陳小津

陳小津

原中國船舶工業集團公司總經理
原中國船舶工業集團公司總經理。1944年11月出生,福建省上杭縣人,高級工程師(研究員級)。1968年畢業于上海交通大學船舶設計與制造專業。陳丕顯之子。畢業後,曆任交通部青山船廠副廠長、中國船舶工業總公司天津船舶工業公司副總經理、中國海洋石油平台工程公司總經理。1987年任中國船舶工業貿易公司副總經理兼中國船舶工業總公司外事局局長,1988年任中國船舶工業總公司副總經理兼中國船舶工業貿易公司總經理。1999年7月任中國船舶工業集團公司總經理。
    中文名:陳小津 外文名: 别名: 民族: 出生地:福建省上杭縣 畢業院校:上海交通大學 職業: 代表作品: 主要成就:原中國船舶工業集團公司總經理

簡介

陳小津,1944年11月出生,福建上杭人,高級工程師(研究員級)。1968年畢業于上海交通大學船舶設計與制造專業。畢業後,曆任交通部青山船廠副廠長、中國船舶工業總公司天津船舶工業公司副總經理、中國海洋石油平台工程公司總經理。2013年7月,以老幹部身份擔任清華大學曆史系教授。

生平經曆

1987年任中國船舶工業貿易公司副總經理兼中國船舶工業總公司外事局局長;1988年任中國船舶工業總公司副總經理兼中國船舶工業貿易公司總經理;1999年7月至今任中國船舶工業集團公司總經理。2007年10月11日,中國A股曆史上第一隻300元股誕生。“600150中國船舶”,2000年還是戴着虧損帽子的“ST滬東重機”,2007年就成為全球利潤率最高的造船企業和全世界第二大的船舶制造公司。

第一高價股的傳奇

趕上國際貿易發展的大牛市,他所執掌的中國船舶用奇迹般的發展速度造就了它兩

市第一高價股的傳奇。全球船舶工業向中國轉移趨勢明顯,07年上半年中國新接訂單量和手持訂單量均超越日本,位居世界第二,中國在勞動力成本上的相對優勢将使中國船舶工業的競争優勢保持相當長一段時間。中國船舶工業集團公司總經理陳小津在接受光明日報采訪時表示,經過20多年的改革開放,民族工業已經積累了一定的技術基礎,在很多領域已經廣泛地參與了國際競争,自主創新已經有了堅實的基礎。此時,民族工業如果還繼續停留在全面引進狀态,沒有自主創新,那麼民族工業的發展就會裹足不前,民族工業的振興就沒有希望。隻有擁有自主開發能力,擁有品牌産品,才能在市場競争中争取主動,才能赢得競争,擴大市場份額。自主創新能力和品牌産品已越發成為企業賴以生存和發展的關鍵。

建設工程

全國政協委員、中國船舶工業集團公司總經理陳小津在政協會上與上海市政協主席蔣以任聯合提交了關于在江南造船(集團)有限責任公司原址擇地建設中國工業博物館的建議案,并有31位全國政協委員簽名。

140年來,江南造船廠創造了中國工業史上無數個第一。

搬遷

按照2010年上海世博會建設規劃與建設進度,從2005年開始,江南造船廠将陸續離開原址搬遷至長興島。但搬走後,該廠的優秀曆史建築及有代表性的工業設備如何進行保護則是未知數。陳小津代表指出,如果能借鑒其它國家對優秀曆史建築充分保護、利用的經驗,将其改造成工業博物館,不僅有利于提升世博會的文化内涵,也可以讓世界更好地了解中國。

企業政績

集團公司成立以來成績顯著。

任務完成

各項軍工任務勝利完成。

年造船産量突破500萬噸大關

生産經營實現跨越式發展。

2005年,集團公司造船完工513萬噸,可确保進入世界造船集團“五強”,并有望進入前四名。截至2005年底,累計手持訂單1662萬噸,是原船舶總公司最高手持訂單量的6倍多,保持了3年穩定的造船生産任務。

外高橋建成投産并實現盈利

重大工程建設不斷取得突破。1999年10月18日,上海外高橋造船基地一期工程正式開工。經過短短4年的建設,2003年10月18日,一期工程全面竣工,當年就完工交船50萬噸。2005年,緊緊抓住市場機遇,全年交付船舶14艘、217萬載重噸,成為國内第一個年造船産量超200萬噸的造船企業,并一舉扭虧為盈。集團公司緊緊抓住上海、廣州等城市布局調整的機遇,分别在長興島、龍穴島、崇明島争取到總計約15公裡的岸線資源,并開始規劃建設長興、龍穴、崇明等造船基地。中船江南長興造船基地項目于2005年6月3日正式開工建設。2005年7月28日,我國最大的船用配套項目——臨港工程開工。目前,龍穴工程、崇明工程的有關工作也在有序推進。

産品開發與優化取得新成績

科技工作邁上新台階。集團公司成立以來,不斷加大産品開發的投入,三大主力船型基本形成系列化。一批高新技術船舶和海洋工程研發取得突破性進展。集團公司研發中心成功開發VLCC,滬東中華開發的8530TEU超大型集裝箱船也開始了實船建造,滬東重機承接了國内單缸功率最大的900毫米缸徑主機。加大了制造技術和生産管理技術的研究開發和推廣應用力度,造船效率大幅提高。骨幹造船企業勞動生産率從集團公司成立之初的86工時/修正總噸減少到目前的約40工時/修正總噸。

探索集團公司新型管理模式

以“四集中”為突破點探索集團公司新型管理模式,各項改革工作不斷深化。2002年,集團公司正式提出了“四集中”改革,探索新型管理模式。企業調整和重組步伐不斷加快,成效顯着。各項改革進一步深化。主要企業基本建立現代企業制度。集團公司主輔分離輔業改制分流總體方案及兩批改制項目均已獲得國家有關部門批準,正在積極穩妥推進。

幹部隊伍素質提高

黨的建設不斷加強,幹部隊伍素質明顯提高。集團公司成立以來,積極探索新形勢下加強黨的建設的新途徑,先後開展了5次以“三講”、“三個代表”重要思想、先進性教育活動等為主要内容的系列教育和指導檢查活動,在加強黨的建設和幹部隊伍建設方面逐步探索出了一條具有集團公司特色的新路子。加強了領導班子建設和年輕幹部培養工作。同時,加大了幹部交流力度,在企事業單位之間、總部與企事業單位之間,年輕幹部實現多層次、多渠道交流。

工作部署

“2008年是集團公司軍工工作的決戰決勝年,是集團公司全面完成‘十五’計劃、實現‘五三一’‘五強’目标的決戰決勝年,也是集團公司‘十一五’計劃的準備之年。大家要按照本次會議的部署,結合各單位實際,抓緊下半年的工作,共同努力,全面地、徹底地、勝利地完成今年的各項任務!到時候,我們再在一起聚會,共同慶賀我們取得的成功!”2008年7月9~10日,在京召開的中船集團公司領導幹部會上,集團公司黨組書記、總經理陳小津一席熱情洋溢的講話,極大地鼓舞了全體與會人員。

上一篇:朱德群

下一篇:菊地亞美

相關詞條

相關搜索

其它詞條