研制背景
上個世紀70年代後期，當瑞典空軍編制鷹獅的技術要求的時候，是準備用它來替代Saab-35“龍”戰鬥機和Saab-37“雷”戰鬥機的，着重強調飛機的“變用途”能力和飛機的空中優勢能力，因此命名為JAS-39戰鬥、攻擊、巡邏多用途機。“變用途”是指飛機在執行任務的過程中改變用途的能力；“多用途”要求飛機在執行任務之前按照特定的任務進行配置。JAS-39“鷹獅”的目标是截擊接近瑞典海岸的外國飛機，并對入侵的敵機給予還擊，承擔瑞典國土防空任務。
外形布局
JAS-39由鴨型翼（前翼）與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局，繼承了Saab37戰鬥機維京戰鬥機的氣動型式，結構上廣泛采用複合材料，主翼為切尖三角翼帶前緣襟翼和前緣鋸齒，全動前翼位于矩形涵道的兩側，無水平尾翼。機翼和前翼的前緣後掠角分别為45°和43°。該機能在所有高度上實現超音速飛行，并在短場起降上取得最大的效率。可收放前三點式的主起落架為單輪式，向前收入機艙；可轉向前起落架為雙輪式，向後旋轉90°平放入機身下部。機輪和輪胎有碳圓盤刹車及防滑裝置。采用帶有覆面層隔闆的楔形涵道。機身内裝自封式主油箱和集油油箱，采用燃油綜合管理系統控制。
