品牌介紹
小鵬汽車團隊成立于2014年中，專注于針對一線城市年輕人的互聯網電動汽車的研發，第一款量産車的目标是一輛時尚、跨界的電動SUV。
發展曆史
小鵬汽車于2014年年中由三位聯合創始人共同創立，2015年中發展到50餘人，計劃2015年底擴大至80人。
小鵬汽車團隊成員90%以上都是技術人員，主要來自廣汽、寶馬、蘭博基尼、福特、标志雪鐵龍等知名整車企業，德爾福等大型汽車零部件公司，以及三星、華為、微信等科技/IT公司。
小鵬汽車已經獲得了包括UC創始人何小鵬、YY創始人李學淩等數十位互聯網大佬，以及多家知名風投機構的投資。
2016年9月13日，小鵬汽車正式發布了首款車型——小鵬汽車BETA版，其定位為一款純電動SUV。
2016年3月，小鵬汽車完成Pre-A輪融資。
2017年5月4日，小鵬汽車百億級生産基地落戶肇慶市區。該項目共分為三期，總規劃用地3000畝，一、二期總投資100億元。
2017年6月12日，小鵬汽車宣布完成22億元A輪融資，由優車産業基金領投。
2017年8月29日，何小鵬加入小鵬汽車，出任小鵬汽車董事長。
2017年10月12日，小鵬汽車首款量産車型正式下線，在互聯網造車行業中率先實現量産，意味着小鵬汽車已經完成從研發到生産、銷售以及售後的完整布局。
2017年12月15日，阿裡巴巴證實投資中國電動汽車創業公司小鵬汽車。
2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，并成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業。
2018年1月10日（北京時間）小鵬汽車G3在美國CES國際電子消費展上全球首發。
2018年1月29日，小鵬汽車正式宣布啟動22億元人民币的B輪融資。
2018年3月1日，摩根大通亞太區投行主席顧宏地正式加盟，出任副董事長兼總裁。
2018年3月7日，小鵬汽車的首座超級充電站在廣州建成。
截至2022年10月31日，小鵬汽車2022年累計交付達到103,654輛，同比增長56%。
2022年10月21日，小鵬汽車進行了一輪組織架構大調整，成立了五大委員會，及三個産品矩陣組織。此外，小鵬汽車的營銷、銷售和售後整合到一起，充電事業部也變成了小鵬汽車内部的一級部門。小鵬汽車五大委員會分别為戰略委員會、産規委員會、技術規劃委員會、産銷平衡委員會、OTA委員會。其中，戰略委員會、産規委員會、技術規劃委員會均由小鵬汽車董事長、CEO何小鵬出任委員會主任。小鵬汽車聯合創始人何濤擔任技術規劃委員會副主任，及産銷平衡委員會擔任委員會主任。
2022年10月24日，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在舉行的小鵬汽車科技日上表示：小鵬的智能輔助駕駛路線規劃為，2022年，主要着力單場景輔助駕駛鋪設；2023-2025年，主要布局全場景輔助駕駛，2025年之後，小鵬“将向全面自動駕駛和無人駕駛進發”。 10月，小鵬G9已經通過自動駕駛封閉場地測試，并獲得了“智能網聯汽車道路測試”許可。 10月27日，小鵬汽車舉行小鵬G9首批車主新車交付儀式，同時宣布全國百城用戶交付陸續開啟。 11月1日，小鵬汽車官微消息，10月31日，經工信局、公安局、交通局審批後，小鵬G9成功獲得廣州智能網聯汽車道路測試牌照。 截至2022年10月31日,小鵬汽車2022年累計交付達到103,654輛，同比增長56%。 11月，小鵬汽車組織架構調整接近尾聲，已新任命CEO助理。 11月30日消息，小鵬汽車官方今日宣布推出限時保價政策：在 2022 年 12 月 31 日 24:00 前完成定金支付的訂單，可享受 2022 年國家新能源補貼，由于上牌時間導緻的補貼差額由小鵬汽車承擔。 11月30日，小鵬汽車有限公司發布公告稱，由于公司組織架構調整和個人事務原因，夏珩已向董事會提出辭任公司執行董事，自2022年11月30日生效。辭任後，夏珩仍擔任公司總裁。 12月1日，小鵬汽車官博發布消息稱，11月總交付5,811台，環比增長14%；其中，小鵬G9交付1,546台，環比增長148%；曆史累計交付量現已接近25萬台。
2023年1月，小鵬汽車宣布未來幾個月将在挪威、荷蘭、瑞典和丹麥開設四個小鵬交付和服務中心，提供交付前檢查、售後和維修服務，服務中心預計将于2023年上半年開放。
2023年1月18日，小鵬汽車發布公告稱，公司根據 2019 年股權激勵計劃向 141 名集團雇員授出合共 321.5 萬股限制性股份單位，A 類普通股于授予日期的收市價格每股 36.40 港元（當前約 31 元人民币）。
2023年1月30日，小鵬汽車宣布，原長城汽車總裁王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。她将全面負責公司的産品規劃、産品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬彙報。
2023年2月消息，小鵬汽車廣州智造基地已經拿到了生産資質，預計在3月初可面向用戶和合作夥伴開放。
2023年2月23日，小鵬汽車在鹿特丹舉行發布會，正式宣布在荷蘭上市兩款新車，分别為一款升級版運動型轎車（P7)和一款城市越野車（G9)。
2023年3月26日，小鵬汽車宣布，旗下全新中型轎車——小鵬 P7i 正式開啟交付。
2023年4月4日，小鵬汽車于去年 8 月宣布推出 S4 超快充站，并開啟升級改造計劃，将市面上自營 S2 超充站升級改造為具備 S4 超快充能力的場站；本次站點升級覆蓋全國 91 個城市，小鵬汽車在全國已累計上線 186 座 S4 超快充站。
根據小鵬汽車消息，2023 年第一季度，該公司已完成超 160 座站點的改造升級。同時，小鵬汽車一季度再增 349 座第三方免費充電站。
2023年4月12日，小鵬汽車發布2022年度報告顯示：王鳳英出任總裁，其他核心高管繼續擔任原有職位。小鵬汽車回應稱，“階段性的組織架構調整已完成。”
2023年4月，小鵬汽車發布新技術架構扶搖。
2023年4月28日，小鵬汽車公衆号發文宣布，318 川藏線快充站全線貫通，已布局 13 座快充站，平均每 161km 就有一座快充站。n2023年4月，小鵬G9正式獲得廣州市智能網聯汽車載客測試牌照，測試範圍可覆蓋廣州所有一般測試道路。該公司預計将在2023年下半年在廣州市黃埔區面向所有用戶開啟自動駕駛載客測試。
2023年5月1日，小鵬汽車官網宣布，2023年4月共交付7079台；小鵬G6将在二季度末正式上市并啟動交付。
産品發布
2018年11月正式發布小鵬G3，公布了小鵬G3所有的詳細配置，包括價格。售後運營方面，小鵬汽車也在醞釀“大手筆”。2020年底前，小鵬汽車計劃在全國布局逾1000座超級充電站、1萬個專用充電樁和10萬個第三方合作接入充電樁；在全國布局數十家完全自營的銷售和服務體系，這樣可以樹立和對外輸出統一的服務以及透明的價格體系。小鵬汽車計劃2019年實現3萬輛交付。
2021年11月，小鵬汽車發布了全新SUV車型：小鵬G9 。
2021年12月20日消息，小鵬汽車表示，11 月上線 111 座超充站，累計已上線 661 座；新增 70 座城市，已覆蓋 228 座城市，未來将會覆蓋全國 337 座城市。
2022年6月21日，小鵬汽車宣布，本周，小鵬汽車累計交付量正式突破20萬台。
2022年8月，小鵬汽車發布S4超快充樁，最大輸出功率達480kW、單樁最大輸出電流達670A。在S4超快充樁的支持下，小鵬G9實現充電5分鐘，續航200公裡。
2023年01月28日，小鵬汽車發布，2023年将發布兩款新車，目标是年交付20萬輛。
2023年4月17日消息，小鵬扶搖架構下的首款戰略車型超智駕轎跑SUV小鵬G6将于4月18日9時40分首發。
2023年5月22日，小鵬汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交F-6表格，申請額外注冊2億份ADS（美國存托股份）。
核心技術
純電驅動系統
小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙内，電池系統則布置在乘員艙地闆下方。小鵬汽車的初版電機功率密度達到10kW/L，目标達到14.5kW/L，超過中國國内平均水平1倍以上。電池方面，小鵬汽車的電池包已經經過了4次叠代開發，能量密度接近150Wh/kg，不同于中國國内電動車電池包大多采用自然冷卻或者風冷，小鵬汽車設計了液冷電池包，可以在曝曬試驗後，輸出功率200kW以上而溫升控制在10度以内，有效的解決了電池溫升問題。該套純電驅動系統已經進行了台架測試、轉毂測試和試驗場道路測試，累計測試裡程超過5000公裡。
智能系統
小鵬汽車智能系統以中控大屏為核心，它除了是一個互聯網的入口和終端外，更多的是一個智能化的平台。中控大屏取代了傳統中控實體按鈕，而代之以一系列的虛拟按鈕。小鵬汽車的智能控制系統專注于對車本身的智能控制，而非簡單的互聯網娛樂。通過中控大屏，可以方便的控制方向盤位置、座椅位置、車燈開關、車窗升降、空調設定等，還可以進行駕駛風格的選擇、底盤剛度的調節、制動能量回收強度等的調節等等。更重要的是，結合外圍的傳感器資源如智能相機、雷達、GPS等，能夠搭建起智能駕駛平台，并且這個平台是可以根據用戶的需求進行配置、裁剪或者擴展的。
發布财報
2021年
2021年全年，小鵬汽車營收 209.9 億元，同比增長 259.1%；全年交付 98155 輛，同比增長 263%，獲得了造車新勢力全年交付冠軍。小鵬汽車品牌超充站 2021 年新增 613 座，達到 772 座。
2022年3月28日，小鵬汽車發布2021年第四季度及全年财報，2021财年總收入為人民币209.9億元，首次突破200億元，同比增長259.1%。
2022年5月，小鵬汽車一季度營收74.5億元，同比增長152.6％；第一季度淨虧損17.0億元，去年同期淨虧損為7.87億元；預計第二季度交付量3.10萬至3.40萬輛。小鵬汽車一季度車輛交付量達到34561輛，同比增長159％。
2023年3月17日，小鵬汽車公布2022年第四季度及全年财報。小鵬汽車全年交付120,757台汽車，總營收268.6億元，同比增長28.0％。其中第四季度營收51.4億元，毛利率保持平穩，淨虧損環比收窄。截至2022年12月31日，現金儲備規模382.5億元人民币。
2023年5月24日，小鵬汽車在港交所公布業績顯示，第一季度營收為40.3億元，同比下降45.9%；普通股股東應占淨虧損為23.4億元，上年同期為17.0億元。
所獲榮譽
2019年10月21日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸榜》，小鵬汽車排名第57位。
2019年11月15日，胡潤研究院發布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區獨角獸指數》，小鵬汽車以300億人民币估值上榜。
2020年1月9日，胡潤研究院發布《2019胡潤中國500強民營企業》，小鵬汽車科技以市值280億元位列第263位。
2020年8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，小鵬汽車排名第70位。
2020年8月4日，小鵬汽車名列2020中國新型創新企業50強第23位。
2020年8月8日，小鵬汽車以62.93億元品牌價值名列2020中國品牌節年會500強榜單第237位。
2021年5月，小鵬汽車位列“2021福布斯全球企業2000強”第1906位。
2021年，小鵬汽車進入胡潤世界500強，成為全球最具價值的500家公司之一。
2022年12月，小鵬汽車榮獲“第十六屆中國汽車年會”2022年度創變先行企業獎。
2023年1月，位列《2022年·胡潤中國500強》第219名。
車主權益
2019年7月，小鵬汽車因新版本車型定價引發争議，小鵬汽車積極介入并及時提供補償方案。
2020年6月，小鵬汽車推出動力電池終身質保及整車延保服務。
2020年7月，小鵬汽車正式上線悅鵬服務，針對特定用車場景，為用戶提供尊享服務。
領導團隊
何小鵬：小鵬汽車董事長
王鳳英：小鵬汽車總裁
顧宏地：小鵬汽車副董事長
王旭東：小鵬汽車高級副總裁
陳永海：小鵬汽車副總裁
陳英傑：小鵬汽車非執行董事
相關事件
行政處罰
2021年，從上海市市場監管局獲悉，上海小鵬汽車銷售服務有限公司被上海市徐彙區市場監督管理局罰款10萬元。據行政處罰決定書顯示，上海小鵬汽車銷售服務有限公司購買了具有人臉識别功能的攝像設備22台，全部安裝在旗下門店，涉及5個直營店及2個加盟店，開通系統賬号8個，2021年1月至6月期間，共計采集上傳人臉照片431623張 。當事人在旗下7家門店安裝人臉識别攝像設備，采集消費者面部識别數據，并未經得消費者同意，也無明示、告知消費者收集、使用目的。
小鵬汽車就此道歉，并已拆除上述門店内的人臉識别攝像設備，上傳的人臉照片已經由第三方公司進行删除。
高管年薪
2022年2月16日，針對網傳小鵬汽車某高管個人年薪為4.35億元的消息，小鵬汽車官方回應稱，該高管所持股份的價值被錯誤解讀為年薪。對外公開的薪資裡，99.5%以上為多年累積的股權激勵，并非一年中的收入，而是幾年累計的股權激勵總和。由于公司的估值在上市前後有極大提升，股權價值也因此上漲。
安全事件
2022年3月12日報道，近日，小鵬汽被爆疑似“刹車失靈”撞牆，緻使乘客右手腕骨折。小鵬汽車相關負責人向中國證券報記者表示，車輛發生事故時，處于全電門加速狀态，無刹車痕迹。
2022年3月14日，小鵬汽車回應“刹車失靈”事故：願配合客戶檢測車輛。
2022年4月11日消息，近日，湖南嶽陽，小鵬汽車車主鄧先生稱在國道上開啟自動輔助駕駛行駛十幾公裡後，突遇一輛側翻在道路上的汽車，沒有任何報警和減速，車子徑直撞了上去，發現異常後有緊急踩刹車，但汽車沒有任何反應。同時根據車主提供行車記錄儀顯示，撞擊前加速度數值有上升現象。
2022年8月10日，甯波一小鵬車主在高架行駛過程中與前方檢查車輛故障的人員和故障車輛發生碰撞，事故導緻一人死亡，被撞車輛的尾部已經被嚴重撕裂，小鵬 P7 的車頭也發生變形。
2022年8月13日，據南方都市報報道，浙江梁先生的侄子在駕駛小鵬汽車時，發生交通事故并緻其身亡。事故發生時車輛沒有明顯刹車痕迹，發生碰撞後氣囊也并未彈出，因此梁先生懷疑是小鵬汽車刹車失靈導緻了事故的發生。
行車記錄儀拍下的視頻顯示，駕駛員在行駛途中逐漸偏離車道，最終導緻車輛撞上隔離欄。其中被撞擊的一截欄杆插進駕駛員的右眼直入大腦，緻使其身亡。此外，車輛在撞擊護欄前并無明顯的減速迹象。
對此，小鵬汽車回應稱：“我們為本次事故中不幸罹難的車主深感悲痛。交警部門已啟動事故調查，我們已根據交警部門以及第三方機構要求，提報詳細行車數據，并将盡我們所能協助車主家屬處理後續相關事宜。”
此外，小鵬汽車表示，事發時車輛未開啟駕駛輔助功能，屬于手動駕駛狀态。
價格調整
2022年3月18日，小鵬汽車正式宣布調價。小鵬汽車官方調價說明中表示，受上遊原材料價格持續大幅上漲影響，小鵬汽車将對在售車型的價格進行調整，補貼前售價的上調幅度為10100-20000元不等。此次價格調整将于3月21日零時起生效。
修改救援協議
2022年3月，小鵬汽車回應篡改免費救援協議：為避免客戶對規則理解産生歧義而進行的優化，并沒有後台修訂車主道路救援的權益。此前，官方也給出回應，這次主要是說明非質量問題或意外事故，引起的無法行駛不使用于無憂救援的服務範圍。
侵權被罰
2022年4月，小鵬汽車針對此前媒體報道的“小鵬汽車利用格式條款侵害消費者權益遭受處罰”一事給予官方回複，其表示已于3月8日對購車協議内容進行了調整，調整内容包括體現仲裁和訴訟兩個選項條款，更便于客戶選擇。同時，小鵬汽車對于媒體的關注和公正報道也給予了感謝，并表示會嚴格按照市場監督管理部門的決定執行。
列入“預摘牌名單”
2022年5月4日，美國證券交易監督委員會（SEC）将小鵬汽車納入“預摘牌”名單。
廢漆渣未按要求貯存
2022年5月，南京小鵬汽車銷售服務有限公司因廢漆渣未按要求貯存，違反固體廢物管理制度，被南京市生态環境局責令改正并罰款10萬元。
被曝毀約
2022年5月19日，小鵬汽車被曝毀約20餘名應屆生。
2022年5月20日消息，小鵬汽車的hr曾與他電聯解釋毀約：是名單搞錯了，不用解約。企圖以這樣的方式息事甯人。小鵬汽車表示，随着智能汽車業務的高速增長，小鵬汽車及生态企業持續加大人才和研發投入。2021年初至今，新增員工超10000人，其中已入職的應屆畢業生約1600人，待入職的應屆畢業生約900人，預計在2022年7月規模到崗。
2022年5月20日，小鵬汽車就“解約20餘名應屆生”一事作出回應。小鵬汽車方面稱，由于部分崗位調整與業績優化，涉及少量應屆畢業生和相關員工調整，會繼續溝通，妥善處理。
最新報道
2022年5月23日，小鵬汽車就部分車主反應APP端無法遠程查看車外攝像頭功能向貝殼财經記者做出回應。小鵬汽車方面稱，應主管部門發布的相關數據安全法規的要求，于5月23日暫停了相關功能。
裁員
2022年5月，據晚點Auto消息，小鵬汽車正在進行一輪組織調整、裁員，涉及多個部門，已有數位高管發生了變動，小鵬汽車負責出海業務的副總裁何利揚已于近期離職。針對裁員情況，小鵬汽車對界面新聞回應稱，大幅裁員與事實有出入，“由于部分部門崗位調整與績效優化，涉及了少量相關員工的調整。”
撞人事件
2022年8月11日，網傳一輛小鵬P7在輔助駕駛狀态下，在甯波某高架橋路段撞向前方故障車輛，導緻一名疑似正在處理事故的人員被撞身亡。
小鵬汽車方面就此對澎湃新聞表示：“經核實，8月10日下午，甯波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發生碰撞，發生人員傷亡。我們為本次事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。交警部門已經立案處理，門店已第一時間已前往現場協助處理。我們将全力配合相關部門進行事故調查，持續跟進後續結果，并協助客戶處理後續相關事宜。”
據網傳聊天記錄顯示，車主當時開着LCC（車道保持功能），系統未識别出前方故障車與人，車主在聊天中表示自己“分神”了。
澎湃新聞就車禍時車主是否開啟了NGP輔助駕駛功能向小鵬汽車求證，截至發稿，對方未予以回應。
