西安地鐵4号線:西安地鐵幹線-中文百科頻道

一、概述

線路北起西安北郊草灘現代農業開發區，跨規劃鄭州至西安高速鐵路客運專線、北三環、尚稷路後沿朱宏路南行，至鳳城七路折向東，經張家堡至太華路，沿太華路南行至馬旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火車站後，沿解放路南行，經大差市、和平門、李家村至後村，繞大雁塔，沿雁南路前行至水廠路後折向東南，直達韋曲科技産業園。線路全長35.2千米，共設車站23座。

西安地鐵4号線主方向為南北向，線路貫穿西安國家民用航天産業基地、曲江新區、雁塔區、碑林區、明城中心區、未央區、經濟技術開發區等。經過的大型客流節點有北客站、大明宮、火車站、大雁塔等。經過的大型客流節點有大明宮、火車站、大雁塔等。線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、自強東路、太華路、鳳城八路、明光路布設。全長約34.334km，設28座車站，其中換乘站10座。航天城車輛段1處和草灘停車場1處。除在南北兩端的出入段為地面線外，其餘線路均為地下線敷設。

目前四号線試驗段設後村、和平門、大差市、五路口、李家村五個車站，計劃2016年建成。西安地鐵4号線南起西安國家民用航天産業基地，北至草灘生态産業園區，線路全長34.3km，共設28座車站。本線試驗段工程範圍，北起五路口站，南至大雁塔站（不含）。試驗段工程正線長5.11km，均為地下線，含5站5區間。車站有：後村站、和平門站、大差市站、五路口站采用半鋪蓋法施工，李家村站采用全明挖法施工。

二、具體規劃

後村站

位于南二環路以北，雁塔北路上，為地下兩層标準島式車站，車站總長為196.10米，站台寬度為12.5米。車站共設有兩組風亭和4個出入口。

李家村站

位于雁塔路和友誼路十字路口，為4、5号線同步設計和施工的車站，采用T字島-島換乘，站前均設有單渡線，站台寬度均為14米。其中4号線為地下兩層站，長307.45米，5号線為地下三層站，長160.7米。在西南象限設置有4、5号線聯絡線。車站共設有6個出入口及3組風亭。

和平門站

位于和平門外雁塔北路與環城南路十字路口以南的雁塔北路上，為地下三層島式車站。車站站台寬度為12.5米，車站總長149.6米，共設有4個出入口及兩組風亭。考慮到地鐵六号線有可能走環城南路，和平門站預留了與六号線的通道換乘條件。

大差市站

位于東大街、和平路和解放路交叉十字路口，為4、6号線換乘站，采用T字島-島換乘，站台寬度均為14米，4号線車站南端設有存車線，6号線設有站前單渡線。其中4号線為地下兩層島式站，車站總長497.9米，6号線為地下三層島式站。車站共設4個出入口和兩組風亭，存車線上方另設4個出入口。在西南象限設有4、6号線聯絡線。先期施工4号線車站，并預留6号線車站接口條件。

五路口站

位于解放路、東五路交叉十字路口，為1、4号線換乘站，采用T字島-島換乘，站台寬度為14米。其中1号線為地下兩層島式站并已實施，預留了4号線接口條件。4号線為地下三層島式站，車站總長161.56m，共設置3個出入口及三組風亭。

三、功能

該線主方向為南北向，大部分地段與二号線平行。線路連接草灘現代農業開發區、張家堡廣場、曲江新區、西安航天基地，途經既有西安火車站、明城牆内五路口及大差市、曆史文物景點大雁塔等客流密集區，緩解二号線在市中心區的客流壓力。因此，四号線對于城市南北向客流轉換起到輔助和補充作用，将其确定為規劃軌道交通線網中的輔助線。

建設規模全國最大、亞洲第一大站的鐵路北客站将和鄭西客運專線在年底同時建成通車，屆時将有大量旅客由北客站到西安老火車站的換乘，強烈呼喚西安市提前開工建設西安地鐵四号線。規劃中的地鐵四号線是由草灘農場—韋曲科技産業園，線路北起西安北郊草灘現代農業開發區，跨規劃鄭州至西安高速鐵路客運專線、北三環、尚稷路後沿朱宏路南行，至鳳城七路折向東，經張家堡至太華路，沿太華路南行至馬旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火車站後，沿解放路南行，經大差市、和平門、李家村至後村，繞大雁塔，沿雁南路前行至水廠路後折向東南，直達西安航天基地。線路全長35.2千米，共設車站23座。建設地鐵四号線将連接北客站和西安老火車站。把經開區、明城區和曲江新區，以及航天基地連接到一起，極大促進西安經濟發展和社會進步。