海子鐵路網:車迷聚集網站-中文百科頻道

媒體交流

網站還充分發揮自身優勢，廣泛與國内外有關網站、雜志、報紙等媒體進行交流，選送車迷優秀作品，引起了社會各界的廣泛關注，讓更多的人了解火車、了解火車迷。

作為火車文化的媒介和載體，《海子鐵路網》立足中國本土，挖掘祖國百年來豐富的火車文化底蘊，關注中國鐵路改革曆程，展示和借鑒國外先進鐵路技術，為中國火車文化的發揚光大，盡一份微薄之力。

網站曆史

2000年1月，建成本站第一版，名為：綿陽鐵路客運信息港。使用的是天狐網的免費空間和免費二級域名。網站以綿陽站鐵路客運信息的發布為主，結合當年春運，實時發布列車時刻、火車票價等動态信息，以及客運規章等内容。網站的界面很簡單，也很粗糙。

2000年5月，第二版改版完成，使用的是網易的免費空間，後轉到泸州信息港免費空間。網站内容仍然以綿陽站客運信息發布為住，并增加了“鐵路博覽”、“旅行常識”等内容。由于有了第一次的經驗，第二版對整個網站進行了重新設計，充實了欄目内容，但訪問量很低。

2000年9月，為迎接全國鐵路第三次大提速，制作了本站第三版，使用的是263免費空間。這一版在原有基礎上，對網站内容做了大量的擴充，增加了“站車風采”、“鐵路紀實”、“鐵路旅遊專列精品線路”等内容，并增加了論壇，使網站交互性得到增強。網站形成了以綿陽鐵路客運信息為主題的較為完善的網站系統，并引起了各地網友的廣泛關注。同月，申請了國際域名，終于讓網站有了自己的“國際門牌号”。

2001年1月，進行了第四次改版，并開始使用商業空間。第四版增加了“火車寫真”、“高速時空”和“青藏鐵路”等内容，開通了自己的論壇系統。在本版中，應火車迷的要求，創建了“火車愛好者”欄目，首次将“火車文化”的内容引入網站，為以後網站向以火車愛好者和火車文化為主題的發展方向，邁出了第一步。

2001年7月，第五次改版完成，将網站分離為三個頻道：“鐵路客運信息”、“火車愛好者”和“社區娛樂”，對内容也做了大幅度的充實，并更換了更大的虛拟主機，增加了網站的容量。（第五版資料遺失）

2002年2月，第六次改版。進一步将網站欄目細化，分為“鐵路客運信息”、“車迷俱樂部”、“鐵路博覽”、“火車遊戲”、“火車賀卡”等。

在第六次版中，創建了車迷檔案，集合了53位車迷的攝影作品。

2002年6月15-16日在北京舉辦了首次全國性車迷活動。活動中，參觀了國際現代化鐵路裝備展覽、鐵道科學研究院東郊環行試驗段、正在建設中的中國鐵道博物館展示庫、詹天佑紀念館、南口鐵路電氣化學校、北方交通大學運輸設備館，并舉行了車迷座談會。

2002年8月10日在大同舉辦了以“曆史功臣-蒸汽機車深情回顧，當今新秀-電力機車世紀展望”為主題的車迷活動。活動中參觀了大同蒸汽機車陳列館、大同機車廠，并與蒸汽機車專家進行了座談。

2002年9月，推出第七版。這次改版将網站名稱改為《海子鐵路網》，确立了“傳遞鐵路信息，弘揚火車文化”為網站宗旨，成為以火車愛好者和火車文化為主題的網站模式，網站内容更加貼近車迷。另外，加強了車迷俱樂部的注冊管理，車迷資料更加詳細、完備。

2002年11月2日，來自全國及日本、英國的車迷再次相約北京，參加中國鐵道博物館開館儀式，受到了鐵道部領導的接見，傅志寰、蔡慶華等鐵道部領導高興地與車迷們合影留念。儀式結束後，“中華之星”的研制專家為車迷作了精彩的報告。鐵道博物館的館長、黨委書記與車迷舉行了座談會。

2003年1月，《火車迷》電子網刊創刊。它以火車為主題，稿件大多來自火車迷。刊物每月一期，月初發行，免費向網站認證會員發放。

2003年2月-5月，因服務器負載過重被空間商關閉，開始收費

2003年5月底，重新開放，舉辦“童年·火車·夢”征文活動

2004年9-12月間，網站因故被迫關閉。後經熱心車迷的大力幫助，将服務器托管地進行了變更。

2005年1月，海子鐵路網第八版正式開通。新版在上一版的基礎上增加了“火車博客”等新的交流方式。

2006年5月，對服務器的部分硬件和軟件進行了升級，增加了更大的硬盤，并更換了論壇系統，使訪問速度和穩定性得到明顯提高。

2006年5月24日，北京車迷anny開始乘火車從北京出發，曆時59小時58分、越行4244公裡，到達阿拉山口站。網站首次采取直播方式進行了全程報導，并實現了車迷互動，點擊量近5萬人次。

2006年7月1日，青藏鐵路開通。為慶祝這一曆史性時刻，網站組織進行了“三車四地”全方位網絡直播活動，各地車迷分别從北京、成都、西甯、拉薩等地，首發列車上，以及首發列車沿線實時發回圖片和文字，真實記錄了當時的盛況。在本次活動期間，國内外車迷給予了極大關注，點擊量近100萬人次。

2006年9月，應英國國家鐵道博物館(National Railway Museum of UK)的邀請，海子鐵路網負責人一行遠赴英國，進行了為期9天的工作訪問。訪問期間，雙方就2008北京主題展等合作項目達成共識。

2006年10月，舉辦了海子鐵路網LOGO方案網上征集活動。在活動期間，共收到三十多位車迷的七十多幅應征稿件。經過網上投票和最終評定，車迷Df11-0128、akira合作設計的方案勝出，成為本站LOGO标志。

2006年11月，正式開通“我的火車站（博客）”系統。至此，以論壇、博客以及網站集成為基礎的網站架構基本形成。

2012年2月9日-10日，海子鐵路網-車迷有約十周年-走進南車在青島城陽高速列車生産基地舉辦。通過微博征集的30多名海子鐵路網網友與特邀網友10名，一同走進中國南車四方股份有限公司，見證了國産高速列車誕生過程。這是第一次由中國鐵路系統企業支持中國火車愛好者文化的發展。也是中國南車第一次打開大門，推廣中國鐵路文化。本次活動，在新浪、騰訊、網易搭建專題，宣傳車迷有約。同時，人民鐵道報整版刊登本次活動的精彩瞬間。揚子晚報跨版兩版報道本次活動。

2012年3月2日，由西安鐵路局西安機務段和海子鐵路網聯合舉辦的大型免費公益活動“車迷有約十周年-相約西安機務段”在西安舉行。是為進一步拉近鐵路與公衆之間的距離，增進論壇車迷朋友對鐵路的了解，活動内容包括參觀機車模拟駕駛室、參觀機車整備場、參觀機車檢修庫等内容。本次活動甄選20名左右網友參與。《人民鐵道》刊登本次活動的消息

2012年3月23日，由海子鐵路網策劃、與揚子晚報公共主辦的《車迷有約十周年系列活動-百年滄桑南京西》在中華門車站啟動。

2012年10月11日，由人民鐵道報社主辦，海子鐵路網協辦的《車迷有約十周年系列活動》-《鐵路視野》公開課，在中國南車舉行。中國南車股份有限公司董事長趙小剛，為大家帶來了第一課《中國火車的現在和未來》。

2012年11月3日，海子鐵路網與北京鐵協共同策劃舉辦的《車迷有約十周年系列活動》趙妮娜-《職業美好延伸論》鐵路文化公開課，在歡笑和讨論中結束。現場同學及網友的熱情和對火車的熱愛與執着讓趙妮娜老師頗為感動。彼此收獲、彼此交流。

2012年12月3日，由海子鐵路網、中國南車共同策劃舉辦的《2013年車迷有約系列活動-車迷有約走進南車》z再次啟程，進入活動啟動階段。