長城汽車:汽車企業-中文百科頻道

品牌簡介

長城汽車是一家全球化智能科技公司，于2003年、2011年分别在香港H股和國内A股上市，截止2017年底資産總計達1105.47億元。旗下擁有哈弗、魏牌（WEY）、歐拉、坦克及長城皮卡五個品牌，以及長城汽車孵化的全新獨立運營汽車科技公司沙龍智行。産品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生産基地，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40餘家，員工7萬餘人。

長城汽車在技術研發上堅持“過度投入”，注重有效研發，為持續自主創新奠定了基礎，使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力。

斥資50億元打造的哈弗技術中心已投入使用，具備研發、試制、試驗、造型、數據五大功能區域。

旗下品牌

長城汽車旗下有哈弗、魏牌（WEY）、歐拉、坦克及長城皮卡五個整車品牌，以及長城汽車孵化的全新獨立運營汽車科技公司沙龍智行。

哈弗品牌：哈弗是全球專業SUV品牌，定位于“中國SUV全球領導者”， 2013年，哈弗品牌實現獨立，其強大的産品矩陣已經實現各個SUV細分市場的全面覆蓋。哈弗是首個進入600萬銷量俱樂部的中國SUV品牌，連續10年蟬聯中國SUV銷冠，産品出口到海外60餘個國家，并在 30餘個國家的出口量排行中國品牌第一名。

魏牌（WEY）

魏牌（WEY）品牌：魏牌（WEY）品牌定位為中國豪華SUV品牌，創立于2016年，是第一個以創始人姓氏命名的中國汽車品牌，是長城汽車聚集全球豪華車設計、研發團隊1600多人，曆時四年，以全球豪華品牌至高标準打造出中國首個豪華SUV品牌。

歐拉品牌：歐拉品牌隸屬于長城汽車，是中國主流自主車企中第一個獨立的新能源汽車品牌，于2018年成立。同時推出品牌首款車型歐拉iQ；同年12月26日，歐拉推出歐拉R1電動小車（2020年7月24日更名為“歐拉黑貓”）。歐拉品牌産品陣容不斷擴大，目前已形成包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉iQ在内的産品矩陣。

長城皮卡

長城皮卡品牌：長城汽車始于長城皮卡。作為皮卡領導者，長城皮卡自1996年第一輛車下線，全球累計銷售超180萬輛，遠銷歐洲、澳洲和南美東南亞、中東、非洲等世界各地。2018年9月28日長城皮卡宣布獨立，産品包括風駿系列和長城炮系列車型。2019年8月18日，長城炮品牌正式發布，開啟中國皮卡3.0多用途乘用化時代。2020年10月26日，長城炮第10萬台于長城汽車重慶智慧工廠正式下線，開創中國高端皮卡新時代。

坦克SUV

坦克品牌：坦克品牌于2021年宣布正式獨立。是長城汽車面向SUV新趨勢推出的全球高端越野品牌，也是長城汽車品類創新的重要成果，緻力于成為全球越野第一品牌。在坦克品牌的産品體系内，已經形成了以坦克300、400、500、700、800組成的超級産品戰艦，包含機甲科技和商務豪華兩大産品系列，實現了從緊湊級到中大型，再到全尺寸的全面覆蓋。

沙龍機甲龍

沙龍汽車：沙龍汽車是長城汽車在2020年底新規劃的高端汽車項目，是“氫電雙能”的新能源車品牌，于2021年廣州車展上正式推出。首款車型機甲龍是定位在40萬元以上的智能純電車型，沙龍的目标是做特斯拉、小鵬之後，全球第三家全棧自研的智能電動車企。

研發創新

長城汽車堅持在技術研發上采取“過度投入”策略，注重有效研發，追求領先。發動機、變速器、整車造型、整車設計、CAE、試制試驗等各個環節都形成了自主的技術、标準以及知識産權。截至2017年底，長城汽車累計申請專利7480項，授權專利5704項，覆蓋60多個國家和地區。長城汽車加大研發設施建設，除在日本、美國、德國、印度設立研發中心，2017年伴随奧地利、韓國技術中心的正式運營，長城汽車海外技術中心已有6個，全球化研發布局進一步完善。

營銷服務

長城汽車将服務提升到品牌高度，确立了以“客戶滿意”為評價标準的工作目标，将人、财、物向“客戶滿意”聚焦，提升客戶滿意已成為衡量經銷商的核心指标和企業發展的戰略方向。

國際市場

2019年6月5日，自主品牌汽車在海外的首個全工藝獨資制造企業——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投産，自主品牌首款全球車——哈弗F7同時下線并在海外上市。

長城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業，1998年實現出口，出口産品涵蓋SUV、轎車、皮卡，主要出口俄羅斯、智利、南非等國家與地區。

長城汽車的全球化戰略也積極響應國家的一帶一路号召，已經在馬來西亞、厄瓜多爾和伊朗擁有三個海外KD組裝廠，俄羅斯圖拉工廠也在籌建中。其中俄羅斯圖拉工廠，預計在2019年初建成投産，投産後将促進在俄羅斯的銷售規模并可以輻射東歐市場。

長城汽車在海外市場積極拓展哈弗品牌銷售網絡，哈弗的出口區域涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區，歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、阿爾及利亞、意大利、智利、伊拉克已經成為長城的主要出口地區和國家。

配套供應商

在零部件采購環節，通過垂直整合、與國際品牌供應商戰略合作等策略掌握核心零部件資源，通過垂直整合掌握汽車核心技術，已實現發動機、變速器、底盤、電器、内外飾件、模具等産品自制。同時通過與博世、ZF、奧托立夫、博格華納等供應商建立長期戰略合作關系，充分發揮各自資源優勢。

發展曆程

2022年

1月，經公司控股股東保定創新長城資産管理有限公司推薦，公司第七屆董事會第三次提名委員會審核，公司董事會同意更換董事，同意提名趙國慶、李紅栓為第七屆董事會執行董事候選人。

1月27日，長城汽車表示，計劃未來兩個周期内在巴西投資100億雷亞爾（18.6億美元），建立其全球第四個、拉美第一個完整的生産基地。

巴西當地時間1月27日，長城汽車正式接收原戴姆勒集團旗下的巴西伊拉塞馬波利斯工廠，預計2023年下半年投産。

2022年2月，微信更新了“微信車載版”介紹頁面，顯示目前微信車載版已經接入了15家汽車廠商，包括長城汽車。

2022年2月，長城汽車股份有限公司申請注冊“長城元宇宙”商标，國際分類涉及教育娛樂，目前商标狀态為申請中。

2月15日，長城汽車旗下歐拉品牌車型——歐拉黑貓、白貓，不再接受新車訂單，持續時間未知。

2020年

2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車将收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在内的通用汽車泰國公司将移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。該協議尚需政府和監管機構的批準。

2019年

10月，長城汽車銷量突破11.5萬輛環比增14.99% ，成為中國皮卡市場的引領者。

2月23日上午，長城汽車平湖項目簽約儀式在杭州西子湖畔舉行。

2月20日下午，長城汽車整車項目落戶泰州。

1月18日上午，長城（威奕）汽車日照生産基地項目正式開工。

2018年

12月25日下午，長城汽車榮獲人民之選40年匠心品牌獎。

9月28日，長城皮卡正式成為獨立品類品牌。

5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發布，長城汽車位列第44。

4月25日，長城汽車旗下獨立純電動汽車品牌——歐拉汽車在2018北京車展中揭幕亮相。

4月25日，哈弗F5亮相北京車展，哈弗F5榮膺北京車展“最佳（自主）首發新車”獎

3月28日，長城汽車重慶永川生産基地在永川高新區鳳凰湖工業園正式開工建設

2017年

12月17日，“首屆世界十佳變速器評選”大獎揭曉，長城汽車自主研發7DCT濕式變速器榮獲“世界十佳變速器”殊榮

11月30日，長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機，在“中國心”年度十佳發動機評選活動中榮獲“十佳發動機”稱号

2016年

長城風駿房車

2月1日，長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年3月10日起，召回2013年1月3日至2015年3月5日期間生産的長城C20R汽車，共計8291輛。此次召回範圍内車輛由于供應商生産制造原因，電動轉向控制單元内部元器件焊接強度不足，車輛在長期使用後該元器件可能出現開焊，極端情況下會導緻車輛轉向助力下降，轉向沉重，存在安全隐患。長城汽車股份有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換改進後的電動轉向控制單元，以消除安全隐患。

1月12日，長城汽車在日本成立的技術研發中心正式開業，這是長城汽車投入運營的第一個海外技術中心

2014年

8月，長城汽車在俄羅斯投資建設的圖拉工廠破土動工

7月份，胡潤研究院發布《2014胡潤品牌榜》，長城汽車憑借115億元的品牌價值位居《胡潤研究院2014最具價值中國品牌》55位，較去年上升13位，在汽車行業中排名第一

2013年

3月29日，哈弗品牌正式獨立，長城汽車從此進入哈弗與長城雙品牌時代

2012年

1月，哈弗2輛賽車征戰第34屆達喀爾拉力賽，取得總成績第7名和第20名，刷新中國車隊在達喀爾曆史上的最佳戰績

2011年

9月28日長城汽車在上交所挂牌交易，順利回歸A股，成為在香港和内地同時上市的民營汽車企業

8月25日，長城汽車天津生産基地正式啟動，哈弗H6一并成功上市

2010年

1月，哈弗"龍騰戰車"首次代表自主品牌參加達喀爾拉力賽，順利完賽

2009年

4月22日，在上海車展發布三大類别品牌，首展三款高端車型，進入品牌發展新階段

2008年

長城汽車動力事業部轎車發動機工廠落成，兩款全鋁VVT發動機下線

2007年

5月18日，長城汽車H股在香港成功增發

10月26日，長城轎車資質獲得國家發改委批準

2006年

長城風駿成功上市

2005年

3月6日，首款國産CUV——哈弗在長城汽車新建成的10萬輛生産基地正式下線

2003年

12月15日，長城成功在香港H股上市，成為國内首家在H股上市的民營汽車企業

2002年

5月28日，中國第一款經濟型SUV賽弗（Safe）在北京新大都飯店宣布正式上市

2001年

6月12日，改制成立長城汽車股份有限公司，長城賽鈴（Sailor）皮卡投産

2000年

1月18日，控股成立保定長城華北汽車有限責任公司；下半年成立保定長城内燃機有限公司，引進國際先進技術，生産“長城牌”多點電噴發動機，當年6月份投産，年産能力8萬台

1998年

6月，長城工業公司改制為長城汽車有限責任公司

2月，保定長城汽車公司有限公司率先通過了iso國際質量認證，成為國産皮卡車和河北省汽車行業的第一家

1997年

第一批長城皮卡出口中東

1996年

5月，成為專業皮卡生産企業，生産皮卡并推向市場

1990年

7月，魏建軍任長城汽車工業公司總經理

1984年

長城汽車制造廠成立，前身是保定市長城工業公司，屬于河北省特大型國有股份制企業

2022年

2022年3月8日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱長城汽車）發布2022年2月産銷數據。2月，長城汽車銷售新車70,792輛，其中海外銷售6,037輛。今年1-2月，長城汽車15萬元以上車型銷量占比提升至15.5％，智能化車型占比提升至88.1％，高價值、智能化産品已成為公司銷售主力。

2022年3月18日，董事會會議審議通過《關于選舉公司第七屆董事會副董事長的議案》選舉執行董事、副總經理趙國慶為公司副董事長。任期自2022年3月18日開始，至第七屆董事會屆滿止。