職務簡介
為了使跟單員的工作規範化與标準化，同時對跟單員現場處理突發事件進行分類，歸納;
一、跟單員是第三方物流公司最核心，最重要工作，他代表公司形象去處理多方面的作務，因此跟單員必須有高度的責任心、對操作高要求;
二、跟單員在帶領車輛進入客戶指定的裝載區或待裝區後，首先要與客戶、及客戶現場人員進行交流，了解貨物尺寸，重量，同時用自己的工具确認，根據貨物的外形尺寸，噸貨，在作業本上進行虛拟的合理拼載，并圖示;對于與駕駛員事先談好的事宜不符的，事先溝通;
三、由于突發事件，需要現場跟單員與駕駛員重新談運費的事宜，應遵循，先出比心理價格低的價格(要比駕駛員先出價)，争取談判中的主動權，然後，通過自編自導自演的辦法，适當給駕駛員讓步，達到自已心理出價的價位;絕對避免讓駕駛員先出價，然後我們還價的被動局面;
事例
總調度根據客戶報過來的25噸的貨物，及尺寸數據，調了一社會車輛，車輛給駕駛員的噸位是300元/噸的價格，并派跟單甲去執行本次跟單任務;跟單員甲，帶社會車輛到客戶乙裝貨，甲應在車輛指定裝載區後或待裝區後，主動跟客戶與現場裝卸人員了解，确認貨物的尺寸、噸位，發現貨物實際噸位是30噸，超出實際5噸，并快速虛拟拼載，發現可以把30噸貨物運走，跟單員甲必須馬上和駕駛員說明情況，并承諾如果駕駛員願意，多加駕駛員600元(要打心理戰，一方面給他誘惑，說以後貨很多，可以長期合作，同時強調生意難做，自己隻有加600元的權限)，最後如果駕駛員同意700元同意的話，你要求給公司總調打電話，才能決定;
說明：一、跟單員把工作做到前面，避免在不經過計算，在裝載過程才發現多了5噸，然後駕駛員漫天要價的情況的被動局面出現;二、駕駛員超出部分的出價要有談判技巧，不能由駕駛員出價之後，你去還的，要跟單員先出價讓駕駛員去要;三、現場突發事情處理完畢之後，要對駕駛員的雨布、檢查，并對駕駛員現場教育，路上注意安全，及時送達，路上手機保持開機狀态，簽收的回單及時寄回，進行現場教育，以配合公司其它部門的工作;四、對于貨物價值貴重的物品，為避免駕駛員騙貨的發生，要提高警惕性，對駕駛員的證件審核之餘，核對車輛的車架号，并核實其提供家庭電話;以上優秀跟單員必須要遵循工作方法。
工作内容
在途跟蹤及異常反饋收貨交接跟蹤回單管理
