簡介
姓名：塞巴斯蒂安-勒布(Sébastien Loeb)
國籍：法國
生日：26/02/1974
出生地：法國阿爾薩斯地區的阿格諾(Haguenau)
居住地：法國Oberhoffen
效力車隊：雪鐵龍
領航員：丹尼爾-埃琳娜(Daniel Elena)
戰績統計(截至2012賽季末)
年度總冠軍次數：9次
(2004，2005，2006，2007，2008，2009，2010，2011,2012)
分站冠軍次數：63次
總積分：661分
首次參賽：1999年科西嘉拉力賽
首次分站冠軍：2002德國拉力賽
嶄露頭角
早在參加WRC之前，勒布就開始了他的拉力之夢。平民出身的他為了追求速度的夢想，憑着一份對賽車的執着，其身影出現在很多拉力賽場上。當時還名不見經傳的他，靠着出色的車技和天賦，以及初生牛犢不怕虎的沖勁，拼出了一條屬于自己的路。
1995年和1996年進入法國Volant Rally Jeunes拉力賽決賽
1997年Volant拉力賽标緻106組第8名
1998年兩次加冕雪鐵龍SAXO改裝車比賽冠軍
1999年雪鐵龍薩克斯杯(saxo trophy)年度冠軍
冉冉升起
比起很多曆史上昙花一現的車手，勒布要創造屬于自己的時代。1999年，當時尚顯年輕稚嫩的勒布完成他WRC的處女作-法國科西嘉站。也許就是從那一刻開始，WRC的曆史就注定要被這個神一樣的車手刷新和改寫。随後的一段日子，為了更好地在WRC賽場上取得輝煌，他一口氣參加了2000年中的多場拉力賽，并毫無懸念的在兩驅組中領跑。
2000年Terre de l'Auxerrois拉力賽第6
2000年Terre de l'Auvergne拉力賽第4
2000年Terre de Dios拉力賽第5
2000年Terre de Langres拉力賽第3
2000年Terre de Drailles拉力賽第3
2000年Terre de Corse拉力賽第3
2000年Terre de Cardabelle拉力賽第4
2000年法國礫石賽冠軍
勒布時代
2004年起，勒布以迅雷不及掩耳之勢，橫掃WRC賽事。相信如果在體育競技項目上也要公布一套“壟斷和反壟斷法”，勒布一定會首當其沖地被要求“解體”。正當人們歡呼他成為曆史上第三個四冠王，并且平掉了馬基甯的四連冠時，他卻毫不掩飾用他的實際行動表現出了對“曆史”的極度不屑。自2002年以來，46次的WRC分站冠軍比在他之前的馬基甯（24個）和坎庫甯（23個）高出了近一倍。08年賽季之初的阿根廷站，著名球星馬拉多納更是前往助威。
世上最具激情的兩大賽事（足球和賽車）的兩位最頂級巨星碰面，可謂幾乎聚集了所有媒體的目光。老馬更是在勒布的賽車上真實地渡過了一個長約4公裡的“驚魂時刻”，使得球王邊擦汗邊稱贊。也許正是要回應老馬的盛贊，勒布在阿根廷站之後一發不可收拾，像發瘋一樣地幾乎赢取所有各分站冠軍，創曆史的赢得了五連冠。
2010賽季WRC最後一站在英國落下帷幕。已經提前兩輪奪得年度總冠軍的法國人勒布以王者之勢奪得本站冠軍。這是一種史無前例的勝利，在總共13場比賽中，他以一場不落的完賽率笑傲群雄，總共奪得8場分站冠軍。但是本場比賽最閃耀的人無疑要落在同樣駕駛雪鐵龍C4戰車的皮特索伯格身上。他最終以第二位沖過終點，并一償最大的願望跻身年度前三。這是他第62次登上頒獎台，是自2003賽季奪得年度總冠軍後，賽車職業生涯中最為令人稱道的又一次征服的勝利。
2011賽季，英國威爾士當地時間11月13日(周日)下午，世界汽車拉力錦标賽(WRC)結束了最後一天六個賽段的比賽，令大家意想不到的是勒布在SS18結束後前往SS19的行駛路段中遭遇事故，勒布的DS3賽車迎面與一輛走錯車道的西班牙車迷駕駛的車輛相撞，雖然沒有人員受傷，但勒布的DS3賽車也被撞壞了散熱器，隻能退出比賽。雖然勒布的退賽并不影響他赢得本年度車手冠軍，但撞車事故不但打破了他想在本站獲勝的想法，也多多少少影響了勒布拿下年度冠軍的好心情。
2013年美國當地時間6月10日，2013年派克峰爬山賽首輪官方練習賽順利結束，駕駛标緻208T16賽車的勒布順利跑出全場最快成績。已經九次加冕世界汽車拉力錦标賽年度車手冠軍頭銜的勒布首次亮相便技驚四座。
2004：6奪分站冠軍，年度總冠軍
2005：10奪分站冠軍，年度總冠軍
2006：8奪分站冠軍，年度總冠軍
2007：8奪分站冠軍，年度總冠軍
2008：10奪分站冠軍，年度總冠軍
2009：7奪分站冠軍，年度總冠軍
2010：8奪分站冠軍，年度總冠軍
2011：年度總冠軍
2012：在法國站提前獲得年度總冠軍
2013：勒布表示2013年選擇性參加WRC賽事……
