編組能力
設計短期樞紐貨運總量為8300萬噸，遠期為9600萬噸；設計短期日均作業量9732輛，遠期作業量日均10996輛。成都北站開通運營後，作為路網性編組站，承擔成都樞紐内貨物列車的解編作業，編組大量的超遠程直達列車，承擔現有原成都東站（現八裡站）貨車解編作業和各區編站編組通過成都樞紐的作業，從而大大緩解各區編站的作業能力，提高成都鐵路樞紐的貨運量。
成都北站承擔各個編組站（尤其是八裡站）通過成都鐵路樞紐的解編作業，同時大大緩解各個編組站的解編作業能力，提高了成都鐵路樞紐的貨運能力，為八裡站貨運業務外遷、成都東動車所的擴容升級為動車段和接下來的成都鐵路環線的改造做準備。
車站情況
車站規模為雙向三級六場編組站，上下行駝峰均為雙推送線的點連式自動化駝峰，使用了目前最先進的調速設備，并首創編組站綜合集成自動化系統。
全站縱向長5.8km，共設6個車場、1個機務折返段、1個站修所。車站内列車到發、平面調車、編組解體、轉場作業複雜，對車站的平面布置、咽喉區平行作業、各車場的高程及縱斷面均進行了合理的優化設計，加快列車站内走行速度，減少各種作業之間的相互影響，提高了車站作業效率。位于成都市新都區泰興鎮和木蘭鎮，南經成昆貨運外繞線至花龍門接成昆線、經沙河堡聯絡線至成都東（一等客運站）（原沙河堡），西經達成線至龍潭寺接成渝線，東經成都北至石闆灘聯絡線至石闆灘接遂成線和成渝線，北經城廂、青白江接寶成線。
工程驗收
2009年7月28日至29日，中國國家環境保護部（環境評價管理司副司長郝春曦一行）會同四川省環境保護局、成都市環境保護局、成華區環境保護局、新都區環境保護局對改建鐵路成都樞紐新建成都北編組站進行了竣工驗收。
參加驗收的單位還有中國鐵道科學研究院、成都市環境監測中心站、中鐵二院工程集團有限責任公司、成都大西南鐵路監理公司、成都鐵路局、成都鐵路局成都北編組站建設指揮部。與會代表聽取了成都鐵路局成都北編組站建設指揮部環境保護執行情況報告、成都大西南鐵路監理公司環境監理報告和中國鐵道科學研究院竣工環境保護驗收調查報告，現場檢查了環保措施的落實情況，審閱并核實了有關資料。經認真讨論，形成驗收意見如下：
一工程基本情況
工程位于成都市東北部。成都北編組站建築長度28.45千米，其中編組場11.27千米，新建成都北至沙河堡聯絡線16.17千米，新建成渝線至成都北聯絡線1.01千米，設計解編能力短期5197輛/日，設計短期通過能力為貨車56列/日、客車16列/日；建設了特大橋，大中橋梁27座，總長8556.97延長米;涵洞165座，總長11389.85橫延米，新建車站1處。工程總投資20.08億元，其中環保投資8229萬元，占工程投資的4.1%.工程于2003年9開工，2007年4月投入試運行。
二環境保護措施及驗收調查結果
1.生态影響
工程開展了施工期環境監理，促進環境保護設施和措施的實施。工程永久占地274公頃，比環評階段減少占地約100公頃，大型臨時工程盡量利用工程永久占地。工程全線共設2個取土場，4個棄土場，對取，棄土場采取了平整，複耕等措施恢複利用。對路基邊坡采取了工程與植物相結合的防護措施，設置了完整的排水系統，有效防止了水土流失。新建和改建11。81千米灌溉渠以減小對農業灌溉的阻隔影響。
2.噪聲
環評期間的17處噪聲敏感點中10處已拆遷，驗收調查期間噪聲敏感點包括1個學校，6個居民點，均采取了鋪設長鋼軌，設置隔離網等降噪措施，對蘇家院子，鄭家大堰(如今已拆遷)設置了高4米，總長390米的隔聲屏障。
學校噪聲監測值符合《聲環境質量标準》(GB3096-2008)2類标準;7個居民點晝間噪聲監測值均符合《聲環境質量标準》(GB3096-2008)4類标準，3處居民點夜間達标，3處居民點夜間噪聲超标0.5分貝至3.1分貝，其中嚴家院子超标3.1分貝.長林盤村(含朱家嶺，嚴家院子居民點)片區位于已于2008年12月開工建設的四川綿陽至成都至樂山鐵路客運專線工程的動車走行線及既有東環線的改造等共計6條鐵路穿行區域内，屬拆遷範圍。
鐵路外軌中心線外30米處噪聲監測值符合《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》(GB12525-90)。
沿線敏感點振動監測值符合《城市區域環境振動标準》(GB10070-88)。
3.污水
工程在北編組站新建綜合污水處理場，采用SBR工藝處理生活污水，出水水質符合《污水綜合排放标準》(GB8978-1996)一級标準。成都北派駐機務折返段含油污水采用隔油過濾處理工藝，處理後的水如今全部用于車輛清洗。
4.其他環境影響
工程生活區采用燃氣鍋爐，大氣環境影響較小。工程電磁環境影響較小。工程環境風險事故應急執行《成都鐵路局突發環境事件應急預案》。
5.公衆意見
100%的被調查公衆對工程環境保護工作表示滿意或基本滿意。
三驗收結論
工程環保審批手續齊全，開展了施工期環境監理，落實了環境影響報告書及其批複文件提出的生态保護，污染防治設施和措施，符合環境保護驗收條件，建議工程通過環境保護驗收。
四要求和建議
1.對工程沿線噪聲敏感點應進行跟蹤監測，适時采取降噪措施。
2.對成都北派駐機務折返段含油污水處理後的廢油，嚴格按危險廢物相關管理要求委托有資質單位處理。
3.完善環境風險應急預案，提高環境風險應急能力。加強各項環保設施的日常維護和管理，确保污染物長期穩定達标排放。
