汽車繼電器

汽車繼電器

汽車電子元器件
汽車繼電器在汽車低壓電氣系統中擔負着控制、調節、保護等重要作用,是汽車産品中應用最多的汽車電子元器件之一。汽車繼電器的小型化、輕型化設計使得産品的體積縮小,散熱面積也相應減小,導緻繼電器工作過程中産生的單位體積發熱量增加,引起内部各元件溫度升高,造成汽車繼電器失效。[1]
    中文名:汽車繼電器 外文名: 用途: 功耗:1.6~2w 環境溫度:-40℃~125℃ 電源:12v

組成部分

汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和複原機構組成。磁路系統由鐵心、轭鐵、銜鐵、線圈等零件組成。接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。複原機構由複原簧片或拉簧組成。繼電器是一種當輸入量(電、磁、聲、光、熱)達到一定值時,輸出量将發生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器,該類繼電器切換負載功率大,抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V,線圈電壓大都設計為12V。由于是蓄電池供電、電壓不穩定;環境條件惡劣,吸動電壓V≤60%VH(定額工作電壓);線圈過電壓允許達1.5VH。線圈功耗較大,一般為1.6~2W,溫升較高。

安全選擇

1、絕緣材料産品使用的絕緣材料應具有良好的耐溫性能,長期工作溫度應達到125℃。2、絕緣耐壓水平繼電器的耐壓分為觸點間耐壓、絕緣電阻;觸點線圈間耐壓、絕緣電阻。汽車繼電器的典型值是耐壓500VAC、絕緣電阻100MΩ。3、電磁兼容電磁兼容(EMC)是汽車繼電器在電磁環境中工作時不幹擾或不受幹擾的能力。EMC已經成為産品質量的一個重要判斷标準。電磁兼容(EMC)分為電磁幹擾(EMI)和電磁抗幹擾(EMS)。

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