蒙迪歐緻勝:轎車品牌-中文百科頻道

簡介

福特蒙迪歐－緻勝出自福特最新開發的ＥＵＣＤ技術平台，全方位應用汽車尖端科技，加以精緻的德國工藝，由此完成了在品質上的鋒芒亮劍．福特蒙迪歐－緻勝搭載動力輸出充沛省油環保的ＤＵＲＡＴＥＣ全鋁合金發動機，配合同級車最高的六速手／自一體變速器，為駕控提供了充沛的動力．福特蒙迪歐－緻勝的底盤、懸架、制動系統、輪胎配置、人機對話系統、智能無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統、無蓋加油系統等等，都是最能反映當今轎車領先的科技與人性化的設計理念。

系列介紹

作為福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型，全新福特蒙迪歐-緻勝具有現代時尚的動感設計、卓越的精準駕馭和精湛的德國工藝三大亮點。蒙迪歐-緻勝展現了福特最新“動感設計”理念，其寬大的車身不僅滿足了商務車市場對于車輛豪華舒适的需求，其時尚動感的外觀和精準駕馭所帶來的操控體驗也與當代商務精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪歐-緻勝将福特“活得精彩”的品牌主張提升到了一個新的境界。

外觀設計

從外觀上看，全新福特蒙迪歐-緻勝動感圓潤的車頭造型，飽滿而又棱角分明，既充滿活力又不失沉穩。前臉上超大的上、下雙鍍鉻進氣格栅，勾勒出福特蒙迪歐全新的家族臉譜，凸顯出舍我其誰的霸氣和卓爾不凡的品質。從側身上看，全新福特蒙迪歐-緻勝流線型車身更具動感，棱角分明的腰線從車頭出發，逐漸上揚，直奔車尾，營造出蓄勢待發之勢，給人以強烈的視覺沖擊。

與此同時，突出于車身的超大輪眉，在加強車輪部分視覺效果的同時，也進一步增添了動感和氣勢。另外，超寬的輪胎結合大尺寸輪毂，傳遞出強烈的運動感。全新福特蒙迪歐-緻勝寬厚渾實的尾部造型時尚而不失穩重，LED尾燈與前大燈遙相呼應，充滿活力，增加了整車的運動特性；而分居尾部左右兩側的雙鍍鉻排氣管，則進一步彰顯出全新福特蒙迪歐-緻勝大氣、尊貴的品質。

内飾

在内飾方面，全新福特蒙迪歐-緻勝由内而外，選材更加考究，無論是木紋，真皮或是金屬都擁有很好的觸感。駕駛艙内廣泛使用了軟觸摸材料，強化了内飾的質量和精緻性，并能幫助吸收放置在衆多小貯物區内物件發出的碰撞聲響。此外，全新福特蒙迪歐-緻勝上NVH靜肅工程的運用，針對車輛運行中噪音、震動及不平順性進行控制，從而實現了座艙内的噪音有效降低20%以上。精湛的德國工藝不僅流露于外觀内飾的細節，更體現在尖端汽車科技的運用。

全新福特蒙迪歐-緻勝采用了首次運用于中國的福特專利技術無蓋加油系統，以及獨特的無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統。此外，諸多人性化設計的運用，使得全新福特蒙迪歐-緻勝成為中高級轎車中的佼佼者。例如由方向盤功能按鍵開關、多媒體裝置和儀表盤彩色液晶顯示屏組成的人機信息交互（HMI）系統，功能強大，可以在方向盤上分别控制音響系統和行車信息，控制收音機、移動電話及CD，并通過顯示屏與儀表盤相結合來提供豐富的行車信息。精準駕馭。

安全性

全新福特蒙迪歐-緻勝采用了高性能籠型車體加強結構設計，在關鍵部位如前後保險杠、車身的A、B柱等大量應用比普通鋼材強度高4至5倍的硼鋼材質，并輔以激光無縫焊接工藝，極大的提升了整車剛性。前後撞擊緩沖區以及四門高剛性斜列式防撞鋼梁設計，形成了防撞緩沖區，将撞擊力平均分散到全車身。配合前排雙安全氣囊和側安全氣囊，極大提升了車輛的被動安全性。

福特蒙迪歐-緻勝配備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、以及前後超大尺寸刹車盤，加上智能倒車雷達，全面提高了全車的主動安全性。在福特蒙迪歐-緻勝豪華運動型上還裝配了EBA（電子緊急制動輔助系統）和ESP（電子車身穩定系統）。

EBA系統能在緊急情況下，準确判斷駕車者刹車動作，在緊急刹車時增加刹車力，縮短刹車距離，提高高速行駛的安全性。ESP系統能夠探測和分析車輛行駛狀況，在轉向過度或轉向不足的情況下，系統能夠自動調整驅動力和制動力，确保行車的穩定性，進一步提高了車輛的主動安全性。

優缺點

優點：外觀極具動感，制造工藝相比長安之前産品有較大提升，儀表闆液晶屏特點鮮明。

缺點：動力系統缺少更大排量發動機配置。

動力和操控

迪歐緻勝搭載了2.3L直列四缸發動機，最大功率117.6KW/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm，，雖然不是同級車中最好的邁騰1.8TSI最大功率118KW、最大扭矩250Nm；凱美瑞2.4L最大功率123KW、最大扭矩224Nm），但是動力也還足夠。配合6擋手自一體變速箱，超車并線得心應手，并不影響在城市穿梭中尋找推背感。

6擋手自一體變速箱，增強了換擋平順性，駕駛時，換擋之間的頓挫比較小。但是6擋的使用頻率比較低，一般在低于100km/h的時速下，5擋就足夠了。懸架初段偏硬，對路面的颠簸比較敏感，通過溝坎的時候能聽到“空空”的聲音，輕度駕駛動作下的車身整體性很好；在激烈駕駛的情況下，懸架體現出的特性偏軟，對車身的支撐比較柔和，側傾比較大，可以看出蒙迪歐緻勝的運動性對舒适性還是做了一定的妥協的。

轉向比較精确，方向盤很輕便，沒有使用電子控制動力轉向系統，但實際使用效果還可以，高速時不會覺得方向盤特别輕，微小的抖動也不會影響到行駛的穩定性。

空間

2850mm的軸距令空間成為蒙迪歐緻勝的一大亮點，對乘坐空間尤其是後排腿部空間的貢獻非常明顯。在駕駛員身高180厘米并且舒适坐姿的情況下，後排身高170厘米的乘客腿部與前排間距可達兩拳左右，甚至可以做到“半卧”的姿勢，可以說，從空間角度考慮，蒙迪歐緻勝能夠達到家用商用均可的要求。

油耗

轉彎多的山路，柏油路面，激烈駕駛，油耗11L左右；堵車路段12L左右；大部分在高速路段行駛，油耗能控制在10L左右。從車友們反饋的油耗數據來看，蒙迪歐緻勝的油耗還是略微偏高的。在這裡我們需要注意的是，蒙迪歐緻勝剛剛上市不足一個月，大多數車主應該還處于磨合期，所以這個階段的油耗稍高一些是難免的，如果磨合期駕駛方法得當的話，那麼我們相信在磨合期過後，油耗的數據将會有所下降。

變速箱

全新蒙迪歐搭配的是日本愛信6前速手自一體變速器，這是一款非常不錯的變速箱，正常踩油門的情況下非常油順，換檔的頓挫非常細微，而深踩油門，變速箱遲疑一段時間（大約0.5秒）後，就能感到降擋的沖擊和轉速的提升，直到轉速達到5000rpm左右才會升擋，整個過程中并沒有強烈的推背感。當然這個時候你就不要再要求這台變速箱給你很舒服的感覺了。