京的業務。今天，這位“貴人”還是李隊的成員，承擔CEO的職位。

李想的第二個機會來自他自身的特點和能力。一個是年輕，所以他能容忍一個娛樂區的社區在IT網站的搖籃裡生存成長，以緻一度占到該網站将近一半的流量。雖然看上去有些不務正業，但客戶群正是一個社區網站成長的發動機，也是一個門戶網站粘合劑。李想是一個IT發燒友，所以他能夠讓泡泡網擁有相對競争優勢--産品評測。

李想以10個人的團隊創造了一個飛速發展的汽車社區。他談到，當初成立汽車頻道的時候，四名成員甚至連駕駛執照都沒有，于是去學習，從普通執照到賽手駕照、拉力賽駕照......

霸氣

李想是一個腼腆的人。但當談到股權分配的問題上，我們分明看到一個強勢的李想。

真誠

李想并不回避自己的失誤，也樂于反省。也并不回避評價競争對手，他很認真地和你分析每一家的優劣短長，甚至願意交待自己的羅曼史。

人物特點

創業要學會妥協

身價過億的“高中生”李想1981年生，泡泡網CEO.從最初幾千元的進賬到一億以上身價，時間不過短短四年。泡泡網是第三大中文IT專業網站。2005年營收近2千萬，利潤1千萬。取20倍的市盈率，市場價值2億。創始人李想一股獨大，身價在1億以上。這一年，李想24歲，創業6年。

做陽剛的事情，卻善用穩妥的手法

其實6年創業跟開車跑一圈四環也是相似的風格，兩個字：順、穩。1999年，18歲小夥的個人網站靠送上門來的網絡廣告就賺了10萬，這一年高中畢業、成績平平。2002年，李想告别父母，從石家莊遷到北京，招兵買馬，開始“正式的商業運作”。自此，泡泡網的廣告銷售每年以100%以上的速度增長，2005年，又從IT産品向汽車業擴張。

簡單品質

李想定律：如果一個事情比别人多付出5%的努力，就可能拿到别人200%的回報。做事要認真。李想每天都在這樣要求身邊的每一個人，因為他自己就是這個方式的受益者。比如同去參加一個新品展示，李想就要求泡泡網的文章要比别的媒體先出來，哪怕就比人家快5分鐘。

李想風格：“在高速上保持預見性，把自己變成導演”。除了互聯網，車就是李想的最愛。他的車開得極猛。

李想父母是當地藝術學校的老師，家教寬松。李想兒時在鄉間長大；中學時跟奶奶住在一起，很少被父母留在身邊。李想有一個夠大的空間，自由成長。李想不覺得自己是個商人，自小在農村長大，自稱“像農民般正直”，因為誠懇待人，“所以這些人才都一直跟着我”。

李想的背後有很多“老大哥”。一群三四十歲的企業家都把他當作小兄弟來看，關鍵時刻就出手幫忙。薛蠻子算是一個忘年交，他是UT斯達康的創始人，做過8848的董事長。265-com看起來是一個再簡單不過的導航網站，但跟創始人蔡文勝接觸以後，李想總結，是因為這個人特别好，這個網站才特别好。

李想不喜歡課堂，他總要學習在實踐中能快速使用的。需要什麼才學什麼，學了什麼就馬上用起來。但初中時候也曾經在課堂上拼命學習，就因為老師一句話的激勵：“學習不好不要緊，但一定要做個優秀的人”。他認為這是他在課堂上所學到的最有價值的東西。

中學六年，李想把所有業餘時間都給了計算機和互聯網，“它們就是為我而發明的”。要轉遍石家莊所有的郵局去買一張軟件，整夜的呆在電腦前搭建自己的網上王國。白天在課堂上不願同老師同學分享的觀點，晚上在互聯網上可以敞開自由地表達、遭遇到強烈地碰撞，在争執或者認同中被不斷記錄、被不斷成就。“新東西都是在互聯網上學到的，傳統的教育被抛開了。

職業生涯

不是“海龜”，沒有學曆，在風險投資家眼裡，李想的創業顯得有些另類。如今，在專業IT網站排名靠前的五家，除他們外，都是靠幾千萬美金的投資“砸”出來的，隻有他們是自己滾雪球，因而讓風險投資大跌眼鏡。

作為一個身家過億的“80後”CEO，李想最初創業的目标就是想賺錢，“當時覺得能賺上二、三百萬就不得了，很滿足了，但當錢越來越多的時候，錢反而變成次要的東西，最重要的是帶領團隊去實現新的目标。”

高中就開始創業。最早摸計算機的時候，李想還是石家莊的一個高中生。

“我是高三時開始上的網，當時上網還很貴，一個月要700、800塊錢。”在此期間，李想迷上了個人網站，除了上學他把所有的時間都用在計算機上，像許多電腦迷一樣，他也建了一個個人網站，

“一開始是自己做着玩，但我這個人喜歡争強好勝，别人做得好，我就要比别人做得更好。”

他把自己喜歡的電腦硬件産品都放在網上，有很多人上網和他交流，慢慢地就有了訪問量，3、5個月後訪問量達到1萬人次/天。這時候，廣告商就找上門來。

“當時所有的網站隻要做的好都有人給你投錢，而且他們什麼要求都沒有隻要能顯示出來就行了”，當時李想的網站每個月有6000、7000元的廣告收入，這對一個學生來說，簡直太奢侈了，“賺錢原來很容易嘛。”

但好景不長。1999年下半年互聯網泡沫破滅，李想的廣告一個都沒了。

雖然遭遇挫折，但李想并不氣餒，因為做網站讓他找到一個讓自己全力以赴的事情，而且是自己特别喜歡的事情，因此高中畢業後李想沒有選擇繼續讀書，而是自己創業。“我覺得這個機會太難得了，早兩年，沒有這個機會，晚兩年，這個機會可能又過去了。”

2000年，李想和一個朋友創辦了PCPOP(電腦泡泡)網站，初始投資就是自己做網站淘到的第一桶金、将近10萬元。新網站很快就有了訪問量，但卻見不着效益，因為在石家莊沒有收入機會，李想決定移師北京。

2001年底，李想到了北京，一開始租了一間民房，半年後，網站訪問量每天有3-5萬人，廣告商又找上門來，而且開出的價格比原先還高。

2002年，他們搬到寫字樓，這一年網站的收入達到50萬。邁出了第一步，以後的路似乎越走越順，2003年他們的收入達到200萬，去年上千萬。

内容至上服務取勝。李想的盈利模式說起來很簡單，無非是靠内容和服務吸引用戶，訪問量大了以後，自然就有廣告登門，但要真正做好這兩點卻得靠真功夫。

李想說PCPOP網站的内容基本上都是原創的，而不是别人的“拼盤”，身居中關村，讓他們每天都能關注市場的最新動态，另外廠商也會把最新的産品拿來給他們測評，因此和别的網站比起來，他們的專業性特征明顯，而且更新速度非常快。

另一方面，這些年市場消費行為也在發生變化。原先顧客要買一件商品，可能到電腦市場轉上好幾天，而現在更多的用戶可以先在網上找到想要的東西，尋到一個便宜的價格，誰的網站專業性強，更新速度快，自然就會吸引更多的眼球。

除傳統的廣告收入外，去年李想又開拓出新的收費模式———渠道服務，換句話說，就是經銷商在PCPOP網站上租攤位賣東西，“這筆賬太好算了，在網站上，一個手機的流量頂得上賣場一半的流量，而這一半流量隻光顧你一家，而且沒有人員成本，一個攤位每個月6000、7000元，對經銷商來說每天賣一台手機成本就夠了，經銷商何樂而不為？”

為了使收費更務實，下一步他們準備采取類似百度競價排名的方式，也就是取消攤位費，按效果來收費。李想說：“我們會計算出多少個點擊會産生一個購買量，平均下來一個點擊多少錢，按實際點擊量來收費，這樣對雙方都有好處，隻要訪問量增加，我們的收入就能成比例增長。”

眼下渠道的收入和廣告收入還沒法比，但李想堅信，到後年，渠道的收入就會大幅提升，和廣告收入分庭抗禮。

開拓新領域。去年6月，PCPOP推出了一個獨立的汽車類網站，喜歡飙車的李想說推出這個網站，不是因為自己喜歡車，而是目前的市場機會太好了，“你隻要看看現在做得好的汽車網站都是從IT轉過來的，汽車網站和我們現有的網站在線上的模式是一樣的，操作方式也一樣，都是既做内容又做測評，正因為有前期的經驗，我們做起來非常得心應手。”

和别人不同的是，他們不是大雜燴，他們把每一個車做成一個網站，在這上面，既有新聞又有測評，既有圖片也有數據，還有用戶交流的論壇，這種全新的網站結構頗讓李想得意，“因為我們是真正從用戶的角度出發，傳統的網站是綜合性的，用戶訪問網站是被動的，也就是說網站更新什麼，用戶就看什麼，比如，用戶想找一篇有關馬自達3的文章都很費勁，其實，對用戶來說，首先關注的是産品，所以我們就進行細分，讓用戶用起來更方便，其實，這些東西原先都有，隻不過我們把它更好地組合在一起了。”

盡管他們沒有掏很多錢去做推廣，但現在每天已經有10萬的流量，在汽車類網站中排名第四，但李想認為這還不是最有價值的東西，随着用戶數的增加，這些注冊用戶的價值會更高。

“我們的後台用戶數據庫非常有價值，這将是我們未來的一筆财富。”

人物評價

李想定律：如果一個事情比别人多付出5％的努力，就可能拿到别人200％的回報。做事要認真。李想每天都在這樣要求身邊的每一個人，因為他自己就是這個方式的受益者。比如同去參加一個新品展示，李想就要求PCPOP的文章要比别的媒體先出來，哪怕就比人家快5分鐘，也許你就因此而多做功課、少睡了10分鐘，但結果就是第二天所有的網站論壇都是你的文章。廠商的認可、廣告投入就随之來到。

不覺得自己是個商人，自小在農村長大，這段生活最重要的就是把自己變得“像農民般正直”。公司每到一個發展的坎兒，就有一個得力夥伴準時加入，正因為誠懇待人，“所以這些人才都一直跟着我”。李想敢說，在所有IT網絡媒體中，PCPOP是惟一一夥不跟廠商收錢的隊伍；任何人收了錢會被這個團隊自動排擠出去，這裡有一股過于“理想”化的風氣。

李想的背後有很多“老大哥”。一群三四十歲的企業家都把他當作小兄弟來看，關鍵時刻就出手幫忙。薛蠻子算是一個忘年交，他是UT斯達康的創始人，做過8848的董事長。如此身價的人跟你接觸，會令你覺到他比你自己的朋友對你更熱情和熱心。李想感歎，如果做人做不到這種境界，也就不可能擁有那樣的财富。265.com看起來是一個再簡單不過的導航網站，但跟創始人蔡文勝接觸以後，李想總結，是因為這個人特别好，這個網站才特别好。文蔡能看到的層次，常人不能觸及。