裴普成:清華大學車輛與運載學院教授-中文百科頻道

人物經曆

學習經曆

1994/09～1997/12天津大學内燃機專業博士研究生

1990/09～1993/03天津大學内燃機專業碩士研究生

1983/09～1987/07天津大學内燃機專業工學學士

工作經曆

2005/12～至今清華大學汽車工程系/車輛學院教授(2016年起長聘教授)

2018/01～至今第十三屆北京市政協委員

2016/12～至今第十屆北京海澱區政協委員

2013/09～至今民建清華大學委員會主委

2001/03～2017/02清華大學汽車工程系車用動力研究所所長

2016/01～2017/05清華大學研究生院副院長（挂職）

2000/01～2005/11清華大學汽車工程系副教授

1998/01～1999/12浙江大學博士後

1993/03～1997/12天津大學講師

1987/09～1993/03天津大學助教

主要成就

科研成就

發表期刊論文150餘篇，申報專利130餘件，制定國家标準16項（主編2項）。

氫能燃料電池

1、研究出燃料電池壽命多套計算公式。可用于在線預測壽命以優化使用過程，也可用于快速壽命測評。主編制定了《車用質子交換膜燃料電池堆使用壽命測試評價方法》國家标準（GB/T38914-2020）。

2、開發出電堆故障規避器。基于研究出的電堆工作過程流場壓力降公式，自動調控電堆保持在健康狀态，實現長時間無人值守。

3、開發出電堆多片膜電極多參數同步檢測設備。一次能測120片膜電極各片的催化劑活性面積、透氫電流、雙電層電容、斷路電阻等。可作為研究電堆的科研儀器、生産線上膜電極分組設備、服役電堆在線膜電極檢查儀器。

4、有設計和制造燃料電池雙極闆的一系列技術。包括壓鑄石墨闆和沖壓金屬闆，擁有完整的流場模拟、成型模拟、密封模拟、壓緊模拟和性能預測技術。

5、開發出燃料電池寬域氫氣引射器。基于研究出的燃料電池壓力降公式，突破了一般引射器隻能用于大流量情況的局限性，可替代笨重的氫循環泵。

6、有燃料電池系統集成技術。包括燃料電池長壽命控制技術、常溫燃料電池“吃粗糧”技術、高溫膜燃料電池系統集成技術等。

金屬空氣電源

1、高能密度鋅-空氣燃料電池系統。實現了功率密度成倍提升，達到了400~520mW/cm2（一般100左右）；突破了電解液容納發電産物250Ah/L的極限，達到1250Ah/L仍能保持性能不降，使電解液需求量成倍減少；通過催化劑生長技術實現了空氣電極耐久性明顯提升，達到了上千小時（一般50~400h）。

2、長壽命鋅-空氣二次電池。設計特殊電極結構，規避了枝晶的破壞，實現了充電過程無風險；發現了磁場能形成電解液流動，可提高充電效率并調控沉積形貌。

3、可穿戴柔性鋁-空氣電池。研究出一種液态金屬複合物，制作了鋁空柔性電池，可循環充放電4000次以上，能量密度600Wh/kg（高于國際同類電池指标）。

锂離子電池

1、一緻性批量檢測技術。漏電流是儲能電池的重要參數，一般需要停放數天或數月才能得到漏電流一緻性結果。研究出一種數學分析方法，可在半天内完成對電動車整車退役電池的檢測。此技術可用于動力電池退役後的梯次利用，也可用于對儲能電源的檢測維護。