西甯曹家堡機場

西甯曹家堡機場

青藏高原重要交通樞紐之一
西甯曹家堡機場是青海省唯一的二級機場,也是青藏高原上重要的空中交通樞紐,已開通了直通北京、上海、西安等數十個大中城市的航班。西甯曹家堡機場航站區改擴建工程按照旅客吞吐量86萬人次、貨郵吞吐量9500噸設計,總投資1.3億元。該工程将擴建航站樓(候機樓)5200平方米,改造原有航站樓,調整擴建停機坪,新建機場中心廣場580平方米,并改建道路和停車場,改造機場内外供電線路、供排水管網、通信線路等項目。該工程建成後停機坪能同時停放8架飛機。
    中文名:西甯曹家堡機場 外文名: ICAO代碼: IATA代碼: 所屬地區: 機場類型: 地區管理: 航站樓面積: 機位數量: 跑道長度: 航線數量: 通航城市: 旅客吞吐量: 貨郵吞吐量: 起降架次: 運營機構: 英文名:Xining caojiapu Airport 類 别:4E級幹線機場 管理機構:西部機場集團 地 點:青海省互助縣高寨鄉境内

西甯曹家堡國際機場

Xining Caojiabu Airport 

機場類型: 民用

管理機構 :青海省民用機場有限責任公司 

啟用日期: 1991年12月

服務城市 :青海西甯

市區距離 :28公裡 

西甯曹家堡機場于1991年建成并正式投入運營,是青海省唯一的幹線機場,也是青藏高原上重要的空中交通樞紐,距離市區約三十公裡。目前已開通了直通北京、上海、西安、太原、蘭州、成都、格爾木、拉薩等數十個大中城市的航班。

西甯曹家堡機場是青海省唯一的二級機場,也是青藏高原上重要的空中交通樞紐,已開通了直通北京、上海、西安、太原、蘭州等數十個大中城市的航班。西甯曹家堡機場航站區改擴建工程按照旅客吞吐量86萬人次、貨郵吞吐量9500噸設計,總投資1.3億元。該工程将擴建航站樓(候機樓)5200平方米,改造原有航站樓,調整擴建停機坪,新建機場中心廣場580平方米,并改建道路和停車場,改造機場内外供電線路、供排水管網、通信線路等項目。該工程建成後停機坪能同時停放8架飛機。

西甯機場于1991年12月27日建成通航,位于青海省互助縣高寨鄉境内,海拔2178米,距西甯市中心28公裡,屬4D級幹線機場,可滿足B-757以下機型起降。2005年11月完成改擴建,航站樓面積10727平方米,按滿足2010年旅客吞吐量86萬人次、高峰小時518人次、貨郵吞吐量9500噸設計。現有南航、國航、東航、深航等7家航空公司在機場運營,先後通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深圳、南京、昆明、三亞、鄭州、大連、太原、沈陽、重慶、敦煌、青島等20多個城市。随着青藏鐵路的開通、青海經濟及旅遊業的迅速發展,航空運輸持續快速增長。2006 年實現旅客吞吐量76.12萬人次、貨郵4782噸,同比分别增長39.7%、38.6%;2007年完成旅客吞吐量94.8萬人次、貨郵5326噸,與2006年同比分别增長24.58%、11.37。西甯機場二期改擴建工程已被列為青海省“十一五”重點建設項目,擴建工程計劃2009年開工建設,2012年竣工并投入運行。

西部機場集團青海機場有限公司是2003年6月19日組建的國有機場管理企業。2006年3月28日,與陝西省機場集團公司聯合重組,成為西部機場集團公司全資子公司,現管理西甯和格爾木兩個機場。主要經營機場地面服務、客貨代理、機上配餐、航空運輸等業務。

青海機場有限公司遵照西部機場集團發展目标,秉承“為員工創造事業,為客戶創造滿意,為所有者創造财富,為社會創造文明”,按照“以安全為根基,以客戶為重心,打造服務精品,提高企業品質 ”的質量目标開展工作,不斷提高機場服務質量和運行保障能力,持續提升企業品質,為廣大旅客和航空公司提供優質服務,為西部機場集團的騰飛做出貢獻。西部機場集團青海機場有限公司是2003年6月19日組建的國有機場管理企業。2006年3月28日,與陝西省機場集團公司聯合重組,成為西部機場集團公司全資子公司,現管理西甯和格爾木兩個機場。主要經營機場地面服務、客貨代理、機上配餐、航空運輸等業務。

機場代碼

西甯曹家堡機場三字碼:XNN

西甯曹家堡機場四字碼:ZLXN

機場交通

西甯機場到市中心路程28公裡

建設曆程

西甯曹家堡國際機場一期擴建工程于2004年5月正式動工,2005年11月16日正式完工并投入使用。總投資工程總概算13310萬元(後調整概算為17760萬元),航站樓總面積為10727平方米,可滿足年旅客吞吐量86萬人次使用需求。

西甯曹家堡國際機場二期擴建工程于2008年12月18日正式動工 ,2013年7月28日正式完工并投入使用。停機坪22萬平方米、廊橋13部、機位33個,新建一條長3800米的跑道和 4.2萬平方米航站樓,可全天候、雙向起降空客330、波音767等大、中型飛機,滿足2020年旅客吞吐量750萬人次的需求。

現有南航、國航、東航、深航等7家航空公司在機場運營,先後通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深圳、南京、昆明、三亞、鄭州、大連、太原、沈陽、重慶、敦煌、青島等20多個城市。随着青藏鐵路的開通、青海經濟及旅遊業的迅速發展,航空運輸持續快速增長。2006 年實現旅客吞吐量76.12萬人次、貨郵4782噸,同比分别增長39.7%、38.6%;2007年完成旅客吞吐量94.8萬人次、貨郵5326噸,與2006年同比分别增長24.58%、11.37。西甯機場二期改擴建工程已被列為青海省“十一五”重點建設項目,擴建工程計劃2009年開工建設,2012年竣工并投入運行。

格爾木機場地處柴達木盆地,海拔2842米,距格爾木市12公裡,屬4D級支線機場。格爾木機場2003年12月完成改造,可滿足年旅客吞吐量12萬人次。已開通格爾木至西甯、成都、西安、北京的航線,2007年完成旅客吞吐量2.76萬人次。

通航情況

航點

深圳航空(北京、深圳、香港)

四川航空(綿陽、三亞、重慶、杭州、拉薩、成都、昆明)

中國南方航空(北京、烏魯木齊、廣州、西安、哈爾濱)

中國東方航空(上海、格爾木、北京、西安)

中國國際航空(北京、成都)

山東航空(北京)

國内航線

自機場通航以來先後與北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深圳、南京、昆明、三亞、大連、沈陽、重慶、敦煌、青島等20多個城市實現了通航。

國際航線

中國南方航空率先與吉隆坡通航,随後四川航空的西甯-芽莊通航。

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