提升機:通過改變勢能進行運輸的大型機械設備-中文百科頻道

鬥式

基本介紹

鬥式提升機，是一種固定裝置的機械輸送設備，主要适用于粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續垂直提升，可廣泛應用于各種規模的飼料廠、面粉廠、米廠、油廠、澱粉廠以及糧庫、港口碼頭等的散裝物料的提升。

鬥式提升機是一種連續輸送機械，通常将物料垂直提升，在某些特殊條件下也可傾斜運送。料鬥通過尾部自動裝料，在運轉過頭部鍊輪後又自行抛料。

鬥式提升機用來垂直提升經過破碎機的石灰石、煤、石膏、熟料、幹粘土等塊粒狀物料以及生料、水泥、煤粉等粉狀物料。根據料鬥運行速度的快慢不同，鬥式提升機可分為：離心式卸料、重力式卸料和混合式卸料等三種形式。離心式卸料的鬥速較快，适用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料；重力式卸料的鬥速較慢，适用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。鬥式提升機的牽引構件有環鍊、闆鍊和膠帶等幾種。環鍊的結構和制造比較簡單，與料鬥的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鍊條的磨損較小，但其自重較大。闆鍊結構比較牢固，自重較輕，适用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結構比較簡單，但不适宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60℃，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達80℃，耐熱膠帶允許物料溫度達120℃，環鍊、闆鍊輸送物料的溫度可達250℃。

适用範圍

本系列鬥式提升機适于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等，由于提升機的牽引機構是環行鍊條，因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不超過250℃)。一般輸送高度最高可達40米。

功能

該類提升設備具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合《垂直鬥式提升機》（JB3926-85）（該标準等效參照了國際标準和國外先進标準），牽引圓環鍊符合《礦用高強度圓環鍊》（MT36-80），本提升機适于輸送粉狀，因此允許輸送溫度較高的材料。

特點

驅動功率

驅動功率小，采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料鬥密集型布置.在物料提升時幾乎無回料和挖料現象，因此無效功率少。

提升範圍

提升範圍廣，這類提升機對物料的種類、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好，環境污染少。

運行能力

運行可靠性好，先進的設計原理和加工方法，保證了整機運行的可靠性，無故障時間超過2萬小時。提升高度高.提升機運行平穩，因此可達到較高的提升高度。

使用壽命

使用壽命長，提升機的喂料采取流入式，無需用鬥挖料，材料之間很少發生擠壓和碰撞現象。本機在設計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落，減少了機械磨損。

工作原理

料鬥把物料從下面的儲藏中舀起，随着輸送帶或鍊提升到頂部，繞過頂輪後向下翻轉，鬥式提升機将物料傾入接受槽内。帶傳動的鬥式提升機的傳動帶一般采用橡膠帶，裝在下或上面的傳動滾筒和上下面的改向滾筒上。鍊傳動的鬥式提升機一般裝有兩條平行的傳動鍊，上或下面有一對傳動鍊輪，下或上面是一對改向鍊輪。鬥式提升機一般都裝有機殼，以防止鬥式提升機中粉塵飛揚。

結構

機首部件

由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成一體。

中部機殼

根據需要提升的高度、配置不同數量的中部機殼叠加起來既能滿足需要。

下部部件

由底部機殼，從動軸部件及張緊裝置結成一體。機殼側面有門可以打開，對其内部進行檢查如清掃。

鍊條及料鬥

鍊條為圓鋼焊接環鍊。料鬥用螺母定在鍊條的接頭上。不同高度的鬥提機現套相應數量的鍊條、接頭、及料鬥。

多功能

多功能提升機是電動葫蘆的一種可用于地面和空中使用.廣泛用于建築行業.，具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠。多功能電動提升機額定提升重量為500公斤/300公斤，多功能電動提升機的最大提升高度為100米，多功能電動提升機500公斤提升（運行）速度5.5m/min；300公斤提升（運行）速度8m/min，

額定起重量為500KG，300KG；

最大提升高度為：100M

提升速度為：5.5M/MIN，8M/MIN；

電機功率為别為：1.5kw，1KW，1.5KW，0.4KW；

使用電源為：單相和三相兩種。

多功能提升機分類：

多功能提升機分為DTS-30多功能提升機和DTS-50多功能提升機DTS50-80-A，DTS50-80-B，DTS30-80-A，DTS30-80-B

其他品種

礦井提升機承擔着人員、煤炭及設備提升和運輸的任務，直接關系着礦山的生産效率及生産安全，被稱為礦山生産的“咽喉設備”。

HL型環鍊機

HL型環鍊離心鬥式提升機，由運動部分（料鬥與牽引鍊條）、帶有傳動鍊輪的上部區段、帶有拉緊輪的下部區段、中間機殼、驅動裝置、逆止制動裝置等組成。本提升機的料鬥為間斷式布置，利用“掏取法”進行裝載，“離心投料法”卸料。本提升機的牽引機構是兩根環形鍊條。

TH系列鬥式提升機工作原理：TH系列鬥式提升機适用于輸送粉狀、粒狀及小塊狀的無磨琢及磨琢性小的物料。TH型是一種圓環鍊鬥式提升機采用混合式或重力卸料，挖取式裝料。牽引件用優質合金鋼高度圓環鍊。中部機殼分單、雙通道兩種形式為機内重錘箱恒力自動張緊。鍊輪采用可換輪緣組合式結構。使用壽命長，輪緣更換工作簡便。下部采用重力自動張緊裝置，能保持恒定的張緊力，避免打滑或脫鍊，同時料鬥遇到偶然因素引起的卡殼現象時有一定的容讓性，能夠有效地保護下部軸等部件。該鬥式提升機适用于輸送堆積密度小于1.5t/m3易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、糧食等。TH型鬥式提升機用于各種散狀物料的垂直輸送。适用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料，物料溫度在250℃以下。

NE系列闆鍊機

NE系列闆鍊式鬥式提升機本機系流入式喂料，物料流入料鬥内靠闆鍊提升到頂端，在物料重力作用下自行卸料。本系列提升機規格多（NE15~NE800共11種）提升量廣；且生産能高，能耗較低，可逐步代替其他類型提升機，其主要參數見下表。該機采用全封式機殼鍊速低，幾乎無回料現象，因此無功功率損耗少，噪聲低，壽命長。

DZC振動機

DZC系列電機振動垂直提升機是由提升槽、振動電機、減振系統和底座等組成。該系列提升機是采用振動電機作為振動源，固定在提升槽上的兩台相同型号的振動電機中心線交叉一定角度安裝，并做相反方向自同步旋轉，振動電機所帶的偏心塊在旋轉時各個瞬間位置所産生的離心力之分力沿抛擲方向作往複運動，使支承在減振器上的整個機體不停振動，使物料在提升槽内被抛起的同時向上運動，物料落入入料槽後，開始被抛起，此時可以使物料與空氣充分接觸，還可以起到散熱冷卻的作用。該提升機對粉狀、塊狀和短纖維狀的固體物料（有粘性和易結塊的除外）都可垂直輸送，還可以完成對物料的幹燥、冷卻作用。分敞開式、封閉式兩種結構。并可按照用戶需要進行特殊設計

液壓機

液壓提升機是一種非剪叉式液壓升降台.适用于二三層工業廠房，餐廳，酒樓樓層間的貨物傳輸.台面最低高度為150-300mm，最适合于不能開挖地坑的工作場所安裝使用.該平台無須上部吊點，形式多樣（單柱，雙柱，四柱），運行平穩，操作簡單可靠，樓層間貨物傳輸經濟便捷.

可升高4.5m，

電機：3000瓦，

載重量：300KG--400KG，

工作台面：800*580，方便客戶裝車和擠堆。

可移動式物料提升機多用在倉庫、碼頭等地方貨物搬運。移動式物料升降機會給您很大的幫助，堅實的結構和可靠的性能使這些設備在各種工作場所中大顯身手，能安全的提升最重達454公斤的貨物，最高可達8米，每台設備都能整機移動操作并容易搬動。

礦井提升機

是一種大型提升機械設備。由電機帶動機械設備，以帶動鋼絲繩從而帶動容器在井筒中升降，完成輸送任務。礦井提升機是由原始的提水工具逐步發展演變而來。現代的礦井提升機提升量大，速度高，安全性高，已發展成為電子計算機控制的全自動重型礦山機械。

礦井提升機主要由電動機、減速器、卷筒（或摩擦輪）、制動系統、深度指示系統、

測速限速系統和操縱系統等組成，采用交流或直流電機驅動。按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升機和摩擦式礦井提升機。纏繞式礦井提升機有單卷筒和雙卷筒兩種，鋼絲繩在卷筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多隻有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個卷筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉時一個容器上升，另一個容器下降。纏繞式礦井提升機大多用于年産量在120萬噸以下、井深小于400米的礦井中。摩擦式礦井提升機的提升繩搭挂在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接平衡重。摩擦式礦井提升機根據布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機（機房設在井筒頂部塔架上）和落地摩擦式礦井提升機（機房直接設在地面上）兩種。按提升繩的數量又分為單繩摩擦式礦井提升機和多繩摩擦式礦井提升機。後者的優點是：可采用較細的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機組尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大、安全性好。年産120萬噸以上、井深小于2100米的豎井大多采用這種提升機。

纏繞式提升機

單繩纏繞式提升機根據卷筒數目可分為單卷筒和雙卷筒兩種：①單卷筒提升機，一般作單鈎提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端繞過天輪與提升容器相連；卷筒轉動時，鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出，帶動提升容器升降。②雙卷筒提升機，作雙鈎提升。兩根鋼絲繩各固定在一個卷筒上,分别從卷筒上、下方引出,卷筒轉動時，一個提升容器上升，另一個容器下降。纏繞式提升機按卷筒的外形又分為等直徑提升機和變直徑提升機兩種。等直徑卷筒的結構簡單，制造容易，價格低，得到普遍應用。深井提升時，由于兩側鋼絲繩長度變化大，力矩很不平衡。早期采用變直徑提升機（圓柱圓錐形卷筒），現多采用尾繩平衡。

纏繞式提升機的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調繩離合器、

減速器、深度指示器和制動器等。雙卷筒提升機的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒，經調繩離合器與主軸相連者稱活動卷筒。中國制造的卷筒直徑為2～5m。随着礦井深度和産量的加大，鋼絲繩的長度和直徑相應增加。因而卷筒的直徑和寬度也要增大，故不适用于深井提升。多繩纏繞式提升機提升機在超深井運行中，尾繩懸垂長度變化大，提升鋼絲繩承受很大交變應力，影響鋼絲繩壽命；尾繩在井筒中還易扭轉，妨礙工作。20世紀50年代末，英國人布雷爾（Blair）設計了一台直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升機(又稱布雷爾式提升機)，提升高度1580～2349m，一次提升量10～20t。

摩擦式提升機

1938年，瑞典的ASEA公司在拉維爾（Laver）礦安裝了一台

直徑1.96m雙繩摩擦式提升機。1947年德國G.H.H.公司在漢諾威（Hannover）礦安裝了一台四繩摩擦式提升機。多繩摩擦式提升機具有安全性高、鋼絲繩直徑細、主導輪直徑小、設備重量輕、耗電少、價格便宜等優點，發展很快。除用于深立井提升外，還可用于淺立井和斜井提升。鋼絲繩搭放在提升機的主導輪（摩擦輪）上，兩端懸挂提升容器或一端挂平衡重(錘)。運轉時，借主導輪的摩擦襯墊與鋼絲繩間的摩擦力，帶動鋼絲繩完成容器的升降。鋼絲繩一般為2～10根。

井塔式提升機機房設在井塔頂層，與井塔合成一體，節省場地；鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時間長，造價高，并不宜用于地震區。

落地式提升機機房直接設在地面上，井架低，投資小，抗震性能好；缺點是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數多，影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命。

多繩摩擦式提升機的主要部件有主軸、主導輪、主軸承、車槽裝置、減速器、深度指示器、制動裝置及導向輪等。主導輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應具有較高的摩擦系數和耐磨、耐壓性能,其材質的優劣直接影響提升機的生産能力、工作安全性及應用範圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導輪襯墊間不可避免的蠕動和滑動，停車時深度指示器偏離零位，故應設自動調零裝置，在每次停車期間使指針自動指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一緻，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動，可采用彈簧機座減速器。

内裝式提升機

内裝式摩擦提升機是将工作機和驅動機合二為一且融合微電子技術、信息技術的機電一體化整體，其特點是将電動機裝在卷筒或摩擦輪内部。這種一體化的機電整體，既是工作機，又是驅動機。此外，作為電動機來看，也與傳統構造不同，不是定子在外，轉子在内，而是恰恰相反。它從根本上改變了提升機的構造概念。

内裝式提升機早在1988年就開始生産，世界上第一台内裝式提升機在德國豪斯·阿登礦的新魯姆貝格7号井投入運行。

礦井提升機制動裝置

提升機中确保人、物安全的重要組成部分，其工作制動和安全制動性能應符合安全規程規定。按制動器的結構分為塊式和盤式兩種。盤式制動器外形尺寸小，動作靈敏可靠，維修安裝方便，應用廣泛。

安裝維護

機器的維護保養是一項極其重要的經常性的工作，它應與極其的操作和檢修等密切配合，應有專職人員進行值班檢查．

軸承

破碎機的軸承擔負機器的全部負荷，所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關系，它直接影響到機器的使用壽命和運轉率，因而要求注入的潤滑油必須清潔，密封必須良好，本機器的主要注油處⑴轉動軸承⑵軋輥軸承⑶所有齒輪⑷活動軸承、滑動平面。

新安裝的輪箍容易發生松動必須經常進行檢查。

注意機器各部位的工作是否正常。

注意檢查易磨損件的磨損程度，随時注意更換被磨損的零件。

放活動裝置的底架平面，應出去灰塵等物以免機器遇到不能破碎的物料時活動軸承不能在底架上移動，以緻發生嚴重事故。

軸承油溫升高，應立即停車檢查原因加以消除。

轉動齒輪在運轉時若有沖擊聲應立即停車檢查并消除。

安裝試車

該設備應安裝在水平的混凝土基礎上，用地腳螺栓固定。

安裝時應注意主機體與水平的垂直。

安裝後檢查各部位螺栓有無松動及主機艙門是否緊固，如有請進行緊固。

按設備的動力配置電源線和控制開關。

檢查完畢，進行空負荷試車，試車正常即可進行生産。

鬥式提升機

鬥式提升機具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯着優點，其主要性能及參數符合JB3926----85《垂直鬥式提升機》（該标準等效參照了國際标準和國外先進标準），牽引圓環鍊符合MT36----80《礦用高強度圓環鍊》，适用于食品、醫藥、化學工業品、螺絲、螺帽等産品的提升上料，可通過包裝機的信号識别來控制機器的自動停啟。由于提升機的牽引機構是環行鍊條，因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不超過250℃)。鬥式提升機适用于低處往高處提升，供應物料通過振動台投入料鬥後機器自動連續運轉向上運送。

鬥式提升機必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整，并呈水平狀态，保證鬥式提升機安裝後達到垂直要求。高度較高的鬥式提升機在其中部機殼和上部機殼的适當位置應與其相臨的建築物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩定性。鬥式提升機安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然後安裝中部機殼，後安上部機殼。鬥式提升機機殼安裝成功，校正垂直度。鬥式提升機在全高上下用鉛直線測量，誤差應小于10mm。鬥式提升機上下軸應平行，其軸心線應在同一平面内。高度較低的鬥式提升機安裝時，可以在地平面把上、中、下機殼全部連接并較正好，然後整體吊直固定在砼基礎上。鬥式提升機機殼安裝好後，安裝鍊條及料鬥。鬥式提升機料鬥連接用的U型螺絲，既是鍊條接頭，又是料鬥的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。

鬥式提升機鍊條及料鬥安裝好以後，進行适當張緊。鬥式提升機給減速機及軸承座分别添加适當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座内用鈣基或鈉基黃油均可以。鬥式提升機試運轉，安裝完成後即應進行空車試運轉。鬥式提升機空運轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉不小于2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時後，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料底部的物料堆積嚴重時發生“悶車”事故。

工作原理

鬥式提升機

鬥式提升機：适用于低處往高處提升，供應物料通過振動台投入料鬥後機器自動連續運轉向上運送。

主要構件

鬥式提升機由殼體、牽引件（輸送鍊）、料鬥、驅動輪（頭輪）、改向輪（尾輪）、張緊裝置、導向裝置、加料口（入料口）和卸料口（出料口）。

料鬥

a、圓柱形鬥：深鬥、鬥口呈65º傾斜，深度大，用于幹燥，流動性好，很好地撒落的粒狀物料的輸送。

淺料鬥：口呈45º傾斜，深度小，用于潮濕的和流動性的粒狀物料。

【深料鬥：深鬥一般物料比較幹燥流動性好。】

【三角形料鬥：物料一般是定向自流式卸料。

b、尖角形鬥：其側壁延伸到底闆外，成為擋邊，卸料時，物料可沿一個鬥的擋邊和底闆所形成的槽卸止，适用于粘稠性大和沉重的塊狀物料運送。

牽引構件

(a)橡膠帶：用螺釘和彈性墊片固接在帶子口，帶比鬥寬35～40mm，一般膠帶輸送溫度不超過60℃的物料，耐熱膠帶可以輸送達到150℃的物料。

(b)鍊條：單鍊條固接在料鬥後壁上；雙鍊與料鬥兩側相連。鍊式提升機當料鬥寬度為160～250mm時采用單鍊，當料鬥為320～630mm時采用雙鍊，主要缺點是鍊節之間磨損大，增加檢修次數。

NE闆鍊式

設備到達後，用戶應即對提升機的零部件進行清點、分類和質量檢查，并妥善保存，不應露天堆放，以免鏽蝕和損壞機件。如發現機件不全或損壞情況，應設法補齊或修複。

安裝前應仔細核對安裝地點的廠房、地基或樓台孔與提升機之間的安裝尺寸，特别應注意驅動裝置對提升機的安裝位置(左裝或右裝)是否符合設計圖紙要求。如發現實際尺寸和設計尺寸不符合時，應測出實際尺寸後進行修改，以保證安裝質量。

安裝前應準備好必要的安裝工具和材料。

安裝時應配備鉗工、起重工、電工和電焊工等專業工人參加。

安裝時首先對基礎用水平儀找平，如發現不平，允許用鋼闆墊平，然後根據提升機基礎圖對基礎已設地腳螺栓再一次進行複核。

将頭部裝置及中部機殼吊運到相應的樓層以便安裝，也可在安裝過程中将中部機殼由上到下一節一節吊（往上吊一節連接一節）。

安裝

首先将尾部裝置暫時緊固在基礎上，然後按裝配順序用螺栓将中部機殼連接法蘭連接。法蘭之間應加石棉繩或其它密封墊密封。如有非标準中部機殼應在安裝完标準機殼後，最後安裝。也可根據實際情況進行調整。在中部機殼安裝完畢後，再連接頭部裝置。并打開上部罩蓋。

一般中部機殼第一節為帶檢修口的中間節，（位于樓層底層平台上，方便料鬥裝換），每隔三節标準中部機殼（每隔7.5米左右），安裝一節帶導軌中部機殼，在安裝帶導軌節時，應注意機殼内部的導軌寬度，尺寸窄的為提升邊（緊邊），尺寸寬的為回程邊（松邊）。

保證機殼的法蘭水平極為重要，可用水平儀找平，特别要保證機殼中心線垂直度，用鉛垂線校垂直。安裝時必須保證機殼的垂直度和彎曲度控制在表（1）所列的範圍。表1

整機高度(m)

≤10

10～20

30左右

允許偏差(mm)

±4

±5

±7～8

調整後，尾部裝配必須穩固在基礎上，并在提升機中部設置定位裝置，為防止其傾斜或位移。定位裝置（固定支撐架）間距不大于8m，最上面的支撐架應設置在與上部機殼相連接的中部機殼上處。支撐架應可靠地緊固于提升機附近的建築物上，但不應限制提升機在垂直方向上的自由伸縮。

因在運輸途中可能發生變形或移位，故在提升機固定後，須校核頭輪軸的水平度，直到校平為止，頭輪、尾輪必須對中。

安裝驅動裝置時，先将平台用螺栓連接到上部機殼上（采用三面平台時，先将三塊平台用螺栓連接成整體後，再用螺栓連接到上部機殼上），并用支撐槽鋼分别與驅動平台及中部機殼焊接牢。再在平台上焊上欄杆及維修架（必要時）。然後安裝驅動裝置，驅動裝置安裝時，電動機、減速器的出軸應和頭輪軸平行，大小傳動鍊輪應對中，其中心線偏差應小于2mm，待調整傳動鍊後，将驅動裝置底座與驅動平台焊接牢固，再安裝保護罩（鍊輪罩、皮帶輪罩）。

開式鍊傳動的傳動鍊條在安裝前，應先啟動電動機，檢查小鍊輪的轉動方向是否與牽引鍊條的運行方向一緻。（牽引鍊條運行方向是：從提升機進料口側上提向着出料口側下行的方向運動），如旋轉方向有誤，則應重新聯接電源線後方可安裝傳動鍊條。傳動鍊條安裝後其垂度在10~30mm。傳動鍊輪罩下半部固定在适當位置上，罩殼内應注入适量潤滑油。潤滑油的運動粘度為30mm2/s~40mm2/s，傳動鍊條浸入油池深度為6~12mm。

牽引鍊條在安裝前應檢查其關節轉動是否靈活，如轉動困難，應拆下用汽油或煤油洗淨鏽斑、并用砂紙擦光至轉動靈活後方可安裝。嚴禁塗抹潤滑油。

為搬運和安裝方便，出廠時将4米左右的牽引鍊條串接為一組，安裝時先打開尾部檢修口蓋及中部檢修口蓋，将牽引鍊條正确的（四孔闆相對）從尾部或中部檢修口逐組連接後用手拉葫蘆分别将兩條同側牽引鍊條從提升機機殼内往上吊裝。牽引鍊條繞過頭輪後将其連接。用另一隻手拉葫蘆将尾部鍊輪總成提到其可調範圍的最上端，使牽引鍊條繞過尾輪後連接。放下尾輪總成，這時尾輪尚未利用的張緊行程應不小于全行程的50%。如發現太高或太低，應在最後接頭處，加入或卸下2節牽引鍊條，然後再行調整。

牽引鍊條安裝完成後可安裝料鬥。

牽引鍊條料鬥安裝後可安裝杠杆與沉重箱，并裝上沉重物。

在安裝料鬥的同時，就可将進出料口與其配套設備連接，為保證進出料暢通。進出料口與其配套設備之間的非标連接段與水平面的夾角應大于50°。

安裝好的提升機用人力應可靈活轉動鍊輪，轉動時不應發生運動機件與固定機件相互碰撞現象。若上述要求全部達到并認為滿意，則可蓋上罩蓋，并墊上石棉線或其它密封墊。擰緊所有螺栓，清除提升機内部的所有另碎材料，以及各潤滑系統加注潤滑油，即可進行兩小時的空載試車。

主軸裝置

提升機的主軸裝置包括卷筒、主軸、主軸承，在雙筒提升機（或可分離式單筒提升機）中還包括有調繩離合器。以下為JK系列雙筒提升機主軸裝置結構。

1—主軸承，2—密封頭，3—調繩離合器;4—尼龍套；5—遊動卷筒；

6一制動盤,7—擋繩闆；8—木襯；9一固定卷筒；10—切向鍵；11一主軸

固定卷筒的右輪毂用切向鍵固定在主軸上，左輪毂滑裝在主軸上，其上裝有潤滑油杯，應定期向油杯加潤滑油，以免輪毂和主軸表面磨損。冷軋機遊動卷筒的右輪毂經軸套滑裝在主軸上，也裝有潤滑杯，保證潤滑。軸套的作用是保護主軸和輪毂，避免在調繩時軸和輪毂磨損。左輪毂用切向鍵固定在軸上并經調繩離合器與卷筒連接。卷筒為焊接結構，其特點是筒殼下沒有其他（如支環和斜撐等）支撐結構，兩側輪輻（支輪）是由鋼闆制成的，開有若幹人孔。這種筒殼支撐結構的彈性比鑄造支輪好，可以在一定範圍内降低筒殼的局部應力。筒殼和支輪的材料過去主要用普通3号鋼闆，為了提高強度，至2012年12月30日，多使用16Mn鋼闆。筒殼外邊一般均設有木襯。在單層纏繞時，木襯上車有螺旋繩槽，以使鋼絲繩規則地排列，并減少鋼絲繩的磨損。木襯的厚度應不小于2倍鋼。

礦井構造

礦井提升機主要由電動機、減速器、卷筒（或摩擦輪）、制動系統、深度指示系統、測速限速系統和操縱系統等組成，采用交流或直流電機驅動。

按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升機和摩擦式礦井提升機。纏繞式礦井提升機有單卷筒和雙卷筒兩種，鋼絲繩在卷筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多隻有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個卷筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉時一個容器上升，另一個容器下降。纏繞式礦井提升機大多用于年産量在120萬噸以下、井深小于400米的礦井中。摩擦式礦井提升機的提升繩搭挂在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接平衡重。摩擦式礦井提升機根據布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機（機房設在井筒頂部塔架上）和落地摩擦式礦井提升機（機房直接設在地面上）兩種。按提升繩的數量又分為單繩摩擦式礦井提升機和多繩摩擦式礦井提升機。後者的優點是：可采用較細的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機組尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大、安全性好。年産120萬噸以上、井深小于2100米的豎井大多采用這種提升機。

安全規程

提升機由指定人員進行維護和管理，電源開關箱的鑰匙由指定人員管理。

提升機必須有卷揚限制器和行程限位器，限制器應使滑輪在提升到距離卷筒或滑輪300mm以前時能自動停止。動作靈敏可靠，并進行試吊。

提升機應有最大負荷标志，在提升、降落時重量不許超負荷（1T）。

送電後，檢查卷揚限制器、行程限位器、聯鎖開關等安全裝置

起吊、降落前，鳴鈴示警後，方可開車。

提升機決對不允許載人上、下。

工作完後，提升機吊盤應落地，然後切斷電源，關好上下護欄門。

經常保持提升機周圍環境衛生。

注意事項

應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料鬥内的物料，然後再停車。

不能倒轉。倒轉即可能發生鍊條脫軌現象，排除脫軌故障很麻煩。

均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發生“悶車”事故。

及時适量補充潤滑油。

鍊條和料鬥嚴重磨損或損壞時應及時更換。

故障分析

故障

提升機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料鬥帶跑偏，主要表現形式是：頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面内且不平行；兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面内；兩傳動軸平行，在同一垂直平面内且不水平。出現上述情況後，料鬥帶跑偏，易引起料鬥與機筒的撞擊、料鬥帶的撕裂。另外提升機頭部承受較大的動壓力，最大可達100噸左右，由于長時間運轉不可避免的在軸承位出現擠壓磨損。

傳統方法以補焊或刷鍍後機加工修複，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修複金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

針對上述難題，歐美企業主要使用的是高分子複合材料的修複方法，其中應用最為成熟的是美國福世藍技術體系。高分子材料具有超強的粘着力，優異的綜合機械性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修複厚度也不受限制，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收提升機的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。