規劃
鐵路全長51公裡，設計技術等級為地鐵I級預留國鐵Ⅱ級基礎，正線數目為單線，非電氣化，限速100km/h，預留提速至120km/h及電氣化條件。估算總投資8.3億元，四川省革命老區巴中市至南江縣樂壩段鐵路奠基儀式于2005年7月15日在距離巴中市區不遠的吳家河村舉行。樂巴鐵路于2009年12月31日全線貫通。項目完成後，巴中市沒有鐵路的曆史宣告結束。
樂巴鐵路是完善四川鐵路網的又一重點工程，是鐵道部路網規劃中廣元至達州鐵路的一段，起于南江縣樂壩火車站，接已經建成的廣元－樂壩鐵路，途經南江縣樂壩、沙河、下兩等鄉鎮和巴州區棗林鎮，止于巴中火車站，并接正在建設中的巴達鐵路。
意義
樂壩—巴中鐵路的建成，徹底結束了川東北革命老區巴中市沒有鐵路的曆史，對改善革命老區投資環境，開發紅色旅遊資源，推進西部大開發戰略，具有十分重要的意義。該項目的建成，對于打通廣元至達州鐵路，形成橫貫川北、連接東西的鐵路運輸通道，提升四川鐵路網的整體能力，将起到十分重要的作用。
