自動人行道

自動人行道

自動電扶梯的類型
自動人行道:moving sidewalk,在水平或微傾斜方向連續運送人員的輸送機。适自動人行道用于車站、碼頭、商場、機場、展覽館和體育館等人流集中的地方。出現于20世紀初。結構與自動扶梯相似,主要由活動路面和扶手兩部分組成。通常,其活動路面在傾斜情況下也不形成階梯狀。
    中文名:自動人行道 外文名:passenger conveyor 别名: 屬性:帶有循環運行 出現:于20世紀初

産品選用指南

産品定義

是一種帶有循環運行的(闆式或膠帶式)走道,用于水平或傾斜角不大于12°輸送乘客的固定電力驅

動設備。具有連續工作、運輸量大、水平運輸距離長的特點。因此主要用于人流量大的公共場所如機場、車站和大型購物中心或超市等處的長距離水平運輸,自動人行道沒有像自動扶梯那樣階梯式梯級的構造,結構上相當于将梯級拉成水平(或傾斜角不大于12°)的自動扶梯,且較自動扶梯簡單。自動人行道上相似于自動扶梯梯級的部件是踏闆或膠帶。

産品分類

按結構形式可分為踏步式自動人行道(類似闆式輸送機)、膠帶式自動人行道(類似帶式輸送機)和雙線式自動人行道。為了達到與自動扶梯零部件通用和經濟性的目的,常采用梯級結構和相同的扶手結構。扶手應與活動路面同步運行,以保乘客安全。自動人行道的運行速度、路面寬度和輸送能力等均與自動扶梯相近,最大傾角一般不超過12°。

按扶手裝飾分類

1)全透明式:指扶手護壁闆采用全透明的玻璃制作的自動人行道,按護壁闆采用玻璃的形狀又可進一步分為曲面玻璃式和平面玻璃式。

2)不透明式:指扶手護壁闆采用不透明的金屬或其他材料制作的自動人行道。由于扶手帶支架固定在護壁闆的上部,扶手帶在扶手支架導軌上作循環運動,因此不透明式其穩定性優于全透明式。主要用于地鐵、車站、碼頭等人流集中的高度較大的自動人行道。

3)半透明式:指扶手護壁闆為半透明的,如采用半透明玻璃等材料的扶手護壁闆。

就扶手裝飾而言,全透明的玻璃護壁闆具有一定的強度,其厚度不應小于6mm,加上全透明的玻璃護壁闆有較好的裝飾效果,所以護壁闆采用平闆全透明玻璃制作的自動人行道占絕大多數。

自動人行道按踏面結構分類

1)踏闆式:乘客站立的踏面為金屬或其他材料制作的表面帶齒槽的闆塊的自動人行道。

2)膠帶式:乘客站立的踏面為表面複有橡膠層的連續鋼帶的自動人行道。

膠帶式自動人行道運行平衡,但制造和使用成本較高,适用于長距離速度較高的自動人行道。多見的是踏闆式自動人行道。

執行标準

GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規範》

JB/T8545—1997《自動扶梯梯級鍊、附件和鍊輪》

技術要求

1)輸送長度L

輸送長度是指自動人行道入口至出口的有效長度(踏闆面長度)。

2)名義寬度Z1

名義寬度是指踏闆或膠帶寬度的公稱尺寸,自動人行道的名義寬度不應小于580mm,且不超過1100mm,對于傾斜角不大于6°的自動人行道,允許有較大的寬度。

3)額定速度v

自動人行道的踏闆或膠帶在空載情況下的運行速度,是由制造廠商所設計确定并實際運行的速度。

自動人行道的額定速度不應超過0.75m/s。

如果自動人行道的踏闆或膠帶的寬度不超過1.1m,自動人行道的額定速度最大允許達到0.9m/s。

4)傾斜角α

踏闆或膠帶運行方向與水平面構成的最大角度。

自動人行道的傾斜角不應超過12°。

設計選用要點

出入口的通行區域

在自動人行道的出入口,應有充分暢通的區域,以容納進(出)自動人行道的乘客,該區域的寬度應大于或等于扶手帶中心線之間的距離,其在深度方向,從扶手帶端部起,向外延伸至少2.5m。

若該通行區域的寬度達到扶手帶中心距的兩倍以上,則其深度方向尺寸可減至2m。

設計人員應将該通行區域視為整個交通輸送系統的一部分,因此實際上有時需要适當增大。

梯級、踏闆或膠帶上方的安全高度

自動人行道的踏闆或膠帶的上方,應有不小于2.3m的垂直淨通過高度。該淨高度應沿整個踏闆或膠帶的運動全行程,以保證自動人行道的乘客安全無阻礙的通過。

扶手帶外緣與建築物或障礙物之間的安全距離

扶手帶中心線與相鄰建築物牆壁或障礙物之間的水平距離,在任何情況下均不得小于500mm,該距離應保持到自動人行道踏闆上方或膠帶上方至少2.1m的高度處。

如果采取适當措施可避免傷害的危險,則此2.1m的高度可适當減少。

與樓闆交叉處以及交叉布置的自動人行道之間的防護

自動人行道與樓闆交叉處以及各交叉布置的自動人行道相交叉的三角形區域,除了應滿足上述1.6.3的安全距離的要求外,還應在外蓋闆上方設置一個無銳利邊緣的垂直防碰保護闆,其高度不應小于0.3m,例如用一個無孔的三角形保護闆。

如扶手帶中心線與任何障礙物之間的距離大于或等于0.5m時,則不須采用防碰保護闆。

自動人行道上端部樓闆邊緣的保護

傾斜式自動人行道上端部與上層樓闆相交處,為了滿足上述1.6.2踏闆或膠帶上方的安全高度,在上層樓闆上應開有一定尺寸的孔,為了防止乘客有墜落或擠刮傷害的危險,在開孔樓闆的邊緣應設有規定高度的護欄。

自動人行道的照明

自動人行道及其周邊,特别是在梳齒闆的附近應有足夠的照明,室内或室外自動人行道出入口處地面的照度分别至少為50lx或15lx。

簡介

自動扶梯,自動人行道是依據現行國際标準和中國标準,充分應用新型材料及國内外先進技術設計、制造。并安裝了電腦控制自動潤滑糸統,免去人工加油的麻煩,大大提高了使用壽命。保證噪音低,經久耐用、維修方便。

采用高效率的斜齒輪驅動裝置和平行式扶手驅動,大大降低了運行時的摩擦損耗,減少了電耗,與同規格的傳動自動扶梯相比,可節省30%。變頻式自動扶梯堪稱節能的典範。獨特的光電感應器,有乘客進入時才啟動,避免了空轉。向下運行時能量全部反饋電網,實現了最大限度的節能。具有精巧的結構、精良的梯路、精良的帶路、精美的外觀造型,柔和現代氣息的設計風格。一個安全、舒服、美觀的自動扶梯及人行道讓您天天享受悠閑、愉快的時刻。

特點

RX自動人行道的特點是既能滿足客流量大,又能滿足超市中購物手推車來回移動頻繁的場合,因此它的對象主要是各類超級市場及與之相類似的場合,能使您真正體會到上樓下樓如履平地的感覺。

相關報道

2017年,香港一台自動扶梯在上行過程中突然逆轉,導緻多人受傷;據了解,該扶梯為奧的斯品牌,型号為520NPE,事故初步原因為傳動鍊斷裂,附加制動器未起作用。杭州、蘇州等地也相繼發生自動扶梯梯級脫軌損壞的設備故障。

質檢總局要求,各地要進一步加強自動扶梯和自動人行道(以下簡稱自動扶梯)安全隐患排查和治理,預防和減少事故發生。

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