運營方式
便攜路由器有兩種運營方式：
1、是在沒有無線網絡的環境下将有線網絡擴展出無線網絡，供具有wifi功能的設備使用無線上網，将有線網絡接入便攜路由器，簡單的說，便攜路由器就是縮小版的無線路由器；
2、便攜式路由器直接插上網卡，上網設備連接到便攜式路由器釋放時wifi信号可自動撥号上網。
支持功能
1、支持cdma2000（中國電信），WCDMA（中國聯通），TD-SCDMA（中國移動）。
2、支持手機共享上網（支持iPhone共享）。
3、體積小巧，易于攜帶，可以放在口袋裡3G上網。
4、兼容IEEE802.11b/g/n标準協議，最高無線速度達150Mbps。
5、支持3G，PPPoE(ADSL)，動态IP(賓館上網)，靜态IP等寬帶接入方式。
6、支持3G自動拔号，3G定時上網，3G總上網時間統計。
7、支持64/128位WEP加密，支持WPA-PSK、WPA2-PSK。
8、友好用戶界面，支持軟件免費升級。《此路由器釋放網絡由網絡運營商收取費用》
相關事件
手機、平闆、筆記本已經逐漸成為大家工作生活中不可或缺的"必需品",這也從另一方面證明我們已經越來越離不開網絡了。但由于3G無線網絡資費偏高,便攜式無線路由就成為精打細算用戶的一個網絡補充品。
2012年11月1日，8時15分至9時30分，蛇口線多趟列車暫停運行，每次暫停時間為一到兩分鐘，造成大量乘客被迫換乘數次，并滞留于沿線車站。深圳地鐵運營方在1日16時發布微博稱，因不明信号幹擾，列車啟動自動防護功能，自動防護會導緻列車無法高速行駛。為避免影響到正常運營的列車，部分列車暫停使用。
2日晚，知情人士爆料稱，地鐵方面已基本查明事故原因，“不明信号”初步判定是乘客手持便攜式WIFI發出的信号。“無線運營商推出便攜式WIFI路由器後，很多乘客在乘車的時候使用它上3G網絡。
地鐵技術部門排查原因時發現便攜式WIFI發出的信号與地鐵自身用于傳送信息的信号相沖突，它們的頻段是相同的。”他詳細分析道，“地鐵方面多次測試，開啟便攜式WIFI後，列車收到地面指令就會超時，列車自動防護就打開，産生緊急制動。但是也不能确定，因此地鐵集團要求無線運營商協助查明原因。”該知情人士也給出内部材料證明自己的說法。
知情人士表示，地鐵和無線運營商懷疑幹擾源并非是普通的無線路由信号，而是乘客用手機作為熱點所發射出來的WIFI信号。他表示：“蛇口線和環中線近期多次發生暫停事故，可能就是這個原因。”
南都記者就該事件咨詢了中國工程院院士王夢恕。他表示：“CBTC的确是目前世界上最先進的信号系統，高鐵和動車都用這個，最大的好處是高效、安全，可以兩分鐘安排一輛車，大大提高了列車密度。”CBTC是否會受到3G等無線信号影響？王夢恕答複：“一般來說不會，在設計時會避免沖突。但現在科技那麼發達，如果有新的無線發射設備出來，比如手機熱點等，可能會産生新的問題。”
分類
便攜式路由器按是否帶有3G功能來進行分類，一般可以分為兩類：迷你路由器和3G便攜式路由器
迷你無線路由器
和普通家用路由器比較，迷你路由器具有體形小，易于攜帶的特點！一般的設計都是隻有一個WAN口和LAN口複合的接口！同時具有多種工作模式！可以适應家用撥号網絡，和酒店賓館等局域網絡。所以迷你型無線路由器也是許多商務人士的必要選擇！
3G便攜式無線路由器
3G便攜式無線路由器最大的特點就是兼容3G網絡！同時部分産品自帶電源，真正做到走到哪，網絡跟到哪！是許多商務人士和時尚青年的不二之選！
