庫裡蒂巴

庫裡蒂巴

巴拉那州首府
庫裡蒂巴是巴西南部城市,巴拉那州首府。地處聖保羅西南部約330千米處的馬爾山脈高原上,東南距海港巴拉那瓜僅百餘公裡,有鐵路相連。[1]庫裡蒂巴市政府還資助了“垃圾購買項目”,市民可用垃圾交換食物。庫裡蒂巴市一體化公交系統擁有1877輛公交車,每天行駛裡程累計31.6萬公裡,輸送旅客190萬人次,滿足了乘客89%的需要。庫裡蒂巴的生态城市建設經驗,歸結起來就是人建設城市的過程中要充分尊重自然規律,盡量保護自然,讓人們的活動融于自然,回歸自然,這樣我們才不至于把城市變成人和自然隔絕的堡壘。
    中文名: 外文名: 别名: 中文名稱:庫裡蒂巴 外文名稱:Curitiba 所屬地區:巴拉那州 建立時間:1854年 電話區号:+5541 郵政區碼:80000-000至82999-999 地方特産:茶葉、咖啡、煙草、玉米、小麥、大豆、甘蔗、棉花 面積:434967平方千米 人口:184萬(2013年) 機場:庫裡蒂巴機場

概況

庫裡蒂巴位于巴西東南部,海拔3000英尺,瀕臨大西洋,系巴西巴拉那州首府。庫裡蒂巴城市面積431平方公裡,人口130萬。主要制造工藝有家具、紙張、汽車、水泥、卷煙和紡織品,也是茶葉、啤酒、果汁等軟飲料、木材和牛肉的重要加工中心。庫裡蒂巴市還辟有面積為43平方公裡的新工業城,吸引國外企業來此投資辦廠。

曆史

1654年興建,原為采金區。

1854年成為州府。

19世紀末期由于大量殖民湧入,遂發展為内地茶葉、咖啡、煙草、玉米、小麥、大豆、甘蔗、棉花和牛等農牧産品的貿易和加工中心。

第二次世界大戰後,工業迅速發展,已成為現代化城市。

庫裡蒂巴之所以在20世紀90年之後聞名于世,源于曾3次擔任市長(1971~1975,1979~1984,1989~1992)、被譽為“既有治國的雄才大略,又有詩人般的智慧和心靈”的賈米•勒讷(JaimeLerner,1937.12.17~)。他既富有世界眼光、公益情懷、崇高理想以及責任感、同情心、公益心和想象力又能務實高效的他,是庫裡奇巴市傳奇般地實現跨越式可持續發展的靈魂人物.20世紀70年代前的庫裡提巴和巴西大多數城市一樣,面臨嚴重的人口擁擠、貧窮、失業、環境污染等社會及環境問題.他出任市長後,秉承全新的可持續發展理念并輔以少量政府投資,通過淺顯而具體的願景描繪及貫徹“跨部門整合”、“創意而有效率”、“以人為本”、“尊重公民,視公民為所有公共資産和服務的所有者與參與者”、“綠色城市”等系統化發展策略,激發了公衆的想象力和參與熱情,僅用一代人的時間,便在保護并發展生态環境的前提下,根本性地改善了城市面貌并大大提高了居民的生活質量,還獲得了民衆及後續曆任市長的共識與支持,使庫裡奇巴不斷走向可持續發展的目标.1990年,庫裡提巴成為第1批被聯合國命名為“最适宜人居的城市”中惟一位于發展中國家的城市(其他4城市為溫哥華、巴黎、羅馬、悉尼).它還是世界上綠化率最高的城市之一,被譽為巴西的生态之都.經過30多年的奇迹般的持續發展,庫裡提巴的市民普遍認為自己生活在世界上最好的城市之中,這使世界上許多發達國家的城市也相形見绌.在面對重重困難創造出庫裡提巴市跨越式可持續發展奇迹的過程中,他展現了卓越的系統思維,他總是強調:“我們不能為了解決一個問題,而引發更多的問題,要努力把所有問題聯接成一個問題,用系統的眼光去對待,用綜合規劃的辦法去解決.”其名言“城市不是難題,城市是解決方案.”(“cityisnotaproblem,cityissolution”)傳遍了世界。

地理環境

地形地貌

庫裡蒂巴(Curitiba)地處聖保羅西南部約330千米處的馬爾山脈高原上,東南距海港巴拉那瓜僅百餘公裡,海拔高900米。

氣候特征

氣候涼爽宜人,年平均氣溫16℃,年平均降水量1412毫米。

人口狀況

截止2012年庫裡蒂巴的人口約為128萬。

經濟狀況

主要有食品、制茶、紡織、造紙、木材加工、金屬加工、化學和水泥工業等部門。

交通狀況

有鐵路、公路與大西洋岸海港巴拉那瓜相連。有飛機場,并設有空軍基地。

庫裡蒂巴是巴西除首都巴西利亞之外人均小汽車占有量最高的城市,平均2.6人一輛小汽車。然而,庫裡蒂巴公共交通具有極大的誘惑力,許多有小汽車的人紛紛改乘安全、快捷、便宜的公共汽車出行。

庫裡蒂巴的公共汽車是巴西最密集繁忙的交通系統,日平均輸送190萬人次,在繁忙的上下班時間,人們隻需等45秒鐘就可以乘上公共汽車。現在市内75%的上班族都利用公共交通。這個比率在全世界所有的城市中是最高的。庫裡蒂巴成了巴西小汽車使用率最低的城市。與巴西其他城市相比全市一年可節約700萬加侖燃油,從而使城市空氣更加清新。

民族文化

庫裡蒂巴是一個多民族、多元文化城市,有許多意大利、德國、波蘭、叙利亞和日本移民。庫裡蒂巴是巴西教育、文化和現代化商業中心,市内有巴拉那公教大學(1959年建立),巴拉那聯邦大學(1912年建立),巴拉那博物館及巴卡謝裡湖畔的一座埃及風格的寺廟。庫裡蒂巴也是巴西一主教區的中心,市内有著名的巴拉那大教堂(1892年建立)。

市内設有劇院、博物館、公園、3所大學及現代化商業區。有伊瓜蘇宮等著名建築、水族館等。

主要問題

城市貧困和交通擁塞捆綁在一起處理

30多年前,庫裡蒂巴同樣被許多問題所困擾:街道擁擠不堪、城市空氣污濁、社區一片衰敗景象。1971年被推選為市長的蓋莫·勒那是位建築師。他将庫裡蒂巴作為城市改革的實驗室,用全新的理念進行大膽的革新。勒那首先将城市貧困和交通擁塞問題捆綁在一起處理。他認為城市交通不僅是一種運載人的方式,還是指導土地使用和調整經濟增長的因素。故他一反常規的做法,不是大規模征用土地去修路,而是改修現有路面,建立起高速運轉的交通系統。

城市交通的發展決定城市的發展。勒那搶在土地開發商前面,讓政府購置了一些交通即将方便的黃金地段,發展經濟,解決日益增長的人口與就業問題。1975年政府購置了西部距市中心6英裡的一塊16平方英裡的土地,作為庫裡蒂巴的工業區。随後征招了500多家無污染的工業企業,同時,市政府又在工業區附近給低收入者建了住房、學校、醫院、購物及文化、體育等基礎設施。工人居住區靠近工廠,與聖保羅的工人相比,這裡的工人每周可節約20個小時上下班往返時間。

城市球隊

名字:庫裡蒂巴

英文名:Coritiba Foot Ball Club Parana

國語譯名:庫裡蒂巴

所屬國家:巴西

聯賽級别:巴西甲

交通運輸

庫裡蒂巴對外交通便利,有公路、鐵路和航空線與巴西其他主要城市連接。

庫裡蒂巴早在70年代就開始建立高效的公共交通系統,并在整個交通系統中貫徹公交優先的原則。庫裡蒂巴的公交被稱之為“地面地鐵”,是巴西效率最高的公交系統之一。這裡的公交采取統一票價制,隻要上了公交車,無論去哪裡,票價都一樣,換乘也無需重新購票。這樣,乘坐公交車線路越長的人享受的優惠越多。居估計,80%的人都是這種一體化公交系統的受益者。庫裡蒂巴市一體化公交系統擁有1877輛公交車,每天行駛裡程累計31.6萬公裡,輸送旅客190萬人次,滿足了乘客89%的需要。此外,這裡的公交車也很特别,主幹線有一種沃爾沃公司生産的25米長三節車廂的“大通道”,四軸、五個雙門,一次可載260人,大大提高了運輸量,而站台則呈管道型,兩頭進出,進入站台即可買票,換乘也在站台内完成,從而節約了大量時間。因此,私家車人均擁有量巴西第二的庫裡蒂巴(1.8人一輛),其私人汽車的使用率是很低的,大部分人選擇坐公交上下班。

社會公益

庫裡蒂巴非常關注社會公益項目。目前庫裡蒂巴有幾百個社會公益項目,從建設新的圖書館系統,到幫助無家可歸的人,在最貧窮的鄰裡小區,城市開始了“LinetoWork”的項目,目的是進行各種實用技能的培訓。4年來,該項目培訓了10萬人。庫裡蒂巴還開始了救助街道兒童的項目,把露天市場組織起來,以滿足街道小販們的非正式經濟要求。公園和綠地建設項目使得人均公共空間從.5平方米增加到52平方米,這在任何城市都是最高的。此外已經增加植樹150萬棵。公園和綠地網絡受到專職人員和志願者的保護與維修。

社會評論

庫裡蒂巴的生态城市建設經驗,歸結起來就是人建設城市的過程中要充分尊重自然規律,盡量保護自然,讓人們的活動融于自然,回歸自然,這樣我們才不至于把城市變成人和自然隔絕的堡壘。

城市榮譽

享有“世界生态之都”美譽的庫裡蒂巴位于巴西南部,是巴拉那州首府。1990年,庫裡蒂巴和溫哥華、巴黎、羅馬、悉尼成為首批聯合國評選出的“最适合人類居住城市”。2001年,庫裡蒂巴又被聯合國評為"巴西生活水平指數最高的城市"。這些榮譽來自于合理全面的綜合性城市規劃,針對垃圾回收的“綠色交換項目”就是其中一項有代表性的實現環境和社會效益共赢的措施。

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