人物經曆
力帆集團創建人：尹明善的兒子——尹喜地，2010年39歲時任重慶力帆足球俱樂部董事長。他喜玩名車，2009年8月底，在力帆集團投資俱樂部緊縮銀根的背景下，網絡曝料尹喜地3000萬購名車布加迪威龍而引發網絡熱議，尹喜地也成為紅噪一時的網絡名人。
時過遷境，曾經的尹喜地雖然有中國玩車第一人的稱号，但如今的HAC俱樂部27歲的蔣鑫橫空出世！收藏有四輛三千萬的頂級跑車，車庫裡的車總價值超兩億!尹喜地瞬間落在了後面，但兩個人是非常好的朋友，面對網友拿他人攀比，尹喜地笑稱：“朋友不争高低。”
人物生平
尹明善創建了力帆集團，創建之初尹喜地就加入了該企業。創建初期的力帆集團規模不大，尹明善就讓尹喜地從普通的銷售人員幹起。随後，尹喜地又在父親的授權下管理過公司的财務。随着力帆集團的逐漸壯大，當力帆旗下的摩托車廠數量達到5家時，尹明善将其中的3家廠交給尹喜地來打理。尹喜地現為重慶力帆足球俱樂部的董事長。
尹喜地在某汽車論壇的網名為“精彩哥”，他愛車如命。中國第一輛寶馬M3、M6就是他從德國空運過來的，光是貨櫃、空運、海關費用就花了差不多100萬。不過包括保時捷911、奔馳R350、雷克薩斯LS600H這些當時的名車，在尹喜地手裡都開不過三個月，就被他用作抵款原價賣給了力帆旗下的摩配老闆們。
2009賽季力帆集團搞足球所出的血，其實和打中甲時相差無幾。因為按照力帆俱樂部宣稱的年投入3000萬元的說法，重慶詩仙太白集團的1000萬元贊助款和重慶市政府以“健康重慶”名義下發的1000萬元财政撥款，就占了俱樂部2009年運營成本的三分之二。而實際上，俱樂部的運營費用隻需要2000萬元左右。力帆集團搞足球多年，最引以為豪的事情就是從未拖欠過工資和獎金，但是這正是因為力帆的工資和獎金在國内屬于底層水平。否則，也無法解釋力帆一直無法吸引高水平内援的現象。
2009年年初，引進三名武漢年輕球員隻用了30萬元，漢軍的實力派球員都去了江蘇等球隊，而二次轉會時一度和力帆傳出绯聞的上海球員陳雷和李鋼最終選擇去了深圳。2009年詩仙太白集團之所以能夠對力帆俱樂部慷慨解囊，是因為地方政府的支持。但是，一旦球隊降級，尹明善便将再次成為球隊的唯一主人。力帆俱樂部所在的大樓，基本上已經被力帆銷售公司全面占據，尹喜地的辦公室早已消失，這也足見足球在力帆集團心目中的地位。一旦政府和力帆博弈的交點——洋河地塊的歸屬問題解決，力帆将會毫不猶豫地抛棄足球俱樂部。
2009年8月底，各大汽車論壇上出現最火熱的帖子：一輛價值3000萬人民币、号稱中國最牛跑車的“布加迪威龍在重慶飛奔”的視頻相關讨論。根據各方面渠道彙總表明，這輛車的車主是重慶力帆集團的少東家尹喜地。而這輛車的價格甚至超過了重慶力帆隊一年的開銷。當力帆投資足球緊縮銀根時，“精彩哥”确實可以說：哥玩的不是足球，玩的是布加迪威龍。毫無疑問，對如今的尹家來說，名車肯定比球隊有吸引力，這是無可厚非的；而在被遺忘的另一隅，連續兩場慘敗之後，力帆的保級基本沒戲，球隊迎來力帆接手以來的第三次降級。
如果沒有某網站的“争車位”遊戲，大多數人并不知道世界第一豪車布加迪威龍究竟值多少錢，什麼模樣。但如今，大家都對自己身邊出現這般豪車咋舌不已。布加迪威龍究竟是什麼概念？4個輪子就抵得上一輛保時捷，踩一腳刹車就花掉數百元！力帆2009年投入号稱3000萬元，這一輛車就超過了球隊一年的費用。力帆不是老吵着沒錢嗎？這錢其實不是在這裡嗎？力帆最高檔的摩托車價值1.1萬元，也就說“精彩哥”要他老爸賣出3000輛摩托，或750輛價值4萬元的力帆520，才買得起“威龍”（不含本金）。
随着中國經濟持續增長，為世界頂級奢侈品品牌敞開了大門。有數據顯示，2009年至2015年，中國奢侈品銷售額年增長率将達10%左右，在全球奢侈品市場中逐漸占據着舉足輕重的地位。而作為力帆集團董事長尹明善的兒子尹喜地，因為購買一輛價值3000萬的名貴跑車而引發了社會對他這種行為的争論，了解他的人都知道他有兩大愛喜好：豪華汽車和名貴手表，對于購買名貴跑車他曾公開表示：“人生其實很漫長，當你站到一個山峰的時候，你會感到很寂寞、很無聊，所以對于我來說：‘買的不是名車，買的是寂寞’，這也是我對生活的态度。”就在前幾天他剛花費3000萬元購買了如今世界上最名貴的跑車——布加迪威龍，這也讓他成為了國内擁有最貴豪車的第一人。熟悉中國足球的人對于尹明善的名字絕不會陌生。這位多年來一直闖蕩在風口浪尖的老人從來沒有安閑過，而他除了忙旗下的支柱産業力帆摩托車外，更多的時間則用在了足球上。有人給力帆這些年搞足球算了一筆賬，兩次買球隊，加上建基地運營投入，力帆給足球的總投入已超過3個億人民币。
不過，與一次性出手3000萬元隻為購得一輛汽車比起來，9年投入3個億搞足球，隻能算是小巫見大巫了。而這位出手闊綽的“豪車發燒友”并非他人，正是執掌重慶力帆足球俱樂部大印的力帆集團“少東家”、尹明善的兒子——尹喜地。
個人專訪
更願意别人叫他“精彩哥”
想采訪尹喜地是一件非常困難的事情，這與其父親尹明善對足球的侃侃而談形成鮮明的對比。“尹喜地現在根本就不是俱樂部的董事長，也幾乎不怎麼過問俱樂部的事情。雖然在力帆集團内部，他主要負責房地産、期貨和力帆足球俱樂部的事務，但實際上他早就不管足球了。因為他的興趣不在足球。”一位重慶同行告訴記者，“熟悉尹喜地的人都知道，他最不愛談的話題就是足球，但如果你和他聊汽車、豪車，他就會馬上來了興緻。”
這位曾經采訪過尹喜地的重慶同行透露說，尹喜地是個地地道道的汽車“發燒友”，他對汽車的迷戀程度可以用“瘋狂”來形容。“他不願意别人稱他為‘尹總’，而是更願意别人叫他‘精彩哥’。”這位重慶同行說，“精彩哥”是尹喜地在某汽車論壇上給自己起的網名，而“精彩哥”在國内汽車“發燒友”中的知名度要遠遠超過尹喜地的真實名字。因為很多汽車“發燒友”都是通過“精彩哥”發布自己新車照片，才看到一些在國内根本看到不的新型跑車的照片。尹喜地曾表示他這麼多年前後購買了30多輛國外名貴汽車，他在買車上的總開銷高達5000多萬元。所以尹喜地是中國汽車收藏界當之無愧的泰鬥級人物。
不過，真正讓“精彩哥”名聲大震的還是不久前曝光于重慶機場高速上的一段視頻。視頻上的主角不是人，而是一輛汽車。這可不是一輛普通的汽車，而是堪稱世界上最貴的汽車——價值3000萬人民币、号稱中國最牛跑車的布加迪威龍。布加迪威龍究竟是什麼來頭？有汽車“發燒友”做了一個形象的比喻：4個輪子就抵得上一輛保時捷，踩一腳刹車就花掉數百人民币。而這輛豪車的主人通過網友在網上一番“人肉搜索”查明，此人正是“精彩哥”尹喜地。
一擲千金并非隻為“嗜好”
本報記者通過重慶同行找到一位尹喜地身邊的好友，尹喜地的這位好友向記者透露說，尹喜地是一個愛車如命的人。中國的第一輛寶馬M3、M6都是他從德國購買并直接空運過來的，光是空運就花費了100多萬。這麼多年來，隻要有新型的豪華汽車出現，他都第一時間購買，成為衆多新款豪車的擁有者。
談到和“布加迪威龍”的淵源，尹喜地的這位好友說，在北京汽車展上布加迪威龍首次出現于國人眼前，尹喜地一眼就相中這輛全世界價格最昂貴、世界最頂級的跑車，決定出3000萬元購買這輛跑車。由于這輛車全球限量配額，如果要買這款車需要訂購，而訂車到交付需要兩年時間。早早就訂購的尹喜地直到8月份才将該車拿到手裡，但還是使他成為國内第一位擁有布加迪威龍的人，同時也使他成為國内豪車第一“發燒友”了的人。
記者在采訪中發現，尹喜地“瘋狂”買車也并非隻為滿足自己的興趣和愛好，也是為了更好地工作。現年38歲的尹喜地早在17年前就和父親一起創業，他從普通的銷售人員幹起，當時就對汽車有着特别偏好的尹喜地用他積攢下來的錢買了它自己第一輛汽車——普桑。随着力帆集團的發展，尹喜地所購買的汽車也就越來越豪華。當尹喜地花3000萬購買豪車一事被曝光後，很多不了解他的人第一反應是“又一個敗家的富二代”。而熟悉尹喜地的人都知道，他購買豪車除了是自己的愛好使然外，其實還有個原因，那就是為了工作。
據記者所知，尹喜地購買的名車都會停在力帆集團張家灣的廠房一段時間，以供集體的總設計師們進行結構和創意的分析。由于摩托車行業競争激烈，力帆集團決定轉産，從2006年1月19日，力帆520上市，宣布正式從摩托車業轉入轎車業。為了能對國外汽車制造商先進技術進行分析，尹喜地更是不惜重金多次購買新出産的豪華汽車，這樣既滿足了他對豪車的熱愛，也為公司提供了最新的技術數據，真可謂一舉兩得！
另有知情人士介紹，尹喜地愛車是在業界出了名的，但他的豪車對力帆汽車設計人員是敞開的，為他們提供難得的實物資料。同時，尹喜地也主動參與力帆汽車新産品開發的決策。比如，2014年4月23日，尹喜地成為特斯拉中國首批8名車主之一。這輛特斯拉很快就交給了力帆汽車設計人員，為力帆發展新能源汽車提供參考。
“豪車”不是擺設還可還款
采訪過尹喜地的一位重慶同行在談到尹喜地時坦言，這是一個極聰明的商人。好多人覺得他購豪車是“敗家”的表現，其實“豪車”在他的手中并非隻是單純的奢侈品。該重慶同行透露說，尹喜地先後購買了30多輛豪車，但他手裡隻有7、8輛汽車，其餘的車他都用來頂賬了。每當他欠旗下摩配老闆錢時，尹喜地就會将他的愛車以原價抵給那些老闆，當然這些老闆也是汽車發燒友，但因為沒有相關的渠道有錢不能購買到自己想要的豪車。一位摩配的老闆就說：“我們也喜歡車，但是有些車你有錢可不一定能買得到。”最逗的一個小插曲是，尹明善的“坐騎”4.2排量的奧迪A8就是尹喜地以“頂賬”的方式“賣”給父親的。
外人眼中的尹喜地雖然很有錢，給人的感覺是“高不可攀”，但作為汽車“發燒友”，他卻很平易近人，工作之餘他最喜歡做的事情就是跟網上一群志同道合的汽車“發燒友”交流。在網上，名為“精彩哥”的尹喜地經常為汽車“發燒友”提供購車渠道，使很多“發燒友”如願買到自己喜歡的汽車，還有些人更是從“精彩哥”手裡購買他用過的“二手車”。一位“發燒友”就在汽車論壇上公開表示：“真的感謝‘精彩哥’的幫忙，要麼咱上哪買到自己喜歡的車去。即使是他老人家用過的‘二手車’，也不是咱們能随便買到的啊！”
搞足球和買豪車是兩回事
其實這一次尹喜地出手3000萬元買豪車，之所以會引起如此大的動靜，一方面的确是因為布加迪威龍夠貴、夠牛，另一方面則是因為重慶力帆足球俱樂部正深陷保級泥潭。而此前有報道稱，賽季力帆對俱樂部的投入幾乎是零，因為詩仙太白集團贊助1000萬元，重慶市政府撥款1000萬元，而俱樂部一年的投入也不過2000多萬元。難怪有重慶球迷不無氣憤地說道，“大老闆天天哭窮，小老闆天天買豪車，重慶足球要想複蘇，必須脫離力帆集團！”
不過，對于“一輛豪車超力帆全年投入”的說法，熟悉尹喜地的人并不這麼認為，“現在中國足球大環境不好，不是說投入多少錢就能解決問題的。如果錢真的能改變中國足球的現狀，那麼力帆這麼多年為中國足球的投入起碼可以換來球隊的良性發展吧，但事實上結果讓人失望。”事實上，某網站就“3000萬元到底是應搞足球，還是購豪車”的調查顯示，大多數網友雖然并不認同尹喜地的做法，但是也不認為這樣有什麼不好。有網友說：“有錢買車，天經地義，也不是貪污來的錢，能賺就能買這很正常。”也有網友直言，“其實每個人都有每個人的生活方式。尹喜地喜歡汽車，這與很多富人喜歡收集古董一樣，既是一種生活态度，也是一種情緒的宣洩。足球是力帆的選擇，并不是尹喜地的選擇。他可以把3000萬元投給足球，但也有權買自己喜歡的汽車。”
飚車事件
據《華西都市報》報道，2010年12月14日晚，重慶籍駕駛員尹某、周某、張某、朱某分别駕駛新購蘭博基尼、奔馳SLSAMG和兩輛保時捷911豪華跑車，超越正在執行緊急任務護送四川省某高官的警車，且蘭博基尼駕駛員未懸挂機動車号牌……成南高速公路交警二大隊派出兩輛警車，将四輛跑車成功截獲。
另據知情人士透露，其中尹某就是力帆集團創建人尹明善的兒子、前重慶力帆足球俱樂部的董事長、以玩名車着稱的尹喜地。據悉，民警對這些“富二代”駕駛員進行長達3小時的安全警示教育，并依法對其進行了頂格處罰：4名駕駛員超越正在執行緊急任務的警車，都受到罰款150元記3分的處罰；蘭博基尼駕駛員因未懸挂機動車号牌還受到罰款150元記6分的處罰。“是否超速問題，因當時電子眼未能固定他們超速的證據，所以暫時未予處罰。”交警說。
接受處罰後，尹某、周某、張某、朱某各自趴在車蓋上寫了檢讨書。22時後，4人開着自己的豪華跑車重上成南高速公路。
