島風

原型簡介

島風号驅逐艦，島風級驅逐艦首艦，日本海軍第二十二款國産驅逐艦，太平洋戰争中期建造完工。島風号單艦成一級，原定再建造16艘同級艦，但後來取消。

該型艦是日本海軍研制的一款強化魚雷對海攻擊能力的驅逐艦，在計劃階段被稱作丙型驅逐艦。她是日本海軍驅逐艦發展史上航速最快的一艘，當然，跟日本海軍的其他大多數成員一樣，都沒能逃過戰争的摧殘。她在太平洋戰争末期被擊沉。

發展概況

島風級驅逐艦是日本海軍艦隊決戰思想的産物。日本海軍對該型艦的要求是高速、重魚雷武裝。在日本海軍于1939年提出的《第四次海軍軍備補充計劃》簡記為“丸4”計劃中，列入丙型驅逐艦（屬于一等驅逐艦）建造數量為1艘，建造編号為125号，每艘建造預算1060.5萬日元。日本海軍對丙型驅逐艦寄予厚望，稱其為“完美艦隊驅逐艦”。

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島風号由日本舞鶴海軍工廠造船部負責建造，1941年8月8日開工，1942年7月18日下水，1943年5月10日完工。

基本性能

該型艦是以陽炎級驅逐艦為基礎設計的，外形依然是高幹舷、短艏樓艦型、雙曲型艦艏（上部明顯外飄），全艦重心較低，複原性、适航性較好。

動力裝置上，該型艦的主機是2台艦本式高低壓沖動型單機減速齒輪汽輪機，3座主鍋爐是與陽炎級驅逐艦天津風号相同的帶過熱器的Ro号艦本式新型高溫高壓重油專燒鍋爐，蒸汽壓力達到了570psi、溫度達到了400攝氏度。因此，該艦動力裝置的最大輸出功率可達72000馬力，實際海試時達到了75890馬力，短時過負荷時可達79240馬力。推進方式為雙軸雙槳推進，減速齒輪箱可是每根推進軸的轉速降到370RPM，驅動兩部直徑3.6米（計劃時為3.55米）的螺旋槳。

她的最大航速記錄是在1943年4月7日的過負荷測試中的40.9節，當時全艦排水量為2940噸，功率達到了79240馬力。這比上一艘同名船（第八艘峰風級驅逐艦）的最高速度紀錄略快了一點點（40.7節），可見兩代驅逐艦都很重視高速。當然，這也有日本海軍有意安排的因素。

武備方面，島風級配置3座雙聯裝127毫米三年式D型艦炮，1座位于艏部A炮位，2座位于艉部X、Y炮位背負式布置。該炮的炮架為新型的D型炮架，故最大射擊仰角達到了與B型炮架一緻的75°（原來的C型炮架隻能提供55°的仰角），故具有對空能力。

3座帶防盾、可回旋與再裝填的零式五聯裝610毫米魚雷發射管布置于甲闆上，分别設在兩座煙囪之間、後煙囪與探照燈平台中間與探照燈平台後。發射威力恐怖的九三式氧氣魚雷，共攜帶15枚這樣的魚雷。這樣的設計可以一次齊射全部15枚魚雷，這個效果可比前代驅逐艦一次齊射8~9枚魚雷豪華多了！另外，原本的設計是配置2座七聯裝魚雷發射管，一次齊射14枚魚雷，考慮到水兵體能以及重心過高的問題才換成前文所述的方案。

跟其他的日系驅逐艦一樣，島風級也配置了一些25毫米九六式防空機炮。服役之初，共計三聯裝機炮四座，分别布置在後煙囪後面兩側、探照燈平台兩側的炮台上；雙聯裝機炮一座，布置在艏部主炮與上層建築之間的炮台上。1944年6月的“阿号作戰”後，又增設了14座單管九六式防空機炮與1挺13毫米機槍。

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該型艦有2座三角桅杆，前桅比後桅高大不少。服役之初，前桅上方加裝了一部二式二号（22型）對海雷達。“阿号作戰”後，後桅前上方又增設一部三式一号（13型）對空雷達。

該型艦配置1艘9米級救生艇、1艘7.5米級救生艇、2艘7米級摩托艇與1艘6米級交通艇。

服役簡史

我們的主角島風号服役之初被編入以訓練為主的第十一水雷戰隊，參與了1943年7月的基斯卡島大撤退。之後，她被編入第二水雷戰隊前往加西南太平洋參展，主要擔任油船的護航任務，并參與聯合艦隊的護衛任務。

1944年10月18日，日軍發起“捷一号作戰”，著名的萊特灣海戰開始。10月24日，她随日本海軍第一部隊（除她之外，該部隊成員包括3艘戰列艦、3艘重巡、3艘輕巡、6艘驅逐艦）參與了錫布延海海戰，救助了遭美軍航母艦載機攻擊之後重傷難支的戰列艦武藏号上的幸存者，并親眼目睹了她的死亡。

1944年10月28日，日軍發起“多号作戰”。11月4日，她代替萊特灣海戰中損失的輕巡洋艦能代号，成為第二水雷戰隊的旗艦。由于日軍這次的“多号作戰”是向萊特島增援，所以第二水雷戰隊的任務是為運輸船團進行護航，日本海軍将這支護航運輸隊稱為“第三次輸送部隊”。但是這支部隊大都是低速的艦船，對于她這樣的高速艦船而言難以發揮其優勢，所以第二水雷戰隊司令早川幹夫少将對此頗有微詞。然而，日軍大本營以天皇之名義嚴令執行，這位心有不滿的少将隻好乖乖從命。

為了支持第三次輸送部隊，日本海軍第一遊擊部隊于11月8日先行由文萊灣出發。11月9日淩晨3點，日軍第三次輸送部隊從馬尼拉出發。天氣預報預估會連下三天以上的雨，所以日本海軍希望以此惡劣天氣掩護，順利到達萊特島。但沒想到在11月10日，第三次輸送部隊的狀況卻逐漸惡化：先是一艘油船觸礁，脫離航線，緊跟着是天氣出乎意料的逐漸轉好。11月10日11時，日軍第三次輸送部隊被一架美國陸航的B-24轟炸機發現，這預示着日軍的好運要到頭了。與此同時，在11月8日先行出發的第四次輸送部隊有兩艘驅逐艦脫離本隊，加入第三次輸送部隊。當天晚上21時，第四次輸送部隊又有三艘驅逐艦加入第三次輸送部隊，原先加入的兩艘又返回第四次輸送部隊。

11月11日淩晨，接到前日B-24通報的美國海軍地38特混艦隊的13艘航母開始陸續起飛艦載機，準備對日軍第三次輸送部隊與第一遊擊部隊發起第一波攻擊。據統計，美軍起飛的艦載機達到了347架。11日正午，抵達奧爾莫克灣的日軍編隊中的一艘護航艦艇上的雷達在14000米距離上發現有大批飛機正在飛來。接到情報後的早川少将迅速下令讓運輸船以最大航速駛入灣内進行卸貨，驅逐艦則施放煙幕進行遮蔽掩護并準備進行對空射擊。與此同時，日軍還起飛了30架陸基戰鬥機攔截美軍機群。

島風[《戰艦少女》遊戲角色]

島風相關

艦名

島風這個艦名已經傳承了三代。

島風一世是一艘峰風級驅逐艦，遊戲中實裝的是島風二世。她們都是在航速上打破了日本國内紀錄的驅逐艦。

島風三世則是日本海自一艘舷号172的旗風級驅逐艦。作為戰後日本第一級配備燃氣輪機的水面戰鬥艦艇，她仍然是當時日本最快的軍艦。（隻有30節左右，但這對現代艦船而言算是超快了）

按計劃，她将會在27DDG和28DDG服役後退役，并作為新米訓練船繼續發揮餘熱。

立繪相關

Saru牌幼女一枚，是軟萌的獸耳幼女（12月30日新增的登錄界面表明，她頭頂的兩個三角形裝置裡面是真正的耳朵）。

連裝炮與其他日系DD的手持式設計不同，是以挎包的形式背在身上的，炮的尺寸與身體相比顯得格外地大，所以幼女無誤。

裙子是一側帶有高開叉的獨特設計，從側面可以輕易看見底下的黑色系帶胖次，再加上吊帶絲襪的設計，大概是繼VV之後又一個穿得比長得熟的Saru牌幼女。

大破立繪畫風突變，一臉懵弊的表情配上可以舔的姿勢怎麼看都讓一衆紳士提督把持不住。

艦裝與截至目前為止的所有艦娘都不同，甚至可以說是颠覆了傳統的“艦裝”概念：

常規艦裝上公式性的煙囪/動力艙，在島風身上完全被取消。

同樣作為常規艦裝主要組成之一的艦橋部分，在島風身上精簡後移到了袖口，桅杆則

做成了絲襪的吊帶。

1.

常規艦裝上公式性的煙囪/動力艙，在島風身上完全被取消。

2.

同樣作為常規艦裝主要組成之一的艦橋部分，在島風身上精簡後移到了袖口，桅杆則

做成了絲襪的吊帶。

3.

該套艦裝最突出也最具特征性的的部分，是立繪上作為五連裝魚雷發射器載體的三個巨大扇葉，從Q版立繪可以發現，其前段還裝有紅綠二色的工作狀态指示燈，據信這是neta自機動戰士高達獨角獸的浮遊盾牌。

4.

聯系到裝備和島風的比例關系（單個扇葉就差不多跟她本人一樣大），作出這種設計的原因很有可能是因為島風體型太小巧身，裝備安得太多怕她背不動。

憑借以上種種豐富的賣萌表現，島風成為了本作第一個擁有全套Q版戰鬥動畫的艦娘（2016年夏活"女武神行動"中實裝的伊麗莎白女王也擁有完整的Q版戰鬥動畫），而超精緻的Q版動畫甚至打動了一部分原本對島風不大感冒的提督。

打撈相關

2-5 O點院長限定。

性能相關

與其他一些高耗打撈限定船相比，島風的性能卻的确對得起打撈她的投入：

滿強化雷裝達到可怕的95點，不僅雄踞未改造小學生第一，甚至也爆掉了一大票改造DD，和绫波改并列驅逐艦第一。

滿級回避達到90點，與未改造的空想相當，強于奧班農和塔什幹，未改造DD中隻有雪風可以在技能加持下強壓她一頭。

最大22點裝甲和43點對空處于未改造DD的平均水平，但20點HP具有中破保護，加之本身回避處于頂尖水平，練度起來之後并不像看起來那麼容易摔。

2個裝備槽和低索敵是最大短闆，不過鑒于她攜帶的隻是五連裝普通魚雷而非史實搭載的酸素魚雷，未來推出改造的可能性還是值得期待的。外加精美的立繪和更精美的Q版出擊立繪本身便已經值回票價。

台詞相關

入手台詞給人一種一隻喵閃着星星眼飛撲過來的感覺（那個畫面諸君可以自行腦補），除了初來乍到的興奮以外，對熱鬧港區的向往和羨慕似乎要更多一點？

對自己的速度相當自信，開戰之前不管我方索敵成沒成功都會拿到對面的情報（自稱），然而提督們都知道IJN的雷達是個什麼尿性，史實島風也并不是一艘以索敵見長的船……

戰鬥中給人的感覺像是在玩捉迷藏。

很黏提督，會要求提督陪她玩，但另一方面也很乖巧（台詞有“空下來的時候要陪喵玩”，言下之意沒空的話就……），甚至會說出“有大家在就不會寂寞”這樣的話來安慰提督。

有幸撈出島風的提督，請無論如何多陪她玩玩，不要讓她太寂寞了。

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相關圖片

戰艦少女 島風