簡介
十天高速十堰至白河段2009年12月26号動工，項目起點位于十堰市茅坪，接十漫高速，途經張灣區漢江街辦梁家溝、劉家灣、紅衛街辦石橋、花果街辦小嶺、茶店、大路、陳家、安溝、花園溝、西城開發區楊家溝、柏林鎮泰山溝、大石溝、黃龍鎮獅子溝、棗園、大峽、大溝，然後進入鄖縣境内，終點為白河縣的鷹嘴崖，接陝西省在建的白河至安康高速公路，全長58.2公裡。全線橋梁12994米/60座，隧道23991米/36座，橋隧占路線比例的63.53%，設茅坪（十堰北）、張灣、黃龍、鮑峽4處互通立交，設置服務區1處，主線收費站1處，匝道收費站3處、養護工區1處、管理分中心1處，路基寬24.5米，雙向4車道，設計時速80公裡/小時，工期48個月.項目概算總投資57.9億元。
十天線安康至漢中段全長189.65公裡，與包茂高速共線段長12.25公裡，項目估算總投資107.29億元。起點自安康以西建民鎮與包茂高速公路相接，終點為漢中上元觀鎮，與京昆高速公路相接。主要工程有：特大橋5座、大橋110座；特長隧道2座、長隧道18座；全線拟設互通式立交13處，石泉、三郎鋪、馬蹤灘3處服務區，停車區4處、匝道收費站11處。
2008年8月12日，漢中西鄉境内征遷工作率先開始，截止8月27日,全線測量放線完成總量的47.9%（45.7公裡），界碑埋設完成總量的44%（42公裡），附着物清點完成總量的20.7%（19.8公裡）。8月25日，漢中城固境内征地拆遷工作正式啟動。計劃于9月25日前完成清點工作。
2008年8月25日，十天高速公路漢中段城固境内征地拆遷啟動大會在城固縣順利召開，标志着十天高速公路漢中段征地拆遷工作全面展開。
2008年10月28日，十天高速公路西鄉至上元觀段的地面附着物拆除全面開始，标志着漢中境的征遷工作由前期數量核實轉入拆遷的實質性階段。
截至10月中旬，高速集團圓滿完成了約95公裡的征遷對象數量核查任務，其中涉及13鄉鎮、841戶村民，需拆遷建築物16萬平方米，砍伐林木27萬株，征用土地9576畝。目前，沿線主要征遷、勘界測繪協議均已簽訂，補償賠付款項也已到位。10月28日起，施工用地已陸續交給建設單位，房屋等拆遷工作也将同步展開，預計12月中旬全面完成拆遷工作。
2008年11月十天高速公路漢中段于11月中旬全面開工建設。
2011年12月26日十天高速公路安康至漢中段建成通車。
其中漢中境内259公裡，穿越漢中市西鄉、洋縣、城固、漢台、勉縣、略陽等地。經過對選址方案的認真比選，目前已确定了服務區（漢陰、西鄉、南沙河）、停車區（永甯、茶鎮、白勉峽、三郎鋪、馬蹤灘）、收費站、超限檢測站（漢陰、石泉、古城、西鄉、鹽井）、管理所（安康、石泉、西鄉、城固）等8處服務區和停車區，以及12處管理所、收費站、養護工區和治超站等位置及規模。同時，陝西高速集團還将汲取西漢高速的成功經驗及教訓，對部分站點方案進一步優化比選，盡可能使沿線設施方案更加完善。
針對十天線漢中段的地理特點，陝西高速集團要求十天漢中段管理處對于工程臨時道路的使用要統籌規劃、合理安排，充分利用好地方便道，盡量少占用農民耕地。同時充分認識到漢中水系複雜等情況，組織地方水利部門共同研究，在前期籌備中做好水源保護，确保當地人民群衆能喝到幹淨水、放心水，并有利于農田灌溉。
湖北段
十白高速公路是國家高速公路網規劃中福銀高速公路十（堰）至天（水）聯絡線中的一段，起自張灣區漢江街辦茅坪村，連接已建成的十漫高速公路，經張灣、十堰工業新區、花果、柏林鎮、西城經濟開發區、黃龍鎮、鮑峽鎮、胡家營鎮，止于鄂陝交界的鷹咀岩隧道東口，接陝西省白河（鄂陝界）至安康高速公路。道路全長58.3公裡，設計速度80公裡/小時，雙向4車道，在十堰北、張灣、黃龍、鮑峽等4處設立互通式立交。十白高速有各類隧道34座、大橋39座，橋隧占路線總長的57%。其中，最長的隧道是黃龍隧道，長2764米；最長的橋梁在鮑峽鎮小花果村，長799米。項目批準估算總投資為57.84億元。
2009年12月26日，十白高速開工。經過4年的建設，十白高速如期建成。昨日15時，十白高速通車試運營。随着張灣互通收費站的欄杆徐徐升起，一些車輛進入高速，提前享受到十白高速公路的快速便捷。
十白高速是我省西北連接四川、重慶、陝西、甘肅等省市的快速交通通道。十白高速公路的建成，使我省高速公路擁有4000公裡的通車裡程，對于構架我省“三縱兩橫一環”高速公路主骨架，早日貫通福銀大通道有着十分重要的意義。此外，十堰境内的鄖十、十房、谷竹三條高速公路建設，也在順利推進之中。這幾條高速全部建成通車後，全市各縣市将形成兩小時的交通經濟圈。
據了解，十白高速昨日通車試運營，由于沒有收到省物價局關于收費标準的批複文件等原因，目前車輛暫時無法通行。十白高速将于12月30日正式對社會公衆開放。
十天高速十堰段已經于2014年1月1日正式全線開通。全程限速80，從黃龍到鮑峽全程40分鐘。
陝西段
鄂陝界至陝甘界全線貫通
十天線東起湖北十堰市，西至甘肅天水市，連接湖北、陝西、甘肅三省，總裡程約750公裡。其陝西境内段自陝鄂交界的白河縣，橫穿陝西省白河、旬陽、漢濱、漢陰、石泉、西鄉、洋縣、城固、漢台、勉縣和略陽11個縣區，總裡程約480公裡。
十天線安康至漢中段全長189.65公裡，與包茂高速共線段長12.25公裡，項目估算總投資107.29億元，2010年12月26日建成通車。起點自安康以西建民鎮與包茂高速公路相接，終點為漢中上元觀鎮，與京昆高速公路相接。主要工程有：特大橋5座、大橋110座；特長隧道2座、長隧道18座；全線拟設互通式立交13處，石泉、茶鎮、馬蹤灘3處服務區，停車區4處、匝道收費站11處。國家十天高速公路陝西鄂陝界白河至安康段、漢中至略陽段于2011年12月25日同時建成通車。該兩段項目的建成通車标志着G7011在我省已基本貫通，據悉，略陽白石溝至陝甘界将于2013年底建成通車。
安康段
十天高速安康西段在建，已于2010年12月26日建成通車。
國家十天高速公路陝西白河至安康段于2011年12月25日建成通車。該項目起于途經安康市白河縣，經旬陽縣至漢濱區建民鎮，與已建成的安康至漢中高速公路相接。路線全長113公裡，總投資120.02億元，2009年3月開工。
漢中段
漢中境内259公裡，穿越漢中市西鄉、洋縣、城固、漢台、勉縣、略陽等地。經過對選址方案的認真比選，截止2013年六月，已确定了服務區（漢陰安康段、西鄉）、停車區（永甯、茶鎮、白勉峽（已取消）、馬蹤灘）、收費站、超限檢測站（漢陰安康段、石泉安康段、茶鎮、古城（後更名為午子山）、西鄉、沙河、鹽井）、管理所（安康安康段、石泉安康段、西鄉、漢台）等5處服務區和停車區，以及10處管理所、收費站、養護工區和治超站等位置及規模。同時，陝西高速集團還将汲取西漢高速的成功經驗及教訓，對部分站點方案進一步優化比選，盡可能使沿線設施方案更加完善。
針對十天線漢中段的地理特點，陝西高速集團要求十天漢中段管理處對于工程臨時道路的使用要統籌規劃、合理安排，充分利用好地方便道，盡量少占用農民耕地。同時充分認識到漢中水系複雜等情況，組織地方水利部門共同研究，在前期籌備中做好水源保護，确保當地人民群衆能喝到幹淨水、放心水，并有利于農田灌溉。據悉，十天高速公路漢中段前期籌備工作已基本完成。
甘肅段
十堰至天水高速公路徽縣至天水段是福州至銀川國家高速公路的橫向聯絡線，是甘肅東南部重要的出口公路。該項目的建設将進一步提高國家高速公路的聯網水平和規模效益，完善甘肅南部路網功能和結構，有利于帶動沿線區域礦産、旅遊等資源的開發，促進甘肅與中南、西南地區間的經濟交流與合作。
發改委批複
日前，國家發展和改革委員會以發改基礎〔2011〕2496号文件批複甘肅省徽縣(陝甘界)至天水公路可行性研究報告，同意建設該段高速公路。
批複同意公路起自徽縣大石碑(陝甘界)，接陝西省在建的漢中至略陽(陝甘界)高速公路，經徽縣李家河、成縣、紙坊、西和、長道、鹽官、天水鎮，止于天水市皂郊鎮，接在建的連雲港至霍爾果斯國家高速公路天水過境段，全長約189公裡。全線采用雙向四車道高速公路标準建設，設計速度80公裡/小時，路基寬度24.5米。
全線在徽縣、店村、成縣、小川、石峽、西和南、西和北、禮縣、鹽官、皂郊鎮等10處設置互通式立交。同步建設一、二級互通連接線35公裡。
批複項目估算總投資約為188.1億元，其中約65%的資金利用國内銀行貸款解決。
批複項目建設單位為甘肅省高等級公路建設開發有限公司。
批複對該項目初步設計提出具體要求，明确提出項目實施要保護生态和環境，節約和集約用地，合理掌握工期，确保工程質量，嚴格控制項目總投資等。
