概述
和諧六号動車組研發曆時五年，中國擁有自主知識産權，技術質量達到國際先進水平，并引領世界城際動車組發展方向，和諧六号力争在2011年首列CRH6列車下線，2011年年底前首列動車組下線。
資料
廣東軌道交通車輛修造基地由鐵道部、廣東省、中國南車集團三方合作建設，工程總投資約29.8億元，一期建設規模為年産城際動車組200輛，建設三、四、五級修廠房，最終形成年産700輛的生産規模。
根據運輸距離、站點和乘客群不同，運營速度分為時速200公裡和160公裡，最高時速達到250公裡，車輛行駛時桌闆上放置一杯茶都不會傾斜；采用2+2坐椅布置，靠背可調；局部設茶桌，端部設可翻轉坐椅，時速160公裡動車組額定載客量可達到1545人。
核心技術
CRH6型所具備的核心技術，“概括為快速啟動、快速停車、安全可靠、乘坐舒适、節能環保等特點。”
設計定型
廣東城際軌道交通車輛修造基地已全面開工建設，基地生産車型和諧号CRH6型機車的設計定型工作已基本完成，基地的主要零部件配套項目也将陸續落戶江門。
下線時間
鐵道部、廣東省、南車集團以2011年8月首列CRH6列車下線、2011年年底前首列動車組下線為目标。
産業鍊
“南車項目”建成投産後，将吸引大量與軌道交通車輛修造配套的新型鋁合金型材、微電子設備、高精度電氣控制設備等高技術含量、高附加值的産業集聚周邊發展，如輔助電源設備、制動控制系統、空調、玻璃鋼牆版等上下遊産業鍊，形成上千億元的産業規模，充分發揮南車項目“榕樹效應”，對提升廣東省産業層次、推動産業轉型升級有着重要作用。
