人物經曆
2002.03~2005.03，東南大學，交通運輸規劃與管理，博士；
1996.09~2000.12，武漢科技大學，機械設計與理論，碩士；
1985.09~1989.06，武漢工學院，汽車設計與制造，學士。
主要成就
科研成就
科研項目
[1]城市鐵路客運樞紐交通銜接合理性自動判别與仿真國家自然科學基金項目（50778141）2008~2010項目主持（排名第一）
[2]城市道路交叉口設計、評價與優化技術研究—道路交叉口交通狀态測試及分析國家科技支撐計劃項目子課題（2006BAJ18B07-01）2007~2010子課題合作單位主持（排名第一）
[3]城市交通系統的組織優化與控制國家重點基礎研究發展“973”計劃資助項目課題子項目（2006CB705505）2006~2010項目主要參與（排名第五）
[4]公路隧道弱視覺參照系下駕駛員視錯覺緻因機理及調控方法國家自然科學基金項目（51578433）2016~2019項目主要參與（排名第二）
[5]基于視覺光流率和邊緣率的車速控制理論與方法研究國家自然科學基金項目（50778142）2007~2009項目主要參與（排名第五）
[6]單點控制信号交叉口時空資源綜合優化利用模式國家自然科學基金項目（50378016）2003~2007項目主要參與（排名第五）
[7]雨天環境下高速公路可變限速協同控制方法研究國家青年科學基金項目（51108361）2012~2014項目主要參與（排名第二）
[8]基于駕駛員視知覺特性的北方冰雪公路交通标志評價、彎道組合路标設計及防滑處理關鍵技術研究吉林省交通運輸科技計劃項目（2014-1-3）40/60萬元2014~2016項目主持（排名第一）
[9]城市道路交叉口交通組織與智能信号控制方法湖北省建設科技研究（開發）項目（2008）2009~2011項目主持（排名第一）
[10]基于交通流自組織行為的交叉口群主動控制優化方法研究留學回國人員科研啟動項目([2013]1792）（教外司留）2014~2015項目主持（排名第一）
[11]汕頭市南濱片暨蘇埃過海通道專項交通規劃研究報告中國市政工程中南設計總院橫向課題2012.07~`2013.07項目主持（排名第一）
[12]汕頭西部通道快速路交通量預測與分析研究報告中國市政工程中南設計總院橫向課題2012.05~`2012.12主要參與（排名第二）
[13]襄陽世行交通項目工程可行性研究報告中國市政工程中南設計總院橫向課題2011.03~`2011.10項目主持（排名第一）
[14]孝感市孝南區硚孝高速連接線工程可行性研究報告橫向課題2011.01~2011.06項目主持（排名第一）
[15]台州市椒江區特大多路複雜環形交叉口交通設計研究橫向課題2009.08~2009.12項目主持（排名第一）
論文
[1]徐良傑,劉翔禾.基于複雜網絡的中小城市公交網絡特性分析[J].武漢理工大學學報（交通科學與工程闆）,2016,40(6): 943~948
[2]徐良傑，鐵文君，奚少新. 基于路面色彩信息的駕駛員視覺心理效應分析[J]. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）, 2016, 40（4），592-596
[3]嚴雪，徐良傑，奚少新，餘金林.基于人行道系統的動态輪椅舒适性評價方法研究[J].武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2016, 40（3）, 526-530
[4]徐良傑，王志軍，餘金林，奚少新. 不同車型對城市道路并入型漸變段的通行影響[J]. 東南大學學報（自然科學版），2016, 46（3）：646-650（待EI檢索）
[5]徐良傑，奚少新，李鐵輝，應聃，王冠雲. 冰雪環境彎道交通标志影響實驗分析[J]. 安全與環境學報,2016
[6]徐良傑，奚少新，王志軍，陳東，嚴雪. 冰雪環境下彎道标志對駕駛員的心理效應研究[J]. 中國安全科學學報,2015,25（5）:14-19
[7]王冠雲,徐良傑,趙玮. 基于多維理論的城市公交服務營銷優化分析[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2015,39（4）:842-845
[8]方娟,徐良傑,尹靓,左俊中.基于學習型理念的旅客出站導向信息系統設計[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2015,39（3）:564-568.
[9]趙玮,徐良傑,姚裔虎,王冠雲,李革.基于動态規劃和貪婪算法的停車樓智能停車優化方法[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2015,39（3）:506-509.
[10]餘金林,徐良傑,劉啟遠,秦亞曉.幹線公路無控交叉口振動減速标線設計與舒适性評價[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2015,39（1）:135-138+143.
[11]奚少新,徐良傑,劉啟遠,應聃.城市中央隔離欄安全性改善及優化研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2015,39（2）:427-431.
[12]應聃,徐良傑,奚少新.城市道路中央隔離欄受撞仿真實驗分析[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2015,39（2）:437-440.
[13]徐良傑,左俊中,許乃星,劉啟遠.單口放行單、雙重控制的四路環交時空優化方法[J].公路工程,2015,40（3）:80-85+95.
[14]Zhao, W., Xu, L., and Sun, B. (2015) Relationship between Vehicle Emissions and Air Quality within a Transfer Center Area of Downtown: A Case in Wuhan, China. CICTP 2015: pp. 3408-3418.（EI檢索）
[15]Xu, L., Li, T., Ying, D., and Xi, S. (2015) Study of the Methods of Road Safe Curve Design Based on the Driver Vision Cognitive Characteristic. CICTP 2015: pp. 3229-3235. （EI檢索） [16]Xu, L., Wang, Z., and Yu, J. (2015) Study on Road Bend Safety Based on Drivers’ Visual Perception and Vibration Perception. CICTP 2015: pp. 3223-3228. （EI檢索）
[17]Xu L J, Wang G Y, Liu Q Y, et al. Evaluation of Subway Station Information Using KANO Model[C]. Applied Mechanics and Materials. 2015, 744: 2081-2085. [18]Xi S, Xu L, Chen D. Study of Colored Pavement Application Design Based on Visual Perception Information[C]. 2015 International Conference on Advances in Mechanical Engineering and Industrial Informatics. Atlantis Press, 2015. [19]Qiyuan Liu.Liangjie Xu. Dan Yin.The Study of Differential Pricing Model in Market of Urban Taxi industryBased on the Zoning Service.Applied Mechanics and Materials Vols. 587-589 (2014) pp 1932-1939 （EI & ITSP）
[20]劉啟遠.徐良傑.王冠雲.餘金林.基于乘客需求的地鐵樞紐通道信息系統評價方法研究[J].武漢理工大學學報.交通科學與工程版.2014.4(38):923-928
[21]Yu Jinlin, Xu Liangjie, Zhang Meiyi. Improvement Design about Anti-dazzling of Mid-barriers on Multilane Highway in Urban Fringes of China. Applied Mechanics and Materials Vols. 587-589 (2014) pp 2261-2267（EI檢索）
[22]Chen, Xia; Xu, Liang-Jie; Liu, Qing-Yuan. Research on the effectiveness of the guidance information release based on the analysis of traffic flow self-organization characteristics[C]. CICTP 2014: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems - Proceedings of the 14th COTA International Conference of Transportation Professionals: 2050-2059（EI檢索）
[23]ZUO jun-zhong, XU Liang-jie, NI Long-he. An optimization method of signal control for a four-leg roundabout based on the single release method[J]. JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT, 2014,8(1):78-83
[24]左俊中, 徐良傑, 倪龍和. 基于單口放行的四路環交信号控制優化方法[J]. 公路交通科技, 2013, 30(4): 88-93.
[25]彭群潔, 徐良傑. 鐵路客運樞紐旅客離站換乘決策方法研究[J]. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2013(6): 579-582
[26]姚裔虎,徐良傑,秦亞曉.五路環形交叉口交通量觀測及計算方法研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2013(01): 162-166
[27]TANG Ya-jie, Liangjie Xu, HAN Xiao. Road Capacity Calculation Model and Analysis of Motro Construction-working Sections Considering Traffic Flow Organization[C]. ICTIS2013, Wuhan, China, 2013 (EI檢索)
[28]HAN Xiao, Liangjie Xu, TANG Ya-jie. Research on Characteristics for Dangerous Driving Behaviors of Female Drivers with Road Blindness at Intersections[C]. ICTIS2013, Wuhan, China, 2013 (EI檢索)
[29]Junzhong Zuo, Liangjie Xu(徐良傑), Yang Cheng. Study on Optimization Method of Signal Control at Four-leg Roundabout Based on Single Release. 92th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, DC, August 2013.
[30]陳劍飛, 徐良傑. 基于乘客心理的最佳公交乘車路線選擇方法研究[J]. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2012，(6): 579-582
[31]Qunjie Peng, Xu Liang-jie. Study on accessibility model for passenger transfer in railway hub[C]. The 1st international conference on transportation information and safety (ICTIS2011), Wuhan, Hubei, China: 2011, p2213-2218. (EI)
[32]Li Zhao-kang, Xu Liang-jie, Fang Juan. Research on the surrounding traffic flow of railway station based on License Plate Recognition and fuzzy matching [C]. 2011 International Conference on Business Management and Electronic Information (BMEI2011), Guangzhou, Guangdong, China: 2011, vol 4:873-876. (EI)
[33]Guan Xin, Xu Liang-jie. A Research on the Application of Break-Even Analysis in Less-than-Carload Freight Enterprises [C]. 2011 International Conference on Management Innovation, Information Technology and Electronic Growth (2011), Wuhan, Hubei, China: 2011, vol 2:1046~1049. (EI)
[34]Wang Min, Xu Liang-jie. Study on Traffic Congestion State Modeling of Urban Road [C]. The 2010 international conference on smart materials and intelligent systems (SMIS 2010),Chongqing,China:2010.(EI)
[35]Fang Juan, Xu Liang-jie, Wang Min, Li Zhao-kang, Zhang Huan-yu. The Layout Design of Message sign Based on Passenger Property Leaving Hub [C]. Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics (IHMSC 2010), Nanjing, Jiangsu, China: 2010, vol 1:296~299. (EI)
[36]Wang Bo, Xu Liangjie, Zhang Wenbin. Cloud Theory Based Traffic State Identification for Urban Road Network [C]. The 2010 Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010), Changsha, China: 2010, volⅠ:946-949 (EI)
[37]Lin Jun，Xu Liangjie，Fang Juan，Wang Ming，Li Zhaokan. Considering the Pedestrian Crossing Coordinated Control on Multi-Leg Roundabouts[C]. The 2010 Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010), Changsha China：2010, vol Ⅰ:1023-1026 (EI)
[38]ZHANG Huan-yu, XU Liang-jie, LIN Jun, FANG Juan. The Impact of Urban Layout on Traffic Flow Prediction of Intersection[C]. 2010 WASE International Conference on Information Engineering (ICIE 2010), Beidaihe, Hebei, china: 2010,vol Ⅲ:340-343 (EI)
[39]Xu Liang-jie, Wang Bo, Zhang Wen-bin. A Disaggregate Model of Traffic Mode Split Forecast for Public Events [C]. International Conference on Computational Intelligence and Software Engineering (CiSE 2009), Wuhan, Hubei, China: Wuhan University, 2009, Vol.5, 2, 89（EI檢索）
[40]Lin Jun, Xu Liang-jie, Zhang Huan-yu, Fang Juan . Simulation and Evaluation for the Design of Passengers Guidance Departure from Railway Station based On 3DS MAX [C]. The Second Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2009), Changsha, Hunan, China, 2009, 2: 209~213（EI檢索）
[41]Zhang Huanyu，Liangjie Xu，Lin Jun. Research on service level of city railway transport hub [C]. The 5th International Conference on Wireless Communications, Networking and Mobile Computing (WiCOM 2009), Beijing, China, 2009, Vol.5, 3, 29（EI檢索）
[42]He Dan, Xu Liangjie. Research on mechanism of traffic mode choices in urban railway passenger hub. International Conference on Engineering Management and Service Sciences(EMS 2009). Beijing, China, 2009, Vol.3, 1, 20（EI檢索）
[43]ZHANG Can, XU Liangjie. Application of TOPSIS in evaluating transfer efficiency at urban railway passenger station[C]. International Conference on Transportation Engineering 2009 (ICTE 2009). Chengdu, Sichuan, China: Southwest Jiaotong University, 2009, 3: 1866~1871（EI檢索）
[44]徐良傑, 張燦. 基于Arena的城市鐵路客運站換乘評價仿真研究[J]. 交通信息與安全, 2009, 27(2): 67-69
[45]Xu Liangjie. Study on the Model of the Pedestrian’s Crosstime in the Signalized Intersection [J]. Journal of Southeast University (English Edition), 2008, 24(4): 513-516Dec. 2008 ISSN1003-7985 CN 32-1325/N（EI檢索）
[46]Xu Liangjie，Zhao Yueping， He Dan. A Traffic Distribution Forecast Model of City Large Special Events Based on the BPR Model[C]. Management Track within WiCOM: 2008 International Symposium on Information Systems & Management (ISM2008), Dalian, China: Dalian University of Technology, 2008. (EI檢索) [47]Liangjie Xu, Dan He, Yueping Zhao. Research on model of traffic mode choices in urban railway passenger hub based on combined RP/SP data[C]. Management Track within WiCOM: 2008 International Symposium on Information Systems & Management (ISM2008), Dalian, China: Dalian University of Technology, 2008. (EI檢索)
[48]Xu Liangjie. MODEL OF PEDESTRIAN’S CROSSWALK TIME AT SIGNALIZED INTERSECTION [C]. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals(ICCLTP2008), Chengdu, China: Southwest Jiaotong University, 2008: 3893-3899 (EI檢索)
[49]XU Liangjie, He Dan, Ling Lei. Study on the Surv-Control and Navigation System of GPS Vehicles[J]. 交通與計算機, 2008, (04) : 177~180
[50]徐良傑, 李兆康, 淩鐳, 林俊. 基于PUSH的鐵路客運站離站換乘誘導信息分層研究[J]. 武漢理工大學學報, 2008, (9): 104-107(EI檢索)
[51]徐良傑, 李兆康, 王淑琴. 城市鐵路客運站交通銜接評價方法與模型[J]. 武漢理工大學學報, 2008, 30(8): 105-108(EI檢索)
[52]徐良傑. 考慮右轉機動車影響下的信号交叉口行人過街時間模型[J]. 數學的實踐與認識, 2008, 38(9): 39-47
[53]徐良傑. 信号交叉口混合交通流控制仿真系統研究[J]. 交通與計算機, 2008, 26(3): 5-8
[54]徐良傑, 李兆康, 王炜. 利用混沌搜索全局最優的交通流控制優化模型[J]. 武漢理工大學學報（交通工程版）, 2008, 32(3): 413-416(EI檢索)
[55]董紅利, 徐良傑等. 基于安全和暢通交叉口合理間距的确定[J]. 交通與計算機, 2007, 25(6): 56-59
[56]徐良傑, 王炜, 俞斌. 信号交叉口混合交通流協調優化方法研究[J]. 公路交通科技, 2006, 23(6): 127-131
[57]徐良傑, 王炜. 基于遺傳算法的交通流控制優化模型[J]. 公路交通科技, 2006, 23(5): 92-96
[58]徐良傑, 王炜. 基于有序樣本動态聚類的信号相位相序優化模型[J]. 公路交通科技, 2006, 23(4): 120-125
[59]徐良傑, 王炜. 信号交叉口左轉非機動車影響分析[J]. 中國公路學報, 2006, 19（1）: 89-92(EI檢索)
[60]徐良傑, 王炜. 左轉自行車對直行機動車通行的影響分析模型[J]. 東南大學學報, 2005, 35（5）: 805-809(EI，SICI檢索)
[61]徐良傑, 王炜. 基于一種新的混合算法的交通流控制優化模型[J]. 信息與控制, 2005, 33(3): 286-291
[62]徐良傑, 王炜. 信号交叉口行人過街時間模型研究[J]. 交通運輸工程學報, 2005, 5(1): 111-115(EI檢索)
[63]徐良傑, 丁衛東, 吳寶詩, 王炜. 多媒體GPS車輛監控導航管理系統研究[J]. 公路交通科技, 2002, (4): 118-121(EI檢索)
[64]徐良傑, 王炜, 俞斌. 信号交叉口非機動車及行人交通控制研究[J]. 交通工程信息學報, 2004, 2(2):102-108
[65]徐良傑, 王炜, 淩鐳. 城市交叉口交通量調查方法研究[J]. 交通與計算機, 2003, 4: 6-8
[66]徐良傑, 王炜, 丁衛東. 集群通信技術在GPS車輛監控系統中的應用研究[J]. 昆明理工大學學報, 2004, 6A: 158-161
[67]徐良傑, 丁衛東, 吳寶詩, 王炜. 多媒體GPS車輛監控導航管理系統研究[J]. 公路交通科技, 2002, (4): 118-121(EI檢索)
人才培養
交通管理與控制(本科)；
現代交通管理理論及應用(碩士)；
交通流理論(博士)。
榮譽表彰
2016精品課程名師。
2016-2017年度大學生科技創新活動優秀指導教師。
2014-2015年度師德先進個人。
2011第三屆“我心目中最喜愛的老師”榮譽稱号。
2010－2011年度大學生科技創新活動優秀指導教師。
2008年大學生志願者暑期“三下鄉”社會實踐活動優秀工作者。
2007－2008年度先進工作者。
2006－2007年度師德先進個人。
2006－2007年度教學優秀獎。
指導本科生參加2016年度“交通工程創新大賽”獲三等獎。
指導本科生參加2015年度“交通工程創新大賽”獲二等獎。
指導本科生參加2012年度“交通工程創新大賽”獲二等獎。
指導本科生參加2010年度“交通工程創新大賽”獲一等獎。
指導本科生參加2008年度“交通工程創新大賽”獲三等獎。
指導本科生參加2007年度“交通工程創新大賽”獲二等獎。
社會任職
1.國家自然科學基金項目評審專家庫成員；
2.中國博士後科學基金評審專家庫成員；
3.教育部專家信息系統成員；
4.交通部交通運輸科技項目專家庫成員；
5.湖北省科技獎勵委員會評審專家；
6.湖北省高新技術産業領域科技專家；
7.湖北公路學會高級會員；
8.湖北省政府采購評審專家；
9.武漢市科技決策咨詢專家；
10.東莞市科技專家委員會專家；
11.校自主創新研究基金項目評審專家；
12.校學位與研究生教育專家；
13.《武漢理工大學學報》（交通運輸版）、《交通信息與安全》雜志編委；
14.《中國公路學報》、《交通運輸工程學報》、《公路交通科技》、《東南大學學報》、《華中科技大學學報》、《哈爾濱工程大學學報》、《武漢理工大學學報》、《武漢理工大學學報》（交通運輸版）、《交通信息與安全》、《深圳大學學報》、《現代交通工程》、《交通科技》等雜志審稿專家。
