招商局:中央企業-中文百科頻道

發展曆史

中國清末創建的首家官督商辦企業。19世紀70年代，在外國航運勢力的沖擊下，中國運輸漕糧和南北物資的舊式航運業遭嚴重破壞。1873年1月，在李鴻章的主持下上海成立了官督商辦的輪船招商局，借官款制錢20萬串，并招商集股。洋行買辦和工商業活動家徐潤、洋行買辦和洋務企業家唐廷樞先後參加招商局，在集股和經營方面有所貢獻。

招商局總部設在上海，中國各大港口，日本的長崎、橫濱、神戶和新加坡等處設有分局。由于受到外國勢力的阻撓，當時僅經營南北洋航線和長江航線，國外航線未能通航。1877年，招商局以 220 萬銀兩購買了美商旗昌輪船公司全部舊輪船和其他設備，有輪船 25艘，運輸能力2.7萬噸，頗有盈利。 1883年共招股本 200萬兩。1897 年招商局以曆年盈餘轉作資本增資為400萬兩。1909年改為商辦，成立董事會。1911 年有輪船29艘，運輸能力4.9萬噸。

辛亥革命後，局董事會幾經改組，經營無起色，唯第一次世界大戰期間獲利較豐。1924年改為股份公司。1930 年國民黨政府将其收歸國營。1932年劃歸交通部後，運輸降至5萬餘噸；房地産投資則續增，占總資産的80%左右。抗日戰争後，招商局接收敵僞輪船332艘，購買外國輪船106艘，并投資其他輪船公司。1948年8月，國民黨政府将招商局改組為股份有限公司，以一半股本出售招商股。中華人民共和國建立後，招商局在大陸的财産由人民政府接管，遷往香港的招商局全體員工及13艘輪船于1950年1月13日在香港宣告起義，繼續經營并有所發展。

介紹招商局之曆史，還需要提到台灣陽明海運公司，是因為陽明海運公司的前身即為招商局。招商局為中國第一家航運公司，創立于1872年清同治年間，本身是中國航運近代發展史，也見證中國的近代史，在中日抗戰期間更因為是全國最大的航運公司，所以不管是支持軍事運輸、甚至在戰場上為戰略需要，将船舶沉在江中，以阻擋日軍的攻擊，使國軍可以争取更多的撤退時間，對國家有很大的貢獻。後來随着中國國民黨政府撤退到台灣，大陸及台灣當局各自恢複招商局營運，招商局仍是台灣島内最大的航運公司，且極受台灣當局重視。在1972年，剛好也是招商局第100周年時，成立了陽明海運公司專門從事國際航運業務。

招商局在台灣省，招商局的創辦人是清朝的通商大臣李鴻章，他鑒于清末對外戰争失利，航權喪失，不論沿海或内河航權都被外輪勢力掌握，國内的小船根本無法與之競争，為了避免運輸命脈為外人壟斷，因此才上奏折給慈禧太後，創議招商成立輪船公司，因此才取名叫招商局。所展示的奏折就是當年李鴻章上呈的奏折，由奏折最後可以看到太後的位置還高過皇上，這也見證了中國近代史上慈禧太後掌權的曆史。奏折原本如今存在大陸。展示櫃中的金質奏章系屬大陸招商局按原本縮小複制贈送予陽明。

招商局在局史上可以分做幾個時期，在來台初期，由于招商局的地位特殊，雖然隸屬交通部，但實際上招商局的董事長、總經理均經最高當局同意任命。但後來因為陽明海運設立後逐漸隻剩管理處，而在1995年配合立法院的決議，并入陽明海運公司。

大陸的招商局則仍然在香港設立營運總部，成為擁有金融、營建、運輸、造船、碼頭等極具規模的企業集團。陽明海運股份有限公司成立于 1972 年 12 月 28 日。截至2010年5月底止，陽明海運擁有 80 艘營運船舶，承運能量高達 410 萬載重噸/ 32.1萬TEUS，船隊包括貨櫃船、散裝船、及代營台電運煤輪。陽明海運自成立以來，全球員工秉持 “ 團隊、創新、誠信、務實”的經營理念，不斷創新求變、齊心協力、克服困難，不僅以“準、快、穩、省”四大準則提供優良服務，成為全球名列前茅的海運公司，平均船齡更為全球最年輕的公司之一。

管理團隊

招商局在北京、上海、江蘇、廣東等17個省市投資有3975公裡（截止2004年底，中國高速公路總裡程為3萬多公裡）的高等級公路、橋梁、隧道，并參與投資了多項世界級的基建工程——江陰長江大橋、香港西區海底隧道、香港新機場貨運處理中心等。同時，旗下的華建交通經濟開發中心，受國家交通部和财政部委托，管理中央投資交通基礎設施形成的經營性資産和相應權益。

航運業是招商局的傳統産業。現如今，招商局是香港航運界一支具有代表性的重要力量，擁有一支500多萬噸的大型油輪和散貨商船隊，是香港位居前列的大船東，亦是中國最大的超級油輪船隊經營商。招商局還與其它合作夥伴一起組建了中國第一支LNG運輸船隊，這隻船隊承擔沿海主要省市LNG引進的運輸。招商局的現代物流産業，目前已成為百事可樂、可口可樂、P&G等20餘家大型跨國公司在中國地區的物流服務商，業務發展迅速，并已創出品牌。2004年，"招商局物流"品牌在世界品牌實驗室主持的“2004年中國500最具價值品牌”評選中榮列“中國最具價值品牌”第116位，位居物流業第四，品牌價值為47億元。

招商局集團的金融業包括銀行、證券、基金及基金管理、保險及保險經紀等業務領域。招商局發起、目前又是作為最大股東的招商銀行，在中國新興的商業銀行中具有重要地位，它是國内第一家采用國際會計标準上市的公司，近年連續被境内外媒體授予中國本土最佳商業銀行“最具影響力企業”等多項殊榮，成為中國銀行業的一塊民族品牌。

招商局在香港、深圳、漳州以及北京、上海、天津、重慶、蘇州等地擁有大量的土地儲備，并有多年地産開發經驗，地産業發展潛力巨大。旗下的“招商地産”連續三年被國務院發展研究中心等權威機構評為中國上市地産公司綜合實力第三名。除直接開發地産項目外，招商局還通過開發蛇口工業區、漳州開發區等，提供成片開發綜合服務。

招商局在工業、貿易、科技産業投資等領域也都有着雄厚的實力。招商局擁有香港最大規模的修船廠，并正在深圳孖洲島建設一個世界一流的大型修船基地；招商局為其第一大股東的中集集團是世界最大的集裝箱制造商；旗下企業生産的“海虹”牌油漆在全國船用漆、道路漆等特種漆市場中份額第一；旗下的貿易公司在中國交通産品貿易領域内有着成熟的市場網絡和豐富的經驗；招商局在高科技風險投資領域也走在了全國的前列。

政府機關

概況

招商局，是指地方政府為加強促進招商引資工作而設立的官方單位，在我國某些地區又稱為“投資促進局”，為市（縣）政府直屬的參公事業機構（類同黨校、檔案局、體育局、行管局等）。主要負責市（縣）招商引資工作的綜合、協調、考核和服務等工作。

由來

招商局的設立并不是體制下必設的部門，像是國家部委辦和省級機關，一般就沒有招商局，省一級的設招商局的據說隻有位于“成渝經濟帶”的四川省，但是，在市縣一級，就普遍地設立了招商局。招商局一般是作為市縣政府下屬的部委辦機構，事業單位參公編制。招商局長的級别，最大是廳局級幹部，多數是縣處級或科局級。級别是一個方面，待遇則是另一回事。各地區在招商局設立之初，情況是不一樣的，多數是從各機關部門人員中抽調的，有的則是為了安插人員、提拔幹部而從社會上的“能人”中臨時組建的，因此，招商幹部的素質和能力、身世和性情，就千差萬别。

客觀的來講招商局：有些地方是事業局，有些地方是行政局，但一般情況下是參公類事業單位，政府直屬機關，類同于檔案局、體育局等。眼下職能較多，工作比較忙，待遇還可以。很多地方招商局一把手或者副職，都是直接從社會上公開選拔。有些情況下招商局領導每年必須完成一定的任務指标，合同一年一簽的局長副局長也有。現在政府招商部門正從專注經濟管理轉向專注社會管理之後。