車站規劃
新客運北站項目位于花園路東側、連霍高速公路南側，總占地面積169.9畝。将按照國家交通運輸部部頒标準一級客運站規劃建設，項目總建築面積45188平方米(主站房樓32829平方米，維修車間2289平方米，司乘公寓10070平方米)，項目總投資估算3.40億元，設計年度日發送旅客3.2萬人次。
鄭州新客運北站處在連霍高速公路口，又處在鄭州規劃的地鐵二号線沿線旁邊。建成後，将主要承運鄭州市區北向、西北向和東北向的客流。
“高速公路、城市公交、地鐵、出租車等多種交通方式，會被統一納入新北站内考慮。同時，為進一步緩解樞紐站對周邊路網的交通壓力和便于旅客出行，鄭州市政府批準另行修建了新北站直通連霍高速的連接匝道，實現了客運站與高速路的零距離對接。”鄭州交運集團相關負責人說。也就是說，可以實現高速公路、地鐵、公共汽車、出租車等交通工具的零距離換乘。
屆時，鄭州交運集團将會把目前的二馬路汽車站、南陽路汽車站以及老長途客運北站逐步遷入新北站。新客運北站項目建成後，将是集車輛調度、維修和商業、展示等于一身的現代化客運樞紐中心。
建設進展
2013年12月27日上午，鄭州客運新北站正式開工。鄭州市人大常委會主任、市交通樞紐工程指揮部指揮長白紅戰，市人大常委會副主任、市交通樞紐工程指揮部副指揮長王旭彤，市政協副主席、市交通樞紐工程指揮部副指揮長黨普選以及廳運輸局，鄭州市交通委等單位負責人出席了開工儀式。
到達線路
鄭州長途客運新北站試運營期間，計劃班次900個，發往各地的客運班線主要以豫北班線及焦作、新鄉、開封城際公交為主，豫西、豫東、豫南班線為輔，運營時間在早6點半至晚上8點。
發出的豫北線路有安陽、濮陽、林州、鶴壁、封丘、長垣、溫縣等縣市，城際公交方面則包含開封、新鄉和焦作。市民可乘坐公交32、92、130、156、162、909、966路等抵達新北站，另外，9、62、127、B11、B20路公交也可到達北站附近。
