斐迪南·麥哲倫:葡萄牙探險家、航海家-中文百科頻道

人物生平

少年時期

1480年，斐迪南·麥哲倫出生于葡萄牙北部波爾圖的一個沒落的騎士家庭。10歲時他的父親将他送進王宮服役，他後來擔任王後的侍童。

1496年，他被編入國家航海事務所。

1505年，參加了葡萄牙第一任駐印度總督阿爾布奎克的遠征隊。先後跟随遠征隊到過東部非洲、印度和馬六甲等地探險和進行殖民活動。這段經曆使他積累了豐富的航海經驗。

參加戰争

1512年，離開印度回國。但是，他在歸國途中觸礁，被困在一個孤島上。

1513年，麥哲倫和他的海員們等了很長時間才等到援救船隻，上級了解這一情況後，将他升任為船長，并在非洲軍隊裡服役。此後，他在東南亞參與殖民戰争時了解到，香料群島東面，還是一片大海。而且，他的朋友占星學家法力羅亦計算出香料群島的位置。他猜測，大海以東就是美洲，并堅信地球是圓的。于是，他便有了做一次環球航行的打算。

預備出航

1515年，麥哲倫回到了家鄉葡萄牙。他向葡萄牙國王曼努埃爾申請組織船隊去探險，進行一次環球航行。可是，國王沒有答應，因為國王認為東方貿易已經得到有效的控制，沒有必要再去開辟新航道了。他被葡萄牙軍隊解雇。

1517年10月20日，他離開了葡萄牙，來到了西班牙塞維利亞并又一次提出環球航行的請求。塞維利亞的要塞司令非常欣賞他的才能和勇氣，答應了他的請求，并把女兒嫁給了他。

1518年3月22日，西班牙國王查理五世（即卡洛斯一世）接見了麥哲倫，麥哲倫再次提出了航海的請求，并獻給了國王一個自制的精緻的彩色地球儀。國王很快就答應了他。

橫渡大西洋

1519年，在查理五世的指令下，麥哲倫組織了一支五艘船組成的船隊，以特裡尼達号為旗艦，另外還有聖安東尼奧号、康塞普遜号、維多利亞号和聖地亞哥号，随行船員達265人，準備出航。但是，葡萄牙國王很快知道這件事，他害怕麥哲倫的這一次航行會幫助西班牙的勢力超過葡萄牙。于是，他不但派人在塞維利亞不斷制造謠言，還派了一些奸細打進麥哲倫的船隊，并準備伺機破壞，暗殺麥哲倫。8月10日，麥哲倫率領船隊從西班牙塞維利亞港出發了。船隊在大西洋中航行了70天，11月29日，到達巴西海岸。12月13日，抵達巴西裡約熱内盧。

1520年1月10日，船隊來到了一個無邊無際的大海灣。船員們以為到了美洲的盡頭，可以順利進入新的大洋，但是經過實地調查，發現那隻是一個河口——拉普拉塔河口。3月31日，南美進入隆冬季節，于是麥哲倫率船隊駛入聖胡利安港（在今阿根廷聖克魯斯省）準備過冬。4月7日，由于天氣寒凍，糧食短缺，船員情緒十分頹喪。船員内部發生叛亂，三個船長聯合反對麥哲倫，不服從麥哲倫的指揮，責令麥哲倫去談判。麥哲倫便派人假意去送一封同意談判的信，并趁機刺殺了叛亂的船長官員。5月22日，“聖地亞哥”号沉沒，船員獲救。不久，麥哲倫在聖胡利安港發現了大量的海鳥、魚類還有淡水，飲食問題終于得到解決。麥哲倫還發現附近還有當地的原住居民，這些人體格高大，身披獸皮；他們的鞋子也很特别，他們把濕潤的獸皮套在腳上，上至膝蓋。雨雪天就在外面再套一雙大皮靴。麥哲倫把他們稱為“大腳人”，并以欺騙的方法逮捕了兩個“大腳人”，并戴上腳鐐手铐關在船艙裡，作為獻給西班牙國王的禮物。8月，麥哲倫率領船隊繼續出發。

穿越美洲

1520年8月底，船隊駛出聖胡利安港，沿大西洋海岸繼續南航，準備尋找通往“南海”的海峽。經過三天的航行，在南緯52°的地方，發現了一個海灣。麥哲倫派兩艘船隻前去探察，希望查明通向“南海”的水道。當夜遇到了一場風暴，狂飙呼嘯，巨浪滔天，派往的船隻随時都會有撞上懸崖峭壁和沉沒的危險，如此緊急情況，竟持續了兩天。10月21日，他們找到了一條通往“南海”的峽道，即後人所稱的麥哲倫海峽。

麥哲倫率領船隊沿麥哲倫海峽航行。海峽兩岸的土著居民，歡喜燃燒篝火，白日藍煙縷縷，夜晚一片通明，好像專門為麥哲倫的到來而安排的儀仗隊。麥哲倫高興極了，他在夜裡見到陸地上火光點點，便把海峽南岸的這塊陸地命名為“火地”，這就是如今的火地島。

經過20多天艱苦迂回的航行，終于到達海峽的西口，走出了麥哲倫海峽。11月，在船隊四處尋找小島或陸地時，裝載糧食最多的聖安東尼奧号逃走并返回西班牙。

11月28日，曆經100多天的航行，一直沒有遭遇到狂風大浪，麥哲倫的心情從來沒有這樣輕松過，好像上帝幫了他大忙。他就給“南海”起了個吉祥的名字，叫“太平洋”。

抵達亞洲

1521年1月24日——經過聖保羅島；2月4日——經過提布龍島；3月6日，船隊終于到達三個有居民的海島，這些小島是馬裡亞納群島中的一些島嶼，島上土著人皮膚黝黑，身材高大，他們赤身露體，然而卻戴着棕榈葉編成的帽子。熱心的島民們給他們送來了糧食、水果和蔬菜。在驚奇之餘，船員們對居民們的熱情，無不感到由衷的感激。

但由于土人們從未見到過如此壯觀的船隊，對船上的任何東西都表現出新奇感，于是從船上搬走了一些物品，船員們發覺後，便大聲叫嚷起來，把他們當做強盜，還把這個島嶼改名為“強盜島”。當這些島民偷走系在船尾的一隻救生小艇後，麥哲倫生氣極了，他帶領一隊武裝人員登上海岸，開槍打死了7個土著人，放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。

3月16日，船隊再往西行，來到現今的菲律賓群島，并在蘇祿群島登陸。此時，麥哲倫和他的同伴們終于首次完成橫渡太平洋的壯舉，證實了美洲與亞洲之間存在着一片遼闊的水域。

麥哲倫首次橫渡太平洋，在地理學和航海史上産生了一場革命。證明地球表面大部分地區不是陸地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔離的，而是一個統一的完整水域。這樣為後人的航海事業起到了開路先鋒的作用。

麥哲倫之死

1521年3月16日，麥哲倫船隊來到薩馬島附近一個無人居住的小島上，以便在那裡補充一些淡水，并讓海員們休整一下。鄰近小島上的居民前來觀看西班牙人，用椰子、棕榈酒等換取西班牙人的紅帽子和一些小玩物。幾天以後，船隊向西南航行，在棉蘭老島北面的小島停泊下來。當地土著人的一隻小船向“特立尼達”号船駛來，麥哲倫的一個奴仆恩裡克用馬來西亞語向小船的槳手們喊話，他們立刻聽懂了恩裡克的意思。兩個小時後，駛來了兩隻大船，船上坐滿了人，當地的頭人也來了。恩裡克與他們自由地交談。這時，麥哲倫才恍然大悟，離“香料群島”已經不遠了。

島上的頭人來到麥哲倫的指揮船上，把船隊帶到菲律賓（西班牙王儲殖民地：聖拉紮拉斯）中部的宿霧大港口。麥哲倫表示願意與宿務島的首領和好，如果他們承認自己是西班牙國王的屬臣，還準備向他們提供軍事援助。為了使首領信服西班牙人，麥哲倫在附近進行了一次軍事演習。宿務島的首領接受了這個建議，一星期後，他攜帶全家大小和數百名臣民作了洗禮，在短時期内，這個島和附近島上的一些居民也都接受了洗禮。麥哲倫成了這些新基督徒的靠山。為了推行殖民主義的統治，他插手附近小島首領之間的内讧。

1521年4月27日夜間，他帶領60多人乘三隻小船前往麥克坦島，由于水中多礁石，船隻不能靠岸，麥哲倫和船員60多人便涉水登陸。不料，反抗的島民們早已嚴陣以待，麥哲倫命令火炮手和弓箭手向他們開火，可是攻不進去。接着，島民向他們猛撲過來，船員們抵擋不住，邊打邊退，島民們緊緊追趕。麥哲倫急于解圍，下令燒毀這個村莊，以擾亂人心。島民們見到自己的房子被燒，更加憤怒地追擊他們。當他們得知麥哲倫是船隊司令時，攻擊更加猛烈，許多人奮不顧身，麥哲倫在戰鬥中先被标槍刺中，後又被追上來的島民砍死。由于撤退倉促，同伴連島民怎麼處理麥哲倫的屍體都不知道。

主要成就

1519—1522年的麥哲倫環球航行曆時整三年，行程約8萬千米，可分為六大段，即大西洋段、麥哲倫海峽段、太平洋段、東南亞段、印度洋段和返航中的大西洋段。

麥哲倫跨越太平洋航行的深遠影響有以下幾點：

第一，這是環球航行中最關鍵、最重要、最艱難的一段，此前和此後的探航各段在各方面都不如這一段。比如，從拉普拉塔河到鑽出麥哲倫海峽的那段，雖也重要并有重大的地理發現，但它是沿岸航行探險，探險性和危險性都大不如橫渡太平洋。到達菲律賓後的航行，已處在文明人類多次反複航行過的水域，風險性就更低了。因此它構成環球航行中最關鍵的一環，沒有橫渡太平洋的成功也就沒有環球航行的成功。

第二，這是有史以來最漫長的跨洋遠洋航行，比哥倫布西渡大西洋、達·伽馬斜渡印度洋都遠得多，前蘇聯史家估算他們在三個多月百餘天裡至少航行了1.7萬多公裡才橫渡了太平洋到達亞洲菲律賓群島的邊沿。這就把人類的跨洋遠航能力推上了一個新台階，使人們堅信憑藉木帆船也能橫渡世界上任何大洋（隻要不封凍），包括最大的太平洋。

第三，發現了太平洋上的許多島嶼，發現了大小麥哲倫星雲和南十字座，特别是初步确定了太平洋大概有多大和多寬，填補了世界地圖和地球儀上這一片的許多空白，使其完善充實了一大步。完全證實了海包陸的假設、海洋相通的推測，這預示着任何海洋隻要不封凍便可駕船前往。

第四，菲律賓在已經面臨着從西南方來的葡萄牙的威脅的情況下，從此又面臨着西班牙從東面來的更大的威脅，陷于腹背受敵的态勢，最終淪為西班牙的殖民地。

第五，從美洲到亞洲的跨太平洋新航路的開辟，與葡萄牙人開辟的歐印新航路、印度與東南亞之間原有的航路銜接起來，形成了全球航路。這就顯示了到亞洲東方來，既可走葡萄牙的印度洋新航路，也可走西班牙的太平洋新航路。從而大大促進了全球範圍内的經濟、貿易、物質、文化、人員的交流，大大拓展了海上絲綢之路。尤其要指出的是，這條新航路對中日朝琉球等東亞國家特别重要。中國很早就與菲律賓等國有海上貿易聯系，鄭和下西洋時就多次去過菲律賓。之後一直保持海上交通與聯系。這條新航路與中國人開拓的海上絲綢之路在離中國近距離航段上銜接起來并拓展開了。為中國與東南亞、美洲，乃至歐洲的交往交流鋪下了道路。之後，美洲的一些農作物，比如番茄、煙草、可可等就先從美洲經太平洋傳入亞洲、中國。後來美洲的廉價白銀也經此新航路大量流入中國和東南亞、東亞國家。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、傳統商品等也走這條路遠銷東南亞、美洲乃至歐洲。

第六，麥哲倫船隊橫渡太平洋期間還記載了太平洋一些島嶼島民的情況，給我們今天留下了珍貴的民族學和人類學資料。

轶事典故

在葡萄牙不得志的麥哲倫不得已來到了西班牙塞維利亞尋求新生活，在這裡他受到了當地司令官巴爾波查一家的盛情款待。巴爾波查請麥哲倫坐下，還叫出女兒彼脫利茲招待客人。巴爾波查問他：“您今年多大了？”麥哲倫笑道：“37了。”“有沒有妻子。”“沒有。”巴爾波查小聲地說：“您看我女兒怎麼樣，願不願娶她為妻？”麥哲倫一時不知說什麼才好。巴爾波查看到麥哲倫滿臉通紅的樣子，哈哈大笑了起來。巴爾波查不僅把女兒嫁給了麥哲倫，還向西班牙國王舉薦了他。

史料記載

海峽

在南美大陸和火地島之間，有一道迂回曲折的海峽。海峽中風大霧多，不利于航行，一直是人迹罕至的海域，大西洋和太平洋被分隔在海峽兩邊。麥哲倫于1519年9月20目率領船隊開始航行。到達南美洲東海岸後，沿着海岸繼續前進，次年10月21日進入該海峽，并在11月28日駛出海峽，進入太平洋，為第一次環球航行開辟了航道。後人為了紀念麥哲倫對航海事業做出的貢獻，把這段海峽稱為麥哲倫海峽。

郵票

智利于1971年發行了紀念首次發現與通過麥哲倫海峽450周年郵票，畫面為麥哲倫肖像和他的旗艦“特立尼達”号。

2019年9月2日，摩納哥發行麥哲倫首次環球航行200周年郵票；同日，列支敦士登發行麥哲倫首次環球航行200周年郵票小全張。9月3日，烏拉圭發行麥哲倫首次環球航行200周年郵票小型張。9月12日，西班牙發行麥哲倫首次環球航行200周年郵票小型張；同日，葡萄牙發行麥哲倫首次環球航行200周年郵票小型張。

紀念碑

斐迪南·麥哲倫紀念碑位于智利彭塔阿雷納斯，其底座上有個印第安人。

星系

在南天極附近的劍魚座和山案座交界處，可以看到大麥哲倫星系，它在星空中約占6°，即相當于約12個圓月亮直徑所占的天區。小麥哲倫星系在杜鵑座，在星空的範圍約2°。兩個星系在天球上相距約20°。1521年，麥哲倫環球航行時，首先對這兩個天體進行了記錄描述。為紀念麥哲倫的功績，所以稱為大小麥哲倫星系。

獎項

2020年是麥哲倫海峽被發現500周年，也是全球貿易溝通的新起點。智利政府設立了麥哲倫海峽獎，為世界上做出突出貢獻的人士頒發。

紀念活動

2019年8月19日，西班牙航海家阿爾巴羅·德馬裡查拉爾駕駛一艘3米長的摩托艇從西班牙塞維利亞港出發，展開預計曆時一年半的環球航行，以紀念麥哲倫環球航行500周年。9月20日，西班牙舉行活動，紀念麥哲倫開始環球航行500周年。