時代意義
永久，作為民族品牌，中華老字号，始終堅持傳承與創新相輝映的理念，打造具有時代感、使命感的國民車！
1940年，中國最早的自行車整車制造廠家之一——永久前身昌和誕生了。
1949年由“熊球”改為“永久”，商标圖案幾經多次變換，但“永久”兩個字沿用至今。
永久分别設計制造了國内第一輛28吋标定車、郵政車、26吋輕便車、載重車、場地賽車、公路賽車、汽油腳踏兩用車、電動車、LPG燃氣助力車。永久在國内首創多種先進的自行車生産專用設備。五十年代被公認為行業：産量最高、質量最好、品種最多、成本最低的“四最”稱号，并長期保持了這一美譽。為中國自行車行業的發展做出了不可磨滅的貢獻！八十一年來，先後獲得：“中國十大馳名商标之一”、“中國名牌産品”、“國家免檢産品”、“中華老字号”、“上海市著名商标”、“上海市名牌産品”、“中國自行車行業十強企業”、“中國輕工業百強企業”、“消費市場最具影響力自行車品牌”、“最具競争市場力品牌”等無數榮譽。
二十世紀八十年代，中國曾經被稱作“自行車的王國”，人們出行的主要交通工具之一，成為街上一道不可或缺的風景。上一代人對自行車的感情是無法用語言形容的，永久、鳳凰是他們至今不能忘卻的牌子。自行車，記載了太多的故事，見證了老百姓生活水平的巨大變化。
1986年12月1日，中國第一個自行車生産集團——“永久”自行車集團成立。自此以後，“永久”牌自行車就成為了那一代人抹不去的記憶，同時也成為上世紀八十年代老百姓心中衡量生活水平的标準之一。
二十世紀八十年代，手表、自行車、縫紉機曾被稱為中國家庭的“三大件”。有一輛屬于自己的自行車，成為當時許多年輕人的夢想。那時候生産的自行車絕大多數外觀是清一色的黑，沒有現在五彩缤紛的顔色，更談不上五花八門的樣式，可選性幾乎為零。當時人們對自行車樣式的挑剔也沒有現在這麼高，因為當時生活條件有限，一個家庭有一輛自行車就不錯了，還都得小心呵護着。
改革開放初期，自行車在人們心裡的位置很高，就像現在私家車一樣。大城市的人還可能做公交車上下班，但自行車往往更方便。家裡有一輛自行車，可以提高人們的出行效率。上世紀八十年代，自行車還是重要的運輸工具，普通百姓日常生活的吃和用，基本上是靠自行車運回家的。其所承受的重量是我們現在的人無法想象的。在當時，自行車對年輕人的戀愛關系還可以起到促進作用，小夥子騎一輛嶄新的自行車去約會，成功率大大提高，單車戀情的始祖就是從那時開始的。上一代人賦予自行車的意義和感情是現代人不能理解的，自行車也已經超出了人們賦予它的意義。成為他們一個永久的記憶。
二十世紀九十年代，自行車的角色已經發生了轉變，轉變成為大衆化的交通工具。用五顔六色、五花八門這兩個詞來形容當時街上的自行車一點也不為過。而且那時，自行車的替代品已經出現了。随着生活水平的提高，老百姓口袋裡的錢更多了，對交通工具也逐漸“挑剔”起來。這個時侯，摩托車悄然興起，替代了之前自行車的重要地位。道路上的機動車也多了起來，自行車已經逐漸淡出了人們的視線。
自行車見證了中國改革開放30年的發展，也見證了老百姓30年物質生活水平的提高。短短30年間，經濟迅速發展，交通工具越來越多樣化，自行車逐漸淡出了人們的視線。但自行車并沒有被人們所遺忘。現如今，自行車更多是代表着健康，環保的生活方式。我們相信，在這個意義上，自行車的回歸将會成為新的時尚。
所獲榮譽
永久先後獲得：“中華人民共和國國家質量獎”、“第一批十個馳名商标之一”、“中國自行車行業十大知名品牌”、“國家重點新産品”、“上海市著名商标”、“中國國家自行車隊指定産品”、“上海市名牌産品”、“中國名牌産品”、“最具市場競争力品牌”、“保護消費者杯”等無數榮譽。
1991年9月“永久”牌商标，在首屆“中國馳名商标”消費者評選獲“中國馳名商标”稱号。
1994年全國最暢銷國産商品
1994年6月永久牌26吋自行車榮獲第五屆亞洲及太平洋國際貿易博覽會金獎。
1994年8月中國名牌産品認定暨明星企業評選活動，上海永久自行車股份有限公司-永久牌自行車被認定為中國名牌産品
1994年12月上海永久自行車股份有限公司榮獲中國輕工業出口創彙優秀企業金獎
1995年全國最暢銷國産商品
1995-2000年永久牌自行車連續六年榮獲上海名牌産品稱号
1995年10月第三屆上海科學技術博覽會參展項目
“永久牌YE818型男山地車”榮獲博覽會銀獎。
1992--1996年中國質量萬裡行活動光榮榜榮譽企業
1997年上海永久股份有限公司注冊并使用在自行車及零件商品上的“永久”商标被認定為上海市著名商标。
2000年上海永久股份有限公司，永久牌自行車、童車、摩托車、電動車、助動車獲上海百貨市場推薦産品。
2000年永久牌液化石油氣助力自行車（TR2000P、TR2001P、TR2002P型）項目被認定為上海是高新技術成果轉化項目，按滬府發[1998]23号文，可享受《上海市促進高新技術成果轉化的若幹規定》有關優惠政策待遇。
2001年上海永久股份有限公司注冊并使用在自行車及零件商品上的“永久”商标被認定為上海市著名商标。
2002年年度上海名牌産品
2002年11月ISO9001質量管理體系認證證書體系覆蓋範圍：自行車及零部件、電動自行車、液化氣助力車和特種自行車以及與自行車相關的附件設計、制造和銷售。本證書自2002年11月26日起生效，有效期三年。永久牌輕型電動自行車獲第四屆上海科學技術博覽會金獎（電動車）。
2003年永久牌自行車符合《産品免于質量監督檢查管理辦法》規定，批準免檢。
2003年永久牌電動車為2003中國杭州電動車節推薦品牌
2004年年度上海市顧客滿意産品
2004年全國輕工業質量效益型先進單位
2004年全國用戶滿意服務稱号
2004年度上海名牌産品
2004年3月獲“2004-2006年上海市著名商标”稱号
2004年7月（首屆）中國市場知名品牌質量、信譽、服務滿意單位
2004年7月獲“2004年中國市場自行車行業十大知名品牌”稱号
2004年9月獲“全國用戶滿意服務”稱号
2004年12月`獲中國自行車協會2005年度信譽标志使用資格
2003年-2006年獲“産品質量國家免檢産品”稱号
2005年-2006年上海市出口名牌
2006年‘06年度-09年度'ISO9001：2000質量認證體系
2006年‘06年度-‘09年度'全國産品質量國家免檢産品
2006年獲法國必比登大賽4A級綜合評定
2006年3月“永久牌自行車”為中國國家自行車隊指定産品
2006年5月中國腳踏自行車及殘疾人坐車制造行業排頭兵企業
2006年5月獲“2006年中國工業行業排頭兵企業”稱号
2007年8月“愛國者”品牌中國總評榜之中國品牌百事榜上榜事件
市場營銷
永久品牌自行車已生産銷售近9000萬輛，成為中國單一品牌、單一産品消費者最多的交通産品，為國家創利稅達30多億人民币。其主體産品自行車在2002-2005年連續四年國内銷量第一，電動自行車2005年銷量突破20萬輛。産品遍布全國各地，并遠銷歐、亞、非的五十多個國家和地區，年銷售額超11億元。它作為中國自行車行業最早實行現代企業制度改革的企業，1993年開始整體改制成中國上市公司，A、B股股票先後在上海證券交易所上市。2005年又作為中國含B股的首家A股公司實行股權分置改革，為中國社會經濟發展作出了巨大的貢獻。
21世紀，上海本地民營企業——中路集團入主上海永久，掀開了永久的新篇章，在産業上突破了單一的自行車格局，形成了以自行車、電動自行車、童車、電動輪椅車為核心的兩輪車産品群，和以保齡設備、棋牌桌、塑膠跑道為核心的康體産品群。目前已形成以上海為中心、六家核心生産企業和衆多上下遊生産企業組成的完整産業鍊格局。
國内目前最大規模的兩輪車生産基地和康體産品生産基地——上海永久車業分公司和中路實業有限公司，地處上海深水港和空港兩大物流基地之間，其中新建成的車業分公司占地560畝，整體規劃380,000平方米，将成為集研究、開發、生産、展示等功能于一體的中高檔自行車、電動自行車、童車等系列兩輪車大型生産制造基地和國際自行車電動自行車整車和零部件自由貿易中心。年生産能力達300萬輛。目前一期建設已投入運營，目前年生産能力150萬輛。
2006年公司成功地控股上海浦江纜索股份有限公司，産業将橫向切入非康體産業，成為産業多元化、産品多樣化、經濟集約化的上市公司。
真假辨别
真品
商标質厚，貼于車架前管，造型立體感強。漆色純正均勻，光澤好。标有“YONGJIU上海”，“FOREVER”,“MADEINCHINA”字樣（用于正品内銷車）。
車把電鍍光潔度好，裝配緊密對稱。把接頭正中有永久鋼印标記。
車架上管有中國上海，YONGJIU貼花，或英文貼花；立管有型号貼花及上海自行車廠廠名或英文貼花：APB型中軸上方有加油小孔和塑料蓋。71cm（28吋）後接頭，66cm（26吋）平叉接片（右）處有出廠編号。
假冒
商标用料較薄，造型立體感差，油漆填塗不均，光澤差。外型與永久一樣，但圖案為仿造，有“永飛”“永樂”“向字”等。有中國二字而無具體産地名。
車把電鍍質量差，把接頭中央無鋼印标記。有的雖有标記，但系用手工敲制，标記模糊，位置歪斜。
車架油漆粗糙光澤差。使用非法制造或仿冒的永久貼花，貼花文字全部采用拼音形式。還有的是不法分子從市場上套購的廢舊車架，略作加工假冒。
艱難轉型
為了統一中國自行車的規格和名稱，“永久”人制造了第一批标定型自行車。上世紀50至70年代，中國運動員所用的賽車均為永久造；第一輛郵政工人的自行車也為永久造；上世紀80年代後期，永久自行車的輝煌達到了頂峰，年生産量達到了600萬輛，1993年成為上市公司。
但是，進入二十世紀90年代的後期，市場競争進入白熱化階段，而仍然以傳統自行車為主要産品的永久卻遭遇重重阻礙，産品單一、體制不活、人員負擔重，從1998年開始永久進入虧損狀态，到2000年跌入谷底，連續三年的虧損讓永久面臨退市和宣告破産的威脅。
随着人們生活水平的提高，自行車已經不在是代步工具了，它是一種運動器械。随着油價上漲和人們對環保的重視，電動自行車也非常受歡迎。
2006年6月永久電動車和LPG燃氣助動車跑上世界規模最大的安全環保車輛競賽——“國際必比登挑戰賽”，這是一場關于新能源、新技術和安全性的全球比武。參加這次比賽的永久車，不是實驗室裡專門設計的比賽車、概念車，而是從車間流水線上直接拿下來的量産車，在120公裡的拉力賽和專家測試後打敗衆多國際知名二輪車品牌，取得多項第一。
永久産品線已從當年單一的自行車擴展到電動車、燃氣助動車，根據對中國自行車經銷商的調查顯示：永久品牌目前在全中國消費者心目中的品牌接受度和記憶度仍然很高，永久牌在一輛自行車中的品牌附加值是20元，在一輛電動車或燃氣助動車中則是200元。這樣的數字無疑說明，“永久”品牌還是個金字招牌。
