名稱由來
“Ghost”之名自1907年的40/50HP，該車型還有一個美麗的名字:Silver Ghost。
初代車型
2009年，勞斯萊斯于日内瓦車展推出200EX概念車，與同期的寶馬7系共享平台，但是體積遠超寶馬7系。搭載了新的V12發動機，為Ghost做出鋪墊。
第一代Ghost于2010年推出，搭載6.6L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率可達562馬力，最大扭矩可達780N·m，配備ZF8速手自一體變速器，整車重量2435kg，百公裡加速4.9秒，而電子限速在250km/h。
2011年，古思特長軸版（Ghost Extended Wheelbase）上市，提供比标軸版更大的後排空間
采用了先進的空氣懸挂，并且均為鋁合金多連杆幾何設計，減輕重量的同時增加了強度。負責新的底盤的是一套全新的底盤管理控制系統，無論是穩定性還是軟硬程度都可以通過控制系統輕松調節，給乘客帶來一流的駕乘感受。
2014年，古思特進行中期改款，推出seriesII車型，外觀有了小幅度變化，搭載了更多高科技配置，使車輛的舒适性進一步提高。
停産與紀念
2019年8月14日，勞斯萊斯汽車推出了古思特Zenith典藏版車型，限量50台發售，車内采用革新型木飾和專為其設計的發光車門儲物格，車頂則采用了流星式星光頂飾。另外，勞斯萊斯汽車将一張200EX的設計藍圖進行放大并分割成50個不同圖案，呈現在50台車的控制台面之上，另外還将200EX概念車的歡慶女神立标進行融化後鑄成紀念徽章鑲嵌在其中，後座的绗縫圖案靈感來源于1907年的銀魂車型。
車型參數
第二代古思特
2020年9月1日，第二代古思特全球同步上市。采用勞斯萊斯汽車專屬鋁制空間架構,該鋁制車身架構先後被應用于幻影及庫裡南車型。并配備了全時四輪驅動系統、全輪轉向系統;内飾部件均調校至和諧共振頻率，旨在為車内締造極緻靜谧聲場。自動化開關車門設計使得進出車輛更加輕松。與古德伍德第一代古思特相比，全新古思特車身長度增加91毫米，達到5,558毫米。其車身寬度增加50毫米，達到1,998毫米。
更為顯著的是，全新古思特的車身隔闆及車底闆均采用雙層結構，該架構設計不僅與全時四輪驅動系統、全輪轉向系統和全新設計的底盤懸架系統完美契合，更将駕乘體驗進一步升華。不僅如此，其超低的車身重心确保了轉彎時動力感受
全新古思特采用了100%的全鋁車身架構。從外部看，車身線條流暢利落、從A柱延伸至車頂的車身線條，與車尾貫穿，渾然一體。該設計手法仿若與擁有專屬定制車身的勞斯萊斯Silver Dawn和勞斯萊斯Silver Cloud兩款先驅車型跨越時空，遙相呼應。為實現車内靜谧性的極緻精進，全新古思特進氣系統采用更寬大的進氣口，以降低發動機噪聲，構建頂級靜谧聲場。
外觀還使用了帕特農神廟發光進氣格栅。
副駕駛席前的Bespoke 高級定制設計星光飾闆，以850顆星環繞“Ghost”車名文字标識。
加長版
加長版軸距相較于全新古思特軸距加長170毫米，擁有僅次于幻影車型的最優後排腿部空間。電動航空座椅作為搭載于全新古思特加長版的亮點之一，将後排舒适性升華至全新的境界，令乘坐者仿若置身于客機頭等艙，後排座椅中間還配備了車載香槟冰箱。
Black Badge
Black Badge是勞斯萊斯汽車永久性高級定制車型系列，于2016 年以魅影和古思特開啟。2021 年 10 月 28 日，第二代古思特Black Badge車型發布，新車擁有比普通版本多29匹的馬力，并且依然配備Black Badge的标志性設計，搭載高定21英寸複合輪毂。
