大廈簡介
地标建築—東莞台商大廈，現更名為：環球經貿中心，該大廈是大陸台商投資的最高建築，計劃在2010除夕夜呼應台灣本土第一高樓—101大廈，共同點燈倒計時，聯系兩岸台灣人的鄉情。
東莞台商大廈即将成為東莞市地标性建築（也是東莞市第一高樓），改寫東莞沒有超高層建築的曆史！台商大廈為多功能城市商務複合體，集超高層國際頂級寫字樓、超五星級酒店和頂級豪宅、公寓于一身，無論是在規劃設計、建築形象、空間效率、智能配置、能源利用、經濟營運、健康環保等衆多方面都擁有前瞻性，預示着東莞新一代建築物的高級品質。
東莞台商大廈的建設不隻反映着産業經濟的逐漸富裕，還包括了台商在面對未來共同投資環境的認同與世代傳承的信心與态度，回顧台商企業會員在東莞土地上播灑創業種子、揮汗耕耘，在同心協力下台商大廈是一處所有東莞台商“共同的家”，意寓上蘊含“生生不息”以及“節節高升”的台商文化與企業情感；因此，建築形式上以古樂器——“笙”為台商奮鬥精神代言與發聲、隐引台商内涵。
設計特色
東莞市地标性建築的台商大廈可能成為全球最大、最高的單體量綠色建築。”東莞金茂建造開發有限公司有關負責人昨日向記者表示，台商大廈在建造過程中大量使用建築節能新技術、新材料，已經獲得全球最具影響力的LEED認證的預認證金級證書，正在向金級認證沖刺，隻要通過了金級認證，台商大廈就将成為全球最大、最高的單體量綠色建築。
據金茂建造開發公司機電部副理田東野介紹，LEED認證的綠色建築是指在建築的全壽命周期内，最大限度地節約資源，如節能、節地、節水、節材等，保護環境和減少污染，為人們提供健康、适用和高效的使用空間，與大自然和諧共生的建築。LEED認證作為一個權威的第三方評估和認證結果，對于提高綠色建築在當地市場的聲譽，以及取得優質的物業估值非常有幫助。
在建的台商大廈是目前東莞最高的、單體體量最大的建築。據介紹，為把台商大廈建成綠色生态建築，主要的應用舉措有：通過有效的建築結構措施，實現過渡季節裡的自然通風；采用高效能低輻射LOW-e玻璃；空調系統采用冰蓄冷技術，溫濕度獨立控制，環保冷媒及高效變頻節能設備；大量使用節能燈具及進行智能化控制；雨水及中水回收利用；提高綠化面積，減少熱島效應；盡量采用本地材料及資源；進行室内空氣監控，确保人員舒适等等。
台商大廈于二00五年十一月底開始建設。到了二00七年，金茂建造開發公司主動将節能認證标準提升到LEED金級認證。為此，大廈整個投資增加了百分之五。“但是，會收獲更大的社會效益和經濟效益。”該公司有關負責人表示，LEED綠色建築與傳統建築相比，可節能百分之十五到百分之三十，可提高百分之十五到百分之二十的管理效率。
據田東野介紹，在節能方面，台商大廈利用每一層的環形通道，将室外的自然新風導入建築内。獨立新風系統、幹盤管技術避免了産生常規空調系統積水、易滋生軍團菌的危險。空氣含氧量、潔淨度、流量以及舒适度都回大大增加，形成“森林浴”空調，舒适性好。
在節水方面，中水系統也是台商大廈節能的一大亮點。中水系統的水站，将設置在大廈的第37層，使用過的水經過處理後供給37層以下的公共衛生間沖馬桶。同時，大廈的雨水回收利用，使景觀用水節水百分百。
據了解，在獲得LEED預認證金級證書後，要拿到金級認證還有較長一段時間。一般而言，在獲得LEED預認證金級證書、項目在竣工驗收十個月後，還要進行系統測試，測試合格才能拿到金級證書，而這段時間至少在一年以上。
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2009年12月04日下午4時10分許，“轟”的一聲巨響中，住在東泰花園、第一國際的許多人，都感到地面在震動搖晃。記者當時正在東泰花園，心跳平靜後才知道，第一國際對面在建的台商大廈樓頂塔吊整體墜落了。
下午4時20分許，記者趕到時，台商大門靠東莞大道的工地門口，灰塵滿天，門外的工人驚惶失措。在工地外面的東莞大道路邊綠化帶中，塔吊墜落時砸下來的鋼管、鋼架，深深地陷在了地上；鋼管墜落時砸斷的樹枝到處都是。一棟兩層闆房的屋頂也被砸，一輛轎車車頭被砸壞。
記者仰望，在已建近50層高的台商大廈頂部，原本安裝的兩台塔吊，其中一台重30餘噸的内爬式塔吊，已全部墜落。塔吊墜落時，将35到40層的鋼闆砸斷。
而記者混入工地現場後看到，巨大的塔吊将地面的工作平台砸穿，半米粗的鋼結構構件散在地面，一片混亂。
塔吊司機和駕駛艙從200米高墜落
在台商大廈旁另一個工地的不少工友，目睹了塔吊墜落的全過程。“當時看着，真的是心怦怦地猛跳，太恐怖了。”一工友說。
這名姓李的工友介紹，當時他們幾個正在對面10樓上工作，突然就聽到“咔咔”的聲音，一擡頭就看到台商大廈頂上的一台塔吊在搖晃，沒幾秒，塔吊就開始往下掉。
而就在這一眨眼的工夫，在50層近200米高的高空塔吊駕駛艙操作的駕駛員，随着駕駛艙一同往下砸。前後不到30秒，30餘噸重，近百米長的塔吊就全砸到地面。
事發時羅先生剛從台商大廈走出來。聽到身後的巨響，吓得他以為是樓倒了。清醒過來了解到是怎麼回事後，他直喊“命大命大”。
下午4時45分，開着帶有特種設備的消防車也趕來支援，但一直停在工地外沒有進去。
消防員出動生命探測儀
下午5時05分，十餘名消防隊員拿着生命探測儀等設備沖進現場進行檢測。晚上6時40分許，消防隊員搬來液壓剪等工具對倒下的鋼架進行強剪、挖掘。
晚上6時55分許，消防隊員挖出了一具遺體并放在擔架上，經過檢查之後沒有拉上救護車。
晚上6時58分，救護車和消防車以及消防隊員撤離現場，而門外則是一群不願離去的工人。現場的工人告訴記者，剛剛挖出的遺體應該就是塔吊的操作員。
探因：承建方稱塔吊質量問題緻墜落
巨型塔吊為何會突然墜落？對此，工程的承建方中建八局還沒有給出明确說法。不過，現場的工人告訴記者，這個塔吊比較先進，至少值幾百萬元，08年才安裝的。
相關的知情人則告訴記者，墜落的塔吊，在業内被稱為内爬式塔吊，因為這種塔吊直接固定到地面，然後随着樓層的升高，塔吊也會一層層爬升。而這種塔吊外形成“Y”形，因此又被俗稱為“八杆吊”。
“我們聽說是因為今天他們施工又完成了一層，塔吊往上升，在操作的過程中，可能是司機操作不當，結果導緻塔吊被連根拔起，整體往下墜落。”知情人說。
不過，中建八局一負責人告訴記者，“事故的原因經初步調查，應該屬于塔吊本身的質量問題，出問題的關鍵部位為吊塔的标準節”。
參建人員
1、石濤；2、張明輝；3、林美琴；4、黎彩雲；5、劉姣花；6、劉文鼎；7、塗曉芸；8、左小梅；9、謝發照；10、李苗芬；11、楊翠；12、劉芳芳；13、周思明；14、蔡駿揚；15、徐紅雲；16、陳謙；17、鄭利群；18、周昭君；19、楊正勝；20、唐澤潇；21、朱劍峰；22、梁萍；23、吳華堂；24、陳新文；25、劉福欽；26、劉昌友；27、劉新生；28、易建林；29、劉建國；30、劉惠芬；31、黃和山；32、洪肇隆；33、田東野；34、石昌鏡；35、易遇金；36、侯毅；37、鄧盛林；38、李彬雲；39、楊衛飛；40、鐘德光；41、韓兆年；42、趙仁輝；43、尹曉芬；44、牛曉燕；45、餘彬娟；46、龔莉；47、吳菊娥；48、黃小慶、49、陳柳歡；50、葉三茂；51、曾鴻昌；52、羅再祥；53、鄧三妹；54、張華林；55、李世全；56、夢慶芳；57、範新農；58、李兵；59、李軍；60、劉輝；61、周斌鴻；62、鄧國永；63、王波；64、張軍；65、王建；66、吳濤；67、盧毅；68、顔志清；69、黃德志；70、戴建新；30、劉惠芬；71、吳文軍；72、龔健；73、崔海軍；74、童志強；75、陳青松；76、張永明；77、王芳；78、潘旭明；79、蔡佐平；80、劉錦松；81、李歡；82、胡志華；
