簡介
凝汽器是将汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，也稱之為複水器。凝汽器基本上運用在汽輪機動力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。凝汽器不僅可以将汽輪機的排汽冷凝成水重新使用，還可以在汽輪機排汽處制造真空和維持真空。
分類
按蒸汽凝結方式的不同凝汽器可分為表面式（也稱間壁式）和混合式（也稱接觸式）兩類。在表面式凝汽器中，與冷卻介質隔開的蒸汽在冷卻壁面上（通常為金屬管子）被冷凝成液體。冷卻介質可以是水或空氣。水冷表面式凝汽器按冷卻水的流動方式分為單流程、雙流程兩種。在混合式凝汽器中，蒸汽是在與冷卻介質混合的情況下被冷凝成液體的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽，也可是其他物質的蒸氣。
水冷表面式凝汽器主要由殼體、管束、熱井、水室等部分組成。汽輪機的排汽通過喉部進入殼體，在冷卻管束上冷凝成水并彙集于熱井，由凝結水泵抽出。冷卻水（又稱循環水）從進口水室進入冷卻管束并從出口水室排出。為保證蒸汽凝結時在凝汽器内維持高度真空和良好的傳熱效果，還配有抽氣設備，它不斷将漏入凝汽器中的空氣和其他不凝結氣體抽出。抽氣設備主要有射水抽氣器、射汽抽氣器、機械真空泵和聯合真空泵等。
空冷表面式凝汽器空氣借助風機在管束外側橫向通過或自然通風，而蒸汽在管束内流動被冷凝成水。為提高管外傳熱，這種凝汽器均采用外肋片管。它的背壓比水冷凝器高得多。
混合式凝汽器有噴霧式和平面射流式兩種。在噴霧式凝汽器中，冷卻水被霧化成滴狀；而在平面射流式中，冷卻水以膜狀與汽輪機的排汽接觸。一般多采用平面射流式結構，因它具有更高的真空，能把不凝結氣體全部排出。
技術特點
凝汽器刮片清洗技術特點：
1、快速：兩個人同時進行清洗操作，每小時可清洗1000根凝汽器管子。清洗時，可以分甲、乙側輪流清洗，無須停機，大大縮短凝汽器檢修時間。特别适合火電廠夏季凝汽器真空不良時，半側帶負荷不停機搶修清洗（凝汽器有人孔門可免拆端蓋清洗）。
2、安全：特殊聚乙烯材質——安全、不損傷管路和管闆脹口。特别适用于發電廠凝汽器薄壁銅管、钛管的清洗。
3、高效：一般而言，清洗彈頭一次通過管道即完成清洗，對于污垢量較大的管道或首次清洗，可再重複清洗一次，對于個别被泥沙堵死，已經看不到對面燈光的管子，在放入子彈清洗前，先打一次空槍。通過一次清洗，效果明顯。多次清洗，端差明顯降低，極大提高機組效率。
4、易檢驗：清洗子彈将凝汽器管路污垢徹底帶出管路，清洗效果顯著，檢驗清洗效果更是一目了然。
5、成本低：清洗價格隻有高壓水射流清洗價格的1/2。
清洗
凝汽設備在汽輪機裝置的熱力循環中起到冷源的作用。降低汽輪機排氣溫度和排氣壓力，可以提高熱循環效率。凝汽器的主要作用，一是在汽輪機排汽口建立并保持高度真空，二是在汽輪機排汽凝結的水作為鍋爐給水，構成一個完整的循環。而凝汽器通過與循環水進行熱交換，使凝汽器保持較高的真空度。凝汽器真空過低會嚴重影響電廠機組的安全經濟運行,而造成凝汽器真空過低其中一個重要原因就是凝汽器冷卻水管結垢。凝汽器的結垢對凝集器的性能影響較大，它不僅使汽機端差增大，而且使汽機真空度降低，排氣溫度升高，影響汽輪機的經濟性和安全性。
長期以來傳統的清洗方式如機械方法（刮、刷）、高壓水、化學清洗(酸洗)等在對設備清洗時出現很多問題：不能徹底清除水垢等沉積物，酸液對設備造成腐蝕形成漏洞，殘留的酸對材質産生二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導緻更換設備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進行廢水處理。
利用清洗劑清洗凝汽器，福世泰克的高效、環保、安全、無腐蝕，不但清洗效果良好而且對設備沒有腐蝕，能夠保證凝汽器的長期使用。福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設備中所産生的最頑固的水垢（碳酸鈣）、鏽垢、油垢、粘泥等沉澱物，同時不會對人體造成傷害，不會對鋼鐵、紫銅、鎳、钛、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質産生侵蝕、點蝕、氧化等其他有害的反應，可大大延長設備的使用壽命。
清洗工藝
1．隔離設備系統，并将凝汽器裡面的水排放幹淨。
2．采用高壓水清洗管道内存留的淤泥、藻類等雜質後，封閉系統。
3．在隔離閥和交換器間裝上球閥（不小于1英寸=2.54厘米），進水和回水口都應安裝。
4．接上輸送泵和連接導管，使清洗劑從凝汽器的底部泵入，從頂部流出。
5．開始向凝汽器裡泵入所需要的福世泰克清洗劑（比例可根據具體情況調整）。
6．反複循環清洗到推薦的清洗時間。随着循環的進展和沉積物的溶解，反應時産生的氣體也會增多，應随時通過放氣閥将多餘的空氣排出。随着空氣的排出，凝汽器内的空間會增大，可加入适當的水，不要一開始就注入大量的水，可能會造成水的溢出。
7．循環中要定時檢查清洗劑的有效性，可以使用PH試紙測定。如果溶液保持在PH值2‐3時，那麼清洗劑仍然有效。如果清洗劑的PH值達到5‐6時，需要再添加适量福世泰克清洗劑。最終溶液的PH值在2‐3時保持30分鐘沒有明顯變化，證明達到了清洗效果。
注意：福世泰克清洗劑可以回收後重複使用，排放會造成浪費。
8．達到清洗時間後，回收清洗溶液。并用清水反複沖洗交換器，直到沖洗幹淨至中性，用PH試紙測定PH值6——7。
9．完成清洗後既可開機運行。也可以打壓試驗，看是否有洩漏現象。如果有洩漏，可以采用美嘉華高分子複合材料進行修複保護，并且可以大大延長設備的使用壽命。
10．設備穩定後，記下當前的介質過流量、工作壓力、換熱效率等數據。
11．比較清洗前和清洗後數值的變化，就可以計算出該企業每個小時所節省的電費、煤費等生産費用及提高的工作效率，這正是企業采用福世泰克技術應用的價值補償。
12．同樣的操作方法也可用于闆式、框架式的熱交換器清洗。
13．如企業需要設備進行鈍化預膜處理，可按以下流程進行操作：将鈍化預膜劑按推薦稀釋比泵入設備中（同時在循環槽内懸挂試片）；按推薦時間循環、浸泡；檢測預膜效果（紅點法或藍點法）；排放；水沖洗幹淨至中性（用PH試紙測定PH值6——7）。
14．鈍化預膜結束後，最好采用風機等通風設備将系統吹幹，可确保并提升鈍化預膜效果。
設計
設計汽輪機凝汽器時，應根據汽輪機排汽量、排汽面積、年或月平均水溫和供水方式，對背壓、冷卻水倍率（指冷卻水量與被冷凝蒸汽量的質量比，一般為50——120）和冷卻水管内流速等進行技術經濟比較，确定最佳方案。
凝汽器在結構上應有合理的管束排列，以提高總的傳熱系數和降低汽側阻力；合理布置空氣冷卻區和抽氣口，防止形成空氣死區；配備有效的抽氣設備，以保證良好的熱交換；喉部要有良好的空氣動力特性，以保證排汽較均勻地進入冷卻管束，不緻形成汽流旋渦而浪費部分冷卻面積；整個外殼要有良好的氣密性和足夠的剛度，以利于提高真空嚴密性和防止外殼變形；要使汽流良好地加熱凝結水，并達到一定的除氧效果；根據管子振動計算選擇合理的中間支撐闆跨距，避免運行時引起管束共振而使管束遭到破壞。
保護
凝汽器的材料一般以碳鋼、不鏽鋼和銅為主，其中碳鋼材質的管闆在作為凝汽器使用時，其管闆與列管的焊縫經常出現腐蝕洩漏，洩漏物進入冷卻水系統會造成污染環境及物料的浪費。
凝汽器在制作時，管闆與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應力的分布也不均勻。使用時管闆部分與工業冷卻水接觸，而工業冷卻水中的雜質、鹽類、氣體、微生物都會構成對管闆和焊縫的腐蝕。
研究表明，工業水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，金屬結構的複雜程度也會影響腐蝕形态。因此，管闆與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。從外觀看，管闆表面會有許多腐蝕産物和積沉物，分布着大小不等泡。以海水為介質時，還會産生電偶腐蝕，雙金屬腐蝕也是管闆腐蝕的一種常見現象。
針對凝汽器防腐問題，西方國家多采用高分子複合材料的方法進行保護，其中應用最多的是美嘉華技術産品。其具有優異的粘着性能及抗溫、抗化學腐蝕性能，在封閉的環境裡可以安全使用而不會收縮，特别是良好的隔離雙金屬腐蝕和耐沖刷性能，從根本上杜絕了修複部位的腐蝕滲漏，為凝汽器提供一個長久的保護塗層。
汽輪機凝汽器在投運一段時間後,凝汽器銅管由于腐蝕損壞逐漸地産生洩漏。産生洩漏時,由于生水進入主凝結水系統,使主凝結水硬度升高,溶解氧不合格,必須進行堵管,而換管隻有在具有較長檢修時間的機器才能進行。
