機場簡介
浦東國際機場
浦東國際機場位于上海長江入海口南岸的濱海地帶，占地50多平方公裡，距上海市中心約30公裡，距虹橋機場約40公裡。擁有2條平行主跑道（1條長4000米、寬60米的4E級跑道，1條長3800米、寬60米的4F級跑道），28座登機橋，127個停機位，1座27.8萬平方米的航站樓。主要起降抵離上海的全部國際和港澳地區航班以及部分國内航班。2005年12月浦東機場擴建工程全面開工，該工程以2015年為目标年，按照年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量420萬噸、年起降49萬架次的總體要求進行設計，計劃于2007年底竣工。
主要工程包括：新建48萬平方米的第二航站樓，新建第三條跑道（長3400米、寬60米，4F級），新建西貨運區，新建旅客捷運系統、地鐵車站、道路系統等設施。浦東機場1号航站樓由主樓、連接廊、候機長廊三大部分組成，均為三層結構，面積達27.8萬平方米，登機橋28座，值機櫃台204個；候機樓内的商業餐飲面積1萬平方米。浦東機場2号航站樓為多層式航站樓結構，由主樓（辦票）、連接廊（聯檢）、長廊（候機、登機）三部分組成，建築面積達48.55萬平方米，值機櫃台352個，登機橋42座；候機樓内的商業餐飲設施面積2萬平方米。
目前，浦東機場日均起降航班達700架次左右，航班量已占到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達60家左右，航線覆蓋90多個國際(地區)城市、70多個國内城市。
虹橋國際機場
虹橋國際機場位于上海西郊318國道旁，占地4.55平方公裡，距上海市中心約13公裡。目前擁有1條長3400米、寬57.6米的4E級跑道，13座登機橋，65個停機位，1座8.2萬平方米的航站樓。主要起降國内航班，并保留國際航班的備降功能。
公司動态
浦東機場提請各位前往浦東機場排隊接客的出租車駕駛員注意，今後浦東機場出租車排隊将從P7出租車蓄車場進入領取排隊證（“小票”），然後進入車道排隊等候，在蓄車場出口處“小票”換“大票”，并憑“大票”分别進入P1、P2出租車緩沖區，最後至T1、T2出租車站點接客。同時，在這次場地設施設備更新中，P7蓄車場和P1、P2緩沖區車道都采用全封閉式結構，将有效防止超車和插隊。事前，浦東機場會同各執法單位就新流程的啟用向全市各家出租車汽車運營商作了介紹，發放了6萬張宣傳冊，并做好了相關标識工作。
與此同時，出租車蓄車場、緩沖區運營時間也根據航班的實際情況進行了調整，調整為24小時運營制度。由于航班換季，浦東機場每天最後一個航班為2:00，最早一個航班為4:00。浦東機場根據航班量增加的實際情況，将出租車排對系統由原先的航班運營時制改為24小時運營制度，确保24小時蓄車場有車，保證旅客用車需要。
特色服務
鑫心班組（候機樓保障科主樓運行班）負責候機樓主樓區域給排水、低壓供配電、照明和空調系統的運行保障工作。班組提出了要為候機樓的旅客和駐樓用戶提供優質服務的工作目标，并進一步要求全體班組成員具備“三顆金子般的心”：用我們的“耐心”換取用戶的“放心”；用我們的“細心”換取用戶的“省心”；用我們的“盡心”換取用戶的“稱心”。
在工作中，鑫心班組不斷進行探索，力圖找到持續提高鑫心班組服務質量長遠之策。今年班組進行了調整，提出了培養複合型人才的觀點，加強班組成員的專業技能綜合培訓，以滿足“一門式”服務的要求；并引進了科學化管理，對員工進行了合理的搭配；班組還鼓勵員工積極參與技術革新，改良現有設備，提高設備的運行穩定性，降低故障率。
在服務方面，經過對多次用戶設備故障的調查分析，班組發現，用戶不合理使用設備是一大原因，于是提出決定在為用戶提供及時、有效的報修服務之外，提供相關設備的技術咨詢，幫助用戶合理、便利的使用設備。通過大家幾年來的共同努力，鑫心班組赢得了候機樓駐樓用戶的廣泛贊譽，在旅客中也為浦東機場塑造了高效服務的良好形象。
企業使命
成就上海國際航運中心的理想，提供上海乃至中國經濟發展的最佳航空保障。
