簡介
迪拜是阿聯酋第一大城市，海灣乃至整個中東地區的重要港口和最重要的貿易中心之一，迪拜酋長國首府。迪拜的建築堪稱世界上最前沿最另類的建築了。近日，意大利設計師大衛-費希爾宣布将開建旋轉摩天樓，而首選城市就是阿聯酋的迪拜。這不禁讓我們聯想到了迪拜其他超級建築，迪拜境内有著名的七星級酒店“阿拉伯塔酒店”（BurjAl-Arab）。半島電視台總部設在此，海岸線上有被稱為“世界第八大奇迹”的棕榈島，在建的“迪拜塔”将是未來世界最高樓。
其實，迪拜的建築遠不止于此。接下來你将看到一系列看上去相當瘋狂，相當概念的建築——不用懷疑，這些的确是正兒八經地準備要蓋的高樓大廈。
主要建築
迪拜塔：又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔，有162個樓層，總高度818米，比台北101足足高出310米。迪拜塔由韓國三星公司負責營造，在2004 年9月21日開始動工，預計将在今年12月底前完工啟用，總耗資約800億美元。2007年初開始已有玻璃帷幕安裝，而金屬外牆也于2007年6月開始施工安裝。 迪拜塔高度号稱“世界第一高度”。 迪拜塔建成後，由意大利著名設計師阿瑪尼設計的世界首家阿瑪尼酒店将坐落其中。除豪華公寓、商用辦公室和休閑設施外，迪拜塔還将在第124層設置觀景台，讓遊人從約440米高處飽覽迪拜風光。
“0-14”：标新立異的大樓叫做“0-14”，由Reiser + Umemoto RUR建築設計公司和迪拜房地産開發商Shahab Lutfi共同設計。“0-14”專為迪拜商業灣打造，樓高22層，附有雙層牆面，镂空的外層由40厘米厚的多孔混凝土制成，兩層之間的空間有1米，這能産生一種類似于煙囪的效應，給整幢大樓散熱。
舞蹈大廈：紮哈·哈迪德的“舞蹈大廈”計劃建在迪拜商業灣的開發區。這個工程由三座大樓組成，它們從地面彎曲向上，到高空相互交織，創造出流體動畫美感。
雪穹：之前被稱為“迪拜陽光山穹頂滑雪場”，是一座龐大的室内滑雪場。“雪穹”是超級旅遊項目迪拜主題公園“誘惑和體驗世界”的一部分。迪拜主題公園項目總投資達37億迪拉姆(約合10億美元)，占地面積140萬平方英尺(約合13萬平方米)，包括衆多專為兒童和成年人活動準備的冰雪設施。
獵鷹奇迹城：獵鷹奇迹城占地100英畝(40.5萬平方米)，建在“迪拜樂園”裡面。這個耗資55億迪拉姆(15億美元)的工程集居住、旅遊和娛樂休閑于一身，不僅有住宅區、别墅、購物商場、酒店、餐館、健康俱樂部和健康中心，還有學校和公園等。
“Madinat Al Arab”：展示了未來世界一望無際的濱海地區“迪拜濱水城”(Dubai Waterfront)所規劃的一片地區。這一引人入勝的美景充分說明當時迪拜的建築雄心和亦夢亦幻的建築開發計劃。
迪拜碼頭：迪拜碼頭(Dubai Marina)以前稱為“西隅碼頭”，是世界上最大的人工碼頭，也是世界上最大的濱水地區總體開發規劃之一。“迪拜碼頭”項目于1998年啟動，占地面積5300萬平方英尺(約合490萬平方米)，沿着蔓延3.34公裡(約合2英裡)的迪拜海岸“雕琢”而成，是一座設計靈感源自威尼斯傳統的水城。建成後，将有超過12萬人居住在這裡的豪華公寓大樓和别墅，并擁有獨特的濱水景觀。 現代迪拜的标志性區域。這裡有迪拜标志性的高樓群、世界級的豪華酒店、美麗的沙灘、購物商城和著名步道，咖啡館、飯店和商店星羅密布。
迪拜地鐵：迪拜地鐵無人駕駛，為全自動城市地鐵系統。該地鐵系統由迪拜快速連線銀團負責建造。迪拜地鐵将由迪拜道路及運輸局負責運營，将是全球最長的全自動鐵路系統，第一期工程于今年完工。阿布紮比也在計劃自己的地鐵項目，迪拜地鐵和阿布紮比地鐵将設立一些換乘站實現城市之間的連接。
Opus大樓：“Opus”看上去就好像是從地面盤旋而起，整座建築由三幢獨立的大樓構成，形成了一個非凡的整體，空間則給人一種與衆不同之感。建築内部将會鑲嵌彎彎曲曲、如幕布一般的玻璃牆，使得遊客透過空曠的空間也能捕捉到迷人的景色。給人一種時空錯亂感覺的反射圖案将應用于玻璃牆面，這種設計一方面提供某種程度的對立方體的反射和存在感，另一方面幫助減少建築内部的陽光照射。 “Opus”内有一個類似講壇的平台，錯落有緻地分布于第一層、第二層和第三層。最頂層有一個休息區，一個沙灘露台(包括一個遊泳池和一個涼爽的陽台)，一個媒體區和一個體育館。
迪拜明珠：“迪拜明珠”最初是由Omnix 集團在2002年構思出來的，但是之後奧法赫姆集團(Al Fahim Group)領導下的一個投資者聯盟對它産生很大興趣。這個耗資30億美元的項目位于迪拜媒體和技術自由區，它俯瞰珠美拉棕榈島，占地140萬平方米。
達·芬奇塔：按照設計，“達·芬奇塔”(亦稱動态建築大樓)高1027英尺(約合313米)，共有68層，位于阿聯酋的迪拜。這幢大樓有望成為建築學上的偉大創舉，原因有以下幾點。首先，每層樓都能獨立旋轉，這是世界上獨一無二的。這将使得整幢大樓不斷變換外形。每層樓每分鐘最多旋轉20英尺(約合6米)的幅度，90分鐘将旋轉一圈。
其次，“達·芬奇塔”還将是世界上第一座預制摩天大樓，大樓90%的部分将在同一個工廠完成，接着裝船運往工地。如此一來，整座大樓僅在18個月内就能拔地而起。大樓唯一在工地完成的一部分将會是核心結構。這種預制摩天大樓的好處是，使成本降低，施工人員減少，總成本比相同規模的正常摩天大樓低23%。隻有90名工人在建築工地忙碌，絕大部分工人将留在工廠，在這裡，工人的安全更能得到保障。
第三，整幢大樓的電力需求都将由渦輪機和太陽能電池闆提供。“達·芬奇塔”不僅能實現能源自給自足，而且，用不完的電還足夠周圍五棟相同規模建築的用電。渦輪機安裝在兩個旋轉樓層之間，随着樓層不停地活動，它們将産生120萬瓦時的能量。太陽能電池闆将會安裝在樓頂。按計劃，達·芬奇塔将在2009年竣工。
迪拜世界中心國際機場：迪拜世界中心國際機場位于迪拜市中心，将是全球最大的客流和貨流中心，比迪拜國際機場和迪拜航空貨運站加起來都大。迪拜世界中心國際機場的年貨運量可達1200萬噸，是現如今最大的貨運中心孟菲斯貨運中心的三倍，機場的客運量将達到1.2億人次，比目前全球最繁忙的亞特蘭大客運機場的客運量多近30%。
迪拜世界中心國際機場為未來建造，機場的設計适合包括A380“空中巴士”的所有新一代航空器。新機場能保證4架大型客機的同時起飛或降落。此外，與一般的機場不同，新機場的跑道将24小時工作，讓候機排隊的時間最短。
